氮气置换方案氮气置换Word格式文档下载.docx
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2）合理调配施工人员和设备
在置换施工时实行各工序流水线作业，逐段推进的方式。
准备工作如场地清理平整、平整，设备倒场就位、流程连接、注氮工作分别交给专门机组完成。
可燃气体检测由检测组独立承担。
5总体施工方案
5.1总体施工流程
5.2置换开展的必要条件及准备
1.全线路天然气降压、放空。
2.临时用地、施工审批等各项手续办妥；
临时用电、工农关系等协调完毕。
3.置换的设备、机具、仪器、人员就位，流程连接完毕。
4.必须接到本次动火连头现场领导组的指令方可进行施工。
5.3全线路管线、阀室及站场管网、装置充氮置换天然气
1充氮置换目的
因新建管线H1桩至万通化工管道即将投产，须与临港分输站至成城沥青计
量站段老管道连通，但由于老管道内天然气是易燃气体，若直接进行动火连头施
工作业，必将产生爆炸造成事故，为了避免造成不必要的损失，保证连头作业在
安全的条件下顺利进行，需要在连头作业前对管中天然气进行充氮置换。
2全线充氮方案
根据《氮气置换技术要求》，采用无腐蚀、无毒害的惰性气体作为隔离介质，采用无隔离清管器方案及“气推气”方式。
氮气头»
天然气
3注氮的温度、注氮总量、流量流速和所需时间
a.液氮气化后进入输气管道之前经加热装置至5C~15C之间，以防低温损伤
管线。
b.注氮总量的确定
临港工业用户支线二期工程输气管道氮气置换填充所需氮气量为在0.02MPa，10C状态下充满整个线路工程线路管道、阀室、站场管道体积所需用的量。
为了确保输气管道氮气置换填充能顺利、彻底，氮气注入量考虑如下损失量：
a）注氮期间氮气和天然气之间会发生混合，氮气会有混气量，造成氮气段的减量。
b）站场置换放空耗费的氮气量
根据我公司以往施工经验，由上述原因引起的氮气损失量30%考虑。
每充氮管段氮气用量（Nm3）=该段管道总容积（m3）X（1+30%）
临港分输站一鸡啼门阀室管道？
660X12.146KM用氮量+临港分输站一BP、成城沥青计量站？
323X7.5KM用氮量
{3.14X（0.66-2）2X12146+3.14X（0.323-2）2X7500}X（1+30%=（4153+612）X130%=6194m
理论计算液态氮置换常温、常压氮气量：
800n3T，依据我公司施工经验按
700n3/T计算
所需液氮量：
6194-700=8.85吨
考虑到连头后还将进行全线路置换我公司一次购买14吨氮气，如若因连头
施工时间过长或其他意想不到原因造成氮气量增加，我公司与氮气供货商已达成
协议，可提前4小时联系氮气，3小时氮气车到场。
c.氮气流量流速计算
我公司采用的氮气汽化器汽化能力为600m3/h，即氮气汽化器出口流量为
600m3/h，在?
660管道内流速为
d.全线路首次置换合格时间为
6194n3-600n3/h=10.3h
4充氮置换程序
临港工业用户支线二期工程氮气置换线路示意图
因临港分输站至成城沥青计量站管径小、里程短（详见临港工业用户支线二期工程氮气置换线路示意图），临港分输站调压橇后汇管V-0603上的清扫预留作为注氮点；
可先选择从临港分输站注入氮气，分别在BP计量站、成城沥青计量站排污管处进行氮气检测，（计算置换达标时间约为3.14X（0.323-2）2X7500=612r3X130%^700n3/h=1.13h）约68分钟后达到合格。
然后进行临港分输站进站汇管V-0601注氮点注氮，在鸡啼门阀室下游、南水沥上游压变根部阀处进行氮气检测；
（计算置换达标时间约为3.14X（0.66-2）2X12146=4153mx130%700=8.4h）约8.4小时置换达标。
由一台氮气车、一台汽化器分别由氮气注入口向两边主线路置换，在沿线阀室、计量站氮气检测点，分别由业主及施工单位负责检测人员检测可燃气体浓度达到1%以下，合格后关闭各阀室内放空阀，关闭各计量间计量橇放空及排污阀门。
我单位根据连头施工需要随时准备填充氮气，氮气充分保证需要量。
等待
HI桩动火连头、南水沥阀室改造连头作业施工完毕再次进行注氮。
6、清理现场、交工验收
完成所有注氮工作后，恢复现场流程，做好场地卫生清理工作。
向项目部提交综合报告及相关资料申请验收。
7、氮气置换施工的人员、机械设备配置:
机组名称
数量
人员组成及数量
配备
职责
施工准备组
1
电（火）焊工1人
管工1人
力工2人
司机2人
指挥车1辆
工程车辆1辆
负责施工前的准备工作，包括设备搬迁、倒场、流程连接及其他辅
助工作等工作
氮气车操作组
氮车操作手2人
液氮车1台
负责充氮置换过程液
氮车的运行、维护和液
氮气化、充氮操作
监测组
2
氧浓度检测人员2
人
质检员1人
司机1人
监测车1台
测氧仪2套
负责充氮置换过程中
气体的检测
为充分利用各种资源，根据施工现场情况对各施工机组进行临时调配，对施
工人员进行临时调配。
8施工及检查技术措施
8.1氮气置换技术要求
1）用于填充置换的氮气纯度应在99.95%以上。
2）置换开始前应确保每一注氮口、每一注氮管段所需的氮气足量及时供应，置换期间不得中断注氮。
8.2注氮要求及注意事项
1）注氮作业现场周围设20米范围警戒区，并设置明显警戒标志，与注氮作业无关的人员严禁入内。
2）联系氮气源及运输车辆，安排注氮车及其它设施的停放位置，根据现场实际决定所需注氮的机具、材料，提前做好准备工作。
3）注氮车加热装置氮气出口温度范围为5~15°
C。
根据注氮速度及温度要求，液氮车配备与注氮车匹配的加热设施及其它附属设施。
4）根据现场实际情况提前加工制作好注氮接头，拆卸与之有关的管段，临时注氮流程和注氮接头安装工作完毕。
5）液氮车必须加带防火帽，工作人员必须遵守相关的各项安全规定。
6）保持现场通风，防止液氮泄漏造成人员缺氧窒息。
7）禁止触摸液氮低温管线，防止冻伤。
8）做好压力、流量、温度等参数的记录。
9）惰性气体可令人窒息，检测人员要注意空气中的含氧量必须达到
18.5%~21%。
10）用氮气进行管道内空气置换时，液态氮气首先通过汽化器—加热器—温度表—临时管线，然后进入主管道。
11）置换用临时管道管径不易小于DN50，若受场地限制，可将临时管道煨制成盘管，温度计、压力表宜安装在靠近氮气车处。
12）安排专人观察温度计的指示温度，充入氮气的温度不得低于5C,若温
度下降较快，减小氮气流量，以保证管道入口处氮气温度不低于5°
C为准。
13）选择多个检测点，检测口选择在管道稍高处，且靠近放空口处，检测口在每一条管道支线的末端设一处，在主管道靠近放空口处设一个检测口。
14）氮气置换过程中，在各个检测口处定时进行检测，以确定氮气置换进度，检测时间根据现场情况确定。
15）大容器吹扫可能会导致窜气，吹扫可能扫不清整个容器，可同时在几个放空口进行取样测试以保证达到吹扫要求。
16）末站内未进行置换部分设置明显标志。
8.3充氮置换的气头监测方法在管线沿线的阀室设置气头监测点，同时在各站进站处设立气头监测点。
根据情况沿线安排两个监测组，配置两台监测车、两套气体检测仪及监测人
员，两个监测组随着氮气气头轮替向前检测。
a.氮气-天然气混气段气头检测
监测仪监测到可燃气开始从21%下降时，在2分钟内每隔30秒检测1次，连续三次检测结果均不足21%的含氧量时，就认为氮气-空气混气段气头已经到达。
b.纯氮气气头检测
检测仪检测到可燃气下降到1%时，在2分钟内每隔30秒检测1次，连续三次检测结果一致，就认为纯氮气已经到达。
8.4氮气置换的验收标准用氮气分析仪测量管道内含氧量不超过2%为合格。
8.5基本设备、机具及材料表
施工用基本设备、材料配备一览表
序号
名称
规格型号
单位
一一一
主要设备、车辆
液氮泵车
NPT360HR15
台
工程车
3
运输车
1.5吨
二二二
测量仪器、仪表
测氧仪
OX-100A
套
可燃气体检测仪
压力表
量程0~1.6MPa
块
4
量程0~8MPa
5
温度计
-10~100C
支
-三
主要材料
液氮
纯度＞9995%
吨
14
四
其它机具材料
电焊工具
火焊割工具
施工工具
若干
干粉灭火器
5kg
只
警示宣传标牌
个
8
8.6主要设备、机具、仪器简介
1）测氧仪
技术指标：
工作环境温度：
「C-40C
工作环境湿度：
V85%RH
响应时间：
V30秒
氧传感器寿命：
十八个月
精度：
3级
测氧范围：
0-100%
分辨力：
0.1%
显示方法：
31/2LCD
电源：
DC9V
外形尺寸：
116mrK28mM76mm
2）可燃气体检测仪
3）氮气车
额定排气量：
60Nm3/min最大排气压力：
10MPa氮气纯度：
99.95%
9置换HSE管理措施
8.1置换HSE管理目标
突发事故为零
人员伤亡为零
环境污染事件为零
9.2置换HSE
9.2.1工作范围
在工作中一切于有关的环保，安全，健康工作具体分项可分为充氮工作中的环保、安全、健康。
9.2.2工作方法
建立HSE管理，并采取有效措施，以使其工作符合在健康和安全等方面。
空气压缩机属于高压设备，在操作中有安全隐患，有专业操作手操作对其他员工进行安全教育防止意外发生。
电焊机用电安全隐
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