初步设计总说明Word下载.docx
《初步设计总说明Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《初步设计总说明Word下载.docx（41页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
创造居住空间的适应性；
能持续发展；
能适应市场需要；
能适应家庭结构的变化。
注重居住建设的经济性和安全性。
本项工程为居住小区，单体为小高层居住建筑，工程设计等级为三级，耐火等级为二级，抗震设防烈度为七度，地下室、半地下室防水等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级。
主要技术经济指标：
规划建设净用地面积：
（不含代征地）M2
规划总建筑面积：
M2
计入容积率建筑面积：
其中：
居住建筑面积：
底商面积：
小区入口大堂面积：
未计入容积率建筑面积：
其中：
半地下机动车库、设备用房建筑面积：
地下室建筑面积：
架空层（停放非机动车）建筑面积：
其余架空层建筑面积：
地上建筑面积：
地下建筑面积：
地下一区建筑面积：
M2停车位：
49辆
地下二区建筑面积：
182辆
地下三区建筑面积：
104辆
其中：
机动车停车面积：
非机动车停车面积：
设备用房建筑面积：
地下建筑层数：
1层
居住（户）套数：
785
套内面积>
180M2的户（套）数：
8
套内面积>
120M2——≤180M2的户（套）数：
170
80M2——≤120M2的户（套）数：
300
套内面积<
80M2的户（套）数：
307
容积率：
建筑基底面积：
建筑密度：
%
绿地率：
总绿地面积（植草砖地面按20%面积计）：
中心集中绿地面积：
入口公共绿地面积：
401M2
宅旁绿地面积：
停车场绿地面积：
道路绿地面积：
人均居住用地指标：
16M2/人
机动车位：
552辆
地面停车位：
111辆
地下停车位（局部机械双层停车）：
441辆
非机动车位：
790辆
地面（架空）停车位：
624辆
地下停车位：
166辆
附：
户型指标表、门窗表
第二章消防设计
建筑专业：
刘芃、金洁、吴希峰、皮小军
给排水专业：
李育松
暖通专业：
于义成、李红梅
电气专业：
杜光晖、黄剑锋、霍艳妮
中建国际（深圳）设计顾问有限公司
2003月9月深圳
消防专篇
建筑消防设计：
a）《高层建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2001版）。
工程概况：
本次初步设计的成都万科金色家园为A地块中的住宅部分，其中2号楼为公寓，3号楼～11号楼为住宅，控制高度均为40m，属小高层住宅楼，框架结构。
工程设计等级为三级，耐火等级为二级，总建筑面积为㎡，其中地上建筑面积㎡，地下建筑面积㎡。
总平面设计：
本工程主体建筑在按甲方提供的成都市规划局核准的《前锋项目建筑间距及退红线要求》退红线（用地界线）后，与周边建筑间距符合建筑物间的防火间距和日照间距要求，场地北面，东面为小区道路，西面为市政道路前锋路，南面为市政道路一环路北四段，形成消防环路，可保证消防车通行。
环行消防车道宽度≥4M，转弯半径≥12M，坡度控制在1%～4%。
5号楼～11号楼联体组合建筑物总长度超过220m，设两个过街消防通道通向内院；
2号楼～4号楼建筑物总长度也超过220m，设一个过街消防通道通向内院，内院消防道路也形成环路与小区周边道路相通。
过街消防通道其高度、宽度≥4M，车行、人行合用。
各栋建筑的外侧均为消防登高面，外侧消防环路路宽度≥6M，其路边距建筑物之距最小处为5M，均满足规范要求。
建筑物沿街长度>
80M时设人行通道，本设计各单元楼梯间在首层内外院均相通。
安全疏散、防火、防烟分区：
2号楼外廊式公寓每层为一个防火分区，楼梯间为封闭楼梯间且有两个通向屋顶。
其余各住宅楼各个单元每层自成一个防火分区，每户墙耐火极限（200厚加气砼砌块）满足防火墙要求，每个单元楼梯间均为封闭楼梯间并均通向屋顶。
从第十层起相邻单元设连通阳台或花池，保证紧急时各单元可连通。
地下为三个独立区，其中一区为全地下室，设计中考虑平战结合，战时人防（由甲方另行委托），平时为汽车库；
二区、三区为半地下室，为汽车库。
三区均设有自动喷淋灭火系统。
防火分区的划分：
一区、二区各为一个防火分区；
三区分两个防火分区，其面积均控制在≤4000㎡。
给排水消防设计：
本工程建筑为高度≤50的普通住宅楼。
消防用水标准
a）消火栓系统：
室外15L/S
室内20L/S
火灾延续时间2小时
b）自动喷水灭火系统：
30L/S，火灾延续时间为1小时。
C）本工程采用特级软质防火卷帘，耐火极限超过3小时，故不考虑水幕冷却。
系统
消火栓系统由水泵、屋顶水箱、水泵接合器和管网组成，竖向不分区。
管网为水平方向及垂直方向布置成环状，在每层适当位置设室内消火栓。
消火栓系统设置DN100水泵结合器2个。
消火栓系统选泵如下：
Q=20L/sH=80mXBD8/20-100X4N=30kW2台1用1备
b）自动喷水灭火系统按中危险级设计，喷头公称动作温度为68℃。
喷头设于地下车库。
湿式报警阀设于地下车库每个防火分区骨，每个报警阀控制喷头数量不超过800个。
自动喷淋系统的稳压采用从屋顶水箱引DN100的稳压管，小区喷淋环网上。
自动喷淋系统选泵如下：
Q=30L/sH=60mXBD6/30-100X3N=30kW2台1用1备
设DN100水泵结合器2个。
贮水装置
在地下室设消防水泵房及生活消防合用水池，水池总容积为360M3。
2#楼屋顶设消防贮水箱及消防增压稳压设备，消防水箱内贮有10min消防用水，有效容积18M3。
发电机房等不能用水灭的部位采用七氟丙烷气体灭火。
气体灭火部分由
专业消防公司设计。
防排烟设计：
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，条：
面积超过2000㎡的地下汽车库应设置排烟系统。
2号公寓地下车库设有两个机械排烟系统，选用两台柜式离心排烟风机，编号为P（Y）-B1-1、2，P（Y）-B-1、2，排烟风机入口风管上均设常开280℃防火阀，与排烟风机连锁。
当烟气温度达280℃时，防火阀熔断关闭，同时联锁关停对应的排烟风机。
3号楼～11号楼住宅地下室为敞开式半地下汽车库，采用自然通风排烟。
2号楼公寓设有三个封闭楼梯间和一个合用前室。
封闭楼梯间地上部分可利用外窗进行自然排烟，地下部分设有机械加压送风系统，编号为JS-1-1～3，风机设在一层，直接送风到楼梯间。
合用前室地上部分可利用外窗进行自然排烟，地下部分设有机械加压送风系统，编号为JS-1-4，风机设在一层。
地下室3号楼～11号楼单元式住宅设有封闭楼梯间，半地下室和地上都可利用外窗进行自然排烟。
所有防排烟系统的风机除能就地启停外，还能在消防控制中心集中监控远程启停。
电气消防设计:
消防电气设计
消防水泵、消防电梯、消防控制中心、防排烟风机、应急照明等消防用
电设备采用双电源供电，末端自动切换的供电方式。
在配电室、柴油发电机房、消防控制中心、楼梯间及前室、消防电梯间
及前室、地下车库车道及走道等处设自带蓄电池的应急照明灯及疏散指示灯。
c）消防用电线路采用1KV型耐火电缆及型耐火导线。
消防报警及联动控制系统
a）本工程在一层设置消防控制中心。
b）选用智能型消防系统及相当产品，包括：
○探测及报警系统。
○联动控制系统。
○紧急广播系统。
○对讲电话系统。
○消火栓系统控制。
○自动喷淋系统控制。
○固定式气体系统控制。
○消防排烟及正压通风系统控制。
c）在办公室、前室、楼梯间、走道、设备用房、电气竖井等处设置感烟探测器，在车库设普通感温、感烟探测器，在楼梯口附近及其它主要疏散通道设带电话插孔的手动报警按钮和警铃。
d）消防泵在接到消火栓按钮动作信号后，自动启动，并显示按钮位置，消防中心可直接启停消火栓泵。
e）当火警时，附近的喷洒头因温度达到一定值而喷水，水流指示器动作，湿式报警阀的压力开关因水压降低而动作，起动喷淋泵，消防中心也可直接启停喷淋泵。
f）柴油发电机房设一套固定式气体灭火系统：
○在保护区内设置两组感烟、感温探测器，当两组同时动作时，启动专用控制器动作，延时（0~30S可调）后开始喷气，并伴有声光信号。
○保护区任一探测器动作，消防中心有信号显示。
○在保护区入口处设手动、自动控制切换盘。
g）电动防火卷帘控制系统：
○在防火卷帘两侧设专用感烟、感温探测器，在防火卷帘门两侧设带有声、光报警信号及手动控制按钮的控制箱。
○在主要疏散通道的防火卷帘采用两次控制下降方式，第一次由感烟探测器控制下降距地停止，第二次由感温控制器控制下落到底，并将报警及动作信号送至消防中心；
用作防火隔离的防火卷帘在相应分区内的探测器任何一个作，采用一次下降到底的控制方式，并把动作信号送至消防中心。
○防火卷帘能在消防中心控制，也能就地控制。
h）消防排烟及正压通风系统：
在疏散楼梯及前室，设正压通风系统，在地下车库及商场设排烟系统，火灾时，排烟风机及正压机开启，并在消防中心有显示各组排烟正压风机的工作状态。
消防中心可直接起动各排烟风机及正压风机。
i）火灾事故广播及专用通讯：
设置独立紧急广播及消防专用通讯系统，在火灾情况下能开通紧急广播，先使火灾层警铃动作，再开通紧急广播。
第三章建筑设计
审定人：
石丽茹
专业负责人：
金洁
设计人：
金洁、吴希峰、皮小军、刘芃
审核人：
隋力
校对人：
葛铁昶
《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2001年版）；
《住宅建筑设计规范》（GB50096-1999）（2003年版）；
汽车库建筑设计规范（JGJ100-98）；
汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50067-97）。
建筑总体设计：
平面设计：
本设计方案最大的特色就是总体规划上围合式的布局，自然形成两个大的内院，使景观空间做到最大化。
建筑形态完整，各栋住宅沿用地周边布置，争取最大可能的均好性。
交通组织上做到人车分流，充
升级会员 