现浇桥盘扣式支架详细方案完整版文档格式.docx
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GB50009-2012
6
《建筑施工临时支撑结构技术规范》
JGJ300-2013
参考文献
编号
建筑施工手册（第四版）
2003年9月
简明施工计算手册
1999年7月
实用建筑施工安全手册
二•工程概况
工程地点
******改建工程工程起点位于********************南侧9之丘穿过******（j」体，衽白泉镇与现329国道（即白沈线）相接，终点与平东线相交。
全程共有隧道7条，互通5处，设计时速达到80公里。
路线全长公里。
其中材*至勾山段西起*材材十字路口，东至临城缸兆岭，路线全长公里。
其中白泉至深坑岭长约公里，采用六车道加两辅道，路基总宽44口深坑岭至缸兆岭增设高架桥，总长公里（含接线路），选择结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，采用主线高架双向六车道，路基总宽度49m,高架桥宽，辅道地面双向四车道，全线设置上下匝道3对。
第4合同段起点桩号K38+,终点桩号K41+。
本合同段共设桥梁4座，其中特大桥1901m/l座，大桥362m/2座，小桥1座；
涵洞9道。
结构特征，
临城高架上部结构采用预应力栓现浇箱梁，跨径布置为：
20*30+（35+55+35）+18*30+（40+60+40）+21*30+（40+60+40）+36*30+（40+60+40）+8*30m,全长3937m（其中第3合同2036m,笫4合同1901m）,下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
主线桥上部结构采用一次落架现浇栓连续箱梁，箱梁采用斜腹板整幅箱梁断面，单箱三室〜单箱八室结构，梁体结构采用预应力栓连续箱梁。
箱梁悬臂长，悬臂板端部厚。
腹板釆用斜腹板，竖向等宽。
支点范用箱梁顶板厚，底板厚，内腹板厚；
跨中范圉箱梁顶板厚，底板厚，内腹板厚。
变宽段变宽方式以保证悬臂尺寸不变，箱室数根据桥面宽度确定，箱室宽度采用渐变方式。
横梁厚度根据结构受力不同有所差别，端横梁厚度为，中横梁厚度为。
主线桥标准段桥面设双向2%横坡，顶点位于线路设讣中心线，标准段及超高渐变段桥面横向坡度L1J梁体整体折线形成，即底板水平，在支座处设有支承楔块以保证支座面水平。
全超高段保持梁高不变，即顶板•底板平行布置。
主线标准跨桥下部结构主墩采用与箱梁匹配的异形双柱墩，墩柱截面为矩形，墩底尺寸为X,两墩间净距为，墩底外到外全宽为。
横桥向每根墩柱在顶部3m范围设置圆弧外倾，墩柱外侧半径为，墩柱内侧半径为，墩顶尺寸为X（过渡墩m）,四角设置R二20cm抹圆，墩顶部外到外全宽为。
在距离墩柱顶部处，设置一道高度〜联系梁，宽度，以平衡墩柱倾斜带来的水平力，减小墩柱墩身的侧向弯矩。
主墩墩柱的基础采用＜!
〉、“、©
群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度为、、，承台之间设置联系梁，宽度为2米。
根据桥面宽度，部分墩柱单侧或双侧设置辅助墩，辅助墩墩柱截面为矩形，尺寸为X,四角设置R二200cm抹圆。
墩柱基础均采用”群桩基础，每个承台下设2根钻孔灌注桩，承台厚度均为。
在个别主线桥墩高度不足的布孔位置采用柱式墩，其尺寸同辅助墩。
桥梁上部结构图1
主线桥第二十四联及第三十三联为跨线桥，桥跨布置为40m+60m+40m.桥宽。
主梁上部结构采用变高度预应力混凝土箱梁，单箱三室截面。
桥梁上部结构图2各联箱梁基本参数表
本标段人桥
部位
跨径.长度
（m）
支架高度
备注
主线桥
笫19联
3X30=90
变宽~
第20联
4X30=120
变宽〜
第21联
3X30二90
11m
等宽
第22联
40+60+40=140
llnT
第23联
“9m
第24联
9nT
第25联
4X30二120
“8m
第26联
8nT
第27联
变宽〜36m
第28联
变宽36hT
第29联
第30联
第31联
第32联
第33联
第34联
第35联
〜lm
施工平面图及立面图
详见图2-1总体平面布置图
图2-1总体施工平面图
支架的应用具体位置
本标段此方案适用厚、宽、跨度为30m箱梁段。
支撑系统选择
承插型盘扣式支撑架的立杆直径为”，壁片为，材质为Q345B：
横杆材质为Q345B,
管径为”，管壁厚为；
斜杆材质为Q235,管径为＜1）42mm,管壁耳为，且全部经过热镀锌处
理。
承插型盘扣式脚手架设讣概要：
图2・1脚手架构造图
其具有以下特点：
1）、采用低合金高强度钢，承载能力高，考虑安全系数，单肢设计承载力可达
40KN以上。
2）、竖向拉杆，水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定14。
材料用量少，安装快捷、简便，效率高。
3）热镀锌防腐处理，坚固耐用，周转次数高、节约成本。
支撑高度、特点，（说明及附图）
本工程支撑高度最高为11米，最低为2米，箱梁形式为单箱三室。
三、施工计划
施工进度计划
表3-1详细工程数量表
桥名
梁
数量
小计
合计
建工程
65#・72#
两联
十三联
十七联
78it-110#
九联
117#-125#
72#-75#
一联
110#-114#
75#-78#
114#-117#
计划施工时间：
2015年月日・2016年月日
材料工具及机械设备计划
材料计划表
名称
型号
规格
单位
总数量
基座
JZ-200
60**200
支
53000
JZ-250
60**250
基础立杆
JLG-1000
60**1000
JLG-2000
60**2000
33400
JLG-3000
60**3000
立杆
LG-500
60**500
LG-1000
25100
LG-1500
60**1500
14500
LG-2000
70100
水平杆
SG-900
48**840
42600
SG-1200
48**841
147000
SG-1500
48**1440
213000
SG-1800
48**1740
20000
竖向斜杆
XG-900H500
42**1660
24700
XG-1200*1500
42**1661
55000
XG-1500*1500
42**1662
86000
XG-1800*1500
42**2200
6400
可调底座
KTZ-450
48**450
套
KTZ-600
可调托撑
KTC-450
KTC-600
48**600
施工机械及设备计划表
/心：
进场数量
用途
25吨汽车吊
台
材料垂直运输
3吨义车
材料水平运输
水准仪
水半度控制
自动调平
50cm水平尺
把
水平度调节
30m长水平管
条
50m钢卷尺
测量放样
7
游标卡尺
管径壁厚测量
材料进场验收
用
8
铁榔头
10
槌实插销
9
冇金丁具箱
模板安装
四、施工工艺技术
模板支架形式技术参数
工程特点
1）桥梁工程全部为现浇预应力箱梁，共分十七联浇注，桥梁施工时间紧、工期短。
2）现浇箱梁混凝土一次浇筑方量比较大，混凝土外观要求质量高。
难点矢键环节，
本工程难点在于架体支撑面积大，施工时间紧，盘扣式支架能缩短施工周期，支架高度以及立杆布置间距对立杆稳定性及地基承载力要求较高。
确定支撑形式
1）箱梁以82#・86#轴4*30m跨为例
1立杆：
横桥向：
间距为、、、纵桥向：
在盖梁端5m范围内间距为，其余部分均采用步距：
均为。
架体高度超过8m时，应设置水平剪刀撑，水平剪刀撑布置顶底各一道。
2底模：
采用15mm竹胶板。
次龙骨采用L・150铝梁纵桥向布置，在腹板位置20cm间距，箱室位置中心间距
300mm°
主龙骨采用单根L・185铝梁，横桥方向以卄3m卄组合形式布置。
3翼板:
主龙骨采用L・150铝梁，顺桥向布置。
次龙骨横桥向布置，采用10cm*10cm木方，间距20cm°
支撑系统设计：
盘扣式支撑架搭设方式为满堂红，支撑架设讣方式是在13cm混凝土硬化基础上顺桥向放置木垫板，可调底座放置于木垫板上，盘扣式支架从下往上直至箱梁底板下，在箱梁中线两侧腹板处横桥向立杆采用间距对称布置，空心箱室下采用、、水平杆连接，外侧斜腹板处立杆采用间距，同时通过水平杆与翼缘板下+宽支架进行连接，顺桥向在梁端设置4个间距水平杆，其余部分均采用水平杆进行连接，支架立杆上放置可调托撑用于调节支撑高度，架体自曲端高度：
不大于400mm,可调丝杠外露长度不超过300mm,在可调托撑上横桥向铺设单根L-185铝合金工字梁作为支撑架的主龙骨，顺桥向次龙骨采用L・130铝梁，L・150铝梁上镶嵌有木条，用于与箱梁模板固定，次龙骨腹板下排列间距200mm,空心箱室下排列间距为300mm,翼缘下主龙骨采用LJ30铝梁顺桥向布置，次龙骨为10cm*10cm木方，布置间距为20cm,支撑架外侧通过钢管扣件连接纵向水平杆来搭设防护支架，钢管临边防护支架外侧满布密LI网。
架体高度超过8m时，架体顶底层各设置一道钢管水平剪刀撑，同时在架体高度3m及顶层各设置一道水平安全网。
架体布置：
腹板下立杆间距采用X、X组成格构，空心箱室下立杆间距采用X、X组成格构，格构内水平杆和竖向斜杆布置步距为米，顶部水平杆步距以盘扣式支架设计图纸实际搭设。
图4・1箱梁横断面图
图4・2箱梁纵断面图
图4-3箱梁支架平面布置图
工艺流程
施丄流程图
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