汽车电器设备构造与维修教案上册Word格式文档下载.docx

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第一节汽车点火系的作用及其分类

第二节传统点火系的组成结构及其工作原理

第三节传统点火系的维护与检修

第四节电子点火系

第五节电子点火系的检修

思考题

第五章照明与信号系

第一节汽车灯具的种类及其用途

第二节汽车前照灯及其控制电路

第三节转向灯、危险报警灯及其线路

第四节倒车信号装置

第五节电喇叭

第六节照明与信号系统的常见故障诊断与维修

第六章仪表、报警灯、及其显示装置

第一节汽车仪表

第二节汽车报警灯

第三节汽车电子显示装置

第七章汽车辅助装置

第一节电动刮水器及其风窗洗涤器

第二节电动辅助设备

第三节汽车空调系统

第八章汽车电器总线路

第一节汽车电器总线路的组成

第二节汽车电路分析与识图

汽车电器设备构造与维修教案（上册）

汽车电器设备及其维修课时计划

汽车电器设备及其维修教学计划

汽车电器设备及其维修教学目标

绪论

第一课时

教学目的：

掌握汽车电气设备与维修课的学习方法

掌握汽车电器设备与维修课的学习任务和学习目标

教学内容：

教学重点：

掌握汽车电气设备维修课的学习方法

掌握汽车电器设备与维修的学习目标

教学难点：

掌握各个电气设备在汽车上的共性和分类

了解汽车电气设备在汽车应用中的重要性

教学课时：

两课时

教学方法及用具：

讲授法

教学过程：

一、导引

汽车电器设备构造与维修课是一门介绍汽车电器设备构造、解释汽车电器设备作用原理、分析汽车电器设备工作特性、传授汽车电气设备的使用和维修技能的专业课

汽车电器设备构造与维修课在汽车维修中的重要性：

汽车电气设备是汽车的重要组成部分，随着电子技术在汽车工业中的持续应用而变得越来越广泛，特别是近年来的微型计算机在汽车上的应用，

（1）使得汽车工业朝着一个电子化的方向发展；

（2）使得原有的传统控制发生了很大的变化；

（3）使得汽车能源、安全、污染等问题得到持续解决；

（4）使得汽车售后服务朝着一个多元化的方向发展。

汽车电器设备构造与维修课的主要任务：

使学生具有高素质劳动者和中初级专门人才所必需的汽车电器设备维修的基本技能；

汽车电器设备构造与维修课的主要学习目标：

通过理论教学和实践技能训练，使学生系统的掌握汽车电器设备构造的基本工作原理、使用与维修，检测与调试、故障诊断与排除等基本知识的基本技能。

汽车电器设备构造与维修课的主要学习方法：

抓住结构（构造）——功能（作用）——工作原理与特性——使用与维护——故障诊断与排除这个条主线。

二、汽车电器设备的特点

（1）数量多，控制单元多；

（2）各个系统之间联系紧密；

（3）集成度高，维修需要专门的诊断仪器。

三、汽车电器设备的共性

1、两个电源：

发电机为运行电源，主要在汽车运行时为各用电设备提供电能和给蓄电和充电，蓄电池为启动电源主要供起动机用电。

2、低压直流：

汽车电压的标称电压有三种：

6V\12V\24V，相配套的发电机调节器的额定电压有7V\14V\28V.汽油机汽车和轻型柴油机采用的电压是12V，其他柴油机车和工程车辆采用的是24V，

问题一、为什么汽车电源系统要采用低压直流？

3、并联单线：

问题一、为什么在汽车上要采用并联单线？

答案：

因为汽车上的电气设备比较多，

（1）采用并联电路能够保证各个用电设备相互独立的控制，

（2）采用并联单线使得汽车上的线路布局清晰、安装方便，节约导线，维修简便；

（3）采用单线连接方式能够把汽车的车架、发动机等金属壳体沟通并且作为汽车电气设备的公共连接端子。

注意：

安装在钣金件上、挂车上或非金属零件上的电器设备则一般采用双线制。

4、负极搭铁：

因为汽车电器设备采用的是单线制，所以必须有一个统一的电源负极作为搭铁端，目的是为了方便汽车电器设备的生产，使用和维修，而且统一了标准提升了零件的互换性、减少了导线端子在车架上、车身处的化学腐蚀。

四、汽车电气设备按其功能能够分为以下几类：

1、电源系统：

又称：

充电系，

组成：

蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置组成；

作用：

向全车用电设备提供低压直流电能

2、启动系：

组成：

起动机、启动控制装置等组成；

作用：

启动发动机

3、点火系统：

点火线圈、火花塞等组成

在汽缸中适时可靠的产生电火花，以便点燃汽缸中的可燃混合气。

4、照明系统：

车内外各种照明灯及其控制装置

在转向，倒车或者夜间行车等等的时候照明

5、信号系统：

声响信号和灯光信号

告示行人、车辆引起注意、指示行驶趋向，指示操纵件状态，报警运行性机械故障，以便提升行车和停车的安全性、可靠性。

6、仪表系统：

常见的有电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油压力表气压表、车速表、发动机转速表

显示汽车运行参数及相关信息

7、辅助电气设备：

常见的有空调器、音响设备、风窗刮水设备、电动车窗、电动座椅等

为驾驶员和乘员提供良好的工作条件和舒适的工作环境而设置。

8、微电子控制系统：

主要有驱动系统、安全系统、通信系统和舒适系统

为提升汽车的动力性、经济性、改善安全性、减少环境污染。

五、作业：

1、现代汽车电气设备按照功能能够分为那几个系统？

2、汽车电器设备有那些共同的特点？

3、为什么汽车上喜爱用负极搭铁？

4、画出汽车电气线路控制框图？

5、各种汽车采用的标称电压有什么不同？

第一章蓄电池

本章要点：

1、汽车用铅蓄电池的功用

2、

3、

4、

5、

6、

学习目标

1、

7、

第二课时

铅蓄电池

掌握铅蓄电池的功用

掌握铅蓄电池的构造

导引：

1）汽车电器设备有哪些共同的特点？

2）汽车电气设备按照其功能能够分为哪几类？

3）我们常见导的电池有哪些？

他们是怎么工作的，在使用中需要注意些什么问题？

你是怎么处理你自己用过的电池的？

一、铅蓄电池的构造

问题一：

什么是汽车电源？

（1）汽车发动机启动时，向发动机或者点火系供电；

（2）、当发电机不发电或者电压较低时向用电设备供电；

（3）、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电

（4）、发电机正常运转时，发电机向蓄电池充电

（5）、蓄电池还有稳定电压的作用，蓄电池相当于一个比较大的电容器，能够吸收电路中的瞬时高电压，从而保护电子元件不被击穿。

汽车用的启动型蓄电池，满足启动发动机的需要，5-10s内项启动机提供强大的电流，一般汽油机为200-600A，有些柴油机高达1000A。

2、铅蓄电池的优点：

（1）、铅蓄电池的结构；

；

（2）、蓄电池的内阻小

（3）、起动性能好

（4）、电压稳定；

（5）、成本低廉，元材料丰富。

3、铅蓄电池的缺点：

（1）、蓄电池的比能低

（2）、蓄电池的使用寿命比较短。

4、注意的问题：

（1）、蓄电池和发电机并联，为整个汽车用电设备提供电流；

（2）、铅蓄电池的一端接在汽车的发电机上，一端搭铁；

二、铅蓄电池的型号

按照机械行业的标准规定：

铅蓄电池由五部分组成：

1、串联单格电池数：

是指该铅蓄电池总成所包含的单个电池数目，用阿拉伯数字表示；

2、电池类型：

根据其主要的用途划分，启动型铅蓄电池用字母“Q”表示；

3、电池特征：

附加部分，表示区别于同类产品的某种特征，普通型不标，

当产品具有两种特征时应该按照表1-1所示的顺序将两个代号并列标记。

表1-1常见电池产品特征代号

4、额定容量：

是指20小时放电率时的额定容量，常用阿拉伯数字表示，单位为A.h，在型号中能够省略不写

5、特殊性能：

额定容量后面用一个数字表示起特殊性能，G表示高启动率；

S表示塑料外壳；

D表示低温启动型好。

举例说明：

6-Q-105：

表示6各单个电池，额定电压为12V，额定容量为105A.h，的普通起动型铅蓄电池

注意的问题：

（1）、

（2）、

（3）、

三、作业：

3、

第三课时

导引

问题一、铅蓄电池的功用由那些？

举例说明？

问题二、铅蓄电池型号由那几部分组成？

问题三、铅蓄电池于汽车用电设备是如何并联的，用电路图说明？

1、普通铅蓄电池的组成：

注意的问题：

（1）、铅蓄电池的每只单格电池的电压为2V

（2）、蓄电池上为什么要留有通气孔？

（3）、单格电池主要有哪几部分组成？

2、铅蓄电池的结构图

（1）、极板：

极板是蓄电池的基本组成部分，由他接受输入的电能和向外释放电能，基板上的活性物质与电解液反应，完成铅蓄电池的充、放电化学反应，

铅蓄电池的极板分为正极板和负极板，他们都是由栅架和涂在栅架上的活性物质组成，正负极板的外形不同。

极板栅架由铅锑合金浇铸而成，加锑是为了改善栅架的浇铸性能和提升机械强度，但是锑有加速氢析出的副作用，会加速电解液的消耗，还能引起自放电现象和栅架腐蚀，缩短铅蓄电池的使用寿命，所以一些新型的铅蓄电池采用低锑合金或者无锑合金，一般锑含量为2-3.5%，而采用放射性的删架，能降低铅蓄电池的内阻，改善铅蓄电池的启动性能。

正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅（暗棕色），负极板上的活性物质是青灰色的海绵状纯铅（深灰色），为了使得电解液顺利的渗入极板内部，极板上的好哦性物质必须具有多孔性，

当前国产极板的厚度为1.8-2.4mm，国外大都采用1.1-1.5mm厚的薄形极板（正极板比负极板厚）采用薄形极板能够提升铅蓄电池的比能量和启动性能。

将一片正极板和一片负极板侵入电解液中，就能够获得2.1V的电动势，为增加铅蓄电池的容量，能够将多片正负极板相间排列，然后分别用连接板焊接，连接板上焊有极柱，各片间留有间隙，并在相邻正负极板间插入隔板。

在每格单个电池中负极板总比正极板多一片，因为正极板上的活性物质比较疏松，而正极板处的化学反应比较剧烈，反应前后活性物质的体积变化比较大，所以将正极板加在负极板之间，能够使两侧放电均匀，从而减轻正极板的翘曲和活性物质的脱落。

问题1、栅架中为什么要加入铅锑合金？

问题2、正负极板上的活性物质是什么？

问题3、蓄电池电动势是怎么获得的？

问题4、为什么说采用薄型极板能够提升铅蓄电池的比容量和启动性能？

问题5、为什么在每个单格电池中负极板总比正极板多一个？

（2）、隔板

隔板安装在政府及板之间，作用是使正负极板尽量靠近，而又不至于接触短路。

以缩小蓄电池的体积，防止基板变形和活性物质脱落。

隔板的面积比极板稍大。

隔板必须具有