隧道洞门施工方案文档格式.docx
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⑸《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002)和《铁路隧道施工技术指南》(TZ204-2008);
⑹《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)。
⑺变更设计建议书(XPS2-S-2009-003)
1.2编制范围
新建西平铁路XPS-2标中咀二号隧道、永寿梁隧道、太峪隧道洞门。
二、工程概况
1、中咀二号隧道
中咀二号洞门西安端洞口,定洞口DK94+584处,采用耳翼墙式洞门。
平凉端洞口:
按“早进洞、晚出洞”的原则,结合实际地形条件及控制边仰坡开挖高度,定于洞口DK95+345处,采用翼墙式洞门。
2、永寿梁隧道
永寿梁隧道进口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道洞口里程定于DK95+607处,采用柱式洞门,II线隧道洞口里程定于DK95+591处,采用单压式明洞门;
出口I、II线隧道洞门采用分设方式,I线隧道出口里程定于DK112+765处,采用柱式洞门,II线隧道出口里程定于DyK112+750处,采用半路堑单压式明洞门,洞门端墙采用砌块砌筑。
隧道洞口范围内永久边仰坡,采用M10浆砌片石或拱形骨架护坡,临时边坡采用锚、喷网防护。
除洞口做好隔排水系统之外,洞口范围内路基面采用M10水泥砂浆砌片石铺砌厚30cm,洞顶设截水沟,防止地表水下渗。
3、太峪隧道
进口洞门里程在DK115+050。
洞门位于略高于山脚处,洞门右侧有原始土体刷坡成形的挡土墙,该挡土墙墙角处略超前于洞门端墙;
洞门左侧由于山体坡势较陡,洞口地形地质条件较差,故在进洞前,采用人工浆砌片石构筑的片石混凝土挡土墙,墙脚与洞口端墙处于同一法线上,端墙采用砌块砌筑。
太峪隧道出口在泾河右岸王家坡村附近的半坡上,下临G306国道。
洞口里程为DK120+644,洞门两侧砌筑翼墙,与端墙均采用砌块砌筑成型。
三、总体施工方案
为保证隧道洞门美观,全部采用浆砌预制C25混凝土砌块,混凝土砌块为30*60*30cm和30*30*40cm两种规格,现场集中预制,然后分送到各个隧道洞口。
根据洞口地形复测后确定洞门施工方案,首先测量放样端翼墙基础,先施工和完善集排水系统,然后对湿陷性黄土地段洞门端翼墙基础进行三七灰土换填,并打设钢管桩进行地基加固处理。
端翼墙整体含砌块厚度为1.5m,端翼墙前部采用砌块进行砌筑,砌块按一丁一顺的方式砌筑,一丁的宽度为30cm,长度为40cm,一顺的宽度为60cm,长度为20cm,勾缝宽度为1.5cm;
端翼墙背部采用C25混凝土进行填充,与端墙前部砌块连接成整体,加强洞门砌块的稳定性。
端墙施工中采用满堂红脚手架配合吊篮进行施做。
四、施工方法
1、设计文件熟悉、地形复测
首先对设计文件进行熟悉,认真领会设计文件精神和设计意图,根据设计资料对洞口的地形地貌进行复测,仔细核对洞口位置、洞门形式等,重点是复核设计与现场是否相符。
2、三七灰土换填基础
测量组先将端翼墙基础准确放样,采用挖机配合人工进行基础开挖,开挖深度为2.3m。
开挖完成后,人工对基底进行夯实处理,然后打设钢管桩进行加固,钢管桩1*1m梅花形布置。
采用小型拌合机拌合三七灰土,即1m3的三七灰土中,含有白灰(生石灰粉)360kg,粘土1120kg。
将三七灰土拌合均匀后,均匀的摊铺于基底,每摊铺15cm厚,进行人工夯实,直至三七灰土摊铺达到设计厚度1m为止。
3、砌块预制
⑴采用钢模板进行砌块的集中预制,砌块尺寸为30*60*20cm和30*30*40cm两种,砌块的砼配合比为1:
0.2:
2.8:
0.1,即:
白色水泥(kg)
0.2—灰色普通水泥(kg)
2.8—白色小粒径米石(kg)
0.1—白色特细砂(kg)
砌筑用砂浆:
主要是水泥、中砂、外加剂等材料配制的砂浆。
砌块预制施工工艺框图
⑵砌块施工工艺要求
①表层特殊砼浇灌应严按计量标准准确控制,否则表面颜色会受到影响。
②表层特殊砼浇灌厚度不得少于3cm。
③预制砌块养护七天后方可进行表层修饰。
④预制块边缘修饰采用扁平凿由外边缘向内凿除表面灰浆,露出白色米石。
边缘修凿宽度1.5cm为宜。
⑤预制块中间部分采用斧子凿除表面灰浆,斧子垂直于预制块表面依次施作。
⑥预制好砌块养护应采用饮用水和无污染的材料遮盖。
4、洞门砌筑施工
⑴采用无缝钢管搭设满堂红绞手架,中部悬挂吊篮,用于吊起预制好的砌块。
⑵将预制好的砌块运到现场进行砌筑,砌体施工前,应将基础面按标高找平,依据砌筑图放出第一批砌块的轴线、砌体边线。
砌筑方式一丁一顺。
砌块缝隙采用M10砂浆进行填缝,缝隙高度为1.5cm,每砌筑3块砌块(即90cm)沿隧道在纵向预埋一根L-1m、Φ14螺纹钢,横向间距为1m。
端翼墙两端同步堆砌,用细线在两侧每隔高度60cm挂设法线,以确保端翼墙面部保证在同一法线上。
⑶在端翼墙前部砌块堆砌至3m高度时,采用混凝土输送泵将端墙背部混凝土浇注完成,按3m为一个循环浇注至端翼墙顶部,以确保端翼墙前部砌块的稳定性。
在每3m施工缝预埋L-1m、Φ22螺纹钢间距1*1m,梅花形布置,钢筋两端弯折成90°
,并将接触面进行凿毛处理,以保证混凝土的整体性。
⑷顶帽采用表面光滑的竹胶板进行关模,采用与砌块相同的特殊混凝土进行浇注,并将混凝土表面进行光面处理。
⑸洞口工程砌体的砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合表4.1.1的规定。
砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式
序号
项目
浆砌片石(mm)
浆砌块石(mm)
混凝土砌块(mm)
1
表面砌缝宽度
≤40
≤30
15~20
2
每找平一次的砌筑高度
≤1200
——
3
两层间竖向错缝
≥80
≥100困难时丁石上下只能一面有竖缝
4
三块石料相接处的空隙
≤70
5
砌筑方式
一丁一顺或二顺一丁
一丁一顺
⑹工艺流程:
墙体放线
→
制备砂浆
砌块排列
铺砂浆
砌块就位
校正
砌块浇水
砂筑镶砖
竖缝灌砂浆
勒缝
五、施工要求
1、洞口混凝土砌块的施工是在洞门的端墙和外挡墙施工完成,隧道门端墙和翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置应符合设计要求。
2、考虑到混凝土预置块厚度为30cm,洞口端墙的外挡墙预留30cm,便于施工砌块。
3、洞门基础必须置于稳固的地基上,虚碴、杂物、积水、软泥必须清理干净。
4、其中有的隧道洞口范围内要考虑黄土湿陷性,除洞口做好隔排水之外,基础开挖后采用重夯法处理后,端翼墙基础采用三七灰土换填厚1m。
5、砌块砌筑施工前,应结合砌体和砌块的特点、设计图纸要求及现场具体条件,准备好施工机具,做好施工平面布置,划分施工段,安排好施工流水、工序交叉衔接施工。
6、砌块砌筑施工前,必须做完基础工程,基坑必须进行隐蔽工程验收。
7、测量组放好砌体墙身位置线、经验线符合设计图纸要求,方能施工。
8、按砌筑操作需要,找好标高,立好标尺杆。
9、搭设好操作和卸料架子;
并根据需要,切割出异形砌块。
六、资源配置
1、主要机具:
机械:
塔式起重机、卷扬机及井架、切割机。
工具:
夹具、手锯、灰斗、吊篮、大铲、小撬棍、手推年。
2、砌筑人员配置计划
根据实际施工情况,现场计划按技术管理人员、作业人员、后勤辅助人员进行配置和调整,以满足施工需要。
七、质量保证措施
1、预制砌块砼浇灌应在普通砼浇灌后连续浇灌,保证与普通砼很好的连接,防止分层。
2、预制砌块块表面修饰所用各种配套工具应齐全。
3、端墙表面灰浆凿除过程中,凿出的线条应均匀、直、平、深浅一致。
露出白色米石为宜。
4、砌块与砌块接缝砂浆必须填充均匀、密实。
5、端墙表面施工过程中应避免砂浆滑落,如发生掉落,应及时将砂浆清理干净,保证端墙表面砌块外观颜色一致。
6、砌块中预埋钢筋预留尺寸必须满足施工要求,并且钢筋在同一条线上。
7、施工放样时,应保证位置准确和墙面平顺,灌注混凝土时应保证模板不移动;
8、墙背回填应两侧同时进行,防止对已衬砌好的边墙进行偏压,浇注完成后及时采取养护措施
9、端墙基础必须保证铺一层夯一层,以确保基地牢固。
10、砌块排列上、下皮应错缝搭砌,搭砌长度一般为砌块的1/2,不得小于砌块高的1/3,也不应小于150mm。
八、安全保证措施
1、施工前,应对施工现场、机具设备及安全防护设施等全面检查,确认符合要求后方可施工。
2、施工时,严禁非工作人员进场,操作人员不得违规操作。
施工人员戴安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋,硬底易滑鞋进场作业。
3、作业人员要集中精力,不得嬉闹。
严禁酒后上岗操作。
4、施工作业危险区要悬挂警告标志,作业人员上岗前应集合整队,经工班长或安全员教育和检查后才能入岗,任何人员未经项目部批准,不得擅自进入作业现场。
5、实行安全责任制,逐级落实到工班,责任到人。
6、高空作业所有施工人员要戴好安全帽,系好安全绳,严禁违章作业。
高处作业人员不得随意乱扔物品。
7、作业台架承载重量,不得超过要求,作业台架上必须铺满板。
九、洞门附图
1、中咀二号隧道洞门图
2、永寿梁隧道洞门图
3、太峪隧道洞门图