变更索赔奖励方法Word文件下载.docx
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依照目前治理特点，各子（分）公司、各项目领导部要加大对铁路工程I类变更的工作力度，同时加大奖励力度。
第六条奖励基金的提取。
奖励基金依据变更索赔实现难易程度和取得的经济效益多少，结合项目利润率和公司下达的责任预算，以业主批准变更索赔计价值作为基数按附件1所列奖励系数计提。
第七条重点奖励铁路工程I类变更索赔工作。
同时要求合同中列入的包干费必需全额计价，并对计价的包干项目给予必然的奖励，关于超过包干费之外计价的项目能够对照I类变更的标准进行奖励。
第八条奖励基金按参建单位所分劈变更索赔价值的比例分摊，列入项目工程本钱。
第九条变更索赔奖励是一项单项专业奖励，应本着谁参与变更谁参与分派的原那么进行。
奖金必需按奉献大小进行分派，对有突出奉献人员要拉开档次给予重奖，奖励重点是有突出奉献的项目领导部（队）领导、预算及工程技术人员，以及参与变更索赔工作的机关本部有关人员。
分派中要幸免平均主义，尤其变更设计不是综合性奖励，不得按职别分派奖励。
具体分劈方案依照相关单位变更索赔参与程度和参与人员按照以下标准分派：
1．项目领导部领导成员20～25%；
2．项目领导部变更索赔工作要紧成员（预算、技术人员）25～40%；
3．项目队（设工指项目指下设项目部）有功人员30～50%；
4．其他有功人员5%。
第十条奖励程序
1.项目领导部依照变更索赔计价情形按规定填报请奖表（格式见附件2）；
2.局工管中心审核汇总，分管局领导组织召开各业务部门会审，报局总领导批准；
3.项目领导部依照批准的奖励金额，按规定提出奖励分派方案（格式见附件3）报局工管中心核准后进行奖励。
第十一条变更索赔奖励要讲究时效，达到鼓励成效，一样每半年进行一次。
由局实行绩效考核的项目领导部领导年收入兑现时不扣除变更索赔奖励。
第十二条各项目领导部要做好项目的完工决算和审计配合工作。
变更索赔当期奖励90%，剩余10％用于奖励参与完工决算和工程审计的有关人员。
第三章变更索赔利润分成
第十三条变更索赔取得的收益本着公平合理、利益共享的原那么进行分劈。
按“谁工作，谁受益”的原那么，在局与参建子（分）公司之间进行分劈。
第十四条分劈比例：
直管项目按《中铁四局集团直管项目经济治理和绩效考核方法》中第十五条的有关规定执行，其他项目按局收取工程分包差规定，在局和参建子（分）公司之间进行分劈。
第十五条变更索赔费用分劈方案必需报局工管中心审核并经局分管领导批准后才能最终办理内部验工计价。
第四章其他
第十六条变更索赔所发生的经营活动费用直接列入项目本钱，各单位应严格操纵经营活动费用的利用。
直管项目经营活动费用直接列入项目本钱。
其他项目经营活动费用按各参建单位所分劈变更索赔价值的比例分摊，列入项目本钱。
第十七条其它
1．本方法自2007年1月1日起实施，中铁四程[2006]233号文《中铁四局集团变更索赔治理方法》同时废止。
2．各子（分）公司可依照本单位实际情形，参照本方法制定相关实施细那么。
3．变更索赔治理实施细那么详见附件3。
4．本方法由局工管中心负责说明。
附件：
１．奖励系数表
2．工程项目变更索赔增收请奖表
3．工程项目变更索赔奖金分派表
4．变更索赔治理实施细那么
附件1奖励系数表
序号
工程类别
奖励系数（%）
备注
一
铁路工程
Ⅰ类变更
～
Ⅱ类变更（包干）
非包干项目及包干费以外计价项目与I类标准相同
施工图量差
政策性调整
其他（含新增）
铺架、四电的增减
含甲供设备和轨料则按标准的50%计算。
总价包干项目主动优化部分（无成本）
含综合单价包干项目中子项目优化减少成本之变更。
二
公路工程
指变更、签证、材料调差等。
三
城市轨道
四
市政工程
五
其他工程
六
索赔
不分工程类别
注：
1.变更索赔以能增加逾额收益为判定标准，由项目领导部结合项目的实际情形上报,并由局工管中心审核。
完工决算在下达的责任预算范围内亏损或昔时责任预算范围内亏损那么奖励系数为零。
3.奖励系数视项目规模及整体效益情形，在表列范围浮动。
项目年产值（铺架工程如含梁及轨料按60%折算，站后工程扣除甲供设备，以下同）在2亿元及以上的，若是实际毛利率超过预期毛利率3个百分点以上的取中值或中上值，低于预期毛利率3个百分点以下取下限。
项目年产值2亿元以下，若是项目毛利率超过预期毛利率3个百分点以上取中上值、上限，低于预期毛利率3个百分点以下取中下和下限。
局未下达责任预算的项目按项目规模确信奖励系数，年产值2亿元及以上的，取中、下限，年产值2亿元以下的，取中上和上限。
附件2 工程项目变更索赔增收请奖表
请奖单位：
变更索赔
增收项目
本年计价
价值（元）
提奖系数
（%）
请奖金额
（元）
备 注
（计算依据、方法）
1
2
合计
工管中心审核意见
负责人：
填表人：
填报日期：
年月日
附件3 工程项目变更索赔奖金分派表
姓名
职务
项目任职时间
奖励金额（元）
附件4变更索赔治理实施细那么
第一章变更索赔分类
第一条变更是指修正设计图纸中的错误、漏项、增减单项工程和为优化设计、方便施工发生的变更；
索赔是指在合同履行进程中，关于非自身过错，应由对方承担责任的事件造成的实际损失向对方提出经济补偿和/或工期顺延的要求。
第二条依照局目前承揽工程情形，将变更索赔分为以下几类：
1.变更设计。
因修正设计图纸中的错误、漏项和改变结构、增减单项工程致使施工单位增减费用和为优化设计、方便施工发生的变更。
要紧有：
⑴现场实际施工环境与设计图纸不符，要紧表现为地质情形的差离、分项工程数量差等；
⑵业主出于质量、造价、利用等缘故，要求增减的工程项目，和为知足环保等要求需增设的工程；
⑶应地址政府和本地人民群众要求需增设的工程。
依照铁路工程治理特点，将变更设计分为Ⅰ类变更和Ⅱ类变更和新增工程等项目。
2.施工图量差。
指铁路项目投标时采纳技术设计或初步设计资料，施工图出来后，施工图与原投标时数量转变引发的工程造价的转变。
3.索赔。
依照发生的缘故不同，分为以下几类：
外部环境：
由于业主供图、供料、村民干扰等缘故造成停工费用损失而产生。
不可抗力：
因地质条件、恶劣气候等现场条件转变引发的不可抗力造成的损失。
工期转变：
由于业要紧求提早完工或由于业主缘故致使工期延误后，业主仍要求按期完工而引发的施工单位费用增加。
价钱转变：
材料单价上涨、运距发生转变增加费用。
工程保险：
施工单位在蒙受损失时，依照投保的险制，在规按期限和范围内向保险公司提出的索赔
其他：
合同约定的其他索赔。
4.政策性调整。
指国家政策发生转变或建设项目的标准发生转变，引发工程数量和工程造价的增加。
要紧指铁路工程中的价差系数调差、建设标准提高增加工程。
第二章变更索赔治理
第三条变更索赔工作必需坚持依法办事、有理有据的原那么。
要认真分析合同条款，所有的变更索赔资料必需是符合法律法规要求，符合合同约定。
第四条各单位领导要高度重视工程项目变更索赔工作，项目领导部应成立以项目领导为首的，由副领导（总工程师）、预算人员、技术主管、物资、机械、实验、财务等有关人员参加的变更索赔工作小组。
项目领导是第一责任人，副领导（总工程师）是变更索赔技术责任人，预算人员（计量合同部长）是主办责任人，技术主管（工程部长）是分管变更设计的直接责任人。
项目领导部应成立变更索赔责任制，明确分工，树立全方位、全进程的变更索赔观念，重点做好投标进程中、动工前、施工进程中和工程完工时期的变更索赔的工作。
1.投标时期的变更索赔工作。
经营部门以不平稳报价、合理的投标施组为变更索赔谋划策略。
项目中标后，经营部门应向项目领导部移交有关资料，包括招、投标文件，答疑书、合同，和经营关系。
由局市场营销部向工管中心交底，工管中心组织项目领导部要紧人员进行项目治理交底的同时，负责有关资料办理交接和记录，并组织有关人员分析合同条款、全面熟悉营销背景和工作重点。
投标技术文件中施工方式、工艺、标准、设备等以知足招标文件要求为准，幸免设计变更后建设标准提高或施工工艺改变而单价不提高的情形。
另外在投标商务或报价文件方面，不做可能阻碍工程造价的并超出招标文件要求的许诺。
2.动工前的变更索赔工作。
在施工图尚未出图之前，要依照合同条款，有针对性地协助建设、设计单位做好施工调查、完善方案和数量核查等工作，减少项目潜在风险，对确实无法改变的不利情形，要依照合同约定及时办理工程保险；
尽可能将低利润项目更改成高利润项目。
3.施工进程中的变更索赔工作。
工程动工后，项目领导应常常组织副领导、总工程师、预算、技术、财务等相关人员研究合同条款、招、投标文件，随时提出变更索赔事项，明确各自职责分工。
做好图纸会审工作、认真校核工程量，并提出合理的修改方案。
校核图纸工程量的重点除设计图纸中计算错误的工程外，还应注意以下几个问题：
⑴设计图纸中漏项而实际施工必需发生或定额要求或技术标准要求独立支付的部份工程数量。
⑵设计图纸中要求施工而工程数量表或工程量清单漏列的数量。
⑶依照定额或技术标准要求，需由施工组织设计提出确信的工程量。
如清除表土及清表后的填方数量。
⑷为保证工程质量，必需进行优化设计而增列的一部份工程量。
⑸现场实测与图纸不符的工程量。
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