结构堵漏方案Word下载.docx
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六、施工技术方案5
6.1堵漏总体原则5
6.2施工工艺6
6.3结构堵漏施工方法6
6.4渗漏水治理方法中几种材料的需求11
6.5防水堵漏材料的特点和技术性能12
七、质量保证措施16
7.1保证质量的组织管理措施16
7.2保证质量的材料管理措施17
7.3保证质量的技术措施17
八、安全文明施工保证措施17
8.1施工注意事项18
8.2对化学灌浆材料的保管的注意事项18
8.3化学灌浆工作人员应注意的事项18
一、编制依据
1：
现场情况及材料特性、适用范围。
2：
《建筑防水工程技术规程》DBJ15—19—97
3：
《建筑工程质量检验评定标准》GB50210-2001
4：
《地下工程渗漏治理技术规程》JGJ／T212-2010
5：
《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002
6：
本工程结构设计图纸
二、工程概况
本标段工点包括：
湾家站、湾家站～红旗西路站区间、红旗西路站～南松路站区间。
湾家站设在西部大通道魏台桥西侧，红旗中路下面，为地下双层分离岛式车站，车站为东西向走向。
车站共设3个出入口、两组风亭，车站建筑面积8634m2。
冬期施工主要分项工程：
附属结构一号风道，施工内容包括钢筋、模板、混凝土浇筑、基坑回填施工。
湾家站～红旗西路站区间设计里程范围为CK21+578.300～CK22+230.965，右线全长633m，区间右线CK21+904.630处设置一座联络通道，左右线CK21+680处各设置一处人防段。
隧道左右线二衬，施工内容包括钢筋、模板、混凝土浇筑施工。
红旗西路站～南松路站区间设计范围为右线里程CK16+407.665～CK19+485.859，右线全长2078m，出入段线范围为CDX000～CDX0+750.000，区间设1#、3#、风井施工工点。
暗挖初支开挖；
隧道二衬钢筋、模板、混凝土浇筑施工。
三、防水标准
地下车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级。
不允许渗水，结构表面无湿渍。
区间、风道、风井防水等级为二级。
不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100㎡防水面积上的湿渍不超过4处。
单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡。
四、结构渗漏现状及形式
4.1渗漏现状
经排查，结构渗漏水主要发生在施工缝、变形缝、结构交接处、台车模筑结构的拱肩至拱顶等部位，特别是车站内部结构环向施工缝、车站与出入口接口施工缝、暗挖区间环纵向施工缝等位置渗漏严重，多为滴漏及渗水，少部分为明流。
4.2渗漏形式
根据详细勘察，目前的结构渗漏水形式主要为点渗、面渗、线渗，具体可分为以下几种情况：
4.2.1施工缝（含裂缝和冷缝）位置的渗漏，包括以下形式：
1）面渗，多出现在车站侧墙及区间拱墙施工缝部位，有明显湿斑，严重的有渗水现象；
2）线渗，这种现象较多，主要出现在车站及区间底板腋角处、结构施工缝位置，且以侧墙的竖向施工缝较为集中，大都有明显的线渗水，部分有水流，大面积有白色、暗黄色盐渍。
4.2.2分散点的渗漏水（点渗），包括以下形式：
1）潮湿点，无明水；
2）有明水的渗漏点；
4.3渗漏水的原因分析
1、结构外包防水层施工及防护不到位，存在破损和漏洞等情况，导致防水层失效。
明挖围护结构或暗挖初期支护防水施工不到位，存在渗漏情况，留下了后续渗漏隐患，降低了防水层施工质量。
2、施工缝、变形缝及结构交接部位等位置细部防水措施施工不到位，造成关键位置细部防水失效。
3、施工缝凿毛、清理及交界面处理、振捣等不到位造成新旧混凝土衔接不密实。
4、结构侧墙及台车模筑结构的拱肩至拱顶等位置振捣不到位，导致混凝土不密实，以及结构施工中由于种种原因而形成的冷缝处理不到位等。
5、施工缝位置端头模板安装时封闭不严实，在灌注混凝土过程中，部分位置存在漏浆情况，在混凝土中形成了贯通性蜂窝，给渗漏水创造了过水通道。
通过对渗漏原因的分析，一旦发生渗漏情况，只有通过对结构混凝土缺陷进行修复才能解决渗漏问题，堵漏方法采用注浆封堵（高压灌注堵漏）。
五、施工准备与部署
5.1施工进度计划
注浆堵漏施工进度根据主体结构和地下水恢复稳定的实际情况，拟安排约1～2个月时间，分两个阶段进行。
先对地下水未恢复前所有渗漏水处进行一次全面地注浆堵漏处理；
然后待顶板回填覆土并封闭降水井且地下水恢复到稳定状态后，再对底板、侧墙等重新检查一遍并对渗漏水处彻底治理。
本工程具体拟定工期计划如下：
湾家站：
2014年2月-2014年4月
湾家站～红旗西路站区间：
2014年3月-2014年5月
红旗西路站～南松路站区间：
5.2施工组织机构
我项目部成立堵漏施工领导小组，小组设总负责1人，由项目经理担任；
副组长4人，分别由项目副经理、项目总工程师担任；
组员为：
工程技术部、安全部、机电物资部、财务部、综合办公室及各工区。
施工组织机构图
5.3施工现场人员要求
为满足现场施工及管理需要，应配备以下人员。
表5.3人员配置表
序号
职 务
人 数
备注
1
现场负责人
负责总管和协调工作
2
技术人员
负责技术
3
施工安全员
负责施工安全
4
试验人员
负责材料质量
5
物资管理员
负责送配料
6
生产工人
含班长一人
5.4施工机具及设备
现场堵漏配备以下机具设备
表5.4机具设备配置表
机具设备名称
单位
数量
备注
电动自控注浆机
台
压力≥20MPA
电动切割机
电锤
电钻
电钻杆长≥400mm
电吹风机
空压机及高压清洗机
7
喷雾器
8
其他杂具
5.5施工现场材料准备
现场堵漏配备以下材料
表5.5堵漏材料配置表
无溶剂聚氨酯
桶
50
注浆使用
改性环氧树脂
自流平水泥基灌浆材料
40
灌浆使用
改性环氧聚合物水泥封缝材料
10
封缝使用
单组份聚氨酯密封胶
嵌缝使用
六、施工技术方案
6.1堵漏总体原则
结构渗漏治理总体按照“先系统注浆回填，再局部开凿堵漏”的思路进行安排，通过注浆使大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏，尽量使大面积渗漏水汇集一点或几点，最后集中封堵，堵漏时按照“先堵小漏、后堵大漏，先高后低，先顶板再墙身、后底板”的顺序进行施工。
防水堵漏施工以治理结构内部渗漏水为主，与表面渗漏水治理相结合，做到标本兼治。
通过深部注浆堵漏使混凝土结构抗渗能力提高，加强混凝土的密实性，采用注浆为主和表面涂刷防水涂料封堵相结合的方案。
6.2施工工艺
工艺流程图如下：
6.3结构堵漏施工方法
6.3.1点渗漏治理方法
点渗漏的现象在这里可分为点（一般为钢筋头）、或小于5cm的裂缝，其主要发生在穿墙管线处、车站拱部及暗挖区间拱肩至拱顶等位置，主要因振捣不到位或穿墙管之水不到位、结构外侧地下水沿穿墙管外壁渗入等造成。
参照《地下工程渗漏治理技术规程》的要求，点渗漏根据渗漏程度分别采用开槽封堵或注浆与封堵结合的方式治理，见附图1。
1、潮湿点渗漏治理方法
潮湿点渗漏采用封堵法处理。
具体处理方法如下：
（1）潮湿位置先钻孔眼，孔径30mm，孔深30mm，不得用人工钻孔，用钻孔机钻孔，电锤凿除孔中混凝土；
（2）孔位周围潮湿范围内凿毛；
（3）孔和面要冲洗干净；
（4）孔中和孔体周围填和涂膜改性环氧聚合物水泥胶泥。
2、有明水渗漏点治理方法
有明水渗漏点采用注浆和封堵相结合的方法处理。
（1）在渗漏水点直接钻孔，孔深200mm，孔径10～12mm；
（2）在渗漏水点注浆孔位外缘在钻两个孔，一个为辅助注浆孔，孔深150mm，孔径10～12mm，另一个辅助孔为排气孔，孔深150mm，孔径10～12mm；
（3）冲洗干净后安设注浆嘴；
（4）在注浆孔的周围混凝土基面上凿毛并冲洗干净；
（5）凿毛的混凝土面上涂膜改性环氧聚合物水泥胶泥，厚度3mm，要求平顺，厚度均匀，无裂纹；
（6）注浆：
注浆机具采用手持式灌浆泵注浆。
①由注浆孔开始进行注浆压力试调，根据裂缝和地下水情况，确定稳定压力；
②试调压力时，压力从0.2MPa起压，逐渐上升，一般控制在2.0MPa以内；
③当排气孔出浆时，封堵排气孔，继续注浆，直至辅助注浆孔出浆，封堵辅助注浆孔，并继续注浆，压力达到2.0MPa后，稳压15～20min在结束。
（7）拆管封管。
附图1
6.3.2面渗漏（散渗）治理方法
面渗漏主要为混凝土中存在成片不密实的蜂窝空洞等而出现成片的散渗漏现象，其主要发生在明挖车站侧墙中下部、暗挖区间拱肩至拱顶、穿墙管等位置，主要因振捣不到位、混凝土离析等造成。
当渗漏部位涉及有结构安全隐患时，应按规范及设计要求进行结构修复后在进行渗漏治理。
渗漏治理应在结构安全的前提下进行；
若需结构修复，须另行编制修复方案并报批。
参照《地下工程渗漏治理技术规程》的要求，面渗漏采用注浆及涂膜的方式治理。
即在大面积渗漏水范围内选择渗漏水集中部位开槽注浆，然后再采用渗透结晶型材料涂面，封堵混凝土中孔隙和空洞，并在潮湿或含水的混凝土细微裂缝中形成结晶，以提高混凝土的密实度，减小透水性能。
开槽注浆方法与“有明水渗漏点治理方法”相同。
大面积面渗漏部位的集中渗水点注浆处理后，仅剩余小块轻微的散漏时，再采用涂膜的方式进一步治理。
涂膜的具体方法为：
将渗透结晶防水涂料调水后用尼龙刷涂刷，涂刷次数不少于2遍，分别沿横向及纵向各刷一遍，涂膜厚度不少于1.0mm，养护2～3天即可。
若面渗中有潮气结露或漏水点，因该处一般情况为混凝土不密实，则需钻孔按漏水点处理，通过灌浆可达到防渗补强的作用。
渗透结晶涂料与水配合比为:
渗晶5份：
2～3份水（体积比）
6.3.3线渗漏（施工缝或裂缝、变形缝等）治理方法
线渗漏指大于5cm的连续性裂缝渗漏水，其主要发生在施工缝、裂缝、冷缝、变形缝以及结构交接交叉等位置，特别是明挖车站顶纵梁两侧施工缝、车站与出入口接口施工缝、暗挖区间环纵向施工缝等尤为突出。
主要是因细部防水构造施工不到位、振捣不密实、混凝土收缩徐变影响等造成。
参照《地下工程渗漏治理技术规程》的要求，线渗漏采用开槽压注化学浆的方式进行处理。
1、工艺流程
凿槽注浆孔钻设清洗注浆孔及槽面安设注浆管封槽及封孔封槽效果检查注浆施工注浆效果检查插管及封管槽缝防水基面恢复。
2、凿槽
凿槽必须在有渗漏水的施工缝处作，以不露出钢筋为宜，凿槽深度不能破坏原结构混凝土，应在有渗漏水的施工缝上骑缝呈“V”形凿除结构表面混凝土；
深度控制在20～40mm，宽度为40～60mm；
凿槽范围：
向渗水两端各延长
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