地铁号线土方开挖施工方案Word格式文档下载.docx
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1。
2编制原则
根据施工图纸和相关规范要求，结合现场实际情况，针对本工程特点、难点，编制本施工方案.
（1）施工方案满足工程施工安全、质量、工期、环保、文明施工的要求；
（2）施工方案综合考虑周边环境、现场场地、地质条件、气候条件等因素，合理组织人员、设备,保证工程如期完成；
（3）采用新技术、新工艺，提高工程质量，降低工程成本.
二、工程概况
2。
1工程简介
本工程合同范围为成寿寺站～宋家庄站区间明挖段土方开挖，起讫里程为K29+340。
610～K29+803。
610，区间隧道全长463m。
本段区间的渡线区开挖跨度大，且开挖范围内无控制建筑，故采用明挖法施工。
本段区间明挖段处于宋家庄站东侧,现状为拆迁空地，区间内轨顶标高、设计坡度变化不大，结构底板标高20。
00～24。
27m，埋深15。
50～18.90m。
基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，本段区间抗浮设防水位标高32m,施工时需采取降水措施.
2.2水文概况
（1）上层滞水
（一）:
水位标高为36.75m，水位埋深为1。
40m,观测时间为:
2007年3月7日。
含水层为粉土填土①层，补给来源为管沟渗漏及大气降水，以蒸发的方式排泄。
（2）潜水
（二）：
水位标高为26。
27～28.37m，水位埋深为10.83～13。
01m，观测时间为：
2002年7月11日～2007年3月26日。
含水层为粉土层,主要接受侧向径流补给,以侧向径流、向下越流补给层间潜水及人工开采的方式排泄。
（3）层间潜水（三）：
水位标高为15.47～19.74m,水位埋深为19。
46～22。
9m，观测时间为:
2002年7月11日～2007年3月6日。
含水层为卵石⑦层、中粗砂⑦1层、粉细砂⑦2层，主要接受侧向径流及越流补给，以人工开采的方式排泄。
（4）地下水的腐蚀性评价:
根据地下水的腐蚀性测试结果，上层滞水及潜水对砼结构无腐蚀性，对钢筋砼中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
承压水对砼结构无腐蚀性，对钢筋砼中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。
2.3地质概况
本工程沿线上部为第四纪沉积物，第四纪覆盖厚度为50～100m.线路土层分布较为稳定，自上而下依次为人工填土（Qml）、第四纪全新世冲洪积地层（Q41al+pl）、第四纪晚更新世冲洪积地层（Q3al+pl）三大类.
具体地质分部见附图1：
成宋区间地质剖面图。
三、土方开挖施工
3。
1施工准备
3.1。
1机械设备准备
序号
机械名称
数量
用途
1
反铲挖土机
3台
挖土
2
自卸汽车
10辆
运土
3
推土机
2辆
配合挖运卸载
4
装载机
1辆
清理现场
5
洒水车
现场及道路防尘
6
风镐
8台
凿桩
7
强制搅拌机
2台
搅拌混凝土料
8
履带式吊车
垂直运输
9
空压机
1台
喷射送风
10
潜水泵
10个
抽水
自卸汽车全部为有渣土运输许可证的车辆，车辆设置全封闭装置，反铲挖土机操作人员有市劳动局颁发的特种作业操作证。
1.2劳动力组织
名称
数量（人）
岗位
司机
15
运土车、挖土机
挖土配合工
修边坡、挖土
喷射混凝土
挂网、喷混
推土机司机
装载机司机
洒水车司机
现场总负责
全面管理
现场清洁
打扫除尘洗车
指挥
指挥挖土车操作
11
记录
车辆进出管理
3.1.3场地准备
（1）合理布置施工现场，
（2）平整场地，清除障碍，硬化地面，
（3）做好夜间照明准备，
（4）调查地下障碍物埋置情况,对砖石结构、混凝土基础与圈梁等进行破除、外运;
4管线调查及保护
土方开挖之前,应首先查明基坑内地下管线的具体情况（方向、深度、直径、数量及距开挖线的距离），并用人工进行探坑开挖，联系产权单位,确定地下管线的分布和改移方案。
土方开挖过程中,密切注意对周边环境，特别是对管线设施的保护。
3.1.5桩基的检测
在土方开挖前请专业公司对桩基进行检测，检测数量不应小于施工组织设计和围护桩施工方案确定的检测数量和相关规范、质量验收标准要求。
1.6降水施工
在基坑围护桩外围布置Φ600降水井,根据地下水位及现场实际情况适当调整井孔位置,降水井采用反循环钻机成孔，连通统一抽降,随开挖深度加深，同时起用基坑周边的降水井,把地下水位降至最终基坑开挖面以下1米处，以疏干和加固土壤，待回填覆土后停止降水，具体布置形式见降水方案。
3.2土方施工测量
3.2.1明挖施工段平面、高程控制桩的布设与测量
施工放线前，首先根据设计图纸上的数据计算出轴线上坐标及各部位高程,依据测量的内业成果,采用附合导线和附合高程路线的形式进行施工定线和施工放样。
精密导线测量的主要技术要求
平均边长
导线总长度
每边测距中误差
测距相对中误差
测角中误差″
测回数
方位角闭合差″
全长相对闭合差″
相邻点的相对点位中误差
Ⅰ级全站仪
Ⅱ级全站仪
350
3～5
±
1\60000
2.5
5／n
1\35000
注：
n为导线个数；
全站仪的分级按本规范附录A，表A.0。
2的规定执行
3.2。
2工程控制桩布设与测量
依据导线桩点位布设，在主体结构区域外侧,分别布设高程控制点，并将这些高程控制点与精密水准点组成闭合和附合水准线路，进行II等水准测量，调整平差后,作为施工测量高程控制的依据。
控制桩点的埋设，选择在不易被破坏、坚实、通视的位置。
精密水准的主要技术要求
每千米高差
中数中误差（mm）
附和水准路线平均长度
水准仪等级
水准尺
观测次数
往返较差,附和或环线闭合差（mm）
偶然中误差M△
全中误差Mw
与已知点联测
符合或环线
平坦地
山地
2～4
DS1
因瓦尺
往返测各一次
8／L
2／n
L为往返测段，附和或环线的路线长度（以km计）；
n为单程的测站数。
3主体结构测量
地铁区间主体明挖段开挖时，在开挖中间对所挖的边线、高程随时进行测控，避免开挖边线不够和基底超挖,开挖到底层时，及时测设5m*5m的方格网，方格网的高程值不得超过设计值5cm，并在边坡底角处每9m测设下返0.5m到基底的高程控制线桩。
同时依据平面控制桩测设主体结构中轴线与边线。
进行主体结构施工.
主体结构完成后，依据平面、高程控制点桩将主体结构的中轴线点、高程点测设在底板和边墙上,（每段设1-2个点）并与原始导线、高程进行联合复测，调整合格后作为暗挖施工的依据。
3监控项目设计
监测由第三方专业检测机构进行，施工前制定专项监测方案，该方案按我公司程序文件和相关上级程序批准后实施.
3.1监测内容
（1）基坑内外观测；
（2）基坑周围地表沉降；
（3）围护桩顶位移监测；
（4）地下水位的监测；
（5）桩体变形观测；
（6）围护桩内钢筋应力量测；
2施工监测方法
（1）基坑内外观测
施工过程中，随时对基坑外建筑物、基坑围护桩、地层土质进行观测并做记录。
看建筑物是否有裂缝，地层岩性变化等.及时了解施工现况，指导安全施工。
（2）基坑周围地表沉降
使用仪器及观测方法与暗挖地表沉降观测完全相同，只是在观测断面内测点布置不同。
观测点要布置到距基坑边缘一倍开挖深度处.距基坑边缘最近的两测点间距为5米,往外则变为9米。
（3）桩顶位移监测
①测量仪器观测使用TOPCON—310S全站仪和配套棱镜;
②观测方法观测时采用方向观测法；
③点位布置在基坑周围护坡桩顶部冠梁20m布设一个观测点；
④资料整理及时绘制点位移―时间变化曲线图。
（4）地下水位的监测
①测量仪器电测水位计、PVC塑料软管。
②测点设置待设计图纸确定后，在区间合适位置设监测点进行监测。
水位监测孔用地质钻机来完成，具体的深度依据地质勘察报告设计（保证可以测量到因施工影响的降低的水位）。
测管用Ф90mm的PVC软管。
测管的最底部是0.8m左右的沉淀管，水位线到沉淀管之间是Ф90mm的过滤管，外面用过滤布裹好。
测管的上端要设立封闭盖。
③测量方法用水准仪测量出观测口的高程。
观测时，将电测水位仪的触头沿测管缓慢下放，记录蜂鸣器响时测尺的读数。
④数据处理根据观测收集到的资料，及时绘制每个观测孔的水位-—-时间的变化曲线;
水位—工作面距离的变化曲线.
（5）桩内钢筋应力量测
①测试设备：
采用钢弦式钢筋应力计及频率接收仪.
②传感器安装:
将钢筋应力计作为钢筋的一部分，代替护坡桩指定位置的主筋，随钢筋笼一起浇注，将电缆线引至冠梁顶部。
③测定方法：
在安装前,采集钢筋计初始值。
并根据施工进度，对钢筋计数值进行采集。
④数据处理：
每次测量数据可以得到钢筋应力。
并汇总成桩钢筋应力变化曲线。
（6）支撑轴力的监测
①测量仪器轴力计和钢弦式频率仪
②测点布置在竖井和基坑中的主断面上，在每道钢支撑和围护结构布置；
③数据处理及时根据观测的数据绘制应力变化曲线。
（7）桩体变形观测
使用测斜技术对桩顶水平位移进行监测。
①监测仪器设备采用美国SINCO测斜仪。
②导管埋设在安放冠梁钢筋前，将导管固定在钢筋上，使导管和钢筋一起吊装就位。
混凝土凝固后导管与冠梁共同变形.
③测定方法基坑开挖前，将测斜探头放入导管，采集导管各点的初始数据。
并根据施工进度，对各点的数值进行采集.
④监测频率土方开挖后、临时支撑前后、下中大雨后均需测量1次。
⑤数据处理每次测量数据可以得到冠梁水平位移变形曲线。
4土方开挖方法
4。
1土方挖运方案和挖运时应遵循的原则
施工工序:
测量放线→冠梁施工、挡土墙→第一步土方开挖及第一道钢支撑架设→第二步土方开挖施工及喷射砼护壁→第二道钢支撑架设→第三步土方开挖施工及喷射砼护壁→第三道钢支撑架设→第四步土方开挖至基底及喷射砼→基底清理、钎探。
遵循原则：
（1）总体上采取分步、分层开挖和支护的方法，先施工一头土方和内支撑,然后向后倒退施工.施工马道留在基坑后施工出入口附近.每步土方开挖至相应锚杆施工作业面位置时，要加快锚杆的施工进度,同时及时挂网喷射混凝土，架立钢支撑并按照设计要求施加轴力.
（2）加强对开挖标高的控制，开挖接近设计标
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