加制氢试生产小结Word格式.docx
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柏伟、马晓、王旭东、龚彦波、周进业、许文兵、王文鹏、董立忠、高远、熊国炎、李光武、袁政飞、罗仁宏、郭平、梁喜平、朱宝银、侯建峰、沈俊峰、张奇营、王宇飞、宋厚钦、雷双潮、钟龙光
1.3.HSE组
陈曦
罗仁洪、詹建华
成员:
吴金冬、侯建峰、柏伟、郭平、梁喜平、朱宝银、蒋卫东、王旭东、龚彦波、周进业、王文鹏、董立忠、高远、熊国炎、李光武、张奇营、宋厚钦、夏宏图、雷双潮及各班组安全负责人等。
1.4.综合技术组
黄元明
侯建峰、马晓
陈曦、梅久成、龚彦波、周进业、王文鹏、董立忠、高远、熊国炎、李光武等
1.5.试车生产调度组
吴金冬
柏伟、马晓、郭平、赵松
徐峰、阚磊、刘刚、陈学法、何伟、朱宝银、梁喜平、蒋卫东、郑晓平等。
1.6.试车行政宣传和后勤保卫组
沈俊峰
张奇营
张桂蓉、陈训德等
1.7.试车保镖组
王旭东
龚彦波、周进业
董立忠、张益成、王文鹏、熊国炎、李光武、袁政飞、李立沙、高俊峰、汤建国、田晓平
1.8.物资供应、产品销运组
王宇飞
宋厚钦、夏宏图、钟龙光
王海英、段美华、杜心玲、唐漾等
1.9.人员培训
工艺技术骨干、生产班长和主要岗位操作人员都必须经过下列四个阶段的培训,以达到熟悉全流程、建立系统概念,掌握上、下岗位之间和前、后工序之间及装置内、外之间的相互影响关系。
1.9.1.第一阶段的培训:
基础知识培训
2010年7月1日-----2010年9月10日,为期两个月,培训内容是学习化工基础知识;
机械、电气、仪表、分析知识;
工艺原理和生产流程及操作。
1.9.2.第二阶段的培训:
外出实习培训
2010年9月15日-----2010年11月15日,为期两个月,在山东东明石化培训,内容是学习生产控制和操作;
机械、仪表的维护和使用;
开停车、事故处理等实际工作。
1.9.3.第三阶段的培训:
针对加制氢装置培训
2010年11月15日-----2011年1月15日,为期两个月,在装置建设过程中进行培训。
培训内容是熟悉本厂生产流程、操作规程和机械、仪表、电气性能,并对照现场实际施工情况进行培训,重点掌握不同工况下的操作和事故处理。
1.9.4.第四阶段的培训:
岗位培训
2011年1月15日-----2011年3月,为期两个月,员工在经过以上三个阶段的培训后达到上岗要求,上岗后参加现场的预试车工作,在工作中熟悉操作,总结经验。
2.特种作业的取证
特种作业是指容易发生人员伤亡事故,对操作者本人、他人及周围设施的安全可能造成重大危害的作业。
直接从事特种作业的人员称为特种作业人员。
由生产准备组技术部负责制订特种作业人员的取证计划。
根据国家安全生产监督管理局安监管人字[2002]124号文件规定,特殊工种需取得质量技术监督局或安全生产监督局颁发的资格证。
3.试生产时间安排
2011年5月1日~
4.试车的程序
联动试车包括加制氢装置公用系统投用;
制氢装置的吹扫、气密,系统干燥置换,催化剂装填、硫化;
加氢装置干燥、置换、三剂装填、水运、油运及催化剂的硫化等。
开车首先从制氢装置开始,产出合格氢气后,进行加氢装置的试车。
在制氢装置产出合格氢气前,油品加氢改质装置结束装完催化剂后的氮气气密,接引合格氢气进行氢气气密及催化剂硫化。
进而进行油品加氢改质单元的试车。
同时,芳烃选择性加氢精制的前期工作如冲洗、吹扫一并开展。
在油品加氢改质单元投料成功后,准备芳烃选择性加氢精制单元的试车。
5.联锁及报警系统的调试
5.1.根据设计文件中的联锁/报警整定值表,在工程师站上设定相应数值;
5.2.在系统的信号发生端(即变送器或检测元件处)输入模拟信号,检查系统的逻辑是否正确,检查联锁报警动作是否在规定设置的数值上;
5.3.联锁系统除进行份项试验外,还应进行整套联动试验;
5.4.检查辅助操作台上的紧急停车按钮、试验按钮、复位按钮、信号指示灯等动作是否正确;
5.5.有关与电气部分相关的联锁和报警,应由仪表及电气人员双方密切配合进行。
6.安全管理贮备工作
建立健全各项安全管理制度,严格安全操作规程,确保试运行期间不出任何安全责任事故。
6.1.严格按照试生产方案中的危险因素、对策措施及安全批复意见认真实施。
6.2.建立健全安全生产管理制度、各岗位生产操作规程、技术规程,编写了事故预案并进行了救援演练,取得良好教育效果。
6.3.严格人员上岗培训,共培训员工40多人次,特种作业人员全部持证上岗,严格执行安全管理制度及操作规程,坚决杜绝超标及违章现象发生。
二、试生产产量产能及产品质量情况
1.40万吨/年油品加氢改质(215)由于设计原因,目前装置只能达到预期负荷的30%(新鲜进料)。
为提高产量,试生产期间采用购买常压柴油和返回加氢产品改善进料性质,来提高产量。
2.40万吨/年芳烃选择性加氢精制(210),试生产期间实现满负荷生产(50t/h)。
产品均能达到国Ⅲ标准。
3.20000Nm3/h催化干气制氢,本单元试生产期间根据两套加氢单元耗氢的大小,来调整装置负荷,试生产期间装置负荷基本在实际负荷的60%左右。
产品氢目前纯度基本达标99%。
三、安全环保
1.安全消防工业卫生
1.1.加制氢联合装置严格按规范设计和施工,确保生产的安全和员工的健康。
1.2.采用了先进的DCS集散控制系统,自动化程度高,既减轻了工人的劳动强度和现场作业时间,也减少了工人接触有毒有害物质的机会。
使用先进的独立SIS紧急停车控制系统,在紧急状态下,可实现装置的安全停车,保护人身安全和设备安全。
1.3.在产生较大噪音的部位安装了消音、隔音装置,设置隔音操作室,对人员易接触的高温设备和管线进行了隔热、保温,在可能接触有毒有害物质的区域设置专门的洗眼器、淋浴器。
1.4.按照设计规范,合理设置了安全阀、防爆门、止逆阀等安全设施,设备安全附件齐全;
在化工操作岗位配备过滤式防毒面具和空气呼吸器;
为检修和生产重要位置配备了安全带、急救绳、急救箱、长管式防毒面具、化学防护服及其他个人防护用品。
1.5.本装置医疗救护依托南京第三医科大学附属医院(原仪化医院),该单位有完善的救护设施,可提供紧急医疗救护。
2.消防设施和器材
2.1.扬州化学工业园区设有消防站,现有2辆消防车、人数20人,距离项目本装置约1公里,能够满足火险应急需求。
2.2.消防水系统:
实友化工(扬州)有限公司现有消防水管网,压力0.8MPa(稳高压),消防水流量为300L/S,消防水罐2个6000m3。
能够满足装置在火灾事故时对消防水的需求(170L/S)。
消防水在装置区形成环状,并用阀门分割成若干独立段。
消防水管网上有消防栓6个、消防炮5只。
2.3.消防冷却水系统:
主要包括中间罐和丙烯球罐的固定式式消防冷却水系统。
2.4.火灾报警系统:
加制氢联合装置设置火灾自动报警系统,与原有火灾自动报警系统并网,覆盖主装置区、中间罐区、办公楼、仓库、公用工程等。
该系统具备消防联动功能。
该系统为总线制地址编码型火灾自动报警系统,由报警控制盘、感烟探测器、感温探测器、手动报警按钮、声光报警器、信号模块、控制模块及复示盘等组成。
报警控制盘安装在主控室内,防爆手动报警按钮设置在装置区现场和控制室,复示盘安装在消防队。
2.5.可燃(有毒)气体检测报警系统:
为及时发现氢气、硫化氢、轻烃气等可燃和有毒气体的泄漏事故,装置区设有可燃气体及有毒气体检测报警器。
2.6.灭火器配置:
为便于扑灭初期火灾,在火灾危险性大的重要场所,包括装置区及罐区配备便携式(重量8Kg)干粉灭火器。
2.7.工业电视监控系统:
该监控系统用于监视生产装置的生产情况,设备运转状态和危险情况。
电视监控信号传至中心控制室电视监控系统。
3.试车安全与工业卫生措施
3.1.贯彻“安全第一,预防为主”的方针,遵守《中华人民共和国安全生产法》,确保装置预试车和投产后符合职业安全卫生的要求,保障劳动者在劳动过程中的安全健康,安全卫生设施必须与主体工程要同时设计、同时施工、同时投产使用。
3.2.成立试车HSE小组,具体领导试车安全工作。
落实安全生产责任制,建立健全公司、部门、班组三级安全管理网络,明确各级安全责任人及安全责任。
做到安全生产,人人有责。
试车安全领导小组对试车安全工作进行安全检查监督。
3.3.建立健全并贯彻执行公司安全管理制度。
在操作规程、试车方案中,明确安全注意事项,危险性大的重要试车方案要明确安全措施,对重大危险源评估、监控,并制定应急预案。
3.4.对参与试车的人员进行安全生产教育和技能培训,实施公司、部门、班组三级安全教育,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。
未经安全教育和技能培训合格的从业人员,不得上岗作业。
特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。
3.5.对涉及生命安全、危险性较大的特种设备,压力容器、危险物品的容器,按照国家有关规定,经取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格,取得安全使用证或者安全标志,方可投入使用。
3.6.做好试车前的“三查四定”工作,对安全状况进行经常性检查,对检查中发现的安全问题,应当立即处理;
不能处理的,应采取防范措施,对于较大的安全隐患,没有消除之前禁止试车。
3.7.对重大危险源、危险因素进行控制,制定应急预案,要求试车人员掌握,必要时应进行演练。
3.8.做好防毒、防火、防噪声等工作,落实防护措施,确保安全、气体防护、消防设施器材处于良好备用状态,试车前应逐项确认。
3.9.为试车人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品,并教育、监督员工按照正确方法使用和佩戴。
4.环境保护
4.1.“三废”处理措施及方案
4.1.1.废气处理措施
4.1.1.1.加制氢联合装置所用燃料为脱硫后的催化干气含硫量较低,加制氢联合装置的转化炉、加热炉烟气中SO2浓度低(≤3.2mg/Nm3),SO2排放量较少。
4.1.1.2.加制氢联合装置产生的不凝气体进入催化装置脱硫,然后作为催化干气制氢单元的原料循环使用。
4.1.1.3.芳烃精制单元的加氢尾气经甲基二乙醇胺吸硫后,循环使用。
甲基二乙醇胺溶液去溶剂再生单元再生,释放出的硫化氢气体进入硫磺回收装置。
避免硫化氢气体对环境造成污染。
4.1.1.4.加制氢联合装置事故状态下的气体排放及安全阀等无组织排放,由新建的10000m³
气柜储存回收。
超量部分由高架火炬焚烧处理。
4.1.2.废水处理措施
4.1.2.1.公司内采取“清污分流”排水方案,装置区/中间罐区/厂区前15分钟污染雨水在79#井处阀门切换至污水处理。
厂内废水分为生产废水、清净下水和厂区生活污水。
生产废水(蒸汽系统排污水、装置区设备/地坪冲洗水、分析化验废水、装置区/中间罐区/厂区前15分钟污染雨水、事故污水)与厂区