高速公路养护标准化管理及其造价实践每日一练Word格式文档下载.docx

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（C）

∙A,路政人员

∙B,施工人员

∙C,交通安全人员和设备

∙D,监理工程师

C

3、公路日常养护中的防灾措施主要工作内容不包括（）。

（D）

∙A,预防路面结冰

∙B,预防路面高温车辙

∙C,防风防汛措施

∙D,交通事故处理

D

4、下面哪个原则不是考虑独柱墩连续梁桥加固方案比选原则（）。

∙A,适用性原则

∙B,经济性原则

∙C,快速性原则

∙D,景观性原则

5、计算交通管制的长度，按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）规定的图样摆设，从第一个（）至最后一个的起止工程长度（里程桩号），其它预告标志、提示标志摆放的长度不计。

∙A,水马

∙B,管制车辆

∙C,防撞墩

∙D,反光锥

6、利用公路数据平台，可以实现养护管理全流程信息化和任务信息快速流转，第一个步骤是（）。

（A）

∙A,现场APP巡查发现并录入病害

∙B,通过无线基站立即上传至数据中心

∙C,派单人员立即分配任务

∙D,接单维修并记录入库

A

7、公路日常养护承包人应根据路段规模、工程类型及其（）配备足够的技术人员，对各类工程设施进行日常巡查（日常检查）和经常检查。

∙A,检查工作量

∙B,技术复杂程度

∙C,桥梁隧道构造物数量

∙D,交通量大小

8、公路路面养护专项工程中严禁进行支付的工程款项是（）。

∙A,工预付款

∙B,材料设备预付款

∙C,路面工程备料预付款

∙D,工程借款

9、对运营高速公路连续梁桥独柱墩加固的四种典型加固方案中，工程造价最节省的是（）。

∙A,边墩设抗拔约束装置

∙B,中墩单支承改为双支承

∙C,单墩加强改多支承

∙D,拉大边支座间距

10、在对运营高速公路连续梁桥独柱墩进行加固处理时，应根据结构验算结果实行分级处治，对下面四类桥梁：

①已出现病害桥梁；

②严重超载桥梁；

③转角超限桥梁；

④固结墩强度不足的桥梁，处治按优先顺序是（）。

∙A,②--③--④--①

∙B,①--③--②--④

∙C,①--②--③--④

∙D,③--①--②--④

11、下面哪项不是公路数据平台系统的主要功能和主要应用效果（）。

∙A,实现了基础数据的统一和稳定

∙B,提升了养护管理的效率，加强了施工监管的力度

∙C,细化了公路技术状况管理，保障结构安全

∙D,大大节约了养护管理费用

12、桥梁安全监测系统缺点不包括下面哪项（）。

∙A,有限测点难以覆盖所有重要部位

∙B,恶劣条件下系统稳定性不佳

∙C,设备资金投入较大

∙D,大量原始数据实时处理和分析滞后

多项选择题（共6题）

1、根据交通运输部2016年1月颁布的《交通运输标准化“十三五”发展规划》，标准化是交通运输行业发展的技术性基础，是实现科学管理的重要手段，是促进技术进步、提高经济效益的有力保障。

实施标准化重点领域是（）。

（ABCD）

∙A,标准化制度机制

∙B,标准制修订

∙C,计量体系

∙D,质量监督

ABCD

2、公路日常养护承包人应按照养护规范的要求对公路各类工程设施进行全面巡查及经常检查，每一次巡查和经常检查应及时做好巡查检查记录，记录情况包括以下内容（）。

（BCD）

∙A,交通事故或危险情况

∙B,工程设施发生缺失或损坏

∙C,出现新的病害或旧病害扩展

∙D,出现障碍或堵塞等

BCD

3、桥梁安全监测平台总体上可以分为以下几个部分：

（）。

∙A,数据采集

∙B,网络服务

∙C,监测中心

∙D,用户终端

4、日常养护单位应对公路及其附属设施进行经常性的维修保养，保证其正常使用功能（）。

∙A,经常性

∙B,及时性

∙C,周期性

∙D,预防性

5、养护专项工程造价控制措施有哪些（）。

∙A,加强勘察，精心设计

∙B,准确确定数量

∙C,科学采用造价依据和造价标准

∙D,严格控制设计变更

6、运营高速公路土建养护专项工程设计主要特点有（）。

（ABC）

∙A,养护设计任务的离散性

∙B,养护设计需要考虑不中断交通的情况

∙C,养护专项设计与相关内容的检测监测结合紧密

∙D,养护专项设计利润较低

ABC

判断题（共11题）

1、

根据《公路养护技术规范》（JTGH10-2009），公路养护按其工程性质、技术复杂程度和规模大小，分为：

小修保养、中修工程、大修工程及改建工程四类。

∙A、 

正确

B、 

错误

2、高速公路养护工程完工后，无论工程规模和复杂程度，均按一阶段进行竣工验收。

3、

公路养护工程实行“政府监督、业主管理、社会监理、施工单位自检”的四级质量保证体系。

4、

对于已经出现病害的桥梁，尤其是支座出现破损、脱空的，其实际受力模式与理论计算模式可能已经出现较大差异的，应优先进行加固施工处理。

5、目前国内公路日常养护工程均要求通过公开招标方式选择监理单位。

6、

公路路况检测指标MQI中各项指标均需进行定期检测或调查，路基SCI、沿线设施TCI须现场检测调查。

7、

养护工程监理的特点是项目分散，规模较小，实施时间较短，常见问题是监理单位投入不够，难以建立中心实验室，不具备相应的质量监控手段。

人员频繁更换，服务质量无法保证。

8、

小修保养工程是指公路及其附属设施的经常性巡查、清扫、清理、清洗、清疏、绿化管护等；

以及对各种小规模病害或障碍的处治工程。

9、

在高速公路通车的情况下进行检查（检测），养护作业必须符合《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）。

10、

高速公路处于缺陷责任期内，建设、养护、路政以及交警部门均进行相关管理工作，出现险情需进行抢修时容易出现职责定位不清晰的情况。

11、

高速公路养护通常所说的实行“五化管理”是指“规范化、社会化、规模化、专业化和科学化”。