中国汽车市场2018年上半年销售调研及建议PPT推荐.pptx

中国汽车市场2018年上半年销售调研及建议PPT推荐.pptx

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商用车产销220.4万辆和229.1万辆，同比增长9.4%和10.6%。

1月2月3月4月5月6月050100150200250300262.8140.56268.81239.74230229265.63151.75280.91232229227中国汽车市场2018年上半年产销量情况（万台）产量销量乘用车,1177,84%商用车,229,16%2018年上半年中国汽车市场各车型销量（万台）4/n2.乘用车产销量同比微增4.6%，SUV占比持续下降p2018年上半年乘用车产销量为1177万辆，同比增长4.6%，其中SUV销量512万台，销量同比上升3%，占比下降4.3%，轿车销量566万台，销量同比上升9%，占比提升7%，MPV销量85.8万台，销量同比下降17.1%，占比同比下降2%。

512,44%566,48%85.8,7%3.6,0%2018年上半年乘用车各细分市场占比SUV轿车MPV交叉性乘用车SUV轿车MPV0100200300400500600465.8549.1100.4511.9566.185.8各细分市场增长情况201720185/n3.商用车总体销量增长超过10%，重卡行业增长尤其迅猛p2018年上半年，受到国家宏观经济增长稳定，基建项目增加和GB1589法规的刺激，我国商用车总体销量同比增长超过10%。

p重卡市场受到GB1589法规的刺激尤其明显，2018年上半年销量突破67万台，相较2017年同期增加接近15%。

重卡,67.2,29%中卡,10.9,5%轻卡,97.49,42%微卡,31.7,14%大客,3.46,2%中客,3.06,1%轻客,16.13,7%商用车2018年上半年各细分市场销量（万台）2016年上半年2017年上半年2018年上半年050100150200250153.36188.1197.425.82223商用车市场销量增长情况（万台）货车客车6/n4.自主品牌乘用车增速提升，韩系品牌持续低迷p2018年上半年自主品牌乘用车销量达510.91万台，占上半年乘用车总销售量的43.93%，销量同比增长3.4%。

p韩系品牌因为政治原因和国产高端品牌的冲击，销量持续低迷，上边年销量仅55.22万台，相较2016年同期下降了34%。

国产,510.91,44%德系,247.28,21%日系,209.12,18%美系,125.86,11%韩系,55.22,5%法系,19.68,2%各车系销量占比情况2016年上半年2017年上半年2018年上半年450460470480490500510520473.5492.93510.91自主品牌汽车销量情况（万台）2016年上半年2017年上半年2018年上半年0204060801007934.655.22韩系品牌汽车销量情况（万台）7/n5.新能源汽车销量冲击50万台失败，补贴新政策导致市场不确定性增加p2018年上半年新能源汽车产销量分别为41.2万台和41.3万台，其中纯电动汽车的产销量为31.4万台和31.3万台，占据销量主力。

p受到国家新能源补贴新政策的影响，新能源汽车销量在6月份出现了明显下滑，导致新能源汽车2018年上半年销量冲击50万台失败。

纯电动乘用车,25.96,63%插电式乘用车,9.48,23%纯电动商用车,5.36,13%插电式商用车,0.4,1%新能源汽车各细分市场销量占比1月2月3月4月5月6月0246810123.83.46.78.110.28.4新能源汽车分月份销量情况（万台）8/n目录1重点客户情况分析目录21上半年总体销售情况简介未来业务开拓建议39/n1.南北大众继持续领先，吉利增长迅猛，长安销量下滑p总体而言，2018年上半年的车企销量排名与2017年同期变化不大，主要的变化来自吉利汽车在2018年产能的全面爆发和长安汽车的销量下滑。

上汽大众一汽大众上汽通用吉利汽车通用五菱东风日产长安汽车长城汽车北京现代一汽丰田02040608010012098.193.286.875.868.260.246.738.934.834.62018年上半年各车企销量排名10/n2.机油稀释事件影响口碑，长安汽车上半年销量下滑p2018年上半年长安汽车无新车型上市，且受到CS75机油稀释召回事件的影响，长安汽车主要车型的销量较无明显增长，小较吉利等其他品牌的快速增长，销量小幅下滑9%，排名下滑至第8名。

乘用车,37.5,80%商用车,9.2,20%销售额CS95,0.44,1%CS75,7.7,18%CS55,9.1,22%CS35,7.6,18%CS15,1.62,4%逸动,6.2,15%逸动XT,1.05,3%睿驰CC,2.1,5%欧尚,2.83,7%新能源,3.1,7%长安汽车各车型18年上半年销售额11/n3.新品导入迟缓，车辆召回事件频发，长安福特上半年销量出现史上最大下滑p2018年上半年对于长安福特来说是超级困难的一年，两年多没有新车型投放的恶果逐渐显露，上市车型逐渐老旧，而且不少车型在近年来都出现过召回事故，再加上今年以来中美贸易摩擦的不利因素，长安福特上半年的销量下滑54.8%，成为福特入华以来最惨成绩。

2016年上半年2017年上半年2018年上半年0510152025303540455046.739.924.6福特历年销量福睿斯,8.73,37%福克斯三厢,3.39,14%蒙迪欧,3.26,14%锐界,3.5,15%翼虎,2.06,9%翼博,1.05,4%金牛座,0.62,3%其他,0.78,3%长安福特各车型销量12/n4.吉利全系爆发，上半年销量同比增长44%p2018年对于吉利是全面提升，与其他品牌拉开差距的一年，随着吉利宝鸡工厂、湘潭工厂都开始全产能运转后，吉利“博”系车型终于摆脱了之前困扰良久的产能不足问题，随之而来的，就是吉利的全系车型销量爆发，2018年上半年，吉利销量突破76万，同比增长44%。

吉利兰州基地（知豆电动车）吉利宝鸡基地（博越SUV产能50万台）吉利成都基地（远景系列产能20万台）吉利湘潭基地（帝豪系列产能30万台）吉利临海基地（帝豪系列产能50万台）吉利春晓基地（领克、博瑞产能30万台）吉利各生产基地分布博睿,2.03,3%博越,13.91,19%帝豪,12.8,17%帝豪GL,8.26,11%帝豪GS,8.22,11%远景,8.23,11%远景SUV,6.2,8%远景X3,6.32,8%远景S1,4.55,6%领克01,4.63,6%吉利各车型18年上半年销售额13/n5.长城汽车销量提升乏力，上半年销量同比保持不变p长城汽车之前一直依靠哈弗H6系列的良好销量称霸中国SUV市场，但是近年来，随着合资品牌SUV的降价冲击和老车型生命周期接近尾声，长城汽车的销量提升也遇到了“天花板”，2018年上半年，长城汽车累计销量40.68万台，销量同比增长仅0.73%。

2016年上半年2017年上半年2018年上半年3537394143454749长城汽车历年销量情况H2,4.47,10%H4,1.87,4%H6,21.9,47%H7,0.72,2%H9,0.71,2%M6,1.85,4%VV5,3.9,8%VV7,3.8,8%风骏皮卡,6.5,14%其他,1.1,2%长城汽车各车型销售额14/n6.一汽、东风齐发力，中国重卡企业高速发展p2018年上半年，受到政策法规和宏观经济发展，中国的重卡市场暴增23%。

p除江淮汽车外，其他重卡企业销量全线上涨，一汽、东风、陕汽三家企业销量突破十万台。

1月2月3月4月5月6月02468101214重卡市场销量对比20172018一汽解放,16.43,26%东风,11.98,19%中国重汽,10.94,17%陕汽重卡,9.8,15%福田汽车,6.4,10%上汽红岩,3.51,5%江淮,2.62,4%大运,1.46,2%华菱,1.13,2%重卡各品牌销售额（万台）15/n7.比亚迪、北汽新能源蝉联新能源乘用车销量一、二名，宇通客车取得新能源客车第一名p比亚迪与北汽新能源上半年销量突破5万台，持续领跑新能源乘用车市场，上汽新能源销量超过4万台，成为新能源销量第三名。

p宇通客车一路领先，销量力压比亚迪，成为新能源客车销量冠军。

比亚迪北汽上汽奇瑞江淮江铃知豆吉利长安众泰0100002000030000400005000060000700008000071270535984434824216200321817912751123831103311024新能源乘用车前十大汽车品牌销量情况宇通比亚迪金旅银隆金龙中通开沃中车时代安凯福田欧辉0100020003000400050006000700080009000100008765360727392671225521612144182414971093新能源商用车前十大汽车品牌销量情况16/n目录1重点客户情况分析目录21上半年总体销售情况简介未来业务开拓建议317/n业务拓展建议一：

布局西安网点，以吉利宝鸡基地为突破口，突破吉利物流业务p吉利汽车是中国目前成长最迅速的私营汽车企业，2018年上半年销量已经跃居中国品牌第一名，拥有广阔的市场前景p吉利宝鸡工厂所生产的博越、帝豪车型占到了吉利上半年总销量的36%，在考虑到陕西附近的主机厂资源以及布局情况，建议加速西安地区DC网点布局，调整西北地区公铁运力资源，以吉利宝鸡基地为突破口，加大对吉利的物流突破力度。

西安市企业设计产能比亚迪70万台陕汽3万台西沃客车1万条苏州金龙3万台铜川市企业设计产能陕汽3万台宝鸡市企业设计产能吉利30万台陕汽通家20万台宝华汽车5万台汉中市企业设计产能金汉客车5万台吉利主要生产基地情况基地名称地址主产车型设计产能济南基地山东省济南市历城区春晖路帝豪10万台晋中基地山西省晋中市榆次东外环帝豪GS10万台杭州湾基地浙江省慈溪市滨海二路818号帝豪、博睿22万台宝鸡基地陕西省宝鸡市高新开发区磻溪镇凤鸣街道9号博越、帝豪30万台春晓基地浙江省宁波市北仑区春晓大道188号远景、帝豪20万台18/n业务拓展建议二：

利用长久业务收缩的有利时机，以奇瑞捷豹路虎项目为突破口，突破奇瑞的物流业务奔驰奥迪宝马凯迪拉克捷豹路虎雷克萨斯沃尔沃保时捷林肯英菲尼迪051015202530354034.830.529.911.27.26.96.13.62.41.618年上半年豪车品牌销量（万台）常熟基地：

设计产能15万台芜湖基地：

设计产能30万台大连基地：

设计产能10万台鄂尔多斯基地：

设计产能10万台芜湖江北基地：

设计产能10万台常熟基地：

设计产能30万台贵阳基地：

设计产能10万台p根据公司拓展高端客户，实现高质量发展的战略规划，利用之前与捷豹路虎合作的项目经验和公司在长江近海航运的资源优势，以捷豹、路虎项目为突破口，开拓奇瑞集团在芜湖、常熟、大连生产基地的入厂到整车的一体化物流项目。

19/n业务拓展建议三：

加速推进T3战略合作，借鉴北奔项目经验，从整车和零部件入厂两个方面突破一汽解放项目p一汽解放2018年预计年销量达20万台，2025年预计销量达25万台，自2015年来，连续3年蝉联重卡销量第一，市场机会广阔p一汽解放目前整全力布局成都、长春、大连、无锡、青岛的“四地五厂”战略，成都工厂2013年建成投产，设计产能10万台，正适合利用T3战略合作，开展入厂和整车物流2015年2016年2017年2018年一季度05101520253012.814.824.088.8一汽解放历年重卡销量情况（万台）一汽解放“四地五厂“战略布局20/n业务拓展建议四-从售