奥迪汽车4S店建设项目可行性研究报告.docx

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奥迪汽车4S店建设项目可行性研究报告

第一章总论

第一节项目概况

一、项目名称：

奥迪汽车4S店建设项目

二、项目建设性质：

新建

三、项目建设单位：

公司

所有制形式：

公司

四、项目建设地点：

青山区

五、项目建设规模：

年销售奥迪汽车350台

项目建设内容：

1200平方米展厅、1800平方米车间

六、项目总投资：

2632万元

1、用于固定资产1204万元

2、用于流动资金1427万元

七、项目资金筹措：

1、自筹资金1632万元

2、申请银行贷款1000万元用于流动资金

八、主要技术经济指标（见附表）

第二节编制依据

1、可研编制委托书

2、《汽车品牌销售管理实施办法》

（商务部、发改委、国家工商总局2005年第10号令）

3、《建设用地规划许可证》

4、《国务院关于加强防尘防毒工作的决定》

5、《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-90）

6、《建筑设计防火规范》（GBJ16-872001年版）

7、《中华人民共和国劳动法》

8、《中华人民共和国安全生产法》

9、《工业企业设计卫生标准》

10、《环境工程设计手册》

11、《建设项目经济评价方法与参数》（第二版）

第三节综合评价结论

一、项目建设的必要性、可行性

4S店是汽车市场激烈竞争下的产物。

随着消费者消费心理的不断成熟，需求日益多样化，对产品、服务的要求也日趋严格，原有的汽车代理销售体制已不能适应市场的需求。

4S店的出现，可以满足消费者的各种需求，它为用户提供装备精良、整洁干净的维修区；现代化的设备和服务设施；高度职业化的氛围；充足的零配件供应；良好的服务管理；迅速及时的跟踪服务体系等。

通过4S店的服务，可以让用户对品牌汽车产生信赖感和忠诚度，从而扩大汽车的销售量。

二、厂址选择

本项目厂区建设地点位于青山区，地势平坦，交通运输十分便捷，周边有多家汽车销售企业，地理位置优越，是建设奥迪汽车4S店的理想地段。

三、建设单位基本情况

**公司，注册地址在青山区，公司注册资金**万元，。

主要经营范围有：

汽车、摩托车及配件的销售和维修；建材、五金交电、化工产品、金属材料、润滑油、计算机、办公用品的销售等。

四、市场分析

目前拟建项目是青山区唯一一家经营奥迪汽车的4S店，随着青山区社会经济的迅猛发展以及个人收入的快速增长，消费者对豪华汽车的需求越来越强劲，因此在我市建立奥迪汽车标准4S店的发展空间巨大，前景广阔。

五、建设规模、建设内容

建设规模及内容遵循厂商硬件建设要求与服务标准。

建设规模：

年销售奥迪汽车350台

建设内容：

1200平方米展厅

1800平方米车间

六、环境保护

本项目针对具体工序采取了相应的环保措施，废弃物均可回收利用，对周边环境不会产生污染。

第四节结论

本项目符合国家和地方的产业政策。

项目的实施对提高汽车品牌服务意识，提升服务质量，促进区域经济的发展，增加地方财政收入等，具有重大意义。

项目经济效益与社会效益显著，项目是可行的。

第五节建议

为使本项目顺利建设和投入运营，可研阶段建议如下：

一、项目建设涉及部门较多，需要有关部门的积极支持。

项目建设单位要与有关单位进一步健全合作机制，保障项目的顺利实施。

二、本项目流动资金需求量较大，需项目实施企业和有关金融机构在项目建设初期就做出有序的安排。

三、在企业现有市场的基础上，进一步扩大市场占有率，积极开拓市场，搞好经营模式，为企业进一步发展奠定基础。

四、在初步设计之前，尽快完成本项目的环境影响评价报告。

第二章项目建设背景及其必要性

第一节项目建设背景

 进入21世纪以来，随着汽车工业竞争的日趋激烈，我国汽车销售市场除传统的汽车贸易市场外，出现了超市式大卖场、汽车一条街、特许经销商、专卖店等多种形式。

目前国内各大汽车厂商均在全国各大、中城市设立特许经销商（或专卖店）。

各厂商均对获受权的特许经销商（或专卖店）以4S店的建设标准、投资规模、开业时间等提出要求，随着新车型的出现，4S店数量还将如雨后春笋般蓬勃增长。

一、4S店的含义

所谓4S店是指：

整车销售（sale），备件供销（sparepart）,售后服务（service）,信息反馈（survey），四项功能集于一体（简称为四位一体）的汽车销售服务企业。

二、“四位一体”与4S店概念的形成

国内市场具有代表性的几个汽车厂商在汽车销售市场上经过若干年的激战与磨练，并吸取国外汽车厂商的成熟经验，纷纷提出了可行的销售服务宗旨和理念。

如上海大众多年来实施“用户满意工程”，提出“卖产品更卖服务”的口号；一汽大众提出了“一个中心，六个支撑”的理念，即以客户为中心，以市场为导向、领先的技术、国际水平的质量、有竞争力的成本、最佳的营销服务网络和最佳的合作与交流力；东风雪铁龙提出坚持一个服务理念：

“麻烦自己，方便用户”，要求力争做到三个“百分之百”：

服务及时100%，服务彻底100%，收费合理100%。

从上述宗旨和理念不难理解，要树立良好的品牌，除对产品技术和质量的要求外，在汽车市场竞争日益激烈的今天，“用户至上”被提到了更为重要的位置。

奥迪汽车在青山区按照标准的“4S店”经营模式，进行“四位一体”的销售和服务，这一举措对进一步贴近用户，全面服务用户，具有重要意义。

三、4S店的优势

4S店的优势在于：

厂家与经销商的利益是一致的，减少了中间环节与责任冲突，易于实现策略互补，对于营销的拓展、售后服务维修、专业化管理极为有利。

第二节项目建设的必要性

1998年广州本田、上海通用别克、奥迪等率先在我国建立品牌专卖店，这一形式大受制造商的青睐。

随后，大大小小的制造商纷纷建立起自己的品牌专卖店，短短5年时间内，品牌专卖店已遍布全国各城市，数量远远超过有形市场。

据统计，现仅北京地区在工商局注册的经销商就有2092家，有400家注册资产达到1000万元以上。

目前中国消费者还处于学习阶段，具有较强的可塑性。

消费者还不懂得不同企业各自产品的定位和技术特点，也不太熟悉不同企业各自产品的优势，他们在这一方面的成熟度将会影响到不同派系产品在中国的市场份额。

德国汽车制造水平和工艺技术在世界上都处于领先地位，并且工作作风严谨、质量标准严格、对产品的品位也要求完美。

因此，德系产品在中国得到了追求工艺水准且重视品位的消费者的青睐。

这些消费者将是未来德系产品的主力消费人群，未来两年将是各系企业形成相对稳定和忠诚客户群的关键时期。

随着用户消费心理的不断成熟，用户需求日益多样化，对产品、服务的要求也越来越趋于严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。

奥迪汽车公司在青山区还没有建设自己的4S店，给广大用户带来诸多不便，为了更好的满足用户的各种需求，**公司拟在青山区建立奥迪汽车4S店。

通过本项目的建设，可以为用户提供装备精良、整洁干净的维修区、现代化的设备和服务设施、充足的零配件供应、良好的服务管理、迅速及时的跟踪服务体系、高度职业化的氛围等，让用户对奥迪汽车产生信赖感和忠诚度，提高奥迪汽车的品牌意识，从而扩大奥迪汽车在青山区及周边地区的销售量。

综上所述，本项目的建设依据充分，是十分必要的。

第三章项目区概况

一、项目区概况

青岛位于山东半岛南端（北纬35°35'-37°09'，东经119°30'-121°00'）、黄海之滨。

青岛市地处山东半岛东南部，东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。

1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一（其中省会十个，非省会五个）。

2010年第六次全国人口普查全市常住人口为871.51万人，其中市区1159平方公里，市内四区总人口为207.79万人；其他三区五市（县级）663.72万人。

特产：

崂山石、"西施舌"海贝、胶州湾杂色蛤、崂山拳头菜

二、项目区自然状况

青岛地处北温带季风区域，属温带季风气候，略有海洋性气候特征，青岛和日本的东京几乎在同一纬度上。

市区由于海洋环境的直接调节，受来自洋面上的东南季风及海流、水团的影响，故又具有明显的海洋性气候特点。

空气湿润，温度适中，四季分明。

春季气温回升缓慢，较内陆迟1个月；夏季湿热多雨，但无酷暑7月平均温度23度，极端高温37.4度；秋季天高气爽，降水少；冬季风大温低，持续时间较长，但并无严寒，1月平均温度-3度，极端低温-16度。

据1898年以来百余年气象资料查考，市区年平均气温12.7℃，极端高气温38.9℃（2002年7月15日），极端低气温－16.9℃（1931年1月10日）。

全年8月份最热，平均气温25.3℃；1月份最冷，平均气温－0.5℃。

日最高气温高于30℃的日数，年平均为11.4天；日最低气温低于－5℃的日数，年平均为22天。

降水量年平均为662.1毫米，春、夏、秋、冬四季雨量分别占全年降水量的17%、57%、21%、5%。

年降水量最多为1272.7毫米（1911年），最少仅308.2毫米（1981年），降水的年变率为62%。

年平均降雪日数只有10天。

年平均气压为1008.6毫帕。

年平均风速为5.2米/秒，以南东风为主导风向。

年平均相对湿度为73%，7月份最高，为89%；12月份最低，为68%。

三、项目区基础设施

青岛市基础设施建设不断完善。

公路通车里程达16181.468公里，其中，高速公路、一级公路分别达到702公里和1025公里（2010年），继续保持全省和全国十五个副省级城市首位。

港口建设取得新进展，全市万吨级以上泊位达68个，完成港口吞吐量（不含地方港务局）、外贸吞吐量和集装箱吞吐量3.50亿吨、2.55亿吨和1201万标箱，位居全国第五位、第三位和第五位。

航空运输能力不断提高。

2010年全年完成航空旅客、货邮量吞吐量1110万人次、16.37万吨，同比增长14.9%和20.97%。

邮电通信业继续增长。

全年完成邮电业务总量217.95亿元，增长17.2%。

其中，邮政业务总量5.55亿元，增长11.1%；电信业务总量212.41亿元，增长17.4%。

信函7784万件，下降3.9%。

网络信息技术不断普及和提高，2010年互联网用户累计达188.3万户，增长16.6%，使用时长达1473.62亿分钟，增长44.1%。

年末固定电话用户达到262.11万户；全市移动电话发展到949.98万户，其中，年内新增137.85万户。

四、项目区社会经济状况。

第四章项目单位基本情况

**公司是一个具有先进管理模式的中型企业。

公司成立于2005年，是青山区区唯一一家集奥迪整车销售、配件供应、汽车维修、信息反馈的“四位一体”多功能高档汽车销售服务企业。

公司注册资本为**万元。

企业性质为有限责任公司，实行董事会下的总经理负责制，设销售、售后、财务、综合、维修站等部门。

公司有员工**人，拥有一支由一汽大众公司全方位培训过的专业队伍，其文化程度均在大学、大专以上，40%具有中级专业技术职称。

**年*公司预计实现销售额*亿元，到20**年预计全年实现销售额**亿元。

第五章市场分析与销售方案

第一节市场分析

目前中国汽车市场呈“桶状”结构，高层次和低层次都存在相当规模的需求。

这种“桶状”结构为各厂商提供了不同层面的良好生存空间和竞争空间，未来两年将是各派系汽车企业形成相对稳定和忠诚客户群的关键时期。

德国汽车制造水平和工艺技术在世界上都处于领先地位，并且工作作风严谨、质量标准严格、对产品的品位也要求完美，因此，在中国德系产品得到了追求工艺水准且重视品位的消费者的青睐，这些消费者将是未来德系产品的主要消费人群。

奥迪在中国销售的车型包括了在中国本土生产的A4型及A6型轿车，还有一部分进口的TT型、运动型以及A8的改进版A8L型汽车。

2005年奥迪公司计划在中国销售5万辆A6型、8000辆A4型以及800辆A8型汽车。

中国是奥迪公司在亚太地区最大、也是增长最快的市场，据新华社对2002年～2004年中国主要厂商市场份额变化的研究表明：

德系品牌从占据近国产乘用车