经典大件运输投标文件Word文档格式.docx
《经典大件运输投标文件Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《经典大件运输投标文件Word文档格式.docx（68页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
本人袁小宇系上海中远国际货运有限公司的法定代表人，现授权陆智震（以下称“授权代表”），以本公司的名义参加广西贵
港电厂一期（2X600MW）火电机组工程大件运输投标活动，授权
代表在投标、开标、评标及合同谈判过程中所签署的一切文件和所处理的与之有关的一切事务，本人均予以承认。
授权代表无权转委托。
授权人：
授权代表:
日期:
年月日日期:
年月日
中国华电集团贵港发电有限公司大件运输服务承诺书
尊敬的贵港发电有限公司：
我公司郑重承诺:
以优秀的人员、优良的设备、周到的服务、承运贵公司的大件设备运输。
做到安全、快捷、经济，确保运输过程中全部设备完整无损，万无一失。
2005年9月2
差异表
声明：
投标人上海中远国际货运有限公司的投标文件和招标文件之间无差异。
一、概述项目概况……………………………………………………….1
二、运输方式…………………………………………………………….2
1.运输流程……………………………………………………………...2
上海发货人工厂装车、运输、装船方案…………………………….2
牵引车技术参数……………………………………………………2
挂车形式及装载技术参数……………………………………………..4
运输操作程序………………………………………………………6
装车………………………………………………………………6
设备捆扎….………………………………………………………6
运输……………………………………………………………….7
卸车、装船…………………………………..……………………7
上海港至广州黄埔港海船运输方案…..…………………………...8
承运船舶……………………………………………………………8
装载及捆扎…………………………………………………………8
衔接…….…………………………………………………………...8
广州港转驳方案（海船转内河驳船）..…………………………….10
广州港至贵港红联港内河驳船运输方案………………………...11
驳船的选择………………………………………………………..11
驳船积载、捆扎方案……………………………………………..12
深舱驳船………………………………………………………..12
甲板驳船………………………………………………………..12
贵港码头卸船、装车方案………………………………………...13
卸船………………………………………………………………13
码头、水位…..…………………………………………………14
卸船作业方法的选择…………………………………………..14
驳船的选择..…………………………………………………..15
人字桅杆吊吊装方案………………………………………….15
人工横向卸船方案……………………………………………...22
人工纵向卸船装车方案..……………………………………….30
至施工现场公路运输方案..……………………………………….38
设备规格以及配车…………………………………………..…....38
典型设备规格………………………..………………………….38
根据设备规格选配车辆…….…………………..………………38
选配车辆参数..……………………………………………….….41
牵引车参数……….…………………………………………….41
平板车参数……..………………………………………………41
装载车组参数…………………………………………………..41
运力及车辆技术资料…………………………………………….44
大型牵引车辆相关数据资料………………………………..….44
大型平板车资料……………………………………………..….47
半挂牵引车资料…..…………………………………………….54
其它配备运输车辆……………………………………………...57
大件陆运安全及质量保障措施….…………………………….64
工程组织机构………………………………………….………..70
结束语……………………………………..……………………………74
附件一上海中货重大项目一览表附件二企业概况（资质、证明）附件三公司财务报表
贵港电厂一期工程大件设备运输方案
一、项目概况
贵港电厂工程是中国华电集团在广西投资的最大项目。
该项目是广西“十一五”计划的重点工程，投资额约为80亿元人民币，总装机容量2400兆瓦。
项目计划2004年5月动工，建设期至2010年，第一台600兆瓦机组计划在2006年5月投入运行发电。
这一近十年来贵港市招商引资最大的项目建成后，将为满足广西“十一五”期间用电、改善广西电源布局、增强广西东南部500千瓦电网结构、增强西电东送的输送能力发挥积极作用，对于拉动贵港市经济建设，增加地方税收也具有非常重要的意义。
根据招标文件提供的设备参考信息，此次发电机组的主体部分将
由上海运输至贵港电厂。
序号
设备名称
设备规格（mm）
重量（T）
1
发电机定子
10052×
4000×
4435
345
2
内置式除氧器
32000×
4200×
4700
108
3
发电机转子
12420×
2140×
2170
85
4
1号高压加热器
11430×
2800×
3100
5
2号高压加热器
14000×
6
3号高压加热器
9145×
典型大件设备规格
为确保设备能够安全地从上海运输至贵港电厂施工现场。
我公司专门组织技术力量对相关运输线路进行了详细的勘查。
我公司在编制本运输方案书的过程中，不仅参考了上述设备的最
大运输尺寸、重量，同时也考虑了沿途公路、航道、桥梁、桥洞的最
大通过能力。
二、运输方式
1．运输流程运输开始→上海发货人工厂设备装车→车辆运输至发货人工厂码头卸车、装内贸海船→海船运输至广州黄埔港→黄浦港过驳至内河深舱驳船→内河航行至贵港红联港码头起驳、装车→公路运输至贵港电厂施工现场→运输完毕
2．运输方案描述
上海发货人工厂装车、运输、装船方案
设备举例外形规格（mm）单件重量（t）数量定子14860×
4020×
44803451
牵引车技术参数
2500
3960
9370
m
（
拟选用我公司于2001年进口德国曼公司生产的型牵
引车作为主牵引。
该车型驱动形式为8×
8前后桥驱动，可以牵引或顶推，并配备20吨级车载卷扬机。
发动机为D2840LF21型10缸德国曼公司生产的发动机，排量升，额定功率600HP/1900rpm，最大扭矩270kgm/1100－1500rpm。
变速器为德国ZF16S251液力自动变扭器，变扭比为，最高车速为80Km/h，另装有液力减速器。
制动系统为三管路气制动，2管路用于主制动，分别控制牵引车和挂车的全部车轮，另一条独立管路用于紧急制动。
MAN系列牵引车主要技术参数
厂牌
参数
MAN
总质量
50t
整备质量
15t
压载质量
35t
驱动形式
8×
8
外形尺寸（mm）
9370×
2500×
轴距
1-2
1520
2-3
3155
3-4
1400
轴载荷
第1轴
9t
第2轴
第3轴
16t
第4轴
发动机型号
MAND2840LF21/欧2标准10缸
发动机排量
发动机功率
600hp/1900rpm
发动机扭矩
270kgm/1100－1500rpm
变扭器
WSK440+ZF缓速器+冷却装置
变速箱
ZF16S251
传动速比/变扭比
轮距前/后（mm）
1990/1840
轮胎规格
挂车形式及装载技术参数
根据本项目运输技术条件的要求，选择德国GOLDHOFER生产的系列重型组合式全挂液压平板完全能满足运输的需要。
该型挂车具有多轮轴、有轴间串联式独立平衡液压悬挂系统，单体挂车可进行纵横向拼接，有较大的承载货台和自装自卸能力。
挂车能双向牵引自动转向，也能进行人工控制遥控转向，有较小的转弯半径。
挂车的每个悬挂油缸均装有隔断阀及安全阀。
通过隔断阀开关可把任一悬挂油缸从回路中隔离出去，也可通过它与其他油缸组成另一回路。
挂车的制动系统，除牵引车通过气压操纵挂车制动外，挂车上还装有通过手柄开关的紧
急制动。
当制动系统气压低于巴或制动管路断裂时，挂车即能自
动刹车。
挂车每轴线设左右二组液压悬挂，每组悬挂有4只轮胎，每轴线自重吨，最大载重可达30吨。
设备装载后技术参数
定子
运输设备
GOLDHOFER20轴2纵列车组
设备规格
14860×
4480mm
设备重量
345t
轴线数
20
轴列数
货台承载面积
3600mm
1600mm
轮距
2280mm
平板车自重
96t
车组总重
441t
轴线载荷
轴
路面承受压力
4t/m
直行通道有效宽度
5000mm
内侧转弯半径
16000mm
转弯通道有效宽度
11000mm
运输操作程序
装车接装设备前，运输作业人员做好车机设备的运前检查和保养，完
成待装准备。
根据业主的运输通知，平板车到达指定地点等候装车。
当定子被起重机械提
升级会员 