船舶结构与设备知识点Word格式.docx

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首楼、尾楼、桥楼（位置、作用）、甲板室（长甲板室、短甲板室）

★桅屋属于短甲板室

上层建筑各层甲板：

艇甲板、罗经甲板

3、舱室名称

机舱、货舱、压载舱、深舱（定义）、其他舱室

★隔离空舱（干隔舱）：

仅有一个肋骨间距的空舱

二、船舶主要标志

1、球鼻首和首侧推器标志：

位置（前、后）

2、吃水标志：

公制/英制（10cm/6英尺），★读取

3、甲板线标志：

尺寸（300mm×

25mm）、★位置

★4、载重线标志：

位置、堪划要求、字母涵义、丈量最小干舷

5、其他标志：

船名船籍港标志：

船名字高比船首字高小10%-20%；

船籍港字高为船名字高60%-70%

烟囱标志：

位置

分舱与顶推位置标志：

位置、形状

引航员登离船标志：

上白下红

船舶识别号：

100总吨及以上客船/300总吨及以上货船，位置

公司名称标志：

第二节船舶尺度与船舶吨位

一、船舶尺度

分为：

最大尺度、船型尺度、登记尺度

最大尺度（全部尺度/周界尺度）：

最大长度、宽度、高度（定义）、作用

船型尺度（计算尺度、理论尺度）：

型长、型宽、型深、型吃水（定义）、作用

登记尺度：

登记长度、宽度、深度（定义）、作用

二、主尺度比

型长型宽比、型长型深比、型长型吃水比、型宽型吃水比、型深型吃水比：

影响

三、船舶吨位

1、重量吨

排水量和载重量

排水量：

满载排水量、空船排水量、装载排水量（了解定义）

载重量：

总载重量、净载重量（了解定义）

2、容积吨

总吨位、净吨位、运河吨位

定义（了解）、★作用：

★运河吨位数值比总/净吨位数值大些

★第三节船舶种类与特点

1、客船

全客船、客货船、货客船、客滚船

抗沉性好（二舱不沉制）、多层甲板、上层建筑高大、航速快、生活设施配套齐全、设计美观等

2、集装箱船

单层甲板、开口大、航速快、双层底和双层船壳、抗扭箱（保证强度和提高抗扭强度）、装卸效率高、货损货差小、箱格导轨、方形系数小于

3、散货船

运输密度较小散货、单层甲板、开口大、货舱剖面棱形（作用：

便于平舱、卸货、提高稳性）、上下边舱（压载）、单层或双层船壳、船型肥大

4、矿砂船

运输矿砂、中间舱两侧边舱、开口大、双层底高（重心高）、剖面呈漏斗形、航速低、采用高强度钢

5、兼用船

O/O船、O/B/O船

★装货要求

6、杂货船

运输件杂货、多起重设备、多层甲板、舱口尺寸大、一舱不沉制

7、滚装船

首跳板、尾跳板、舷侧跳板（要求、特点）、首门有罩壳式、边铰链式，活动斜坡道或升降平台，跳板工作坡度：

不大于8°

，通常为4°

-5°

，横倾小于4°

时，跳板对码头负荷不超过2-3t/m2、多层甲板、双层底、纵骨架式、支柱少、纵通甲板、抗沉性差、舱容利用率低、造价高、装卸效率高、航速快、码头适应性好

8、木材船

舱口大、舷墙高、舷侧多立柱、多起重设备

9、冷藏船

良好隔热设施与制冷设备、舱口小、多层甲板、航速快、吨位小

10、多用途船

运输多种货物、舱口大、多层甲板、多起重设备

11、液货船

油船：

双层底和双层船壳、无起重设备、舱口圆形或椭圆、多泵管路、纵骨架式、横、纵舱壁（减少自由液面对船舶稳性影响）、船型肥大、干舷小、专用压载舱/清洁压载舱

液体化学品船：

采用耐腐蚀不锈钢制成、双层底和双层船壳、舱口小、多泵和管路

12、液化气船

液化天然气（甲烷）：

隔热结构、货舱呈球形和矩形、极少数为棱柱形或圆筒形、常压低温运输

液化石油气船：

加压液化（球形或圆柱形）/冷冻液化（矩形）/加压、冷冻液化

乙烯运输船：

加压液化、货舱呈球形、圆柱形和矩形

13、高速客船

水翼船、气垫船（全垫升、水面效应）、双体船（特点、航行方式）

14、其他船舶

工程船：

挖泥船、起重船、海洋调查船、敷缆船、航标船

工作船：

拖船、供应船、破冰船（首尾两舷设有大的压载舱）、海难救助船、消防船、科考船

第2章船体结构与船舶管系（结构与货运）

第一节船体受力

1、力/力矩分类：

总纵弯曲力矩、扭转力矩、横向作用力、局部作用力

2、总纵弯曲力矩产生原因、分布（★船中力矩最大、1/4L处剪切力最大）、“中拱中垂”（★拉伸/压缩，波长=船长）

3、扭转力矩、横向作用力产生原因（了解）

★4、主要构件、次要构件定义、辨别

5、船体结构设计与建造要求

第二节船体结构

一、船体结构形式与主要结构图

1、骨架形式分类：

横骨架式、纵骨架式、混合骨架式

2、横骨架式/纵骨架式/★混合骨架式特点、应用

3、★外板展开图：

边接/端接定义、并板位置、船壳板组成（船底、舭部、舷侧、舷顶列板）及厚度分布特点

★船壳板命名（两字母一数字）：

左、右舷分别为P、S，以平板龙骨为K板，向左/右依次为A、B、C、D...（IOQ不用），船首/尾命名数字（注意：

甲板板命名相异）、作用

4、总布置图：

右舷侧视图、各层甲板与平台平面图、舱底平面图及船体主要尺度和技术数据等（由上往下）

二、船底结构

1、双层底骨架形式：

横骨、纵骨架式，组成，作用（强度、舱室、压载、航行性能、抗沉性、抗泄漏、承受负荷）

了解客船双层底布置：

50L61、61L76、76L

2、船底板

平板龙骨尺度要求、船底板厚度分布

3、横向构件

肋板：

分类（实肋板、水密肋板、组合肋板）、结构、设置要求（横骨、纵骨架式）

舭肘板：

作用（★连接肋板、肋骨）、尺寸要求（宽度和高度相同，面板或折角宽度为厚度10倍，减轻孔和污水孔孔缘板宽不小于舭肘板宽度的1/3）

4、纵向构件

桁材：

中桁材（箱形中桁材，别名箱形龙骨）设置要求

★箱形龙骨，一般设置机舱、防撞舱壁间，作用，宽度不超过2m，设有水密人孔和通向露天甲板的应急出口，两面操纵关闭装置。

纵骨：

内底剖面模数为船底纵骨剖面模数的85%，纵骨最大间距不大于1m（舷侧、甲板结构同样）

5、内底板和内底边板

内底板：

厚度分布、双层底舱的人孔成对角线

内底边板：

分类（水平、曲折、上倾、下倾）、应用

三、舷侧结构

1、舷侧结构作用、骨架分类（横骨、纵骨）、组成

2、舷侧外板：

组成（舷侧列板、舷顶列板）、尺寸要求（宽度、厚度）

★舷顶列板是受总纵弯矩最大的一列板

3、肋骨：

作用、分类（两种方式）、肋骨编号（作用、方式）

注意：

中间肋骨

★舷侧肋骨、纵骨最大间距不大于

4、舷边：

连接方式（铆接、圆弧连接、直角焊接）及特点

5、舷墙与栏杆：

作用、尺度设置要求

四、甲板结构

1、甲板结构：

作用、骨架形式、组成

2、甲板分类：

强力甲板、舱壁甲板、干舷甲板、量吨甲板、遮蔽甲板、★上甲板/强力甲板（厚度分布、尺度要求）

3、横梁、甲板纵桁、甲板纵骨：

作用、特点

4、舱口围板：

作用（安全、防水、强度）、设置要求（最低高度不小于450mm）、★舱口角隅形状（抛物线型、椭圆、圆形）及加强方式（两种）

5、支柱：

设置要求（上下端点）

★6、梁拱和舷弧：

作用、参数

★梁拱取值：

1/100~1/50船宽，干货船B/50，客船B/80

★船中舷弧为0，首舷弧是尾舷弧2倍

五、舱壁结构

1、舱壁作用：

分隔、抗沉、制荡、增强强度、防火、提高稳性等

2、定义、分类：

布置方式（横、纵）、用途（★水密、防火、液体、制荡）、结构（平面、对称槽形）

★尾机型万吨级船舶需设6道水密横舱壁、首（防撞舱壁）、尾尖舱舱壁设置要求

平面、对称槽形舱壁：

特点、分类（对称槽形舱壁分为三角形、矩形、梯形、弧形），★散货船/矿砂船较多采用有底登

六、船首/尾结构

1、船首/尾形状、特点

★球鼻首型船首较多采用（球鼻首作用），巡洋舰型尾海船广泛采用，方形尾集装箱多采用

2、船首结构：

作用、加强措施

首柱：

作用、分类（铸钢、钢板焊接、混合）

★首部结构通常指距首垂线倍船长处至船首前端的结构

★特殊名称横向/纵向构件属于首/尾结构

★首尖舱过长/过宽时采取措施

3、船尾结构：

尾柱：

作用、连接

★尾突出体作用

七、水密和抗沉结构（见教材第八章-船体开口的关闭设备与船舶堵漏第一节船体上开口的关闭设备）

1、客船、货船水密要求

2、水密舱壁上水密门的种类（滑动、铰链式、滚动式）、开启与关闭技术要求（开关方式、时间、灯光指示等）

八、防火结构

1、相关定义及要求：

主竖区、不燃材料、钢或其他等效材料等等

2、防火分隔：

甲（A）、乙（B）、丙（C）3个级别7个等级，及各自要求

九、冰区加强

1、分级：

B1*、B1、B2、B3、B（中国沿海适应）5个等级

★2、B冰级加强措施

十、其他结构

1、轴隧：

作用、设置要求

★单桨船轴隧偏左

2、减摇装置：

舭龙骨、减摇鳍、减摇水舱（主动式、被动式）、陀螺减摇装置（主动式、被动式）等（详细见辅导教材）

舭龙骨：

★不承受总纵弯曲强度

★减摇鳍是目前减摇效果最好的减摇装置

3、船底塞：

设置位置（每一水舱后部水密肋板前一档肋距处）、材质（锰黄铜、不锈钢）、使用（外面用水泥封涂成一个半球形水泥包）

第三节船舶管系

一、通风管系

1、作用

2、通风方式：

自然通风、机械通风、空气调节

3、自然通风：

通风筒种类（烟斗式、排风筒、菌形、鹅颈式）、应用

★烟斗式使用方法；

鹅颈式用于水柜或油柜；

菌形应用较多，双面操作

4、机械通风（通风机）

★干燥空气需加装除湿机或除湿剂

5、空气调节：

分类（中央集中式、分组集中式、独立式）、应用

★中央集中式多用于货船；

分组集中式多用于客船

★6、通风管系布置要求（详细见教材）

二、消防管系

1、消防系统分类：

水、惰性气体保护系统（多应用于液货船）、二氧化碳、泡沫等

★水灭火系统的甲板管系还可用于冲洗甲板、锚链和锚、顶边舱灌装压载水等

三、甲板排水管系

1、作用（排污）、组成：

甲板排水器和排水管

2、设置要求

四、其他管系（日用水管系、卫生排泄系统）

1、日用水管系：

分类、三种供水法（重力水柜、压力水柜、循环泵）

2、卫生排泄系统作用：

冲洗卫生设备

第三章锚设备（操纵与避碰）

一、锚设备的组成及各部分作用、锚的种类、特点及应用

1、锚设备的组成及各部分作用

基本组成：

锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱。

锚：

产生抓驻力。

结构（有杆锚、无杆锚）、用途（普通用锚、大抓力锚、特种锚）

锚链：

连接锚和船体，传递锚产生抓驻力，产生辅助抓驻力。

锚链筒：

锚链进出及收藏锚干孔道。

结构（甲板&

舷边链孔、筒体）、参数

★防浪盖作用：

人员安全、防浪；

舷边链孔形式：

锚穴、突出式舷边链孔，形状、作用。

制链器：

作用（固定、传递作用力、承重）、种类（螺旋、闸刀、链式）、结构特点

锚机：

电动、液压，结构、特点。

锚链管：

进出锚链舱通道。

设置位置、参数。

★防水盖

锚链舱：

存放锚链。

形状、参数、防锈

弃链器：

作用、种类（横闩式、螺旋式）、特点

2、锚的种类、特点