柴油发电机组检测规程Word文档格式.docx

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在机组运行中，用大螺丝刀在凸轮轴对面、靠近主轴承处诊听。

打开偏盖，晃动连杆中间位置判断活塞销是不是有敲击声。

周装备保护时。

1.2.3曲轴飞轮组检查

无因金属疲劳儿致使的伤痕，变形现象。

方式：

拆卸后，用手触摸，观察用量具进行精准测量。

对机组进行大型保护保养时。

配气机构检查

1.3.1气门组检查

气门头部与气们座紧密贴合，无漏气现象，气门导管对气门杆的导向作用良好，气门的上下运动是不偏斜，气门座落时对中，气门弹簧要有足够的钢度和预紧力，能使气门迅速关闭，并周密地压紧在气门座上。

气门弹簧的弹力应能充分克服配气机构往复运动引发的惯性力，避免振动。

在机组静止时，打开汽缸盖用大螺丝刀拨动飞轮，观察气门的运动状况、用手摇动气门。

然后逐个拆下气门、气门弹簧及、气门弹簧座、锁销等，观察各部件磨损情形和疲劳程度。

对机组进行三级保护保养时。

1.3.2气门驱动组检查

进、排气运动良好，配气相位能及时关闭气门，而且有足够的开度。

能够按时排除废气，吸入新鲜空气。

在机组开缸进行二级保护保养时,抽出气门挺杆,打开凸轮轴侧面偏盖，掏出气门推杆，比较挺杆长短是不是一致，杆身弯曲程度，推杆底部磨损程度及凸轮磨损程度来判断气门驱动组可否使气门正常开闭。

对机组二级保护保养时。

1.3.3配气相位及气门间隙的检查

进、排气及时，气门和摇臂的间隙和要（进气门间隙0.30mm、排气门间隙0.35mm）。

机组运行中没有因气门间隙过大而出现钝重的“嗒嗒”声。

打开缸盖，用大螺丝刀把正时齿轮标有刻度的地方转到机体的标识处，用塞尺逐个对处于紧缩上止点气门的气门间隙进行测量。

对机组一级保护保养时或出现钝重的“嗒嗒”声时。

1.3.4J11涡轮增压器检查

指标：

无漏气现象，能有效利用柴油机排除的废气能量，通过涡轮带动压气机叶轮高速旋转，把空气紧缩从而提高空气的密度。

无转子轴拉伤、传动损坏现象，传动轴的润滑良好。

方式：

拆卸打开涡轮增压器后转动排气叶轮或紧缩机叶轮及检查内部传动轴润滑。

周期：

每隔3000小时或增压器在运行中有异样声音、振动等方可按规定拆卸。

燃料供给系的检查

1.4.1输油泵检查

能给喷油泵足够的燃油，机组启动前输油管路中没有空气，柴油充满油泵。

用手拧开手油泵，排除输油泵和低压油路中的空气。

每次机组启动前。

1.4.2燃油滤清器检查

有效过滤燃油中的机械杂质（氧化铁、粉尘等固体杂质）和水，避免对供油系统的锈蚀、磨损和卡死等现象，在滤清器规定寿命内利用。

按时打开滤清器下部的放水阀，按时打开排放而且按滤清器的利用寿命（150h）按时改换。

按照滤清器的寿命或具体燃油质量情形而定。

1.4.3喷油泵检查

喷油压力在10MPa~20MPa之间，知足调节柴油机转速和功率的要求，各缸供油均匀、供油延续时刻相等、供油提前角相同。

出油阀密封良好。

用螺丝刀撬动柱塞弹簧座作泵油实验，观察朋友泵出油口的出油情形。

二级保养（机组运行500h或六个月）。

1.4.4调速器检查

指标：

调速器内机油油位充沛，机组运行时变速供油良好，变速器润滑良好，易操作。

打开调速器机油平面螺钉，观察其油位。

启动机组，怠速运行后，用微调缓慢调升至高速，观察其供油情形及感觉调速器手柄润滑情形。

每次运行机组时。

1.4.5喷油器检查

针阀喷油孔通畅，压力弹簧调整适当，供油正常。

高压油管完好，接头紧固。

接通启动机，查看喷油泵输入轴是不是转动，连轴节是不是靠得住。

拆开高压油管并检查高压油管有否断裂，接头是不是松动。

1.4.6低压燃油管路检查

燃油充沛，无空气。

启动机组前，观察油管并用手油泵泵油。

每次启动前。

润滑系检查

1.5.1油底壳检查

油底壳密封良好，无漏油、渗油现象，机油存储符合机组启动要求。

观察油底壳密封处密封情形，拔出游标尺查看机油存储。

每次启动机组前。

1.5.2机油泵检查

自吸能力强，泵油量大，供油均匀。

一般机油泵无端障表现不进行拆卸检查。

如调换内、外转子后从头配备时，应用手转动主轴不得有卡住现象。

三级保养（机组运行1500h或每隔一年）。

1.5.3机油滤清器检查

机油供油充沛，出油清洁，机油流动阻力小。

按期清洗滤清器。

一级保养（机组运行100h或一个月）。

1.5.4机油冷却器检查

油路畅通，无漏油现象，冷却水路通过、循环良好。

检查油路接口，冷却水路是不是畅通。

1.5.5润滑油道检查

油道畅通，密封处无漏油、渗油现象。

外油道用观察手触摸的方式，机体内油道须拆卸机体检查其内部油道通畅性。

冷却系检查

1.6.1冷却水泵检查

能使发动机内冷却水进行大小循环，本身转动灵活，转动轴承上下前后活动量应在要求范围之内，确保轴在运行中不上下跳动。

水封应完好不漏水。

卸下皮带手动转动皮带轮看转动是不是灵活，前后抽拉转动轴，看轴前后蹿动是不是符合要求。

开机运行时观察水封是不是漏水。

1.6.2散热水箱检查

密封良好，无外渗情形，百叶片通风良好，无损坏。

观察。

每次运行机组。

1.6.3风扇检查

无金属疲劳所致的裂痕或松动等现象。

在机组静止的情形下用手摇动，且在机组静止或运行的情形下均按时观察其工作情形。

1.6.4风扇皮带检查

无裂痕，外表完整，松紧度适当，内侧没有油垢。

观察、按压及用手触摸。

1.6.5节温器检查

节温器应在机组冷却水温度达到开启温度70℃应开启。

达到全开温度90℃应全开。

放掉冷却水拆下节温器，放进容器里加水应能没过节温器，然后进行加温，同时应放一支温度计，观察温度计当温度达到开启温度70℃节温器应开启。

达到全开温度90℃节温器应全开。

1.6.6冷却水（防冻液）液位检查

知足制定标准，液位最低不低于水箱口8cm为宜，各冷却水管道、阀门无渗漏现象。

擦拭观察、触摸。

电启动系统和仪表检查

1.7.1启动电机检查

滑环上无污物，无凹坑，碳刷压簧呦（130±

25）KPa的张力，碳刷滑环接触面在85%以上电枢与定子线圈没有脱焊现象。

启动时动力应很足无异样杂声，电刷与整流子处应无强烈的火花，应一次启动成功不允许驱动齿轮出现高速旋转和齿轮撞击飞轮齿圈的金属响声。

按顺序拆卸保护，而后进行起动机的装配和实验。

1.7.2充电发电机检查

滑环上无污物，无凹坑，碳刷压簧呦2N的张力，碳刷滑环接触面在85%以上，硅二极管表面无锈蚀和污物，接头固定螺栓无松动。

按步骤拆卸保护，装配时注意绝缘，完毕后用万用表测量各极柱间的电阻值。

1.7.3继电调节器（充电发电机调节器）检查

6Q-195电瓶充电电流为10A左右。

太大会缩短电瓶寿命，过小则不能按时充电。

当充电电流大于15A时，调节限流弹簧使之缩短，这时电流就会减小，反之则增大。

发动机启动时充电电流表不动故障时。

1.7.4蓄电池（柴油机启动电源）检查

接线端子牢固、无严峻锈蚀，电解液在限线以上，电解液比重冬季为夏日为，电压为24v~26v。

手摇动接线端子看其紧固情形，用打开蓄电池盖观察其液位，用比重计测量其比重，然后用万用表测其电压。

1.7.5电路钥匙检查

拧动钥匙后通路、断路路良好，接线紧固。

拧动电路开关，别离打到通路、断路位置，用万用表测其通、断情形，用手摇动其接线端。

1.7.6启动按钮检查

触点接触良好、及时分断，用万用表测得通路、断路正常。

在启动钥匙未打开的情形下，做按压（启动）动作，用万用表测其通断情形。

1.7.7电磁开关检查

触点接触良好，动静触头表面滑腻平整无烧蚀，高度要一致避免接触不良。

线圈无短路和断路现象。

观察触头，用万用表测量吸拉线圈和维持线圈有无短路和断路。

1.7.8打铁开关检查

触点接触良好，用万用表测得通路正常，接触应有足够的压力。

做打开或关闭打铁开关动作，用万用表测其通、断路情形。

柴油机仪表检查

1.8.1转速表及其连接装置检查

转速器调至额定转速位置后，在电压、频率均显示为标准值的情形下转速表指示为1500r/min，转速传感器工作正常，接线良好。

运行机组调至额定转速，当电压、频率表均处于正常的情形下，观察其指示情形。

1.8.2电流表检查

在机组其他各部件均运行正常的情形下，其电流指示为额定值，各接线端牢固。

启动机组调至额定转速后，观察其指示，触动各接线端。

1.8.3水温、油温表及其接线端子、传感器工作情形检查

机组运行10min后，水温、油温表均有指示，接线端牢固，传感器工作靠得住。

启动机组调至额定转速运行10min后，观察其各指示情形，触动接线端。

1.8.4油压表检查

运行机组后起指示为（～）。

运行机组，调至额定转速后在机体运行状态良好的情形下，观察其指示情形。

第2章TFE2系列无刷三相同步发电机检测

启动机组发电检测

启动机组在额定转速情形下空载和带载的三相电压、频率均符合要求，带载运行一段时刻后，发电机机体和轴承无过热现象。

启动机组，调至额定转速，在空载或带载的情形下观察各仪表、指示灯。

每次运行机组或周保护保养时。

拆卸检测

一、各绕组在，热态绝缘电阻不低于兆欧，常温绝缘电阻不低于2兆欧。

二、润滑脂无变色、颜色均匀。

3、所有紧固件无松动现象，风扇无裂痕，线圈支撑与连接无松动，绝缘表面无破裂现象，线圈内部无油垢，发电机内部、外部整洁通风顺畅。

拆除从原动机连接到发电机及控制箱