LNG工作总结Word文档格式.docx

上传人:b****2 文档编号:14905400 上传时间:2022-10-25 格式:DOCX 页数:15 大小:35.71KB
下载 相关 举报
LNG工作总结Word文档格式.docx_第1页
第1页 / 共15页
LNG工作总结Word文档格式.docx_第2页
第2页 / 共15页
LNG工作总结Word文档格式.docx_第3页
第3页 / 共15页
LNG工作总结Word文档格式.docx_第4页
第4页 / 共15页
LNG工作总结Word文档格式.docx_第5页
第5页 / 共15页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

LNG工作总结Word文档格式.docx

《LNG工作总结Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《LNG工作总结Word文档格式.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

LNG工作总结Word文档格式.docx

3.认真做好了公司的文字工作。

草拟了各种汇报、请示、红头文件等文件的起草和修改工作。

记录并整理了办公会议、会谈等文件的记录与存档工作。

认真做好了公司有关文件的整理、文印和归档工作...

hse管理

(一)确定工作目标,责任到位到人

项目将安全生产指标自上而下、分层次进行了全员、全面的分解承包,责任到位、到人。

项目开工前公司经理与项目部的第一责任者签订职业安全健康与环境保护承包责任书、安全生产协议书,项目经理与辽河一建参建职工签订了全员个人职业安全健康与环境保护合同书。

通过签订责任状和合同书,明晰各级管理者、各个岗位安全生产责任,增强各级管理者,各个岗位安全生产责任感,增强全员参与安全管理的使命感。

项目经理、项目部部室负责人实行重点要害部位、施工机组的安全生产管理责任承包,定期到承包联系点进行检查指导,督促开展安全生产工作,及时解决工作中存在的问题,通过扎实有效的开展领导联系点活动、为项目安全生产工作的有效开展,搭建了良好平台。

(二)强化安全生产培训教育工作,提高全员安全生产意识

辽河一建一直重视安全生产教育培训工作,把教育培训作为提...篇二:

lng生产工艺小结

lng生产工艺小结

发布时间:

2012-01-27

来源方式:

原创

2011年3月23日,社会科学文献出版社在京发布了《低碳经济蓝皮书:

中国低碳经济发展报告(2011)》。

蓝皮书制定节能减排总量指标,确保有节能减排效果、有高质量生活环境的适度增长。

随着低碳经济的来临,lng作为一种绿色环保的清洁能源越来越受到青睐,很多国家都将lng列为首选燃料,是现今世界能源供应中需求增长最快的一种燃料。

因此,大力发展lng液化厂是大力发展清洁能源,治理大气污染缓解温室效应迫在眉睫的任务。

作为lng工厂的工艺操作员工,我们的任务就是生产出优质清洁的lng产品,其关键技术就是天然气的液化技术,而天然气作为液化装置的原料气,首先必须对其进行预处理。

预处理的目的就是脱除有害杂质和液化深冷过程中可能结晶的物质,即天然气中的硫化氢、二氧化碳、水、汞、重烃等,这样就可避免低温下水与烃类组分冻结而堵塞设备和管道,提高天然气的热值,满足气体质量标准,保证天然气在深冷条件下液化装置能正常运行,还可以避免腐蚀性杂质腐蚀管道及设备。

我厂的天然气预处理单元分为过滤增压、脱酸、脱水脱汞。

过滤增压单元:

主要监测入厂压力及原料气压缩机的各项性能功能参数指标。

1、入厂压力波动或异常会影响后系统的操作,会造成减产,严重会损坏设备以及停车;

2、原料气压缩机及油泵的各项参数正常工作下保持在一个稳定的状态,温度在一天内会随着环境温度的变化有1-8℃的起伏,如果超出这个范围或者在短时间内变化幅度大就要通知外操仪表处理了;

3、压缩机进出口压力、振动、油位、油压、电流等都是重点监测的参数。

脱酸单元:

1、要注意各个泵的运行情况,包括电流压力等,出现异常要及时切换处理;

2、脱酸单元最常见得问题就是发泡,吸收塔压差变大、贫胺罐液位降低、脱酸气分离罐带液、解析塔压差变大、吸收塔液位波动都是发泡的征兆,出现这种情况要联系仪表人员检查仪表,排除仪表故障后联系外操添加消泡剂,加消泡剂后20分钟左右要严密注意吸收塔的液位,一般情况吸收塔液位要快速上涨,中控操作人员要将液控阀打到手动,根据液位升降速度给开度,阀开度不宜过大或过小(20%-80%之间),防止高压窜低压,处理后要联系化验分析二氧化碳的含量,以防含量超标影响液化操作;

3、吸收塔发泡时,脱酸气分离罐液量大,其液控阀口径小须中控与现场旁通配合排液;

4、要控制好解析塔塔顶温度、回流罐的回流量,保证解析效果;

5、停胺循环前一定先将蒸汽控制阀关掉并通知外操将阀隔出(此阀有漏),否则干烧塔底再沸器及其他,造成严重后果,胺循环建好后再投蒸汽阀;

6、胺浓度不可低于40,尽量不给贫氨罐补水,浓度高则可补水,运行过程中要注意贫氨罐的液位,排污后要记得关阀,否则造成贫氨罐液位低,使贫氨增压泵抽空引发全厂停车。

脱水脱汞单元:

1、此单元为程序控制单元,最主要的目的就是保证脱水脱汞的效果,由于北方冬天气温低,程控阀开关不灵敏超时、管道有液冻堵导致充泄压不及时会触动连锁;

2、我厂再生气加热炉冬季温度设定在285-290摄氏度,保证再生效果;

2、脱水单元超过一小时没投用,启动后须联系化验测露点。

天然气的预处理主要是保障液化单元的顺利进行,液化单元是生产lng的核心部分,我厂采用的是混合冷剂循环制冷,以五种冷剂氮气、甲烷、乙烯、丙烷、异戊烷五种冷剂为工质,进行逐级冷凝、节流得到不同温度水平的制冷量实现生产lng。

液化单元的实质就是通过天然气换热不断释放其内能,继而降低天然气温度,最终实现“由气变液”的过程。

天然气的液化分为预冷和深冷,预处理后的天然气导入冷箱,经预冷后分离掉重烃回到冷箱经深冷、节流后送入储罐。

冷剂循环通过j-t阀膨胀,以不同温度级为冷箱提供冷量。

原料气和冷剂的流量、温度、压力,冷剂的配比,原料气的成分都会影响到液化效果以及生产能耗。

冷剂压缩机:

1、喘振:

操作过程中要控制好压缩机出入口压力,使一二段压比在设定范围内,保证一二段流量,避免一二段防喘阀pv值接近喘振点,提转速使跳过喘振点,注意压缩机功率;

2、带液:

冷剂压缩机压缩的介质为混合烃,过程中有相变,所以严禁液体进入设备,操作过程中要控制冷机压缩机入口分离器液位不可过高,入口温度一般控制在20℃以上,保证热线投用。

冷箱:

1、冷箱上部温度主要由异戊烷和丙烷控制,t1温度过低说明异戊烷气化不好,可通过补丙烷来加大异戊烷的气化效果,达到t1升温的效果;

2、冷箱中部温度主要由乙烯决定,ti50503温度回升或不稳定,可补充乙烯,由于目前ti50503温度控制过低,天然气中大部分乙烷在浅冷区已经被分离到重烃分离罐中,造成生产lng产量小,相对耗气量大,而且热值降低,所以现在温度控制在-62摄氏度以上;

3、冷箱下部温度主要由氮气和甲烷来控制,补充过程中要参考色谱分析,控制好氮气甲烷的比例。

公用工程单元作为辅助单元起到了重要的作用

空压机、制氮机、液氮罐

1、提供保护气、密封气,保证冷箱和大罐夹层微正压、起绝热保冷的作用,也用于检修、吹扫、置换等;

2、提供仪表风,保证全场阀门正常工作,pi8103控制大于5公斤;

3、冷剂补充氮气、冷剂压缩机润滑油隔离气,pi8101控制在3公斤以上,低于3公斤,油泵联锁停,引发全厂停车;

4、现工厂用制氮机出口氮气提供隔离气,要严密监测pi8102在3公斤以上。

循环水

1、循环水停运后长时间不开,要将系统中水排尽,以防冻堵;

2、再次开启循环水后要进行高点排水。

以上是我作为内操在日常操作过程中积累的一些经验,有不足之处恳请批评指正。

在今后的工作生活中,我会继续保持良好的工作状态,继续深入学习本专业知识,提高自己的专业技能。

lng项目及其相关仪表简介

一、lng行业背景

天然气是一种多组分的混合气体,主要成分是烷烃,其中甲烷占绝大多数,另有少量的乙烷、丙烷和丁烷,此外一般还含有硫化氢、二氧化碳、氮和水气,以及微量的惰性气体,如氦和氩等。

在标准状况下,甲烷至丁烷以气体状态存在,戊烷以上为液体。

液化天然气(liquefiednaturalgas,简称lng)技术主要包括天然气预处理、液化、储存、运输、利用五个系统。

一般生产工艺过程是:

天然气经过净化处理(脱水、脱重烃、脱二氧化碳气体)后,采用节流、膨胀或制冷剂循环制冷工艺,使甲烷变成液体。

液化后的天然气具有如下特点:

(1)液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/600,大大方便储存和运输。

液化天然气比水轻,其重量仅为同体积水的45%。

便于进行经济可靠的运输。

lng用于城市干线供气和支线管网,可节省大量的工程投资,而且经济,供气范围广。

(2)lng储存效率高、占地少、投资省。

例如,一座100m3的低温储罐所装lng量(罐内压力为0.1mpa,温度为-162℃),相当于6座体积为1000m3的天然气球罐(内压为1mpa,温度为常温)所装天然气量。

但后者的投资要比前者高8倍。

(3)有利于城市负荷的调节,生产过程释放出的冷量可以利用。

lng气化时的冷量,用作冷藏、冷冻、温差发电等。

因此,有的调峰装置就和冷冻厂进行联合建设。

按目前lng生产的工艺技术水平,可将天然气液化生产所消耗能量的50%加以利用。

(4)lng用作汽车燃料经济、安全、环保。

lng可用作优质的车用燃料,与燃油汽车相比,具有抗爆性好,燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长、降低运输成本等优点。

lng与压缩天然气和压缩石油气汽车相比更加经济、安全、环保。

液化天然气汽车是以lng工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气卡车,其突出优点是排放尾气污染量是其它车型的1/10,节能减排效果尤其明显。

另外lng能量密度大,气液体积比为625/1,汽车续驶里程长;

建站投资少,占地少,无大型动力设备,运行成本低;

加气站无噪音;

lng可用专用槽车运输,建站不受天然气管网制约,因此便于规模化推广。

更重要的一点是可将lng用泵升压汽化后转化为cng,对cng汽车加气,而不需要提供cng专用压缩机。

(5)生产、使用比较安全。

液化天然气安全性高,其着火温度为650℃;

比汽油高230多度;

lng爆炸极限4.7%~15%,汽油为1%~5%,高出3~4.7倍;

lng密度为470kg/m3左右,汽油为700kg/m3左右;

不含一氧化碳,不会引起一氧化碳中毒。

气态天然气密度比空气轻,如有泄露易于飘散。

在泄露处不容易聚集而引起火灾或爆炸。

燃烧时不会产生一氧化碳等有毒气体,不会危害人体健康。

正因为lng具有低温、轻质、易蒸发的特性,可防止被人盗取造成损失。

(6)有利于保护环境,减少污染。

属于国家重点扶持的新兴产业。

天然气是公认的最清洁的燃料。

天然气燃烧后生成二氧化碳和水,与煤炭和重油比较,燃烧天然气产生的有害物质大幅度减少,如以天然气代替燃煤,可减少氮氧化物排放量80-90%,一氧化碳排放量可减少52%。

而液化天然气则使天然气在液化过程中进一步得到净化,甲烷纯度更高,不含二氧化碳、硫化物等。

并杜绝二氧化硫的排放和城市酸雨的产生。

更有利于保护环境,减少污染。

二、lng行业的发展

天然气在投入生产和应用初期,就产生了液化天然气(lng)和压缩天然气(

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 人文社科 > 法律资料

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1