种羊场施工组织设计一标段Word文档格式.docx

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（2）、遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。

（3）、遵循施工设计规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

（4）、遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。

（5）、体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。

（6）、遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。

（7）、遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。

（8）、遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。

（9）、遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行《环境保护法》和察县地区的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

2、工程概况工程名称：

XXXX基础设施建设项目；

建筑规模：

铺设砂石道路XXXXkm；

本工程的计划开工时间为XXXX年XX月XX日，XXXX年XX月XX日竣工，总日历工期为XXX天，质量等级为合格。

一、概况

（一）、采用的设计规范及设计标准1、采用设计规范

（1）交通部颁《公路工程基础建设项目设计文件编制办法》交公路发［2007］358号

（2）交通部颁《公路工程技术标准》（JTG01-2003）（3）交通部颁《公路勘测规范》（JTGC10-2007）（4）交通部颁《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）（5）交通部颁《公路路线设计规范》（JTGD30-2004）（6）交通部颁《公路排水设计规范》（JTG018-97）（7）交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD06-2004）（8）交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（9）交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）（10）交通部颁《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）（11）交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）（12）交通部颁《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）（13）交通部颁《公路标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）2、设计标准项目名称单位设计标准采用标准道路等级级四级四级四级设计车速Km/h202020咱基宽度M6.5/4.56.56.5路面宽度M6.0/3.56.06.0平曲线一般最小半径M301515凸形竖曲线一般最小半径M200凹形竖曲线一般最小半径M200最大纵坡%9停车视距M202020桥涵M同路基同宽同路基同宽同路基同宽桥涵设计荷载公路-Ⅱ级公路-Ⅱ级公路-Ⅱ级小桥涵设计洪水1/251/251/25频率桥涵结构设计基准期为100年，安全等级三级，混凝土强度按严寒地区规定设计其他按照JTGB01-2003《公路工程技术标准》执行。

（二）、路线起讫点、全长及工程概况1、本改建项目建设的必要性近几年，XXXXXX公路的建设力度，县乡公路的等级和长度不断提升。

现日益形成以省道为骨架，以众多县乡公路为支线的四通八达的公路网体系，公路规模已达到村村通公路标准。

本项目的建成是对XXXXXXXX道路路网结构的进一步完善。

该公路建成后，使区域路网连接顺畅，提高区域路网通达深度，有利于沿线居民的出行，对推动当地经济发展有着重要作用。

本项目的建成，将极大提高这段公路的安全性和舒适性，方便居民出行，推动当地经济发展，建设意义重大。

2、路线起讫点本次勘测共设XX个村共XX条巷道XXXXX巷道XX条里程工XXXkm，XXXX巷道XXX条里程共XXXkm，XXX巷道XX条里程共XXXkm，XXX巷道XX条里程共XXXkm，XXX巷道XX条里程共XXXkm。

（三）、沿线自然地理条件及对项目的影响XXXXXXX位于天山西部，南靠XXX山、乌孙山和贴木里克山，北临伊犁河，地貌单元为：

南部为山岑区，山前丘陵区，中部为山前冲洪积倾斜平原，北部为伊犁河河漫滩地和河岸阶地，本项目在倾斜平原区布线，地势南高北低。

2、工程地质

（1）地质状况原路层为粉质土，路床稳定，满足四级公路的需要

（2）地震烈度根据《国际》BG18306-2001中《中国地震动参数区划图》，本地区地震动峰值加速度0.15g，次工程抗震设防烈度为7度区，地震动反映谱特征周期为0.4s。

（3）气候路线所处位置自然区划在VI4b区，气候属北温带大陆性气候山区气候。

其主要气象指标如下：

要素数值要素数值年平均气温（℃）7.9年平均风速（m/s）2.5最冷月平均气温（℃）-12.3年平均最大风速（米/秒）3.6年平均降水量（℃）205.8主导风向/频率（%）东/25.21年平均蒸发量（mm）1614.8极端最高气温（℃）39.5最大冰冻深度（cm）68极端最低气温（℃）-43.2年平均日照时数（h）2811该地区11月1日开始冻结，来年4月15日解冻。

二、路线

（一）路线平面设计路线平面线位布设综合考虑各种影响因素，灵活运用直线、圆曲线等线形要素，避免不顾地形、地物限制面一味追求高标准，也不轻易采用“规范”最小值，该线为改建工程，平面上充分利用老路线形，按原路布线，未做大的改变。

（二）路线纵断面设计路线通过农田区、居民区，路基设计高程受两侧建筑物、平面交叉路口的控制等因素，路基设计高度不宜太高；

一般只在原有路基上做路面结构即可。

路基高度一般控制在0.3m-0.5m，以满足道路整体强度为标准。

（三）平、纵断面设计1、路线布线的基本原则是：

尽可能的提高行车的安全性、舒适性与经济性，尽量选用较高的平纵技术指标。

2、平、纵组合设计：

着重考虑平、竖曲线的对应关系，平曲线稍长与竖曲线，尽量避免将凹型竖曲线的底部和凸型竖曲线的顶部置于平曲线的起点和反向平曲线的拐点处。

3、施工注意要点：

施工测量应与设计资料相符，交点及水准点位置不能私自移动或改动，严格遵守设计要求及施工规范、规程。

三、路基路面

（一）路基设计原则路基是路面的基础。

路基与路面共同承受交通荷载的作用，路基作为路面的支承结构层进行综合设计，它必须具有路够的强度、稳定性和耐久性。

路基设计贯彻因地制宜、就地取材的原则，执行相关环境保护的政策规定，根据收集沿线地质、水文、地貌、气象及原路基病害进行综合设计。

（二）路基设计1、新建路基压实标准与压实度

（1）路基标准压实度按重型击实试验法确定。

（2）路基应分层填筑，分层压实，具体压实标准如下表：

零填及挖方路基，路床顶面以下0-80cm≥95%、填方路基0-80cm≥95%、80-150cm≥94%、150cm以下cm≥92%。

2、公路用地范围公路用地为路堤及两侧排水沟外边缘边坡坡脚外不小于1m，挖方边坡坡顶外或截水沟外边缘不小于1m。

3、路基填料要求路基填料选用透水性良好的、级配较好的砾类土填筑且最大粒径不得超过15cm，路床填料的最大粒径应小于10cm，（CBR）最小强度应大于6%.4、路基施工工艺将老路基在设计宽度范围内推开，碾压达到要求后，再在其上分层填筑路基。

（三）路面设计1、路面设计原则遵循因地制宜、合理选材、节约资源的原则，选择技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工的路面施工方案。

符合国家环境保护的有关规定，保护相关人员的安全和健康，重视材料的再生利用与废弃料的处理。

2、路面结构层面层为15cm级配砂砾，20cm天然砂砾垫层。

（四）路基、路面排水系统说明路基根据地形及断面型式设边沟及排水沟纵向就近排水至涵洞排出路基，路面水由路拱横向分散排水方式排出路基，挖方路段、低填方路段由边沟就近引入涵洞。

（五）取土与弃土路基填土采用集中取土，按环保要求确定取土范围和深度。

挖余土方弃于路线两侧低洼处且不影响排水，进行整平，待施工完毕后进行邦坡处理，加缓填方边坡，撒播草籽，恢复植被。

（六）施工方法及注意事项：

1、要注意保护环境，机械车辆不得随意行驶，建筑材料整齐堆放，少占土地。

2、清表必须彻底，严格执行压实标准，并注意分层填筑，洒水焖料。

3、注意路基与构造物衔接部位的碾压，不留碾压死角。

4、取、弃土必须按设计地点取、弃，不得乱挖乱放。

5、路基成型后应尽快恢复边坡植被。

6、其他未尽事宜，按有关规定、规程执行。

四、桥梁涵洞

（一）概况老路原有涵洞大部分为农田灌溉而设置。

原有涵洞出现不同程度的裂缝、涵洞台身沉降等现象，且原有孔径偏小，进出水口呈现出不同程度的淤塞，已经不能满足排水之用全部拆除新建。

经现场实地勘察，涵洞设计基本按照原有渠道及实际地形进行布设，涵洞的孔径根据形态调查法结合汇水面积确定，涵洞设置服从路线走向，涵洞与路基同宽。

（二）设计原则1、根据沿线地形、地质、水文等条件，结合路线排水系统，适应农田排灌，经济合理地设置涵洞。

2、在跨越排水沟槽处、通过农田排灌渠道处、平原和线经过较长的低洼地带及边沟排水需要时，设置涵洞。

3、涵洞位置和方向的布设，宜与水流方向一致，避免因涵洞布设不当，引起上游水位拥高，淹没农田、村庄及路基，引起下游流速过大，加剧冲蚀沟岸及路基。

4、涵洞的设置综合考虑施工、养护、维修的要求，降低建设和养护费用。

（三）设计技术指标1、公路等级：

四级公路2、涵洞宽度：

涵洞宽度与路基同宽3、荷载等级：

公路-Ⅱ级4、地震烈度：

地震动峰值加速度0.15g。

5、桥涵结构设计基准期：

100年6、桥涵结构设计安全等级：

三级7、环境条件：

采用Ⅱ类控制设计8、设计洪水频率：

桥涵1/25（四）设计要点1、小桥涵的布设在满足排水和填土厚度的前提下，尽量采用钢筋混凝土圆管涵。

根据农田灌溉所需的天然河沟和人工渠道位置，按天然排灌系统布设涵洞，避免因改沟合并而占用农田和破坏既有的耕作和排灌系统。

路