轨道工程监理工作指南doc 74页Word格式文档下载.docx
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1、工程施工质量验收的划分‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15
2、工程施工质量验收‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥16
3、工程施工质量验收的程序和组织‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥18
四、轨道材料的验收‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19
1、钢轨‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥19
2、轨枕‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥22
3、联结零件‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥29
4、道岔‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥32
5、防爬设备‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥33
6、道碴‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥34
五、轨道工程施工质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥36
1、轨排组装质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥36
2、铺轨质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥38
3、铺碴、整道质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥40
4、有缝道岔铺设质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥42
5、道岔铺碴整道质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥43
六、线路附属工程施工质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥44
1、道口‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥44
（1）道口铺设质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥45
（2）道口防护设施质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥45
2、防护栅栏质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥45
3、护轨质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥46
4、线路信号标志质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥47
5、轨道加强设备质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48
（1）防爬设备质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48
（2）规矩杆、轨撑质量监理要点‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥48
七、单位工程观感质量评定‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥50
八、附表‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52
一、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003强制性标准
8.2.1-8.2.11、8.3.1-8.3.4、8.4.1-8.4.5、9.3.1-9.3.4、9.4.1-9.4.7、9.5.1-9.5.5为主控项目条文必须严格执行，共36条。
1、8.2.1钢轨、轨枕、扣件及其连接配件进场时，应对其规格、型号、外观进行检验，其质量应符合设计及产品标准规定；
铺设旧轨时应符合旧轨使用技术条件的规定。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：
检验产品合格证、质量证明文件，观察检验。
2、8.2.2轨枕的结构强度（静载抗裂强度和疲劳强度）应符合产品标准的规定。
同一厂家、同一批次施工单位每100000根抽检1次，不足100000根按1次抽检；
监理单位全部检验。
试验。
3、8.2.3轨枕的形式尺寸（长度、高度、钉孔距和两承轨槽距离）应符合产品标准的规定。
施工单位抽检2%；
监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次
尺量。
4、8.2.4扣件的扣压力和疲劳强度应符合产品标准的规定。
同一厂家、同一批次施工单位每200000套抽检2套，不足200000套按2套抽检：
5、8.2.5扣件的形式尺寸应符合产品标准规定。
监理单位按施工单位抽检次数的10%见证检验，但至少一次
6、8.2.6轨道扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量应符合设计规定。
施工单位全部检验；
监理单位平行检验10%。
观察检验。
7、8.2.7每千米轨枕铺设数量及规格、型号应符合设计规定。
监理单位平行检验10%
对照设计文件、点数。
8、8.2.8螺旋道钉抗拔力不小于60KN。
施工单位每千米抽检3个道钉；
监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
检验法法：
施工单位进行抗拔试验；
监理单位检查施工单位抗拔试验报告并见证检验。
9、8.2.9同一类型的轨枕集中连续铺设（不同类型的轨枕接头处除外）。
两木枕地段间长度小于50m时，应铺设木枕。
施工单位、监理单位全部检查。
观察检验、尺量。
10、8.2.10不同类型轨枕的分界处，应保持同类型轨枕延伸至钢轨街头外5根以上。
木枕于混凝土款枕之间，应用混凝土枕过度，其长度不得小于25m
11、8.2.11非标准长度钢轨应同一长度集中成段铺设。
成段长度：
正线轨道不小于500m；
战线同一股道集中铺设两种不同长度钢轨。
采用非标准轨的最短长度：
正线轨道，铺设12.5m钢轨地段不得小于11m；
铺设25m钢轨地段，当轨型为43kg/m及以上时，不得小于21m：
到发线上不得小于10m；
其他战线、次要战线不得小于8m。
观察检查、尺量。
12、8.3.1检查铺轨轨缝质量。
当轨温未超过时按预留轨缝公式计算的a0值为准。
检查结果符合下列规定：
1、检查段内实际轨缝的平均值，以计算轨缝值为标准允许偏差为±
2mm。
2、轨温小于当地历史最高轨温时，不得有连续3个及以上的瞎缝。
3、不得出现最大构造轨缝（计算值等于最大构造轨缝时除外）。
施工单位观察检查、尺量；
监理单位检查施工单位的轨缝检查记录并观察检查。
13、8.3.2、轨道上个别插入短轨，正线轨道不得小于6m，站线上不得小于4.5m。
道岔间插入的短轨应符合设计规定。
调整桥上钢轨接头位置时，短轨应铺在距桥台尾10m外。
14、8.3.3、在信号机处的两钢轨绝缘接头应为相对式，轨缝不得小于6㎜。
位置应符合设计及下列规定：
1、出站（包括出站兼调车）信号机处绝缘接头可设在信号机前方1m至后方6.5m范围内；
2、调车信号机处绝缘接头可设在信号机信号机前方1m至后方1m范围内；
3、安装在警冲标内方的钢轨绝缘接头除渡线外，应安装在距警冲标计算位置不小于3.5m、距警冲标实际位置不小于4m的范围；
4、绝缘接头不得设异型接头。
检验数量；
检验方法；
15、8.3.4下列位置不得有钢轨接头；
1明桥面小桥的全长范围内；
2钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内；
3钢梁的横梁顶上；
4设有温度调节器的钢梁跨度范围内；
5道口范围内；
检查数量：
检查方法：
16、8.4.1道碴的材质、品种、级别、外观、级配、颗粒形状及清洁度等应符合标准5.3.1~5.3.3条规定。
17、8.4.2正线曲线外轨最大超高单线不得大于125m，双线不得大于150m。
超高应在缓和曲线全长均匀递减，未设缓和曲线时，应在直线上按不大于1‰的坡度顺接。
站线连接曲线最大超高为15mm，但位于曲线车站到发线的连接曲线及曲线地段的最大超高25mm。
超高应在直线按不大于2‰的坡度顺接。
检验数量；
施工单位全部检验，监理单位平行检验10%
检验方法；
水平尺量。
18、8.4.3无碴轨道静态几何尺寸偏差符合表8.4.3的规定。
表8.4.3无碴轨道静态几何尺寸偏差
序号
检验项目
偏差（mm）
1
轨距
±
2
高低（10m弦量）
4
3
水平
扭曲（6.25m基长）
5
轨向
直线（10m弦量）
曲线
见表7.7.4-2
施工单位正线每2km各项均抽检10个测点，但每单位工程至少抽检一个曲线10个测点；
监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。
19、8.4.4、线路整道后混凝土枕道床力学参数应达到以下标准：
横向阻力不小于6.5kN/枕；
支承刚度不小于60kN/㎜。
施工单位正线每2km抽检一处，每处4根轨枕，分别取平均值；
施工单位用专用仪器测试；
监理单位见证检测。
20、8.4.5、有缝线路轨道动态质量应检查局部不平顺（峰值管理），其允许偏差管理值应符合表8.4.5的规定。
表8.4.5轨道动态检查几何尺寸容许偏差管理值（峰值管理）
速度（km/h）
项目
120≥v>
100
v≤100
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
Ⅳ级
高低（㎜）
8
12
20
24
16
22
26
轨向（㎜）
10
14
23
轨距（㎜）
+8
-6
+12
-8
+20
-10
+24
-12
+16
+28
水平（㎜）
18
25
扭曲（基长2.4m）（㎜）
车体垂向加速度（g）
0.10
0.15
0.20
0.25
车体横向加速度（g）
0.06
0.
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