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中原路西延上街辘把坡至巩义S237段快速通道新建K17+515-K25+116段上路床4%水泥土施工。

3、编制原则:

总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要,确保工程安全、优质、按时完成。

服从业主方、遵守设计的原则;

确保工期的原则;

质量第一的原则;

安全第一、预防为主的原则;

科学管理的原则;

文明施工的原则;

降低工程成本的原则;

遵照执行标准、规范的原则。

二、工程概况

本合同段路床4%水泥土施工范围为K17+515-K25+116段40cm厚上路床处治,分两层施工,压实度≥96%,强度要求不小于0.4MPa,工程量为56880m3.

三、施工整体部署

为充分利用路基施工的黄金时节,加快本合同段路床4%水泥土施工,以K21+820为界东西方向各配置一个专业水泥土施工班组,定期对两个班组进行进度、质量评比,以先进督促后进,形成大干快上、不断提高施工质量的良好氛围。

四、施工安排计划

我项目部计划安排施工作业队于2015年12月25日前完成具备施工条件的所有路床水泥土处治施工,具体安排如下表:

序号

桩号

完成节点

1

ZK17+515--ZK17+886

2015年12月31日路基成型,具备预验收条件

2

YK17+720--YK17+868

2015年10月5日路基预验收,10月底完成灰土处治

3

ZK18+223--ZK18+608

2015年11月15日完成预验收,12月底完成灰土处治

4

YK18+025--YK18+525

2015年12月底路基成型,具备预验收条件

5

K18+976--K19+477

2015年12月底完成预制梁场拆除

6

K19+765--K20+041

7

K20+549--K20+850

2015年10月30日完成路床处治且完成三阶段验收

8

K20+850--K21+500

2016年6月底路基成型且完成三阶段验收

9

K21+500--K21+820

10月底完成路床灰土处治且完成三阶段验收

10

K21+820--K22+100

11

K22+100--K22+600

12

K22+600--K23+732

2015年10月25日完成路床灰土处治且完成三阶段验收

13

K23+948--K24+574

2015年12月底完成涵洞施工,2016年7月路基成型、预验收

14

K24+986.5-K25+115.49

2016年4月底完成铁匠炉梁场拆除,2016年5月底路基成型,具备预验收条件

五、施工前准备工作

1、试验准备

(1)开始施工15d以前确定土源,现场取土做标准试验,确定最大干密度、最佳含水量;

(2)开始施工2d以前水泥进场,每批次进场量以满足该层次使用为宜,水泥到场后现场主管工程师先检查确认为长城铝业P.O32.5袋装缓凝水泥后方允许卸车,然后现场现场主管工程师通知试验室取样检测,达不到要求必须清理出现场。

2、原材料准备

(1)土:

路槽开挖土,土内不得有树根、有机质、垃圾等有害杂物。

(2)水泥:

根据报批的标准试验,必须采用长城铝业P.O32.5袋装缓凝水泥,初凝期为5小时,终凝期7小时。

压实20cm每平米水泥用量约为18Kg,根据每个施工段的最大干密度微调;

注意事项:

水泥存放场地基底做好防潮,封闭覆盖。

(3)水:

采用工程沿线农用灌溉井取水,水质未被污染。

3、现场管理人员分工

姓名

职务

主要负责事项

刘兵

技术总负责人

负责施工中技术方案、施工交底、卡控要点的审核工作

左小亮

现场施工负责人

负责施工中项目部各部门及施工队的组织协调工作

张亚军

现场技术负责人

负责施工中技术方案、施工交底、卡控要点的初审,关键工序控制及施工组织的检查工作

钱正

梁晓庆

主管工程师

根据技术交底组织现场施工,控制各施工工序,负责试验段各技术数据采集,组织水泥剂量、含水量、压实度、标高、宽度、弯沉等检测工作,收集完善相应资料形成完整的验收资料

倪金辉蔡喜雷

技术员

配合钱正做好方格网布设,每个网格内水泥数量检查、碾压前含水量的检测,碾压过程中碾压遍数、碾压组合的检查和记录

甘立坤

试验负责人

全面负责试验检测工作

马跃坤

试验工程师

施工前取土做击实,进场水泥检测,施工过程中含水量、水泥剂量、压实度检测,及时完善相应试验资料

崔亚旭

测量负责人

负责对施工路段中线偏位、高程、宽度的复检,及时完善相应的测量资料

张晓川

测量员

配合崔亚旭对施工路段中线偏位、高程、宽度的复检,及时完善相应的测量资料

4、施工机械、机具、工人安排

机械名称

型号

数量

振动压路机

徐工23T

徐工26T

徐工22T

胶轮压路机

25T

装载机

徐工50型

洒水车

8000L

灰土拌和机

XL250-K

旋耕机

90型

平地机

PY180

推土机

160

铁锹

平头

14把

刮板

10套

布灰工人

20人

六、施工工艺

(一)施工准备工作

(1)检查下承层顶面是否平整、坚实,若有松散和软弱点应及时处理;

(2)恢复中线、边线,直线段每20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩;

(3)水平测量,现场打小土堆控制上土厚度及标高,土堆厚度以1.51系数控制,并在土堆顶撒白灰标记,最终以形成“方格网”控制点,根据方格网尺寸粗算每个网格内上土车数。

(二)上土粗平

自卸车上土完成之后用推土机以控制标高的土堆为基准,对“方格网”内的土方整平,整平过程中注意不要毁坏控制标高的土堆,摊平之后用推土机排压,用刮平机找平、调出路拱。

(三)控制素土含水量

检测素土含水量,将素土含水量调整至16%-17%之间即控制在最佳含水量+3%~+4%左右,根据土质、气温不同可略作调整,对比实测含水量,反算需洒水车数,然后均匀撒布,下㓎之后用旋耕耙翻拌、闷料。

(四)打方格网、布设水泥

(1)素土含水量满足要求之后,静压,现场测量人员进行标高复测,按设计标高+3cm控制,刮平机刮平之后,用石灰打方格网,对于水泥土路拌法施工,设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加1%,每平米水泥用量:

17.14Kg,每袋水泥撒布面积:

50/17.14=2.9m2,为更好的控制水泥摊铺的均匀性,方格网尺寸要求3m*4m,每个方格网内水泥投放量为4袋;

(2)水泥布设完成后,主管工程师通知现场监理核查每个方格网内水泥投放量是否满足要求,然后工人将水泥用刮板均匀摊开,应注意使每袋水泥的摊铺面积相等,水泥摊铺完后,表面应没有空白,但也不过分集中;

(3)注意事项:

水泥包装袋要及时收集整理集中堆放;

关注天气预报,大风大雨天气严禁布灰作业;

(五)拌合

(1)使用大型路拌机对水泥土层进行粉碎拌和2遍,拌和过程中,专人跟机随时检查拌合深度并配合拌合机操作员调整拌合深度,拌合深度应达稳定层底并侵入下层1~2cm,以利于上下层粘结;

直到粉碎水泥土层颜色达到一致,无灰条、灰斑、整体层位均匀一致,颗粒大小满足碾压要求;

(2)在拌合过程中应控制好拌和机行走速度一般要求是3-6m/min;

(3)半幅施工接缝处理,前半幅拌合整形后,留20-30cm不进行碾压,后半幅施工时,前段留下未碾压部分,应再加部分水泥重新拌和,并与后半幅一起碾压;

5、调整碾压前含水量

(1)拌合结束,测定混合料含水量,实测含水量满足14.5%-16%即控制在最佳含水量+1.5%~+3%左右,即可进行下道工序;

(2)若实测含水量不满足14.5%-16%的要求,粗略计算应洒水量,将需用水量均匀喷洒,此项操作为微调含水量,洒水必须均匀、呈雾状,表层水下㓎后拌合1遍,检查上下含水量和干湿均匀度,干湿不均匀继续增加拌合遍数;

6、精平

(1)拌和结束后,推土机排压1遍;

(2)现场测量人员进行标高复测,按设计标高+3cm控制,平地机配合调整标高,直至表面平整光洁、无凸起、无坑洼,线型顺畅、路拱合适;

(3)刮平时直线段由两侧向中间刮平,平曲线超高段由内侧向外侧刮平;

(4)低洼处,用耙将表面耙松找平;

(5)施工过程中,严禁非施工车辆通行。

7、碾压

(1)精平完成之后,碾压应紧随其后,表面水分不足,应适当洒水;

(2)各机械采用不间断的流水分段作业,拌合一段、稳压一段、整平一段、碾压一段,加强各工序间的衔接,缩短水泥稳定土施工时间,减少表层水分散失;

(3)碾压方案:

先用22t振动压路机静压1遍、23T弱振1遍,再用23t、26T振动压路机强振4遍,23T弱振1遍,表面无轮迹,胶轮压路机静压收面;

(4)碾压按先轻后重、先慢后快进行,直线由两侧向路中心碾压,曲线超高段由内向外,振动轮应重叠1/3轮宽;

(5)后轮必须超过两段接缝处1~2米,后轮压完路面全宽时,即为一遍;

(6)路面两侧应多压1~2遍;

(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头、急刹车;

(8)碾压中,如有弹簧、松散、起皮现象,及时处理;

(9)碾压中试验人员及时进行压实度检测,确保碾压一次成型;

(10)注意事项:

各机械采用不间断的流水分段作业,拌合一段、稳压一段、整平一段、碾压一段,加强各工序间的衔接,缩短水泥稳定土施工时间,减少表层水分散失,尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间不超过5小时。

8、养生及交通管制

(1)检查合格后,应进行适当养生;

(2)应特别注意养生,养生期间保持一定湿度,不能过湿也不能过干,养生期不少于7天;

(3)养生期间应封闭交通,除洒水车外严禁重车通行。

七、质量通病防治

(一)压实度不够

(1)压实度不够可能是碾压不到位,含水率过高或过低;

(2)可能是更换土源,与击实标准土源不相符;

(二)表面起皮

(1)起皮的一个原因就是贴薄导致的,这个要在路基整平时就应考虑,后续碾压完成后形成不严重的高差建议放置,等下层施工时整平;

(2)含水量也是导致起皮的一个原因,在最佳含水量时起皮现象最少,随着含水量的降低,起皮现象是逐渐增加的,也就是在最佳含水量以下,含水量越低起皮越严重;

在碾压不及时,上层土水分散失就会导致起皮。

(三)开裂现象

(1)水泥土的一项劣势就是干缩及温缩特性十分明显,容易导致开裂,干缩说的是养护不到位表面失水严重,应加强养生避免水分挥发过大;

温缩指的是碾压成型后温度的改变导致开裂,所以冬天温

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