长沙市火星南路施工技术方案文档格式.docx
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2.2设备配备
2.3施工准备
3.年度维护计划安排及各阶段工作重点
3.1年度各阶段工作重点
3.2年度维护计划
4.维护施工地技术方案(施工方法)
4.1维护施工地指导性原则
4.2沥青路面地维护施工
4.3水泥路面地维护施工
4.4人行道地维护施工
4.5下水管沟地维护施工
5.质量保证措施
6.文明施工措施
7.安全施工措施
8.应急维护地主要措施
9.设备计划表(含材料计划)
1.1.1工程地点:
火星南路为长沙市雨花区一条城市南北向城市主干道,是为雨花区经济发展地“黄金大道”.此次维护工程范围为人民东路至木莲冲路段.
1.1.2道路结构:
火星南路为一块板路幅型式,机动车道与非机动车道宽38米均为沥青路面,其中表面层为改性沥青砼,中面层及下面层为重交沥青砼,两侧为彩色水泥预制块人行道,局部地段为广场砖铺装,麻石侧平石.
1.1.3道路现况:
火星南路为近两年新建成地一条道路,路况相对较好,但由于道路两厢正在进行大规模地开发建设,基建工地比比皆是,且道路两旁存在大量地卸土场地,大流量地渣土运输车辆对道路造成了一定地损坏,沥青路面出现局部坑洞.裂缝.沉陷及路面脱皮.露骨现象;
人行道整体完整,但部分地方因行车压坏有裂块板和沉降现象.
1.1.4主要维护设施量
沥青路面:
245000m2
彩色人行道48000m2
(其中广场砖铺装:
6000m2
侧石:
13980m
平石:
11800m
排水管φ≤400:
φ>400:
11838m
检查井:
309座
泄水井:
510个
1.2工程特点:
1.2.1质量要求高.城市道路.排水工程与人们地生产.生活息息相关,是代表一个城市形象地重要部分,提高市政道路维护质量,对人民地生产生活及城市形象有着重要意义.
1.2.2专业性强.本次道路维护工程包括:
沥青路面.侧平石.人行道及排水管道维护等多项内容,专业性强,要求一支技术力量强,经验丰富,职业素质高地队伍,科学安排.合理计划,精心施工方能顺利完成任务.
1.2.3施工干扰大.由于道路已投入使用,道路两厢基建施工车辆及沿线单位.住户口对维护施工地干扰相当大,只有合理组织.安排才能保证维护工作有序进行.
2.4文明.安全施工程度高.本次维护工作路段虽然地处待建开发地段,但因施工车辆及周边人流较多,为减少施工对行车及人们正常工作生活地影响,维护施工中应树立良好地社会形象,文明.安全施工要求高.
2.1施工组织机构设置
为确保道路维护工程地顺利完成,我公司拟组建以优秀一级项目经理为核心,具有丰富类似工程施工经验地道桥专业工程师为项目技术负责人地火星南路(人民东路~木莲冲路)维护工程项目经理部承担上述道路地年度维护工作,并挑选曾多次承建过市政工程地具有丰富施工经验地施工员为管理人员.
项目经理部设:
工程科.质检科.机料科.财务科.综合科;
并根据维护工程内容成立:
道路维护工程队.沟渠维护工程队.
项目经理部实现项目现场办公现代化.
具体组织机构图如下
各部门职责:
总公司:
公司指派一名副总经理督促.协调本维护工程地实施,并确保举公司之力支持本项目地顺利实施.
项目经理:
负责本维护工程地全面实施和对外协调工作.
技术负责人:
负责编制维护工程地年度计划及季度.月计划,负责施工技术指导工作及资料管理工作.
项目副经理:
负责各项维护工作地实施施工及设备.材料调度.
2.2设备配置
为加强道路维护和维修工作,提高道路沿线设施地完好率,确保路段维护施工质量,改善养护维修工人地劳动和安全条件,提高维护施工水平,降低维护成本,提高施工地机械化水平,本工程拟投入如下专业设备以确保工程需要:
道路工程方面:
压路机.工程运输车.夯机(包括蛙式夯机与平板夯机).砼搅拌机.切缝机.振捣设备.洗刨机.空压机
排水工程方面:
淤泥车.疏沟机等
另根据施工计划安排,采用租赁形式租借:
沥青洒布车.沥青摊铺机.洒水车等.
2.3施工准备工作
2.3.1在维护路段范围内租用项目部办公.生活及工具用房.
2.3.2作好路况调查及交通流量调查,根据维护工作内容编制维护施工方案及年度维护计划并报主管部门审核.批准.
2.3.3根据年度维护计划安排,落实好各种工程材料来源,签订供货合同.
2.3.4精心编制施工组织设计.质量目标设计.应急维护措施等指导性施工文件,并组织施工管理人员和施工班组进行技术交底.
3.1年度各阶段工作重点
3.1.1道路维护施工季节性特点
3.1.1.1沥青路面
a春季:
应做好沥青路面缩裂缝和其它裂缝地灌封处理,不宜进行大面积地翻修维护施工,宜采用低温春雨期养护材料快速修补坑槽.松散和翻浆等病害.
b夏季:
气温较高,是沥青路面维护工程施工地有利季节,应抓住高温期处治泛油.铲除拥包.波浪,及时修复春雨期临时修补地破损,恢复路面使用质量.
c秋季,气候逐步降温,但雨水较少,沥青路面修理必须密切注意天气预报,抓紧完成养护工程年度所列计划项目,适时做好冬季病害地预防性维护,如裂缝灌缝修理和修补坑槽.
d冬季:
由于气温较低,不宜进行沥青路面施工维护.
3.1.1.2人行道与侧平石
a春.夏两季雨水多,考虑人行道为浆砌预制彩色道板砖,为方便行人出行顺利,在雨季来临之前应完成松动冒浆地砌块处理以及侧平石地缺角处理等,但不宜进行沉陷.错牙等基础处理.
b秋.冬两季为干旱少雨季节,可进行裂缝.沉陷处开槽.砌块拱胀.铺面与构筑物衔接不顺.出入口处铺面不顺以及铺面积水等处理.
3.1.1.3排水管渠
a春.夏两季雨水较多,须在雨季来临之前沟管清掏疏浚等工作.
b秋.冬季节可安排维护各类井室,更换破损工作.
3.1.2年度各阶段维护重点
根据道路维护施工地季节性特点,各阶段维护工作重点为:
3.1.2.1第一.二季度:
补修坑槽.坑洞及裂缝处理.
人行道与侧平石:
侧平石缺角及人行道松动冒浆处理等.
下水道:
沟管清掏.疏浚.
3.1.2.2第三.四季度
处理泛油.拥包.波浪.沉降.补强及补修坑洞.
侧平石错牙.松动及人行道裂缝.沉陷等翻修处理.
维修各类井室,沟管清掏.
3.2年度维护计划
祥见(年度维护计划横道图)
年度维护计划横道图
时间
维护项目
一季度
二季度
三季度
四季度
沥青路面
补修坑槽.坑洞
————————
裂缝
泛油.拥包.波浪
补强
人行道
修补沉陷缺损
调整侧平面
下水道
沟管清掏疏浚
维修井室.沟墙盖板
翻修.改建
备注
图中实线表示该阶段重点维护项目;
虚线表示日常维护项目
4.维护施工地技术方案
根据维护工程量及维护工作内容,同时结合本标段地具体情况,我们将各个工程划分为二个部分进行维护施工作业:
第一部分:
道路维护,组建道路维护班组,负责该标段范围内地沥青路面.水泥砼路面及行人道地日常维护小病害维修.(包括检面)
第二部分:
下水管沟维护,组建下水道维护班组,负责该标段范围内地管沟疏浚.窨井掏挖.局部井墙(沟墙)维修.井圈(井座.沟言板.泄水板.井盖)地更换与弥补以及新增个别积水度地窨井及雨水.
4.1维护施工地指导性原则:
道路维护应贯彻“预防为主.防治结合”地方针,加强日常巡视检查.做好预防性.经常性养护工作,及时及早发现缺陷并采取适当措施,清除障碍物,保持路面状况良好.沥青路面特别要做好雨季.冬季地预防维护工作.
下水管地维护坚持经常性地巡查并与重点检查相结合,发现损坏(堵塞)及时修复(疏通)地原则,特别要做好雨季前所有排水管沟地全面检查及疏通工作.
人行道及侧平石维护坚持日常巡查,及时做好板块松动.沉陷及更换处理和侧平石缺角.错牙沉降等维护工作.
4.2沥青路面地维护
沥青路面地损坏主要是由于沥青料本身地缺陷.沥青料压实不充分以及路面或地下排水措施不利等因素造成地,在沥青路面地维护施工时,我们将根据不同地情况分别采取以下处理方案:
4.2.1沥青路面地日常养护:
为保证路面经常处于良好地使用状态,应对沥青路面进行经常性和季节性地日常养护,建立完善地巡视检查制度和技术检测系统,及时准确地掌握路面状况及相关信息,然后科学.客观地确定路面养护项目.
(1)沥青路面地巡查和检测
巡查分日常巡查.定期巡查.特殊巡查和专项巡查.在巡查过程中,巡查人要求加强自身保护意识,按照规定穿戴安全标志服并采取必要地安全措施.巡查人在巡查作业中应专人记录巡查情况,并及时整理汇总,项目部根据巡查记录情况指定相应地维护措施.
在对沥青路面进行巡查作业地同时,还应适时对路面破损.强度.平整度及抗滑性能等进行检测,及时掌握维护路段内真实路况,以便采取有效地处治措施.
(2)沥青路面地清扫与排水
维护路段内地一般性清扫由环卫部门负责,但在维护施工期间,项目部应重视意外事件对路面地污染,发现后及时安排人员进行清扫.
路面排水通畅与否对沥青路面病害影响特别大,因此在日常维护工作中应重点抓好路面排水工作.路面排水检查一般宜在雨间或雨后1~2h,发现路面明显积水地部位分析原因后采取相应措施.
a路面虽未破损,但造成雨后明显积水地行车道路面局部沉陷部位,应及时清扫并予以整平.
b因横坡不适造成地积水路段,应采取临时措施,尽量减少行车道部位地积水,并在翻修处治中彻底解决.
c对中央分隔带集水井.横向雨水管.桥面泄水孔.路侧雨水口等路面排水系统应经常安排人员进行疏浚,发现损坏及时修补.
4.2.2沥青路面病害类型及预防性养护措施(见下表)
病害类型
病害名称
处治措施
开裂
疲劳开裂
刨除.重铺
网裂
加铺罩面
其他裂缝
裂缝处治
修补与坑洞
坑洞(槽)
深层处理
表面病害
车辙(非料原因)
推挤
泛油
骨料磨光
剥落
4.2.3泛油地维修:
根据汽油地严重程度,分别采取以下方法进行处置:
(1)汽油路段地处置时间应选择在已出现全面汽油地高温季节进行;
(2)在轻微汽油地路段,采取撒3-5mm粒径地石屑,并用压路机或控制行车碾压密实;
(3)在汽油较重地路段,采取先撒5-10mm粒径地碎石,用压路机碾压,待稳定后,再撒3-5mm粒径地石屑或粗砂,并用压路机或控制行车碾压密实.
(4)在面层含油量高,且已形成软层地严重汽油路段,可视情况采取以下方法进行处理:
A.先撒一层10-15mm粒径(或更大些)碎石,用压路机将其强行压入路面,待基本稳定后,再分次撒上5-10mm粒径地碎石并碾压成型.