户外领队入门常识Word文件下载.docx

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老生常谈会厌倦，要亲自带头做表率，效果非常好。

　　以上4点为活动的开场白，是户外领队出行不可缺少的也主要常识性问题。

　　结束语，下次活动的人员全靠领队上次活动的坦诚，和认真决定。

活动有瑕疵不害怕，只要认真负责，加上坦诚的总结，会赢得队员的再次信任。

（二）有效互动

当队伍集合完毕后，我们就要踏上旅程了，那么在乘坐交通工具期间，我们应该做些什么呢？

第一点、车上互动，是领队了解队员的最佳时机。

　　活动中领队不可能去照顾到每一个队员，而队员的想法就各式各样了。

通过互动活动，既能增加队员之间的熟悉程度，领队也能及时发现队伍中的小团体，老驴，活跃分子，及有问题的驴友（如：

过胖的，气色差的，背负过重的，年龄较大的，刺头、对活动要求过高的，还有就是需要照顾的小MM等）。

所谓“知己知彼，百战不殆”，要在第一时间掌握队员的信息，就能考虑如何去调动老山友的积极性？

如何去帮助弱驴？

如何让有才华的山友尽显风采？

这样在一个愿打一个愿挨的基础上就能让队员的优点充分发挥出来。

这一点做好了，相当于左膀右臂就有了，领队的后顾之忧全无，风险减少了。

具体操作和作用上后面会讲起。

第二点、文艺节目进行。

　　户外人才非常多，进行有水平的文艺节目，会给活动添彩。

要避免粗俗低级的话语和节目。

活动中有老人，孩子。

什么“小山羊，十不该”等粗俗下流的节目，表演时要看清人群。

例：

当我们听到“十不该”从一个幼稚孩童口中唱出时，问他从那学的？

“跟大猩猩领队学的”。

领队不注意这些小细节，起到的负面效果是无法弥补的。

有很多这样的例子就把领队打入变态行例。

当领队成为公众人物时，一定要检点自己的行为。

我们暂且把这个车上的文艺活动分成两点来看：

长线活动和短线活动的车上文艺安排。

　　1、短线文艺活动。

　　如城市周边等近距离活动，车程只有1-2小时，领队自己加上挑出的1-2个专业点的队友做为文艺骨干。

少数人参与表演，大多数人是观众，这样一个比例是最适中的。

经常会听到好友说，出去玩因不善于表演，强行表演玩节目都成为他们的思想负担和压力了。

带腐败休闲活动的领队要有能力做到让大家愉快度过这段时间。

带暴线活动的领队又是一种说法，很多次实践后，暴线就不太适合搞过多的文艺活动，招队员反感，尤其在回来的路上，多说就是废话，很容易激起疲惫不堪队员的脾气。

　　2、长线文艺活动。

　　A、车程时间长，文艺活动安排一定要交给骨干，领队只打配合可以了，为什么要这样呢？

领队要储备精力。

长线活动，一车人的安全全部交给领队了，绝不能出一点纰漏。

　　B、文艺节目的进行根据大家的精神状态进行，时断时续，间隔时间不易过长。

　　C、路上领队除反复巩固路线外，需要考虑和做的事情太多。

时刻要保持头脑的清醒和充沛的精力，才能做到遇事不乱，遇事不慌。

第三、轻松坐车。

　　1、坐车是件非常消耗体力的事情，长线活动一坐就是几个小时的车，就会让人咋舌。

建议长途要多停车让队员下车放风，活动一下僵硬的四肢，舒展一下腰。

“为什么要徒步呢”？

说白了就是有病了才徒步（我个人的观点）。

所以要给血液循环的时间，别因为长时间坐车把队员的疾病激发出来，那就得不偿失了。

　　2、领队一定提前找出晕车的队员，专人照顾。

以上几点如果领队能做到，就相当于本次活动的打基础扎实了，活动中存在的风险都发配出去了。

（三）树立形象

个人认为“户外”是一个引领精神时尙的环境，高消费玩家占的比例较大，多是追求精神上的享受。

那么能到达这个层次的人，他们的文化素质相对要高。

试想我们做为领队如何驾驭好这样一类人群呢？

明白我们的消费者是什么层次的人群后，那么我们就要在领队的形象和素质上好好地下番功夫。

领队不用担心自己文化不高，也不可骄傲自己文化过高。

形象素质和文化高低没有关系，后天的努力学习非常重要。

　　第一、威信的树立

　　第一课中我们讲到开场白是留给队员的第一印象，当良好的形象以多特的风格方式推销出去后，领队的亲和力和信任度就有了，拉近了领队和队员之间的距离。

领队要从带第一次活动起就要注意树立威信。

处理事情一定果断。

果断是一种实力上的体现。

要有“言必行，行必果”的这种办事效率。

言语不在多，字字有分量。

出尔反尔，忽悠队员，只能降低领队的威信。

做领队这是非常忌讳的事情。

试想队员用生命，信任依赖于领队，而领队却满不在呼地一而再，再而三地忽悠队员，除非大脑有问题的队员才会认可这样的领队。

领队没有了威信，就无法进行正常的指挥，活动必将是一盘散沙，伴随来的就是人为的风险。

如果荒山野岭中跑的不是野生动物而是队员时，你说危险不危险。

呵呵，要再啰嗦，我就不果断了，下一点。

　　第二点、坚持原则

　　国有国法，家有家规，每个人都有自己的处事原则，那么户外圈同样也有原则，这里我们只谈领队的原则。

　　A、

（1）安全。

安全问题时时刻刻放在第一。

带出去是完整的人，带回也必须是完整的人。

活动中无论遇到人为风险还是自然风险，领队要有用自己的生命去保护队员的这种精神。

（2）钱。

该挣的钱挣，不该挣的钱一分都不可以要，队员的生命永远大于金钱，领队的声誉要大于金钱。

金钱的欲望过大了，就会影响到领队判断问题、解决问题的能力。

　　B、责任。

　　无论活动大小，领队担的责任是相同的，做为领队对此要有清醒的认识。

任何活动中责任意识都要不折不扣地，一丝不苟地去贯彻。

　　第三点、风格

　　领队要独创属于自己的风格，积极向上的风格，可以长久地活跃在户外人心中。

在发扬风格的基础上，懂得扬长避短。

领队要将好的一面展现给驴友，成为大家喜爱，追捧的公众人物时，依然要及时发现缺点并加以改正。

行为的不检点和放肆只能加速领队形象的毁灭。

　　第四点、扮相

　　领队扮相一定要个性，能充分显示出自己独特之处。

如大胡子邦，长头发的青草，刘老师一身戎装等，扮相就非常的酷。

扮相有了，威信有了，原则有了，风格有了，在山友心里一个实力派人物形象深深地扎根了。

领队形象的重要性，是一个实力派领队具备的基本要素。

领队形象有了就相当于群龙有首，说起话，办起事，就方便多了。

（四）加强户外风险意识

现在我是领队，我以30人的队伍为例，把人拉出去了。

车上领队的开场白及结束语、车上的互动、领队形象的树立、一系列工作是稳扎稳打。

活动目的地到了，30条鲜活的生命在无人烟的地方下车了，靠谁？

靠领队，靠队员自己生存有点脆弱。

如果带出去的是狗狗，是鱼，那就好整多了。

此时说领队（我）背着30条生命过不过？

一点不过（老师的观点），领队（我）问问自己可否对这种责任承担的起？

谁也承担不起（老师观点）。

害怕了吧，做为领队出发前一定要评估风险，实地后依然要及时去发现风险。

这里我就要谈到风险，暂且把风险分为人为风险和自然风险两大块。

有较多的案例会在续集中提到。

对人为风险领队要能看在眼，记在心上，付出在行动上就完全可以避免人为风险，天灾人祸就另当别论，后面也会谈到。

　　第一，人为风险。

　　当我们把带队当成一种职业时，人为风险是绝对不可以发生，这种玩笑开不起，也理赔不起。

领队要注意的人为风险有那些呢？

　　A、司机带来的风险。

　　车价（好商量），车况（坚持用好车），开车的熟练度（绝不能马虎），对路线的熟悉程度（地形图画给），司机性格（信用度好），根据多次实践和考察我建议领队最好选择给旅游公司开过车的司机。

这些司机经验丰富，路上处理事情上不压于领队，关键是他们能理解路程、时间上的突变，如：

洪水把路冲了，过不去，得绕行；

今天没接上人，明天再去接；

等了这么长时间人还没回来，有险情；

一个有经验的司机会预感到情况不妙时，打电话呼救，给谁打电话呼救。

户外活动会出险各种各样意意料不到的事，很多事例说明选择一个好司机是非常重要的。

活动中遇上善变的司机是领队最头疼的事情，不可麻痹大意。

　　B、领队自身带来的风险。

　　带错路，领队一定要记住，没走过的线路，绝不可以带。

记不清的线路不可以带，没有十足的把握不可以找协作带，经常会有利欲熏心的领队爱干这样的事情。

对待路线，领队要加强专业知识的学习。

（后面我会剽窃一些对口的专业知识整理后推荐给同学们）。

如：

出发前在“GE”上把路线再巩固一下，知道前后左右都是哪里。

要熟悉地图，会用指南针，如何看方向、天气等。

。

　　C、领队与队员、队员与队员之间产生分歧带来风险。

（1）领队与队员之间存在的风险。

　　我个人认为，领队一定要把队员当成上帝，不管你带的是自助还是商业活动，做为领队一定要有“队员就是上帝”的这种意识。

为什么我如此强调这种关系呢？

领队带出去的队员要是有个三长两短，首先理赔不起，其次咱家的法律是保护弱者，不保护领队，当领队与队员的“关系”确立后。

所谓的这个“关系”领队要好好斟酌斟酌。

所以领队千万不可以和队员产生分歧。

领队在带队之前要做一些相关方面的心理训练。

领队的耐心和包容心，也可以通过简单、腐败、休闲活动磨练出来。

关系搞不好，领队被队员抛弃了或领队把队员抛弃了，一旦队员出事，领队肯定要承担全部责任。

（2）队员与队员之间产生的风险。

　　活动中领队要看好自己的队员：

一，不可纵容队员酗酒。

男醉了惹事生非，女醉了丑态百出，面对这样的场景不出点事情是不可能的。

二、禁止嬉戏打闹过度。

骨了、折了、断了的还是你领队的问题。

三、看好美女，别让决斗出现在你的队伍里。

　　D、扎营、休息、选址不当带来的风险。

　　相信有关这方面的例子，大家听到不少。

责任心强的领队完全可以避免这些风险。

如河边啊，山顶上，崖边呀，树下呀，等等，不可以多停留。

这要涉及到很多野外生存的专业知识，单独剔出讲。

下面跳过，我们讲自然风险。

　　第二点、自然风险。

领队要注意那些大自然带来的风险。

（1）“明知山有虎，偏向虎山行”，明知风雨交加，偏要逆天而行，那就全部玩完了。

领队要小心才能驶得万年船。

今年到处都雪灾，夏天出行时就容易遇上山洪，有些地方就不可以冒险带人去。

（2）领队出发前，通过气象台了解一周的天气预报，为了更准确，到了活动地，通过当地牧民，再次确认一周的天气状况。

　　（3）领队要在沿途中仔细观察地质，水文，山况，路况等等问题，别在喝凉水都塞牙时那就晚了。

　　（4）野生动物的风险。

领队要熟知去的地方都有那些野生动物生存的迹象。

如熊，狼，蛇的危害最大，虽然很少遇到，但绝不能让队员单独脱离队伍。

如喀纳斯疑是熊伤人事件，南山不名小虫叮咬事件（疑是毒蜘蛛），这都死了人。

我们不去过多评价事件，只取经验就可以预防。

　　（5）避免不了的风险，天灾人祸时。

领队自认倒霉吧，如果还想在这一行混下去，领队要委屈求全，要低声下气，要有付出所有去主动积极解决问题和面对问题。

别等一纸诉状来，那就什么都晚了。

本地驴友玩的是仗义，外地驴友玩的可是法律，这个行情一定要知道。

（五）领队和队员要注意的饮食问题

现在领队，有很多是吃遍队友的领队，背包里只