阿克苏二团第一合同段施组项目施工设计方案Word格式文档下载.docx

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（其中K1044+671～K1046+170段为老路完全利用）

2、沿线地形、地质、气候、水文等自然地理特征

2.1地形、地貌

本合同段位于天山南麓，塔里木盆地北缘的山前冲洪积平原上，地势平坦开阔，略有起伏，海拔高度1055米～1090米（黄海高程）,地势总趋势北高南低。

公路自然区划Ⅵ2（属荒漠～绿洲区）。

路线经过区大部分为戈壁荒漠。

2.2气象

路线地处中纬度欧亚大陆腹地，热量充足，多风沙，降雨稀少，蒸发量较大，气候干燥，昼夜温差大，属于大陆北温带干旱气候。

区内历年平均10℃，极端最高气温40.7℃，极端最低气温-27.6℃，最冷月一月份平均气温-8.6℃，最热月七月份平均气温23.6℃；

多年平均蒸发量1950.8mm，多年平均降雨量62.9mm，历年最大24小时降雨量：

38.8mm；

多年平均风速2.4m/s，历年最大风速：

20m/s；

历年最大冻土深度87cm；

区内降雪不多，平均4～10天，降雪平均初日12月14日～23日，降雪平均终日12月17日～27日。

2.3水文及水文地质

暴雨是本合同段沿线河流形成洪水的主要原因，主要集中在6～9月。

沿线河流在桥位处河床单调平坦，宽浅，水流出上游0.4～3km处的南疆铁路桥涵后，成喇叭形散开，因地表为戈壁滩，表层砂砾土结构松散，抗冲刷能力差，降雨形成径流集成洪水后挟泥砂而下，聚涨聚落，淤此冲彼，冲刷深、回淤快，河床逐年淤高，因此股流趋势均在高沟槽中通过；

洪水后，河床支汊纵横，支离破碎，主流、支汊变化无常且迅速，没有固定河漫滩，属山前区冲积漫流性河段、季节性河流。

工程区浅层地下水属第四系孔隙潜水，工程区地下水位埋深5～10米。

地表水主要为胜利渠水，根据取水样分析可知，其在Ι类环境中对混凝土具有弱结晶类腐蚀性。

沿线工程用水及生活用水主要依靠胜利渠水

2.4工程地质及地震

项目区位于天山南缘，塔里木-华北板块北部古生代陆缘活动带。

新生带以来的构造运动，使南天山再度大幅抬升，山前地带因逆冲推覆断层扩展作用，遭受到剧烈的褶皱变动，在塔里木边缘区形成一系列褶皱和逆断层组成的断褶构造带。

本合同段地层发育较全，自下元古界至新生界均有出露，除表层第四系覆盖层外，其它地层埋藏深厚。

本合同段K1019+500～K1020+550、K1022+500～K1032+820、K1035+300～K1044+395三段土体盐渍化，路基须作特殊处理。

工程区地震动峰值加速度为0.2g（相当于原地震烈度区划的Ⅷ度区），工程按此设防。

该区域属构造次不稳定区。

3、设计标准

本合同段按平原微丘区二级公路标准设计，路基宽度12.0m，路面宽度2×

5.75m，两侧路肩宽各0.25m；

桥涵荷载标准：

汽－超20级，挂车－120。

4、主要工程数量

4.1路基工程

（1）拆除

拉毛旧路面：

100464m2，拆除钢筋砼结构：

226.9m3，拆除砼结构：

594.0m3,其它砌体结构:

5499.1m3，标志牌：

6块。

（2）路基土石方工程

路基挖土方：

22071m3，排水沟土方开挖：

14064m3，

改路挖方：

7473m3，

路基填筑：

利用土方填筑22049m3，借土填筑217202m3，

换填砂砾36322

改路（含坝体）填筑：

利用土方填筑563m3，借土填筑55052m3。

特殊路基处理：

铺设土工织物9978m2，两布一膜24655m2。

砂砾石隔断层66222m3

4.2路面工程

天然级配砂砾底基层，其中厚20cm，3070m2，厚40cm，288863m2，天然砂砾调平层8319m3。

5%水泥稳定砂砾基层，其中厚15cm7530m2，厚20cm310797m2。

搭板及刚柔过渡段处水泥稳定砂砾1421m3

3cm细粒式沥青混凝土284142m2，4cm中粒式沥青混凝土284142m2；

沥青表处8280m2，厚27.5cm水泥砼面板208m2。

4.3桥梁、涵洞工程

中桥3座4-16.0m为预应力混凝土宽幅空心板，共210.12延米。

小桥10座，其中预应力混凝土宽幅空心板3座，钢筋混凝土空心板7座，共224.00延米。

涵洞45座，全为钢筋混凝土盖板涵。

与本合同段平面交叉共有11处。

4.5防护及排水

排水沟M7.5级浆砌片石6112.9m3,护坡M7.5级浆砌片石7606.5m3,护肩混凝土预制2446m3,其它砌筑工程10172.8m3。

4.6安全设施及预埋管线

C25砼护柱5.12m3，单柱式交通标志38个，双柱式交通标志16个，里程碑27个，公路界碑107个。

路面标线10513m2，

四、施工管理机构及劳动力组织

根据本合同段的工程量、工程特点和施工条件，结合我单位的实际情况，在保质量、保工期的前提下，按以下3个原则合理安排和布置：

（1）精选人才，优配设备，科学管理，精心组织工、料、机；

（2）全面展开，形成配套的流水作业；

（3）重点突出路面、中桥施工，把握小桥、涵洞工程，尽早施工修建，以便配合好路基施工。

1、施工管理机构

1.1、我单位针对本工程成立了国道314线阿克苏至二团场段公路改建工程第一合同段项目经理部（见项目管理机构图）。

本机构中各职能部门的设置、人员的配备力求精干，坚持合理分工与密切合作相结合，使之便于指挥和管理。

项目部设项目经理一名，项目副经理和总工程师各一名，下设工程技术质检部，计划统计部，财务部，机械设备部，试验室，综合办公室。

1.2、各职能科室的配置与职责

1.2.1、综合办公室2人：

负责对外联系协调、接待、文秘、日常生活及上下级资料的收发、传阅、归档的管理工作。

负责制定各项施工安全管理办法及施工安全检查工作。

负责制定各项施工环保管理办法及对施工环保工作的监督任务。

1.2.2、技术质检部12人：

负责施工组织、技术管理、工程控制测量、工地协调、办理工程变更手续及工程技术资料的填写、收集归档、编制竣工文件及工程质量的监督、检查、评定等工作。

1.2.3、计划统计部2人：

负责施工进度安排、统计、对内对外验工计价及资金动态的监督工作。

1.2.4、财务部2人：

负责本合同段施工资金的管理和筹借工

作。

1.2.5、试验室8人：

负责工程原材料（成品、半成品）的检验和试验，各种土工试验，选定各种砼、砂浆配合比；

用试验数据指导施工，进行施工过程控制抽验，负责试验资料的收集、归档工作。

1.2.6、机械设备部2人：

负责大型设备的管理、调配、使用。

2、劳动力组织安排

　根据本工程的特点，共安排二个路基施工队，一个路面施工队，四个桥涵施工队，一个预制厂，一个沥青拌和厂，一个水稳拌和厂，其中各施工队任务划分如下：

路基一队：

负责完成K1019+500～K1033+000段路基土方及特殊路基处理；

路面底基层及平面交叉土方工程；

沥青混凝土料的运输任务；

人员100人。

路基二队：

负责完成K1033+000～K1046+170段路基土方及特殊路基处理；

人员80人。

路面队：

负责完成全线水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土的铺筑工作;

预制厂：

负责完成全线所有结构物的梁板预制、安装及其它预制工作;

人员85人。

桥涵一队：

负责完成全线中桥的施工任务;

人员60人。

桥涵二队：

负责完成K1019+500～K1033+000段所有结构物的施工，人员80人。

桥涵三队：

负责完成K1033+000～K1046+170段所有结构物的施工，人员85人。

桥涵四队：

负责完成K1019+500～K1046+170段所有砌筑工程及附属工程，人员100人。

沥青拌和厂：

负责完成全线沥青混凝土的拌和任务;

人员20人。

水稳拌和厂：

负责完成全线水泥稳定砂砾料的拌和任务;

人员15人。

五、施工准备

1、技术准备

我单位接到中标通知书后，将对拟建的第一合同段工程进行进一步实地勘察，详细获得有关原始数据的第一手资料。

收到设计图纸和有关技术文件后，尽快组织施工技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；

检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；

在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致；

技术要求是否正确；

并与现场情况进行核对。

同时做出详细记录，记录包括对设计图纸的疑问和有关建议。

做好施工前的技术交底工作。

2、材料准备

水泥：

从农一师青松建材化工有限公司水泥厂采购，汽车运到施工现场。

钢材：

从阿克苏市采购，用汽车运至施工现场。

沥青：

采用由克拉玛依生产的重交通沥青AH-90，从阿克苏调运，汽车运至施工现场。

取土场及底基层和基层料场：

设在K1023+000右1.2Km附近、K1033+000右1.0Km附近、K1043+400右1.0Km附近，用汽车运至施工现场。

碎石料场：

设在K1036+120线路右侧8.0Km处,用汽车运至施工现场。

片、块石料场：

弃土场：

设在相应的取土场位置。

燃料：

沿线设有加油站，可以供给机械设备燃油。

木材：

直接从阿克苏市及附近乡镇建材市场购入。

3、机械准备

根据本工程项目的特点，本着合理组合，互相配套，充分发挥机械效率的原则进行选择机械设备。

（见施工机械设备表）

4、施工现场准备

4.1搞好“四通一平”

水通：

本区段从胜利水渠运水，各工点和生活区设蓄水池储水以供工程和生活用水。

电通：

沿途有高压线路和低压线路平行，可供预制场、中桥、沥青拌和站、水稳拌和站的工程用电和照明用电。

在沥青拌和站和水稳拌和站设置一台500KVA变压器。

并配备二台150KW发电机以做备用。

小桥、涵洞施工队自备30KW发电机满足工程用电和照明用电。

通讯通：

本区通讯方便，在项目部安装2部程控电话及1部传真机，各施工队分别安装1部程控电话，另配备20部移动电话，便于联络。

路通：

本合同段所经地段均可由原314国道到达.

平整场地：

对预制厂和拌和站内的场地进行硬化，各施工现场的料场、仓库也进行场地硬化。

4.2临时工程

4.2.1施工临时用地

砂、砾石料场：

设在路线K1023+000右侧1.2Km处，供应范围K1019+500～K1028+000段，占地54亩。

设在路线K1033+000右侧1.0Km处，供应范围K1028+000～K1038+000段，占地90亩。

设在路线K1043+400右侧1.0Km处，供应范围K1038+0