大局与细节的完美组合Word格式.docx

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孙中山先生为什么要来广州建立军政府及出任大元帅？

追忆起来，这些遥远的故事，恐怕需要从1911年开始讲起。

1911年10月10日，武昌城头一声炮响，辛亥革命爆发了。

革命成功后，在全国17省（当时全国仅得18省）民军代表的拥戴之下，孙中山于南京宣誓就任了“中华民国临时大总统”一职。

但就职仅二月余，“临时大总统”的权位就被袁世凯篡夺了。

孙中山被迫辞职前，为了用现代法治的精神来规范新生的民国政府，曾倡议国会参议员制订了一部中国现代史上最早的宪法性文献——《中华民国临时约法》，来宣示中国公民之自由权利，及划清民国政府之权力边界。

不过，袁世凯一上台，就公然撕毁了《临时约法》。

他先是派人暗杀了国民党人宋教仁，其后不久还居然复辟了帝制。

为此，孙中山先后发动了声势浩大的“二次革命”和“护国运动”，来讨伐袁世凯。

袁世凯死后，继起的北洋军阀段祺瑞，怀着与袁世凯同样的野心，坚决拒绝恢复《临时约法》，也拒绝恢复民选的议会。

于是，孙中山先生与北京国会中的多数议员，便愤而率领11艘起义军舰南下广州，并于1917年9月10日在广州建立了“护法军政府”。

同日，孙中山还被“非常国会”推举为中华民国海陆军大元帅，准备掀起一场与北洋政府对抗的“护法”战争。

这时候的中国，已公开出现了一南一北两个对立冲突的政权。

在这一段时期里，要“捍卫《临时约法》”、“恢复国会”、“再造共和”，全中国的希望，都寄托在南方、寄托在广州。

但不幸，由于受广西军阀的排挤，这位手中并无多少兵权的“大元帅”很快便被迫辞职，去到上海撰写《建国方略》。

两年后，他命令粤军陈炯明部打跑了广西军阀，重返广州，再一次举起了“护法运动”的旗帜，并被非常国会选举为“中华民国非常大总统”。

但是，当这位“非常大总统”已经统一了两广、并移师韶关、正准备展开一场对北洋军阀的“北伐战争”之际，陈炯明却突然在广州发动了武装叛乱、炮轰越秀山下的总统府。

于是，迫不得已，孙中山只好又再次离开广州、再次流寓上海。

两次“护法运动”均告失败，使孙中山先生陷入了一个痛苦和绝望的低潮。

但孙中山的性格却是“永不言败”！

1923年2月，在苏联共产党和中国共产党的帮助之下，孙中山又再次杀回广州、并在珠江的南岸重建大元帅府。

这次，他在广州召开了著名的“国民党一大”，宣布了“联俄、联共、扶助农工”的三大政策，改组了国民党，从而，促成了国共两党在历史上的第一次合作。

与此同时，他还亲手在广州城内创建了一支强大的革命武装——建国粤军和一所蜚声中外的黄埔军校。

一时间，南海之滨的珠水云山，就真正变成了一个全中国爱国精英汇聚、赤旗招展的大革命摇篮。

这是近代百年广州城历史上最伟大的一刻！

主动请缨

“改革开放”之初，许多有识之士就开始在呼吁，要重新修复这座极具革命历史意义的“大元帅府”遗址。

但那时，“十年浩劫”刚过，广州城百业待举、百废待兴，各方面的条件似乎都还未成熟。

值得庆幸的是：

早在1996年，“大元帅府”遗址就已被国务院列为了全国重点文物保护单位之一。

而2005年，更加由广州市政园林局立项，准备对其周边的环境景观进行综合治理。

然而不巧的是：

当时，恰逢全国房地产市场升温，楼价、地价都在不停地上涨。

受资金预算的制约，当时的拆迁工作进展得极其缓慢，最后，有关部门便不得不将该项目暂时搁浅。

2009年9月，在“迎亚运、建广州首善之区”的热潮中，海珠区“大元帅府”的遗址重修及其周边环境的绿化景观综合治理工程，又被列为了广州市“迎亚运”的重点项目工程之一。

而此时此刻，这项本来有点儿“事不关己”的工程，却也被区委、区政府的主要领导郑重地纳入了海珠区的议事日程。

在区委区政府的有关会议上，海珠区的区委书记邓伟强、区长姚奕生等领导提出：

作为广州市最早期的老四区之一，海珠区曾长期是一个农业区和工业区。

“改革开放”30年来，虽然海珠区也渐渐地发展成了一个人烟稠密的新兴住宅区，但若与越秀、东山、荔湾等老城区相比，坦率地说，无论是在哪个方面，均还有一定的差距。

作为一个城市的灵魂，海珠区各个时期的历史文化古迹本来就不如其它各区丰富，但有一个例外，那就是孙中山——这位中国革命的先行者，这位全球敬仰的革命伟人，其后半生8年最伟大的转变、最光辉的足迹，却几乎全都印在了“大元帅府”之中，印在了海珠区的大地之上！

这不能不说：

这是历史老人，慷慨地馈赠给海珠区人的一笔宝贵的遗产。

而怎样才能维修、保养好及善用、弘扬好这笔无价的精神遗产，来提升海珠区人民的生活质量，以及，进一步去提升广州城的城市国际形象？

还有，在海峡两岸经济、文化交流越来越密切的新形势下，如何借助这一笔历史的遗产，进一步去增强全民族的凝聚力，为海峡两岸的和平统一提供应有的贡献？

看来，积极主动地去思考这些问题，应当是海珠区人一种义不容辞的责任。

因此当时，眼看着该项工程即将又被搁置，邓书记、姚区长等领导们都有点儿坐不住了。

经过集体讨论、集体决策，他们决定主动向广州市委市政府“请缨”——要由海珠区政府来勇挑拆迁及重建的重担、来主动承担这一项“迎亚运”的重点工程！

理由无它，因为，是共产党员，自然就要见困难就上！

是共产党员，自然就要为国家民族分忧！

于是，该项目就被迅速重新启动，而项目业主也改为了海珠区建设和园林绿化局。

而且，海珠区的建设者们在“接担子”的同时，也被突然“加了压”，有关方面指示：

10.1日之前必须要完工！

因为在2010年10月10日，台湾方面要组团到“大元帅府”遗址来开展“辛亥革命”99周年纪念活动。

二话不说，马上动工。

因为，这是一个促进民族团结、促进国家统一的大好机遇！

于是，“大元帅府”的遗址重修及周边环境的绿化景观工程，这个曾不断被历史的暗礁搁浅而又不断被时代的潮流推进的梦想，就这样，终于在“迎亚运”的热潮中，放飞了自己梦想的翅膀！

艰难的拆迁

然而，工程一启动，一个巨大的困难就横亘在建设者的面前。

这个巨大的困难便依然是——“拆迁”。

由于“大元帅府”的前身是广东士敏土厂（水泥厂）的办公楼，始建于清朝光绪33年（1907年）。

当时，海珠区还只是广州城外的一个孤岛，被称为“河南”，而当时的大元帅府，就座落在“河南”的珠江边上，“开门见江”。

大元帅府门前，是一个宽敞的大广场，直通江边的码头，而码头里、江面上，则泊满了随孙中山南来“护法”的11艘海军舰艇。

站立在滨江岸上北望神州，只见日日是云山苍苍、珠水茫茫，而江面上，则时时是江风猎猎、旗帜飞扬。

无论是旭日东升，还是夕阳西下，这广州老城墙之下的“大元帅府”，都称得上是“衔远山，吞长江，浩浩荡荡，横无际涯”了。

不过，历经了将近百年的城市发展和城市建设，“大元帅府”的周边环境早已发生了巨大的变化——50年代，为解决众多水上居民的住房问题，原来的大元帅府广场上已建起了数十栋民居。

90年代，为拓展珠江两岸的交通，“大元帅府”身旁又一桥飞架，而桥上桥下，又日日都红尘攘攘、车轮滚滚。

简要来说，海珠区本次整治工程的重点，就是要拆除遗址周边的部分路桥、建筑，并增设一个绿化广场。

工程占地面积要达2.2万平方米，而需要拆迁的房屋总面积便达1.67万平方米，拆迁总户数为286户。

另外，还要“锯下”和拆走一段长长的江湾桥引桥匝道，才能够最大限度地恢复大元帅府当年开门见江的宏大气势。

“锯”匝道难！

拆迁更难！

海珠区委区政府的领导们是迎难而上。

为了牢牢把握住“亚运工程”的大方向，区领导们提出了“要将亚运工程建成惠民工程、精品工程、安全工程、阳光工程”的总目标。

而为了体现出基层党政组织的战斗力和执政能力，海珠区大力动员各个职能部门和属地街道组建动迁工作小组，对被拆迁的群众，逐户上门做好解释说服和维稳工作。

而积极开展对拆迁户工作的同时，区委区政府的领导们更是时时牢记广州市委书记张广宁同志的教导：

“今次的‘迎亚运’人居环境综合整治工程，不仅是美化城市面貌的‘面子工程’，更是让群众受益的‘里子工程’！

目的就是要让老百姓住得更开心。

”因此，考虑到占3/4的被拆迁户为当年的水上居民，普遍存在居住面积小（一般都在20平方米以下）、家庭经济收入低、仅靠那一点儿拆迁补偿款根本无力搬走、更不可能改善居住条件的实际情况，海珠区建设和园林绿化局工程师们统筹拆迁团队，一方面果断地重新调整编制预算送审，另一方面，又积极在本区内各地购进二手房作为拆迁安置房源。

资金未到位前，区领导毅然决定：

先由区财政垫支。

使拆迁工作既符合法律法规要求，又贴近被拆迁户改善居住条件的需要，力求“两全其美”地开创出一种双赢、多赢的局面。

正是因为这种“以民为本”、“惠民工程”的良好态度感动了民众，从而赢得了所有民众的理解和支持，仅仅三个半月的时间，6栋居民楼的拆迁工作遂全部顺利完成。

而286户拆迁户的居住条件，亦全部得到了较好的改善。

精心的重建

拆迁工作一完成，另一场同样艰难的战斗——“锯匝道”的战斗，就静悄悄地在江湾大桥南的桥头打响了。

建造于上个世纪90年代初的江湾大桥，是一座四跨一联的钢筋混凝土结构的展翅梁桥。

此桥的墩粱固结，整体受力性强，且与南引桥刚性相连。

而南引桥的D匝道，又恰恰在大元帅府门楼前8.5米处飞过。

不切除，必有碍观瞻，且有失对历史的尊重。

但若一切除，那整座桥梁所承受的压力就必会重新分布。

如果原桥身的均衡结构受到破环的话，那么，整条桥梁便有可能像“多米诺”骨牌那样轮番倒塌、连片崩溃，甚至会对紧邻的“大元帅府”遗址造成不堪设想的整体性破坏。

事关珠江两岸交通要道的安全、万千民众生命财产的安全，以及，牵涉到珍贵历史文物的保护和游客心目中对广州大都市的国际形象，海珠区建设者们，对此工程又怎容有失？

五月的鲜花，开遍了原野。

但海珠区建设和园林绿化局建设者们却是神色凝重、日夜在办公室里忙于施工方案的制订。

老实说：

原先由施工单位制定的大桥拆卸方案实在是显得太过粗疏，尽管工期很紧迫，他们还是请来了江湾大桥的原设计单位、请来了业主单位、施工单位的代表，也请来了广州地区著名的桥梁建筑专家，来严格把关，共同制定了一个全新的施工方案。

这个方案的特点可以概括为：

“严支护、密监控、细施工”9个字。

一、在“严支护”方面，他们大胆采用了满堂红支架的“高支模”方式，来对需切除部分的桥体进行承托，并将两组高支架之间的间隔，从1.2-1.5米，缩短为0.8米，及增加了多组斜撑支架。

这种自身高度达7.5米以上的支架，业内称为“高支模”。

而在当时各地“高支模”施工屡出垮塌事故的背景下，这个方案，却是赢得了专家们的肯定。

专家们都赞扬说：

“非常稳固。

”对该方案是100%通过。

二、在“密检测”方面，他们在施工前后和施工期间，都建立了一整套严格的检测、评估机制，以确保整个施工都在受控的状态下进行。

而最值得向读者们介绍的就是“细施工”方面：

按原施工单位的设想，使用钻爆、勾机等办法，砰砰嘭嘭地去干，三天就可以拆完。

但海珠区建设局为了防止拆桥对桥体结构所引发的冲击、震动和变形，减少噪音、粉尘、野蛮施工对居民的滋扰，宁可慢些，也要使用环保、安全的“混凝土线切割技术”来施