桥梁工程专业实习报告Word文档格式.docx

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参观xxx立交桥----------06

　　七：

参观校内双桥----------07

　　八：

观看混凝土教学录象-----------08

　　九：

结束语----------09

　　6月12日上午7：

30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在xxx本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

　　老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于100字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

　　实习日期：

20xx年6月13日

　　实习目的：

测定地市道路的交通量

　　实习地点：

xxx大酒店路口东西方向

　　组员：

xxxx

　　我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xxx大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

　　分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下：

自行车：

161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

　　摩托车：

98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

　　汽车：

546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

　　回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：

自行车的流量（一小时）S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;

摩托车每小时流量：

M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;

汽车每小时的流量：

N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。

　　实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

20xx年6月14日

参观本部实验室路桥模型

本部土木工程系实验室

　　在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：

桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为：

梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

（1）按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

（2）按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥（多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m）、大桥（多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m）、中桥（多孔桥全长小于100m，大于30m;

单孔桥全长小于40m，大于20m）和小桥（多孔桥全长小于30m，大于80m;

单孔桥全长小于20m，大于5m）。

按照桥梁主要承重结构所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥（易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

（5）按照上部结构的行车道位置分为：

上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：

桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基础组成。

　　看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：

我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：

国道、省道、县道、乡（镇）道及专用公路几种。

　　公路的结构建设：

路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

20xx年6月15日

参观xxxxxx大桥

xxxxxx大桥

　　早上5：

50的时候全班的同学不约而同的集中到了校门口，大约6：

30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

　　7：

10分的时候我们到达了今天的第一站：

xxxxxx大桥。

　　xxxxxx大桥素有长淮第一桥之称。

其位xxx镇东南端，是xxx上最长的铁路、公路两用桥。

xxxxxx大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，公路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工。

大桥由市xxx大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶成功。

1982年7月公路桥建成通车。

　　铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径米，全长米。

河面主桥6跨，长米，公路桥面至地面垂直距离38米。

上层公路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径米，全长米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽米。

主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。

正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径米，水中桥墩下到新鲜岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。

20xx年6月16日

参观xxx公路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的注意事项，混凝土结构等

xxx公路大桥施工现场

　　今天的实习第一次与施工接触，参观的是xxx高速路的xxx段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。

今天参观xxx高速路的第八和第九路段。

项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程情况。

　　位于xxx市xxx区xxx乡全长起讫桩号k60+500k74+设计标准：

全封闭，全立交;

双道向四车道，高速公路。

路基宽28米，主要工程量：

路基土矿立方米，大中桥米（共4座）小桥米（共4座）分离立交桥米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1处，合同期14个月。

　　果然是很长，一开始所有同学还都可以跟的上，后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。

好不容易参观完了这一路段正准备回去了，老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求，经理说“那在三公里以外呢!

”“没事，去看看”老师说道，就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。

　　是xxx特大一号桥。

位于xxx北岸，全长3773米，起讫桩号k74++。

设计标准：

主要工程量：

桩基498根，露台系梁68个，墩桩448根，盖梁224道，预制箱864片，混凝土总量为立方米，工期为17个月。

　　今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不仅丰富了我们的知识，而且也锻炼了我们的身体，真是一举两得!

20xx年6月18日

参观xxx立交桥

xxx立交桥

xxxxx

　　xxx立交桥简介：

　　xxx立交桥位于xxx市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。

设计为双“Y”型定向式加环形匝道组成的四层（地面三层、地下一层）互通式立交桥。

桥梁由两段高架桥及17条匝道组成，道路累计全长米（其中桥长米）。

设计总路线17条（5个路口），各类道路总面积145300平方米。

　　是一项综合性城市交通枢纽工程，xxx立交桥是安徽省委、省政府提出建设xxx大都市的起点和标志工程，该桥工程质量经xxx市政工程质量监督站验评为优良等级。

该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。

还被评为xxx市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

　　xxx立交桥位于xxx市区西部，在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处，距离市中心公里，是安徽省第一座高标准公路立交桥，成为xxx市一环路上的壮丽景观。

1995年6月开工，1996年6月20号竣工。

这座立交桥分地上三层.地下一层，桥梁面积4万平方米，占地公顷。

为双“Y”定向式加环型匝道的四层互通式立交，分五个交叉道向四周幅射，解决了17个流向的交通。

道路累计全长米（其中桥长米）。

最高一层的高梁桥，距底层路面高达21米，长11OO多米，桥梁全长3886m。

xxx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。

桥心区由四块游园绿地组成，其中1号、4号绿地为开放式游园，绿地上铺草坪，内有喷泉、金字塔等，2、3号为封闭绿地，有金叶女贞，红叶小桀等组成“S”形曲线。

整座桥梁设计新颖高雅，造型美观流畅，功能合理完善，气势雄伟壮观。

整个桥梁纵横交接，四通八达如十几条巨龙翻江倒海，给人以美的动感。

xxx立交桥投资2亿多元。

　　1995年6月开工，1996年6越20竣工，立交桥占地15公顷，为双Y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥，共有17条匝道，机动车道全长公里，面积万平方米。

桥梁全长3886m，面积万平方米，xxx立交桥配套建设了园林绿化工程，绿化面积达5万平方米。

利用设施才能得以存在和发展，而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。

城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系，必须保持两者平衡发展。

　　在高密度城市化的时代，为了支持地表、空中的土地利用，出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。

现在，人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。

人们正在探索城市体系的最佳状态，意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开