北环路站堵漏施工方案1Word文档格式.docx
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花园路为双向八车道，行人众多，交通繁忙，且道路下方管线密集。
车站起点里程为DK13+948.3，终点里程为DK14+135.9，全长187.6m。
图3.1北环路站平面位置示意图
4.2设计概况
车站为明挖双层双跨结构，岛式站台宽度为10m。
车站总长为187.6m，标准断面宽度18.7m，盾构段宽度22.9m，结构覆土3m，底板埋深16.02m。
车站共设置4个出入口通道及两组风亭。
其中1、2号出入口位于车站西侧，3、4号出入口位于车站东侧。
风亭分别位于西北、西南象限，1号风亭位于河南小轿车修理有限公司前空地内，2号风亭位于信息大厦前绿地内。
五、渗漏点分布
至2015年4月，我部对车站主体的渗漏水情况进行了多次仔细的排查，查明渗漏水位置分布如表5.1所示：
表5.1渗漏点排查位置分布表
序号
部位
备注
1
15轴附近3#出入口洞门上方
顶板斜托处附图1
2
15轴附近负二层3#出入口洞门下方
中板至斜托附图2
3
5-6轴负一层东侧墙
斜托下60cm至中板附图3
4
10-11轴负一层东侧墙
中板以上90cm至斜托以下70cm附图4
5
10-11轴负一层西侧墙
中板上1.8m处开始，长度1m附图5
6
11轴负一层东侧墙
斜托下50cm至中板附图6
7
16-17轴负一层西侧斜拖处
顶板下70cm至中板附图7
8
17-18轴负一层东侧墙
斜托下1m开始附图8
9
5轴负二层东侧墙
斜托起，长度1m附图9
10
7-8轴负二层东侧墙两处
掖角起50cm附图10
11
10-11轴负二层西侧墙
点状分布附图11
12
10-13轴负二层东侧墙
线状分布，长度1.5~2m附图12
13
13-14轴负二层东侧墙
斜托起50cm附图13
14
12轴负二层西侧墙
斜托上20~30cm，横向，长度1m附图14
15
15轴西侧轨顶风道
附图15
16
17-18轴负二层东侧墙
两处，附图16
17
18-19轴负二层东侧墙
两处，长度分别为0.8m和1.7m附图17
18
19-20轴负二层东侧墙
附图18
19
21-22轴负二层东侧墙
点状，见附图19
六、渗漏水原因
6.1混凝土自身原因
地铁混凝土结构采用的是大体积混凝土，在凝结和硬化过程中，会释放出大量的水化热，在外界的温度、湿度场的差异与混凝土自身产生的热量场的共同作用下，混凝土将发生收缩变形，出现裂纹。
裂纹宽度达到一定程度时渗漏现象就会出现。
6.2施工缝
施工缝对车站渗漏的影响，车站施工缝分为：
结构水平、纵向施工缝、侧墙竖向施工缝、腋脚接茬施工缝，施工缝部位为漏水薄弱环节，分析原因主要有以下几点：
①施工缝混凝土表面凿毛不彻底，造成新老混凝土的结合不好；
②止水条（带）敷设不牢靠,浇筑混凝土时跑偏、变形；
③遇水膨胀胶条与基面不密贴或在浇筑混凝土前受水浸泡先行膨胀；
④胶带接头处理不当或施工缝处模板缝隙处理不好混凝土跑浆原因。
7、堵漏施工方案
7.1车站漏水样式
（1）点渗漏的现象可分为点或直线长度小于5mm。
封点采用环氧树脂胶泥，先在裂纹两侧（宽20～30mm）涂一层环氧树脂，后抹一层厚1mm左右、宽20～30mm的环氧树脂胶泥。
抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，要挂平整，保证封闭可靠。
在该点或裂纹中心钻孔,高压清水冲洗后注浆。
注浆管嘴离孔底要有一定间隙,孔口与注浆管采用水泥基固定,两侧裂纹也同样采用水泥基封堵。
（2）线渗漏主要为施工缝渗漏，封堵采用埋设针头注浆进行封堵（注浆为环氧树脂），具体为：
从上向下进行封堵，根据渗水情况，渗水严重部位每隔30cm埋设1个注浆针头注浆，下部每隔50cm埋设1个针头封堵，最后用防水砂浆封闭。
（3）面渗漏点渗密集而成,如直径小于5cm的范围,首道工序可按点渗处理,然后在渗水面内凿深3cm沟槽,清洗后埋设注浆针头,使基面干燥并涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料,最后用防水砂浆封闭。
7.2堵漏施工步骤
7.2.1工艺流程
施工平台架体搭设→钻注浆孔→凿U型槽→清理基面→冲洗注浆孔→嵌入注浆管→水泥基封面→注浆→封闭注浆管→基面修整
7.2.2施工工艺及要求
a.施工平台搭设
施工平台采用可移动式活动脚手架，单套脚手架高1.5m，底板腋脚距中板高6.07m，在底板上搭设3层脚手架作为施工平台，在脚手架四周中间部位采用4根抛撑对其进行加固。
移动式脚手架使用要求：
①移动式脚手架在使用前必须与建、构筑物的连接牢固，下部的滚动部分需牢固的固定。
②脚手架在移动前，应将架子上的物品（材料物料、工具等）和垃圾清除干净，方可移动并有可靠的防止脚手架倾倒的措施。
③使用移动脚手架的场地、四角必须平整，不平整区域采用方木模板进行支垫，确保地基础平实稳定，作业人员施工时必须系安全带。
④脚手架拆除时，应设置警戒区标志，并由专职人员负责警戒。
b.钻孔
根据裂纹的形成情况,一般裂纹为垂直墙面形成通缝，预设注浆孔确保开凿后的位置在漏水裂纹部位，采用Ф10mm的冲击钻头打孔,深度为15cm，间距为30cm。
（在裂纹交叉处、较宽处、端部以及裂纹贯穿处，当缝隙小于1mm时埋设的灌浆孔间距为350～500mm，当缝隙大于1mm时，为500～1000mm）。
成孔注意以裂纹为中心，垂直墙面，并在裂纹两端收口处间距5cm各加设一个。
c.凿槽
确定裂纹两端收口位置再延长15cm为凿槽截至位置。
为确保开槽的完整性,首先用小锤凿出边界（以直线转折）,沿裂纹顺着切割边界剔成U型沟槽,沟槽的深度为主筋暴露为止,深度以3cm为宜。
d.基面清理
基面的洁净程度是水泥基与基面结合效果的关键，基面一定要用清水、钢刷刷干净，刷干净后用高压风吹干净，不允许有灰尘、浮渣松散层等杂物。
混凝土基面要预埋注浆针头并封闭。
e.冲洗注浆孔
注浆孔离基面还有2cm～3cm的深度,可采用注浆管深入孔内高压水冲洗,反复几次,孔内不允许留有杂物。
f.嵌入注浆针头
钻孔结束经清孔完毕后;
把注浆止水针头塞入孔内，上紧螺栓，孔口用水泥基环向密封固定。
g.水泥基封面
水泥基封面由裂纹的一端封向另一端,材料搅拌要均匀,时间控制要适当,注意与注浆管的结合要密实。
用水不得采用地下水、裂纹渗漏积水,必须采用自来水。
水泥基操作由槽的两边向中间,由渗漏情况较轻部位到严重部位。
涂刷的厚度以可止水为原则每一层的收面以手抹面成光滑、无蜂孔、麻粒外观,不允许洒水收面，最后用快干水泥封堵槽面。
h.注浆
水泥基封面后隔天注浆（注浆采用环氧树脂浆液），以便观察封面后的效果，如有旁渗的需返工,直至整个封面不渗水为止。
注浆前应进行试压浆检查,试压有四个目的:
通过疏通裂纹,清理缝内杂物；
检查裂纹的贯穿情况；
检查封闭层有无被压浆冲破的薄弱点；
判断注浆流量、大概的饱和时间。
试压的压力一般在0.3MPa以下,做好详细记录,供注浆时分析判断。
i.注浆操作方法
当经试压检查无异常后,即可进行注浆。
注浆由裂纹顶部第一个注浆管（1号）开始注入,当裂纹较宽（大于0.3mm）时,注浆压力调为0.3MPa～0.5MPa,当裂纹小于0.3mm时,可适当提高压力0.5MPa左右。
当临近孔（2号）出浆时,停止1号孔注浆，改由2号注浆孔注进。
从上往下,出浆一孔,关闭一孔,直到裂纹底部孔,将其堵塞后继续稳压3min，直至整条裂纹充满浆液，施工结束后,立即用丙酮清洗工具,以免浆液固化后无法清除损坏注浆机，环氧树脂封堵注浆。
由于浆液注进过后有一个反应的过程，第一次注浆堵漏完成后2～4天为观察期，观察渗漏水情况，如有明水、或渗水漏出，重复在此处打孔注浆，直至封堵起来无漏水为止。
7.2.3堵漏后基面修复
渗漏水部位注浆完毕，确认无漏水情况后，对注浆基面进行修整，先对注浆针头进行切割处理，要求切割后针头嵌入混凝土基面1～2cm，然后对注浆部位涂刷环氧树脂胶泥密封层，配制胶料要求搅拌均匀，和易性好，便于施工为佳，涂刷后基面平整度必须必须符合验收要求。
八、堵漏材料的选用
材料选择
（1）堵漏材料一般要求：
速凝，凝结时间可调；
强度高，短时间内不开裂；
抗渗性能好，粘着力强，可带水作业。
（2）防水涂料一般要求：
抗渗能力强，涂膜材料不开裂；
无腐蚀和耐腐蚀，耐久性要好；
具有足够强度，与混凝土基面粘结力强，并能与结构形成整体。
（3）注浆材料要求：
渗透性、可灌性好；
无腐蚀性和耐腐蚀性，无污染；
有足够强度、耐久性好、无溶出物、无收缩；
与结构形成整体，材料有良好的粘结性，在列车振动下材料不分体、不脱体。
（4）可选用材料。
高分子注浆材料优先选用改性环氧树脂，禁止使用单组分水溶性聚氨酯浆液，主要原因是其耐久性差，与混凝土粘结能力差、自收缩、施工中不能采用二次重复注浆、注浆堵漏容易出现假堵缺陷，本工程注浆材料为北京奥泰利环氧树脂A、B灌浆液，注浆配比4：
1～6：
1范围，固化时间由35～60分钟可进行调整。
（5）变形缝渗漏水注浆材料不得选用强度高、刚度大的注浆材料，如无机注浆材料、改性环氧注浆材料等。
九、安全保证措施
（1）注浆时应密切注意压力表、流量、时间等参数，力求一次成功，注浆时注意禁止出现浆液横飞溅眼现象。
（2）注浆时在裂纹处可能会出现漏浆、冒浆现象，这种现象属于封闭不严所致，应停止注浆，封闭严密后再继续。
（3）注浆时有时压力突然上升，这种压力是假压力，是由于局部管路或部位暂时堵塞所致，随着更高压力的进入堵塞物会被冲开，压力会下降，这属于正常现象。
（4）注浆时一定要注意保持通风良好，施工现场应远离火源，严禁吸烟，防止火灾发生。
工程实施前,对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用,不符合安全规定的地方立即整改完善。
并在施工现场设置必要的护拦、安全标志和警告牌。
施工场地采取全封闭模式，设置门卫24小时值班制，严格限制非施工生产人员进入场地，施工人员挂牌上岗。
根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）、安全色灯。
加强夜间施工的工地照明。
进行定期或不定期的安全检查，对作业班组要重点强调“两纪一化”，即劳动纪律、施工纪律和标准化作业。
对安全生产的难点，要盯住关键部位，关键时刻、关键岗位、关键人，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥
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