土石混填试验段总结报告正文Word文档格式.docx
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路基工程师
李学辉
29
质检工程师
张永安
试验工程师
魏勇
27
测量工程师
王立鹏
26
技术员
张强
实验员
陶东海
42
挖掘机司机
包安文
平地机司机
杨之刚
47
推土机司机
高林
32
压路机司机
吴明山
30
3.2机械配置
机械配置原则：
优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；
设备能力大于进度指标要求的能力；
同类设备尽可能采用同厂家设备，以方便配件供应和维修；
遵循业主对投入本标段主要设备的强制性标准。
试验段施工机械配备推土机1台，挖掘机2台，平地机1台，振动压路机2台，洒水车1辆，自卸汽车5辆；
挖掘机、自卸汽车负责填料的挖、装、运作业，推土机、平地机负责平整作业；
振
动压路机负责碾压作业；
详见表2
机械配置一览表
序号
设备名称
规格型号
数量
技术状况
1
推土机
T160
良好
2
挖掘机
CAT320D
3
平地机
PY180
4
洒水车
6000L
5
振动压路机
20T
6
振动羊足碾压路机
22T
7
自卸汽车
四、施工准备
1、试验段料源的选择
全部料源来自ZK15+410-ZK15+750挖方段。
在取土地点取具有
代表性的土样进行土的液限、塑限、颗粒分析、含水量等项试验。
在填铺过程中派专人对天然土石混合材料进行检查，对石料强度大于20Mpa时，粒径超过压实层厚2/3的石块全部清除；
对软质岩石强度小于15Mpa而粒径超过压实层厚的岩石，应予以打碎。
2、测量放样
路基填料前，首先测量底层标高，恢复线路中桩，间隔为20m桩上标明桩号及路中心填土高度，边脚加宽50cm洒灰线，并在该路段范围内布设5mx4.5m的格网。
五、路基施工
工艺流程：
路堤放样——清理地表——填前压实——测量标高——路堤上料——平整压实——检测——填上层料。
在试验段施工前，通过测量放样确定了路基填筑宽度，并按设计加宽50cm放出路基填筑边线。
按填前碾压的各项技术要求，对地表面不可利用材料及杂物进行清理，对坑穴填平后进行碾压，达到填前碾压的各项指标要求，并报监理工程师确认后，开始路基试验段填筑施工。
对碾压前的各项工作按试验段施工方案实施。
填料挖、装、运均采用机械化施工，用一台挖掘机和一台装载机配合5辆自卸汽车运土。
松铺测量在上料前做出固定点及固定点护桩，测出填前高程，当压实合格后，根据护桩恢复出固定测点，测得压实后顶面高程，通过计算取平均厚度可得出平均松铺系数。
1、土石混填
（1）路基上料区
在试验段填筑前徐敏安排民工在上料区内用石灰划格，每一方格的长和宽是按松铺厚度40cm计算填料数量得出的数据即顺路基纵向划长5X4.5米的方格，每一方格卸1车填料，每车填料数量为9m3。
两台挖掘机，5辆自卸汽车将土运送到现场，现场技术员王立鹏指挥卸料及调配，控制卸料数量，进而控制层厚。
民工对填料中的杂物和超粒径填料进行清理，集中堆放处理。
（2）路基整型区自卸汽车将每个方格都填满后，一台推土机对填料进行粗平摊
开，然后又用平地机进行精平，个别不平处配合5名民工用细石块、
石屑进行精平。
在填石空隙内灌入石渣、石屑，使空隙填满，并敲掉锐角突出部分，保持顶面适当平整。
整型按2〜4%的横向坡度控制，以利于排水。
（3）路基碾压成型区
路基压实时，从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压，压实遵照先轻后重的原则。
碾压速度先慢后快，最大不超过4km/h，横向接缝
处重叠40〜50cm进行碾压，碾压过程中严禁压路机在作业面上“调头”转弯。
两台压路机编号分别为：
Y-1（徐工20T）,Y-2（徐工22T振动羊足碾压路机）
试验段碾压拟采取三种机械配置，通过现场小断面碾压观测决定采取方案一执行较为合理。
碾压时的机具组合
碾压
机械
第一
第二
第三
第四
第五
第六
第七
配置
遍
第八遍
第九遍
Y-1
Y-2
、
（静
（弱
（强
（静压收
压）
振）
光）
、
（强振）
三、
试验段碾压方案一：
1Y-1压路机在前，全断面静压1遍；
Y-2压路机紧跟其后，弱振碾压2遍。
2两台压路机分幅碾压，由外向内，并驾齐驱，强振4遍，两
台压路机横向重叠区域不小于1/2轮宽。
3Y-1压路机全断面静压收光。
（4）压实度检测：
现场试验员全过程跟踪检测，采用灌水法检测压实度，每碾压一遍检测一次，做好记录绘制压实度变化曲线，记录路基压实度从起始到93再到94过渡到96的全过程。
2、为充分保证路堤边缘的压实，拟定比路堤两侧设计各宽度填50cm。
宽填要求与路堤填土同步施工，分层碾压，决不允许采用抛填弃土的方式达到宽填的目的。
3、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度等各项指标，当各项检测指标合格，每层填筑资料齐全，并经监理工程师签认后，才能进行下一层填筑。
六、试验结果分析
1、土石混填路基碾压遍数与压实度
遍数
实测压实度
评定值
备注
第1遍（Y-1静压）
第2遍（Y-2弱振）
第3遍（Y-2弱振）
第4遍（Y-1弱振）
92.6、89.2、91.1>
91.6、90.6、91.6
92.2
第5遍（Y-2强振）
94.6、93.1、94.6、93.6、94.1>
94.1
93.7
>
93
第6遍（Y-1强振）
96.1>
95.1、94.1>
94.6、94.6、95.6
94.9
94
第7遍（Y-2强振）
95.1>
96.1、95.1、96.6、96.1、96.6
96.2
96
第8遍（Y-1静压）
96.6、98.0、97.5、97.0、97.5、96.6
97.1
备注：
Y-1（徐工20T）,Y-2（徐工22T振动羊足碾压路机）
据上表分析：
第4遍压实后压实度平均为92.5;
第5遍压实后压实度平均为93.7;
第6遍压实后压实度平均为94.7;
第7遍压实后压实度平均为96.2;
第8遍压实后压实度平均为97.1。
通过对以上结果的分析，第5遍压实后压实度能够达到93%第6遍压实后压实度能够达到94%第8遍压实后压实度能够达到96%2、土石混填路基沉降差与松铺系数
松铺厚度实测记录
测点
实测值（m
松铺厚度
（cm）
填土前
填土后
ZK15+353
左
163.745
164.142
39.7
中
163.903
164.295
39.2
右
164.063
164.451
38.8
ZK15+360
163.179
163.558
37.9
163.340
163.726
38.6
163.512
163.909
K15+370
162.952
163.347
39.5
163.138
163.525
38.7
163.348
163.746
39.8
平均值
39.1
沉降差实测记录
实测值
碾压五遍
碾压六遍
碾压七遍
碾压八遍
164.093
164.092
164.091
164.249
164.248
164.401
164.400
164.399
163.523
163.522
163.521
163.689
163.688
163.860
163.859
163.858
163.301
163.300
163.299
163.488
163.487
163.486
163.699
163.698
163.697
压完成后实测地面标高，计算压实厚度（压实厚度实测记录表）
压实厚度实测记录
压实厚度
压实后
ZK15+3
53
34.6
34.5
33.6
60
34.2
34.8
升级会员 