国外焊接工艺Word格式.docx
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1mm。
2.尖点调整(见图10-3)
将一米直尺的中点与焊缝中点重合,用钢楔子或者对轨架进行尖点调节,使焊缝两侧0.5米处钢轨行车面与直尺的间隙为1.5—2mm。
3.水平对正
用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底平直。
如有偏差,用对轨架或钢楔子进行调节。
1、磨耗轨的焊接对轨时以行车面为准。
2、对轨非常重要,可防止钢水泄漏。
四
图10-6对模
夹具安装
1.夹具安装要与轨面平行。
2.预热枪支座:
可以在预热过程中,根据需要调整预热枪前后左右位置(见图10-4)。
3.在调节预热枪高度时,首先调节预热枪与轨面平行。
4.预热枪头到轨面的高度为40mm(见图10-5)。
图10-7侧模对中
5.多用塞尺的作用:
调节预热枪高度.确定夹具安装位置.测量焊缝的宽度.
五砂模的安装
A:
砂模的安装
1.观看砂型的外表有无裂痕或受潮,如有裂痕或受潮则砂型不能使用。
2.对砂模浇注孔浮砂清理,防止表面浮砂受高温脱落。
图10-8底模对中
3.将两片砂模贴在钢轨上进行单磨和对磨,使砂型与钢轨几何尺寸密贴(见图七)。
4.将磨好的砂模套上侧模板并安放在轨缝上,砂模必须安装在轨缝的正中央并垂直(见图八)。
如果是三片模安装,则先安装底模板,然后安装两面侧模板(见图九)。
侧模和底模一定要安装在轨缝正中!
5、安装夹紧装置:
由一人稳住砂模另一人操作扭紧夹具。
图10-9灰碴盘挂在侧模板两侧
砂型的存储与运输一定要防潮!
六
图10-10白卡纸
封箱
1.封箱前,要盖上砂型盖防止砂落入砂型中,形成夹渣。
2.用白卡纸插入轨面与砂型间的空隙。
然后开始封砂并捣实,然后修整外表。
3.在封箱过程中,两侧模板之间的砂要略高与砂型,防止钢水从两侧流出。
4.封箱完毕后要将侧模板两侧的边耳,覆盖封箱砂用来保护侧模板。
5.封箱完成后,将灰渣盘安装在侧模板两侧(见图十)。
备注1、封箱材料有两种类型可供选择使用:
图10-11分流塞试放
a.封箱砂其优点是透气性好,有利于水分的排出。
b.封箱泥其优点是操作简便。
备注2:
白卡纸的作用
a.对于砂型与轨顶面接触处缝隙较大时可塞入白卡纸,防止封箱砂落入轨缝(见图十一)。
b.白卡纸燃烧后形成的碳膜可起到保护轨面的作用。
七分流塞的安放
1、分流塞在安放前要先经过试装,过松或太紧均会给焊接质量带来影响(见图十二)。
2.在预热的过程中,要对分流塞进行干燥。
预热过程的控制
1、工作压力的控制
氧气和燃气的工作压力分别是3.5Bar和1.0Bar。
图10-12氧化焰中性焰炭化焰
2.预热时间控制
预热时间6~6.5分钟,根据气候条件,冬季可适当延长,以达到预热效果。
3.预热火焰的调节
先稍微开启氧气阀门,后打开燃气阀门,然后点火。
点火后逐渐交替打开两个阀门,直到氧气阀门完全打开为止,再通过调节燃气阀门来调节火焰大小,使火焰的长度保持在15—20mm,火焰为中性火焰(见图十三)。
4、密切关注整个预热过程
在预热过程中,应密切关注轨头受热后颜色变化过程,轨头预热完成的温度为950—1000摄氏度(见图十四)。
图10-13预热良好的接头
5、预热枪头安装错误的几种情况(见图十五)
a.预热枪头位置过高,会使轨角预热不足。
b.枪头过低会使轨头预热不足。
c.枪头不垂直会使轨脚预热不均匀。
图10-14
abc
(九)坩埚的应用
坩埚组成:
A:
马口铁桶(带盖子)
B:
坩埚底部的易熔塞
C:
硅砂内壁
坩埚的使用:
从焊剂包装中取出焊剂,混合均匀(反复倾倒三次),将焊剂旋转倒入坩埚中(见图十六),并使其顶部成锥形,插入高温火柴(见图十七),盖上坩埚盖,预热完成后立即将坩埚安置在砂模侧模板顶部定位槽内。
(十)焊剂高温反应
图十六图十七
焊剂反应时间:
10—15秒;
镇静时间:
10—18秒(图十八)
A、焊剂反应过程中,操作者应该距离坩埚3米以上的距离,确保安全!
B、反应完成后,如果钢水不能漏下来,应该让钢水在坩埚中冷却20分钟后才能移动坩埚。
(十一)拆模
浇铸完成后1分钟,移去坩埚并将其放在干燥的地方,然后移去灰渣盘并将灰渣倒入坩埚中,保持环境干净。
浇铸完成4.5分钟后,拆除侧模板和夹紧装置。
a、在拆模的过程一定要小心,避免将砂型一起脱下影响钢水结晶!
(图十九)
b拆模后,及时将轨面清理干净,防止推瘤时残渣拉伤轨面!
图十九
(十二)推瘤
浇铸完成7分钟后用推瘤机开始推瘤。
浇铸棒可在20分钟后打掉。
a.推瘤过早会因焊头硬度不够而拉伤轨面!
b.推瘤过迟将给推瘤带来困难!
(图二十)
图二十
(十三)打磨
热打磨:
推瘤完成后,就可以进行粗打磨。
焊后20分钟后或温度降到300度才能放车通行。
冷打磨:
焊接接头完全冷却后可进行冷打磨,按照铁道部或者各铁路局的要求打磨
切勿用冷水浇高温中的焊头!
(十四)焊接完成
焊接完成后,把灰渣、废钢料、砂模等清理干净装入坩埚中,在离开的时候带到指定的场所处理。
禁止将其乱丢在铁路沿线,造成对铁路沿线的污染。
第二章法国QPCJ铝热焊
第一节QPCJ铝热焊接工艺概述
进行法国QPCJ铝热焊接时,首先在出发到焊接现场之前,应检查并落实铝热焊接上述所必需的设备,工具以及材料、防护用品。
对施工人员进行简要的技术交底,说明施工地点,施工内容和封锁点情况以及每个人的工作分工。
到达工作现场之后,应检查现场的安全防护措施,检查并清除可能造成安全事故及火灾的隐患,然后进行轨道及机具的准备工作,以便下一步的焊接工作。
线路封锁以后,为了防止焊接过程中钢轨产生移动,应对钢轨进行必要的固定。
然后对钢轨端头进行检查及处理,并做好必要的准备,使其达到QPCJ铝热焊接所要求的条件。
在整个铝热焊接工艺中,最难也是最关键的步骤,就是钢轨端头的对正工作了。
认真的按照正确的步骤和次序来操作,做好钢轨端头的对正,对焊接质量至关重要。
在钢轨端头对正之后,接着要检查QPCJ砂模,将其正确的安装在钢轨端头上,涂上封箱泥,这一步也非常重要。
铝热焊接工艺中另外一个关键的步骤就是砂模和钢轨端头的预热。
预热的效果将直接影响到焊接的质量。
在这个步骤之中,氧气和丙烷气体压力的调节、火焰的正确调节以及预热时间,对于完成整个预热,都是十分重要的。
此外,在预热的同时,对QPCJ焊药包和一次性坩埚进行认真的检查和准备,保证预热后可以立即进行浇注。
在预热结束后,将一次性坩埚放置在砂模上,并点燃坩埚中的焊药。
在最后一滴钢水浇注结束后,按下跑表,开始计时。
在浇注完成达到一定的时间以后,拆掉夹具,推掉顶部的砂模,并用推瘤机切除掉多余的焊料。
在推瘤结束之后,除掉砂模的杂质以及多余的焊料,通常情况下可以立即对焊头进行热打磨。
将焊头打磨至和钢轨轨头表面比较接近,并留有一定的余量。
一旦焊头冷却下来之后,再对焊头进行冷打磨。
通过冷打磨,使焊头和钢轨运行表面完全齐平,这样就获得了一个平滑的运行表面。
最后,在整个铝热焊接结束之后,清理工作现场,恢复线路,在你的身后留下的,将是焊接质量十分可靠的超长无缝线路。
第二节QPCJ铝热焊接工艺步骤
QPCJ铝热焊接工艺可以分为三个大的步骤:
焊接前的准备工作,焊接和结尾工作。
这三大步骤按操作顺序又可以分为13个步骤:
1.到焊接现场前的准备工作
2.在焊接现场的准备工作
3.轨道的准备工作
4.钢轨端头的准备
5.钢轨端头的对正
6.砂模的准备
7.预热
8.焊药包的准备
9.浇注
10.拆模与推瘤
11.热打磨
12.冷打磨
13.收尾工作
采用这种焊接工艺,从现场的准备工作到最后的收尾工作,整个过程不间断的操作,所用的时间不到一个小时。
第三节QPCJ铝热焊接工艺
一到焊接现场前的准备工作
在出发到焊接现场之前,依据标准清单,检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料。
详见第一章。
二在焊接现场的准备工作
到达工作现场之后,将所有机具及工具放置到位,检查并消除任何可能造成安全事故和火灾的隐患。
然后在轨道旁边挖一废物弃置坑,并在挖坑前检查是否有地下电缆或电缆槽。
铝热焊接区域及废物弃置坑附近一定要保持干燥!
三轨道的准备工作
1.在封锁线路前,首先将焊头附近的易燃材料清理干净,并将个人防护用品准备好。
同时,核对待焊接钢轨的类型、重量及其表面状况,确认两侧的钢轨轨型及重量与使用的QPCJ铝热焊剂相对应。
确认道床断面是否足够。
2.尽快地将轨温计置于钢轨背光的一侧,测量轨温。
如轨温低于15摄氏度,则应在焊接预热前将待焊钢轨两端各1M范围内加热至37摄氏度。
3.待焊接的钢轨端头与最近的轨枕的距离应至少为100㎜。
如不足100㎜,则必须挪动轨枕,焊头永远不能置于轨枕之上。
4.将待焊轨缝下的道碴掏至距轨底至少100㎜,以便为砂模安装提供足够的空间,并方便随后拆除砂模底板和清除多余焊料。
5.焊缝大小设置好后,必须使它在焊接过程中固定不变。
将焊缝两侧各15M范围内的扣件上好。
如果在焊接过程中受高温或低温的影响,可能使钢轨产生移动,则应采用液压钢轨拉伸器将钢轨固定后再焊接。
6.焊接前需要将焊缝两侧各3至6根轨枕上的扣件、轨枕板及绝缘垫板卸掉。
7.在焊缝两侧第四根的轨枕的钢轨底部及轨底板上各作一划线标记,以检查焊缝大小设置好后,有没有发生移位。
8.确认锯轨机、推瘤机和打磨机已经准备好,并且工作状态良好。
四钢轨端头的准备
图11-1
1.检查轨端是否有螺栓孔及裂缝、损伤等缺陷。
如有任何裂缝或损伤,需将钢轨端头切掉,切割长度要保证裂纹或损伤影响的范围被完全清除。
然后插入一段不短于部颁最小标准的插入轨。
2.任何采用氧枪切割的钢轨端头都应采用锯轨机将其锯掉至少100㎜长。
3.钢轨上螺栓孔距焊接轨端的距离都不应小于100mm。
4.若有任何金属飞边现象,用砂轮将其从轨端磨掉至少50㎜,使它同轨面齐平。
5.若焊缝某一侧的钢轨端头用其他方式焊接过,需将其他修补焊接影响到的部分全部锯掉,然后再插入一段不小于部颁最小标准的插入轨。
6.如轨端有低塌现象,其低塌深度大于2mm,长度大于20mm,则必须切掉后再进行焊接。
7.为确保预热效果及接合面的均匀,钢轨端头一定要采用锯轨机进行切割。
用直角尺检查,钢轨端头必须为直角且垂直;
断面的垂直公差应小于1mm。
(见图一)
8、如果焊缝两侧钢轨的高度不同,且高差超过3.2㎜,但不小于8㎜,可以采用拉伊台克公司的一种特制砂模来完成焊接。
9、铝热焊的焊接区域为轨缝两侧各0.5米范围,为确保获得良好的接合面,所有毛刺或飞边都应打磨掉;
任何油漆、油渍、锈迹和其他污垢都应用钢丝刷将其从轨端刷掉至少100㎜-150mm。
五
图11-2