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功能

交通枢纽型

这类港口处于国际航线的交通枢纽地位,主要是为了国内外各地区的经济联系以及运输服务的,是海运货物和旅客中转换乘场所。

商业带动型

这类港口物流的发展主要是由于商业、贸易的发展而带动起来的,其主要功能是为了发展国内外贸易服务的,是海运和内河航线货物和旅客的起讫点。

工业带动型

因为接近燃料、原材料基地或者由于其他原因发展成为加工业中心的工业港,港口物流主要是为原材料、产成品、燃料等物资的进出港服务的,是供应链上的一个重要环节。

综合型

港口不仅仅是货物周转的口岸,更是国际贸易中心和工业基地,综合型港口物流往往兼有多种类型港口物流的性质和功能,可以综合地为多方面服务。

国际航运中心概述:

以大型现代化深水港港口为枢纽核心,拥有覆盖全球的发达的国际航线、相应的服务网络和水、陆、空集疏运系统的物流体系,其中,深水港港口成为国际航运网络的终端节点,并能提供全球性的航运服务和航运市场交易,形成调动全球航运航线的重要港口。

港口生产概述:

(一)港口生产过程及其组成

港口生产组织就是要根据一定的组织原理进行统筹安排,使港口各环节的能力与船舶流、车流、货物流在空间上、时间上、经济上得到统一。

港口生产过程,按其程序可划分为:

生产准备过程、基本生产过程、辅助生产过程和生产服务过程4个阶段。

(二)生产过程组织的任务

1、保持港口畅通,加速车、船、货物的周转。

2、保证按期、按时、安全优质地完成车、船装卸任务。

3、充分合理运用港口资源和一切技术手段完成生产任务。

4、加强港口生产过程相关的各部门间的合作。

(三)生产过程组织的基本原则

1、生产过程的连续性:

连续性是指组成生产过程的各个环节、各个工序、各个阶段,在时间上是紧密衔接的、不发生各种不合理的中断现象。

2、生产过程的协调性:

协调性是指生产过程的各阶段、环节、工序之间,生产能力上要保持配套的比例关系,所以又叫比例性或配套性。

3、生产过程的均衡性:

生产过程的均衡性具体贯穿在生产过程的空间组织与时间组织中,它通过各种生产计划层层落实。

4、生产过程的经济性:

是指在组织港口生产过程中不仅要考虑生产效率,而且还要全面考虑其经济效益,这也是港口管理由生产型转为经营型的重要标志。

港口生产计划:

(一)港口货物吞吐量计划

编制港口货物吞吐量计划,实际上是拟定港口企业管理的具体方案和年度目标,因此在编制过程中要按照计划编制的程序和要求仔细地做工作,要做到两个结合、四个平衡。

①两个结合是:

上下结合,即上级的有关要求、规定与本港区的实际情况相结合;

长短结合,即编制的年度计划要与港口的战略计划相结合。

②四个平衡主要包括:

(1)港口吞吐任务与港口通过能力相平衡;

(2)港口通过能力与船舶运力相平衡;

(3)港口货物的及集疏运与港口的车、船换装能力相平衡;

(4)内、外贸货物的任务和装卸能力相平衡。

(二)港口装卸工作计划

编制装卸工作计划的步骤大致为:

1、编制货物操作方案计划表

2、进行货物装卸方案整理

3、确定装卸工作计划的各项指标

港口生产作业计划:

(一)港口生产作业计划的内容

港口生产作业计划多是阶段性计划,通常涉及以下内容:

1、安排船舶作业码头与泊位

2、确定装卸工艺和流程

3、分配港口生产资源,确定作业生产进度和安全质量要求

4、确定协作单位

(二)编制港口生产作业计划应遵循的原则

1、企业经济效益与社会效益相结合的原则

2、安全质量第一的原则3、综合平衡的原则4、先进科学的原则(三)港口生产作业计划的分类

1、月度生产计划

(1)集装箱码头月度生产计划

▶列明集装箱码头在一个月中每天预计靠泊码头的集装箱船舶的船名、航次、载箱量,可以初步地体现出集装箱码头的作业繁忙程度和作业高峰的发布规律。

月度生产计划通常以日历的形式表现。

▶制订月度生产计划的目的是:

①指导各生产作业部门了解下一个生产月度的船舶到港密度,做好重点布置;

②指导各生产作业部门根据月度船期计划制订各部门的各项生产、资金计划等。

(2)其他货种码头月度生产计划

▶月度计划的内容包括:

①各企业的客货运输量、周转量及港口吞吐量计划;

②重点物资运输计划;

③火车装卸计划;

④主要技术经济指标和技术组织措施计划;

⑤月度会议决议。

▶编制月度计划的依据包括:

①年度、月度计划任务;

②月度货物货运计划;

③月度外贸出港船货计划;

④各航运部门船舶运力动态资料;

⑤港口、码头、库场、设备及装卸、疏运能力资料。

2、旬度生产计划

(1)集装箱码头旬度生产计划

▶旬度生产计划是月度生产计划的细化和分解。

旬度生产计划按照船代预报船舶抵港日期的变化进行调整,并预先进行码头泊位分配。

同时列名船名、航次、进出口箱数和吞吐吨。

通常在每旬旬末编制下一旬的旬度生产计划。

▶码头生产计划管理部门每旬末要根据月度生产计划制订下一旬度的生产作业计划,其目的是:

①对月度生产计划进行调整;

②考虑下一旬码头泊位的合理安排与布置;

③船舶到港集中期即装卸船作业高峰期趋于准确和明显,旬度生产计划向码头各生产作业部门预报下一旬的作业重点时期,指导各部门制订相应的工作计划。

(2)其他货种码头旬度生产计划

旬度计划的内容包括:

①上一旬度生产进度、本旬度的任务计划及累积进度;

②旬度内船舶动态及泊位使用计划;

③重点船舶的要求或作业方案;

④各主要货种(类)完成情况及本旬计划指标;

⑤库场的调整使用计划,旬初库存及预计旬末的库存量;

⑥装卸计划及挂线方案、蓬布等备品计划。

3、周滚动计划

(1)集装箱码头周滚动计划

周滚动计划是在旬度生产计划的基础上,对一周内预计抵达的船舶进行码头泊位和作业岸桥预分配。

周滚动计划除了体现船名、航次、作业箱量等一般信息,还具有体现出集装箱船舶进出港动态的时间、船舶靠泊以及作业机械的配备等情况。

周滚动计划的另一个特点是根据船舶抵港时间和作业箱量的最新变化,每天滚动更新。

(2)其他货种码头滚动作业计划

滚动作业计划又叫连续作业计划。

它是每天编制的连续三天以上的作业计划。

目前我国有些港口编制的三日计划就是连续作业计划,但是并没有在所有的港口得到普遍应用,其主要原因是连续作业计划的计算工作量较大。

在计算机广泛应用于管理领域之后,将不难解决普遍应用的问题。

连续作业计划将是港口生产作业计划的发展方向,主要原因是由于它本身具有的一些特点。

4、昼夜作业计划

(1)集装箱码头昼夜作业计划

集装箱码头昼夜作业计划的基本内容包括:

①泊位及作业线计划;

②工班计划及船舶动态;

③场地及场地机械计划;

④场地作业说明。

(2)其他货种码头昼夜作业计划

昼夜作业计划编制的步骤包括:

第一步:

检查上一昼夜作业计划执行情况,掌握生产进度。

第二步:

汇集下一昼夜编制作业计划的一切资料。

第三步:

编制计划。

第四步:

计划的平衡、调整与下达。

5、工班作业计划

港口生产是昼夜24小时不间断进行的,每昼夜又分为三个班制,调度人员在按昼夜计划组织生产时,将昼夜作业计划进一步分解,编制出落实昼夜作业计划的具体方案,这个方案就是工班作业计划。

6、单船作业计划

(1)集装箱码头单船作业计划

按照船舶作业时间序列,单船作业计划的内容包括:

引船入港、靠泊、办理入港手续、开舱、卸货、装货、移泊、清舱、燃物料供应、办理货运文件、办理离港手续、引船出港等。

单船作业计划就是对船舶在集装箱码头所要进行的全部作业的项目、程序、延续时间、相应责任者作出安排,并对港区各部门及港外协作单位提出具体协作要求。

(2)其他货种码头单船作业计划

①装卸作业计划。

该计划是单船作业计划的中心内容,包括:

a.货物名称、吨数、流向、船舶配积载图和分舱单;

b.船舶在港时间要求,总停时间,作业时间;

c.船舶装卸定额或舱时量要求;

d.船舶装卸工艺方案,重点舱注意事项;

e.库、场作业准备(货物集中情况、库位情况、出库装车安排等)与装卸作业的衔接;

f.“船—车”,“船—船”直接换装作业安排;

g.安全、质量方面的要求;

h.其他内容:

船、路、货主的要求,速遣合同、租船合同条款等。

港口物流市场细分

物流市场细分就是将物流需求的整体市场划分为若干个具有吸引力,并符合企业目标和资源的子市场,便于港口企业进行有效的目标市场选择和定位,科学合理地安排资源,制定专业化服务产品。

(一)物流市场细分的本质

1、服务技术专业化2、服务市场专业化

(二)港口物流市场细分的标准

1、按客户的行业细分2、按货物种类细分

3、按客户的地域细分4、按客户所需服务的特点和功能

(三)港口物流市场细分方法

1、单因素细分法2、综合因素法3、系列因素法

4、产品—市场方格图法

(四)港口物流市场细分的步骤

1、宏观市场细分2、微观市场细分

港口物流目标市场选择

(一)目标市场选择的含义

目标市场选择是指在市场细分的基础上,企业根据自己的实力及竞争优势相应地选择一个或几个子市场,并作为企业营销对象的决策过程。

目标市场的选择通常包括细分市场评估和目标市场覆盖模式与策略选择两个阶段。

(二)细分市场评估

1、市场的规模和发展潜力2、市场的可营利性与风险的大小

3、现有及潜在的竞争对手的威胁4、市场对企业资源和实力的要求

(三)目标市场覆盖模式与策略选择

通过对不同细分市场进行评估,企业会发现一个或几个值得进入的细分市场,因而还必须决定进入目标市场的模式及其策略。

1、市场覆盖模式2、目标市场营销策略

港口检验检疫的概念:

▶进出境检验检疫,是指作为政府的一个行政部门,以保护国家整体利益和社会效益为衡量标准,以法律、行政法规、国际惯例或进口国法规要求为准则,对进出境货物、交通运输工具、人员及其事项等进行检验检疫、管理及认证,并提供官方检验检疫证明、民间检验检疫公证和鉴定证明的全部活动。

我国进出境检验检疫按其业务内容不同,包括进出口商品检疫、出入境动植物检验检疫和国境卫生检疫。

▶进出境检验检疫制度是我国贸易管制制度的重要组成部分,其目的是为了维护国家声誉和对外贸易有关当事人的合法权益,保证国内的生产、促进对外贸易健康发展,保护我国的公共安全和人民生命财产安全等,是国家主权的具体体现。

▶进出境检验检疫制度是指由国家进出境检验检疫部门依据我国有关法律和行政法规以及我国政府所缔结或者参加的国际条约、协定,对进出境的货物、物品及其包装物、交通运输工具、运输设备和进出境人员实施检验检疫监督管理的法律依据和行政手段的总和,其国家主管部门是国家质量监督检验检疫总局。

检验检疫在港口物流中的作用

(1)检验检疫对港口物流的把关作用及制约作用

首先,在交通运输工具方面,无论是船舶、飞机、火车,还是其他车辆,都是港口物流中的运输工具,都是使货物能够流动的基本因素和动力。

其次,在货物及其包装物方面,我国法律、行政法规规定须经检验检疫机构检验的进出口商品,必须经过检验检疫机构检验,进出口商品未经检验的不准销售、使

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