物业交通车管理规程Word格式文档下载.docx
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若出现“不允许的情形”所述，上级管理员、各级督查人员均有权处罚，处罚的具体操作见《员工行为管理规范》、《员工奖惩管理规范》、《员工绩效管理规范》、《品质督查管理规程》。
本文件中的“分值”是指按公司规章制度应扣的绩效分，若合并有其它罚处改进金的，由管理人员、督查人员按工作流程执行。
具体规范或工作标准如下：
4.1.1安全管理
主控项目
检查方法
标准或要求
不允许的情形
分值
改进金
遵章守纪
观察、调查
严格遵守国家安全及交通的法规、操作规范、公司制度。
违反安全及交通法规或制度并危及安全的
据实参照奖惩规范
劳动安全
严格遵守在危险区域、危险操作时的国家相关法律、规范和公司制度
违反劳动安全法规或制度
车辆安全
按车辆、与工作相关的工具及设备使用说明和公司规程进行操作。
违反车辆、与工作相关的工具及设备说明或公司规程
20-50
500-2000
交通车驾驶服务员有责任对交通车进行检查、维护、保养，杜绝安全隐患严重的车辆上路行驶。
在上班前和当天班次结束须对车辆车况、卫生、刹车、制动等进行仔细检查
在对分配车辆各项功能、配件磨损情况不了解的情况下操作车辆。
2-10
100-200
运行安全
专人专车，按规定路线行驶、停放。
未经批准和采取必要安全措施，严禁借车或将钥匙交予他人。
停车必须做到车辆及场合的安全。
私自将车外借或让他人学习驾驶技术；
行驶未经上级同意的路线或停放到非公司指定地点（含不按时停入与按时出场）。
4.1.2服务管理
言行举止
见到客户、同事在问询时主动回答；
与客户交谈要真诚，语言亲切，声调要清晰、自然、音量要适中，回答问题要明确（关系到公司机密，敏感话题做好保密工作），必要交谈时间不超过3分钟。
如无法解答的也应告知乘客可以咨询的部门，不允许对乘客的交流不理不睬。
1、避而不答，视而不见。
2、将公司内部事项或个人评论向无关人员述说。
3、谈论公司管理策略、人事变动等内部信息。
5-20
50-1000
礼貌指引、礼貌接送看房客户、业主，与乘客交谈时语言文明，有礼有节。
驾车时说话粗鲁，大大咧咧，说脏话、与乘客开与服务者身份不适宜的玩笑。
5-10
50-200
交通车不能做其他用途或搭乘其他无关人员。
若有任何超越常规的服务需求，由接报人员（一般是驾驶人员）及时向上级请示
未经上报并得到批准就改变交通车用途。
1-10
驾驶服务员在发车时间前5分钟应打开车门，让乘客提前入座。
发车不准时，冬季、夏季造成客户等候发牢骚。
2
20
驾驶状态
驾车时应全神贯注，不做与工作无关的事。
驾驶时吸烟、吃零食、使用手机进行与工作无直接联系的交谈超过2分钟。
车辆起步时注意观察乘客是否全部上车，并对站立的乘客做好安全提示。
乘客还未完全上下车，即关车门（造成其它事故的自行承担相应责任）。
行驶过程中尽量保持平稳，转弯、避让时应提前预警。
无特殊情况急刹车和起步速度过快。
不在非指定地点停车，做好客户解释工作。
中途停车办理自己的私人事物，让客人等待。
播放背景音乐时应以舒缓、高雅的旋律为主。
播放嘈杂的音乐影响乘客休息，不听劝阻。
途中遇堵车应遵守交通规则，循序渐进，宁等一分钟、不强一秒钟。
进出收费站与其他车抢道、过度鸣笛、快速行驶。
发车前5分钟应到达发车点，并开启车门侯客。
私自推迟发车，冬季、夏季引起等候乘客发牢骚。
4.1.3车辆管理
车辆调度
反馈
交通车必须严格按照排班表运行，严格按照审批权限人的指令进行调度。
未经权限人批准，严禁改变用途、运行线路或方式。
私自或未经审批权限人同意进行班次、时间、线路调整。
车辆维修
反馈、审查
防止无病修理、小病大修和涉及安全的延误判定与延误上报维修申请，更不得将有安全隐患的车辆投入运载。
此条在有上级指令的情况下出现争议时，可向隔级上级申诉，但经申诉仍维持指令的须按指令运行，特殊情况下可向执行总经理申诉。
1、无病修理、小病大修给公司带来损失的。
2、对涉及安全的延误判定与延误上报维修申请，或将有安全隐患的车辆投入运载。
维修及运行费用
防止通过不正当方式提高维修价格或维修工作量以及其它产生非正常费用的情况，应努力降低维修或费用金额。
维修及运行费用有虚假、浪费情况
车辆停放
车辆按排班或公司指令地点停放。
行政人事部负责安排人员做好车辆进、出停车场情况的登记。
中途或下班（当日班次运行完成）后停放到非指定地点（经权限人批准的按指令执行除外）
30
清洁卫生
交通车司机要时刻保持车辆清洁，遇雨天在雨停后4小时之内清洗车辆。
收班后对车内可清理的垃圾置之不理，超出规定时间清洗车辆。
1
4.1.4其它质量要求见公司各通知、指令或作业规程所述。
绩效考核及奖惩的细则见《员工绩效管理规范》及《员工奖惩管理规范》。
4.2交通车的运行管理
4.2.1交通车运行管理权限
岗位
事项
月度排班
人员调班、换班
调整线路、时间、停放地点
维修
加班、延长运行
驾驶服务员本人
请示
班长
草拟
审核
主管
审批（仅限按已审批传签单）
经理
审批（三天以内）
审核或审批（仅限按已审批传签单）
审核或审批（仅限单次200元以内的临时维修批准，在费用报销时审核）
执行总经理
审批
审批（三天以上）
注：
审核人、审批人在调整班次、线路时应征求客服、营销的意见，在调整时必须由主管通知客服、营销、工程等乘坐单位。
4.2.2运行记录：
每台交通车建《交通车行车日记》，由当班驾驶服务员对车辆运行状况进行登记，若有异常，应即时向班长报告，并填写《车辆维修申请表》。
《交通车行车日记》由驾驶人员至少每周交班长审查一次，每月的《交通车行车日记》由驾驶人员交主管审查后保存在主管处，由主管与排班表进行核对，部门将运行情况纳入员工绩效管理的依据之一。
4.2.3检查记录：
A、交通车由班长每周检查一次，上级主管组织每半月对每台车检查一次并复核保养情况，记录在《交通车检查记录表》上。
B、交通车每月交由行政人事部指定专人（一般情况下为外勤事务员助理）月检一次，检查车灯、制动、装饰（含座椅套、窗帘等）、水箱、电瓶、清洁、车况、日常维护情况、乘坐舒适度后，在《交通车检查记录表》上签字确认。
C、月度运行期满时，《交通车检查记录表》由驾驶人员交给主管，由部门纳入员工绩效管理的依据之一。
4.3交通车的保养与维修
4.3.1驾驶服务员必须严格按车辆使用说明和国家相关法规及时提出对车辆的保养与维修申表。
否则，视为驾驶服务员严重失职，按公司相关规章制度进行处理。
由主管建《车辆维修保养台帐》，将每次维修申请与实施情况进行记录。
4.3.2驾驶服务员在出车前，行车中，收车后要做下列检查维护：
4.3.2.1对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
对各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、空调冷媒等各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
4.3.2.1对制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。
4.3.2一级维护：
车辆每行驶3000-5000公里进行一次一级维护，对日行驶里程短，不能按里程数确定维护周期的，最多不超过1.5月。
一级维护是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等安全部件，具体作业内容见《一级维护作业内容》。
4.3.3二级维护：
车辆每行驶8000-12000公里要进行一次二级维护，对日常里程短，不能按里程数确定维护周期的，最多不超过3个月。
二级维护是除一级维护作业外。
以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，有必要时可进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等。
具体作业内容见《二级维护作业内容》。
4.3.4维修、保养流程
4.3.4.1例行维修、保养应在排班表中明确，并按审批执行。
主要要点有：
A、通常情况下为2号线的车辆进厂维修，完毕后交通车班长向驾驶服务员收取厂家发出的维修结算单，更换下来的配件须由驾驶服务员带回。
B、一般由交通车班长提前填写《车辆维修（保养）审批单》中的项目内容，经审批通过后由交通车班长提前一天与到指定维修厂家的相关人员联系准备好配件后，第二天前往维修。
4.3.4.2遇临时突发性维修会影响固定班次，在2号线机动时间内通知该驾驶服务员顶班，若时间上与2号线冲突，则通知休息驾驶服务员顶班。
此项工作由主管负责落实。
4.3.4.3对于轮胎的内胎修补，可由经理、主管、班长共同选定厂家进行定点处理。
4.3.4.4行政人事部负责对维修的必要性进行审查，财务部负责对维修的真实性和经济性进行审查，对于因管理疏忽造成的经济损失追究主管、班长、驾驶服务员的相应责任。
4.4里程补贴的计算和监控方式。
4.4.1交通车月里程数包括计划里程和计划外里程：
4.4.1.1计划里程：
以排班表为依据，含按公司规定的路线行驶、计划保养及修车行驶、洗车行驶、加油行驶（一般在返空里程中，未经批准不单独产生）所产生的和。
4.4.1.2计划外里程：
以工作指令为依据，含权限人审批的临时调派路线行驶、突发修车及其它指令行程的
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