人为因素和航空法规汇总复习过程.docx
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人为因素和航空法规汇总复习过程
人为因素部分
问题1马斯洛需要层次理论的构成基于三个基本假设，即（）。
需求和信念决定人的行为
人的需要影响人的行为
人的需要有一定的次序
人只有低级需要满足后，才会追求高一级的需要
问题2亚健康可分为（）。
躯体亚健康、心理亚健康、角色错位亚健康、道德方面的亚健康
躯体亚健康、情感障碍亚健康、社会适应性亚健康、道德方面的亚健康
躯体亚健康、心理亚健康、冷漠孤独亚健康、道德方面的亚健康
躯体亚健康、心理亚健康、社会适应性亚健康、道德方面的亚健康
问题3最有效的预防差错的途径是（）。
加强员工技能培训
加大处罚力度
确保员工遵守程序
提高员工待遇
问题5复杂系统工作通常是：
（）。
技能性的工作任务
知识性的工作任务
程序性的工作任务
技能性或程序性工作任务
问题6体力劳动除了要求从事该项工作的力量和技能以外，还需要良好的（）。
工作态度
工作程序
工具设备
运动控制和准确的实施
问题7（）Hz的振动对手最为不利。
20-100
50-150
50-1500
50-5000
问题8司机为了寻求刺激将车开地飞快，属于（）。
特例违规
处境违规
习惯性违归
乐观性违归
问题9（）的温度环境可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最优的工作表现。
高温
低温
适当温度
湿冷
问题10人为因素涉及多学科学术知识，其特点是（）。
以学术为中心
以应用为中心
以理论研究为目的
以统计为目的
问题11SHEL模型的启示有（）。
人是模型的中心，其他部分必须与之匹配
人为差错是客观事物的一部分
其他部分的设计必须适合发挥人的能力，并注意人的局限性
方块界面不匹配就意味着有人为差错源
问题12
复杂系统的工作特点是（）。
维修人员需要有充分的知觉性
维修人员需要进行判断
维修人员需要对信息进行筛选
复杂工作通常是知识性的工作任务
问题13人耳听力最大灵敏度在：
（）。
2000赫兹
20000赫兹
3000赫兹
30000赫兹
问题14按照人的因素理论和方法，解决航空安全问题的重点应该是：
（）
航空器
组织
操作者
环境
问题15沟通是（）从一处传到另一处的过程。
物质
能量
信息
工作任务
问题16发生触电时，不要（）。
用木棍拨开电源
进行人工呼吸
进行心脏按摩
在未切断电源前接触伤员
问题17SHEL模型里面的“H”代表（）。
软件
硬件
环境
生命件/人
问题18维修人员可以通过下列哪些途径更新信息（）。
参加更新课程
阅读简报材料、备忘录和维修通告
学习维修手册改版说明
上网查阅
问题19（）可以提高我们的唤醒水平，使我们进入最佳激活状态。
过小压力
过大压力
适当压力
没有压力
问题20下列不安全行为中，不属于差错的是（）。
失误
遗忘
错误
违规
问题21最有利于维修的光线是（）。
白炽灯光
自然光
泛光灯光
手电筒
问题22海恩法则给我们的启示是（）。
严查重大事故
减少各类事故和不安全事件有利于减少重大事故的发生
责任落实到人
查清现行失效的原因
问题23情景意识涉及以下（）过程。
输入
感知
理解
推断
问题24人为因素学科的研究对象是（）。
人与广义环境的相互关系
人与人的相互关系
人与机器的相互关系
人与企业文化的相互关系
问题25经常发生在不经常做的工作或新的维修人员身上的差错是（）。
维护作风型
机能失常型
技术技能型
组织管理型
问题26航空维修中的人为差错是指（）。
发生了航空事故
产生了不良影响
人的行为结果偏离了规定目标
导致了航空器缺陷
问题27从事能够产生碎屑飞溅的加工作业时需要戴（）。
护目镜
头盔
口罩
耳罩
问题29人为因素的定义是（）。
有关人的科学
人与人，人与设备、程序及周围环境之间的关系
系统地应用人的科学，寻求人的最佳表现
安全和效率是其相互关联的两个目标
问题30影响视力的因素有（）。
生理因素
环境因素
摄取外来物质
被观察物体的特征
问题31人眼70％到80％的聚焦能力都是由（）完成的。
视网膜
角膜
虹膜
晶状体
问题32书面沟通特点有（）。
不需要双方同时在场
沟通效率高
沟通比较精确并具有逻辑性
具有可读性、可追溯性
问题33发生化学品烧伤，必须立即（），再送往医院。
用盐水清洗
用清水清洗20分钟以上
用酸性液体清洗
用碱性液体清洗
问题34当噪音超过（）分贝时，不论持续多长时间，都应使用听觉防护。
40
85
115
300
1分
问题35机务人员使用指示牌引导飞机进入停机位属于（）。
书面沟通
语言沟通
身体语言沟通
网络沟通
问题36SHEL模型里面的“L”代表（）。
软件
硬件
环境
生命件/人
问题37（）和效率是航空界关注的目标，二者缺一不可。
飞行人员
企业文化
安全
经济利益
问题38目视检查在飞机维修中通常是（）工作任务。
程序性
体力性
知识性
技能性
问题39马斯洛需要层次理论金字塔形结构中，第三层次的需要是（）。
社交需要
安全需要
自我实现的需要
尊重需要
问题40人为因素利用系统工程学框架，通过系统的应用人的科学，以寻求人的（）
最佳效率
最佳思维
最佳理念
最佳表现
问题41关于人为因素学科性质说法正确的是（）。
关于心理学、社会学和统计学的综合
关于生理学和医学的综合
关于人体测量学和工程学的综合
涉及多学科的边缘科学
问题42（）对航空企业的安全文化负责。
经理
维修人员
企业每个人
法人代表
问题43（）里提出了现行失效和潜在失效的概念。
SHELL模型
Reason模型
事故冰山理论
事故链理论
1分
问题44马斯洛需要层次理论认为人的第一层的需要是（）。
基本生理需要
安全需要
社交需要
尊重需要
问题45以下容易产生恐高症的地方（）。
机库
升降平台
结构油箱
货仓
问题46理想的领导者应该是（）。
组织任命
自我封任
大家拥护
组织任命并且大家拥护
问题47下列哪种方法不是人为差错的控制方法（）。
杜绝差错
减少差错
捕获差错
包容差错
问题48人为差错是（）。
客观事物的一部分
可以杜绝的
故意发生的
可以通过提高人员素质来杜绝的
问题49重复性工作的特点是（）。
容易让人失去兴趣和耐性
容易自满
容易缺乏警觉性
通常是体力性工作任务
问题50优秀领导者应该具备以下能力（）。
敢于批评后进者
激励团队
维护团结
履行管理职责
问题51生理疲劳可以通过（）来恢复。
睡眠
旅游
购物
健身锻炼
问题52人为差错是指人的行为结果（）。
理想化
现实化
超出了可接受的界限
以上都不是
问题53人为差错的表现形式有（）。
未执行分配给他的职能
执行了未赋予的分外职能
错误地执行了分配给他的职能
执行职能不全面
问题54强烈气味对维修人员的影响有（）。
呼吸
刺激眼睛
心情
赶工
问题55工作环境由以下（）构成。
物理环境
社会环境
所需完成的工作
照明
问题56由于当时的特殊情况而发生的违规，如缺乏工具设备，这类违规属于是（）。
特例违规
处境违规
习惯性违归
乐观性违归
问题57心里学家称为“鸡尾酒会效应”的是（）。
持续注意力
集中注意力
分散注意力
选择注意力
问题58飞行事故原因的主要因素有（）。
飞机
机组
机务
天气
问题59情境意识是（）。
分析当前状况的成因
分清当前状况的责任
精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力
感知当前状况
问题60下列关于人为差错的论述错误的是（）。
人为差错是指人的行为的结果超出了可接受的界限
人为差错是指人的行为的结果偏离了规定的目标，并产生了不良影响
人为差错在生产过程中是不可避免的，并且可测定失误率
人为差错可通过严格的管理加以杜绝
问题61睡眠过程中，整个晚上大约（）分钟会出现一次第一到第四阶段的睡眠和REM睡眠的循环周期。
60
90
120
150
问题62在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（）。
可变的差错
可逆的差错
不可逆的差错
操作人员引发的差错
问题63如何保证准确的信息沟通（）。
对方使用同样的沟通渠道
使用相同的语言和文字
尽可能使用书面沟通
对方有能力理解信息
问题64激励水平决定了（）。
一个人要做什么
一个人的能力大小
一个人的愿望
一个人将做什么和能做什么之间差距的大小
问题65发送E-mail进行沟通属于（）。
书面沟通
语言沟通
身体语言沟通
网络沟通
问题66长时间在一件任务上保持注意力是（）。
持续注意力
集中注意力
分散注意力
选择注意力
问题67海恩法则又被称为（）。
圆盘漏洞理论
事故链理论
事故冰山理论
墨菲定律
问题68发生紧急情况时，首先要（）。
保持冷静，估计形势
打电话求助
逃跑
呆在原地不动
问题69通常认为超过8小时（）分贝的噪音可能潜在地损伤内耳。
40
85
115
3000
问题70使用防护耳罩可将噪音降低（）分贝。
20
30
40
85
问题71大多数人在24小时内需要（）小时睡眠。
6
8
10
12
问题72从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:
（）。
需要书面的程序和辅助资料作为参考
需随时记录
需要以往的笔记作为永久参考
需要他人的指点
问题73维修人员喝酒后（）小时内不得从事维修工作。
12
10
8
4
问题74现代飞行事故（）。
80%是由机械事故引起
80%是由飞行员引起
80%是由人为因素引起
80%是由空管人员引起
问题75（）会对员工产生明显的影响。
企业文化
社会文化
宗教文化
安全文化
问题76墨菲定律的意义是（）。
不怕一万就怕万一
世事无绝对
当一天和尚撞一天钟
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