适任考试机工业务试题库完整Word格式.docx

适任考试机工业务试题库完整Word格式.docx

《适任考试机工业务试题库完整Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《适任考试机工业务试题库完整Word格式.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

第二部分轮机基础

第一章机构与机械传动

1．根据齿轮啮合形式分类，齿轮传动的方式有：

A．外啮合齿轮传动B．内啮合齿轮传动C．齿轮齿条传动D．A+B+C

2．齿轮传动形式可以用在：

A．两轴间距离较近并平行的场合B．两轴距离相近并垂直的场合

C．两轴间距离较远的场合D．A+B

3．在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为：

A．齿面胶合B．齿面断裂C．齿面塑变D．齿机折断

4．有关蜗杆传动的特点，下列说法正确的是：

A．工作效率高B．工作噪声大C．传动比大D．蜗杆材质要求不高

第二章动力机械中常用材料

第三章机工识图

1．所谓的“三视图”，通常是指______视图、______视图和______视图。

A．仰/左/右B．后/主/俯C．主/俯/左D．主/俯/右

2．三视图的投影规律为：

A．长对正、高平齐、宽相等B．长对齐、高平正、宽相等

C．长相等、高平齐、宽对正D．长对正、高相等、宽平齐

3．在机械图样（包括技术要求和其他说明）中，不需标注计量单位的代号或名称的尺寸单位规定为：

A．微米B．毫米C．厘米D．分米

第三部分船舶柴油机

第一章柴油机基本知识

1.柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有

A.热效率比其它动力装置高B.功率范围广

C.可使用劣质燃料油，经济性好D.以上全部

2.柴油机上止点是指

A.气缸的最高位置B.工作空间的最高位置

C.曲柄处于最高位置D.活塞离曲轴中心线的最远位置

3.在柴油机中对外作功的工质是

A.燃油B.空气C.燃烧产物D.可燃混合气

4.在内燃机中的柴油机的本质特征是

A.内部燃烧B.压缩发火C.使用柴油做燃料D.用途不同

5.下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是

A.活塞四个行程完成一个工作循环B.进、排气过程比二冲程柴油机的长

C.多采用筒形活塞式结构D.曲轴转一周凸轮轴也转一周

6.通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是

A.柴油热值高B.内部燃烧C.压缩发火D.B+C

7.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为

A.燃烧室容积B.气缸总容积

C.气缸工作容积D.存气容积

8.柴油机下止点是指

A.气缸的最低位置B.工作空间的最低位置

C.曲柄处于最低位置D.活塞离曲轴中心线的最近位置

9.柴油机燃烧室容积是指

A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积B.活塞在下止点时,活塞顶上方的容积

C.活塞从上止点到下止点所扫过的容积D.上述三种说法均错误

10.柴油机活塞行程的定义是指

A.气缸空间的总长度B.从上止点到气缸下端长度

C.从下止点到气缸底部的长度D.活塞在气缸中最大位移或曲柄半径R的两倍

11.柴油机气缸内燃烧的物质是

A.空气B.燃油C.氧气D.可然混合气

12.柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到

A.220---250℃B.300---450℃C.600---700℃D.700---850℃

13.柴油机采用压缩比这个参数是为了表示

A.气缸容积大小B.工作行程的长短

C.空气被活塞压缩的程度D.柴油机的结构形式

14.气缸总容积与压缩容积之比在二冲程柴油机中称为

A.名义压缩比B.几何压缩比C.有效压缩比D.行程失效系数

15.当活塞将扫、排气口全部关闭时的气缸总容积与压缩容积之比称为

16.在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片,下述哪一项变化是错误的

A.压缩容积变化B.气缸总容积变化

C.气缸工作容积变化D.压缩比变化

17.柴油机对外作功的行程是

A.进气行程B.压缩行程C.膨胀行程D.排气行程

18.柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在

A.1000---1200℃B.1200---1400℃

C.1400---1800℃D.1800---2000℃

19.根据柴油机工作原理,在一个工作循环中其工作过程次序必须是

A.进气、燃烧、膨胀、压缩、排气B.进气、压缩、燃烧、排气、膨胀

C.进气、燃烧、排气、压缩、膨胀D.进气、压缩、燃烧、膨胀、排气

20.四冲程柴油机凸轮轴转数与曲轴转数之间的关系为

A.2∶1B.1∶1C.1∶2D.4∶1

21.柴油机进、排气阀定时的规律是

A.早开,早关B.早开,晚关C.晚开,早关D.晚开,晚关

22.在二冲程柴油机的各种扫气形式中,换气质量最好的是

A.直流扫气B.横流扫气C.回流扫气D.半回流扫气

23.二冲程和四冲程柴油机比较,在相同工作条件下

A.回转均匀,换气质量好B.换气质量差，作功能力差

C.输出功率大，回转均匀D.输出功率大,回转不均匀

24.如转速、缸径和行程相等时，二冲程柴油机与四冲程柴油机输出功率之比约为

A.1/2B.1C.1.6—1.8D.2

25.柴油机采用增压的根本目的是

A.降低油耗B.提高效率C.提高功率D.结构简单

26.近代柴油机提高功率主要的途径是

A.增大缸径B.增加转速C.增加气缸数D.提高增压度

27.按我国有关规定,低速柴油机的转速范围为

A.n≤100r/minB.n≤200r/minC.n≤300r/minD.n≤500r/min

第二章柴油机的主要部件

1.二冲程柴油机活塞的功用是

A.组成燃烧室B.传递燃气动力C.启闭气口D.A+B+C

2.形成活塞环第二次密封的机理是

A.环的弹力B.多道活塞环

C.活塞环内圆柱表面的气体力D.环的半干摩擦状态

3.活塞压缩环的泵油现象主要是因为

A.缸壁油量太多B.压缩环装配不当

C.环磨损D.压缩环的天地间隙

4.船用中、高速柴油机的活塞环分为

A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环、承磨环

C.压缩环、刮油环D.气密环

5.压缩环的主要作用有

A.密封B.散热C.导向D.A+B

6.刮油环的作用是

A.散热B.气密C.刮油、布油D.磨合

7.压缩环的密封作用主要来自于

A.自身弹性B.环的材料

C.气体对环背的作用力D.A+C

8.活塞环的搭口形式有

A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.A+B+C

9.气密性最好的活塞环搭口形式是

A.直搭口B.斜搭口C.重叠搭口D.圆搭口

10.在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是

A.十字头与导板B.连杆C.活塞D.曲轴

11.在以下几种轴承中工作条件最差的是

A.主轴承B.连杆大端轴承

C.连杆小端轴承D.推力轴承

12.一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是

A.120°

B.180°

C.360°

D.60°

13.一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是

A.360°

C.120°

14.主轴承的作用是

A.支承曲轴B.减磨C.止推定位（小型机）D.A+B+C

第三章燃油喷射系统与设备

1.不属于喷射系统偶件的是

A.针阀B.出油阀C.柱塞D.球阀

2.柴油机正常工作时的排烟颜色为

A.黑色B.白色C.兰色D.灰色

3．柴油机喷射系统在下列情况下必须要排除空气

A．喷油器拆装后B.系统管路拆装重新连接后

C.柴油机停车后D．A+B

4．在船用柴油机广泛使用的柱塞泵喷射系统中其主要组成是

A.喷油泵B.蓄压器C.喷油器D.A+C

5．在闭式喷油器中，所谓启阀压力是指

A.喷油器的预紧力B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力

C.喷油泵的排油压力D.抬起针阀的最低压力

6．喷油器针阀偶件的密封面检查部位有

A.针阀与针阀体圆柱面B.针阀与针阀座锥面

C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面D.A+B+C

第四章柴油机换气机构

7.强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用

A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用

8.长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用

A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用

9.引起气阀阀杆断裂的主要原因是

A.阀的启闭撞击疲劳断裂B.温度过高膨胀断裂

C.气阀间隙小膨胀断裂D.热应力过大而拉断

10.气阀和阀座的工作条件中，哪一项说法是错误的

A.高温B.腐蚀C.穴蚀D.撞击

11.气阀阀杆卡死通常是由下列原因引起的，其中哪一项是错误的

A.滑油高温结焦B.中心线不正

C.燃烧发生后燃D.高温腐蚀

12.气阀通常采用两根内外旋向相反弹簧，其目的是

A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振

C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸D.上述三点都是

13.气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是

A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地B.起到调整配气定时作用

C.防止气阀与摇臂发生撞击D.起到储油润滑作用

14.当气阀间隙过小时，将会造成

A.撞击严重，磨损加快B.产生强烈噪音

C.气阀关闭不严，易烧蚀D.气阀定时未有改变

15.测量气阀间隙时应注意的事项有

A.机器要在热态下进行B.机器要在冷态下进行

C.顶头滚轮应处于凸轮工作边上D.任何状态下随时都可测量

16.气阀间隙的大小，一般进气阀和排气阀

A.一样大B.进气阀大

C.排气阀大D.大、小随机型而定

17.液压式气阀传动机构的优点如下，其中哪一项是错误的

A.噪音低B.阀杆不受侧推力

C.总体布置自由D.调试