钢板剪板机的原理与设计机械专业毕业设计毕业论文管理资料Word文档下载推荐.docx
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slider-crankmechanism;
steelplateshearer;
symmetrictransmission
1引言
剪板机目前主要有以下几种:
平刃剪板机:
剪切质量较好,扭曲变形小,但剪切力大,耗能大。
机械传动的较多,该剪板机上下两刃彼此平行,常用于轧钢厂热剪切初扎方坯和板坯。
斜刃剪板机:
分闸式剪板机和摆式剪板机,剪切质量较前者差,有扭曲变形,但力能消耗较前者小,适用于中大型剪板机。
多用途剪板机:
板料折弯剪板机,即在同一台机器上可完成两种工艺,假期下部进行板料剪切,上部进行折弯,也有的机器前部进行剪切,后部进行板料折弯。
专用剪板机:
气动剪板机大多用在剪切线上速度快,剪切次数高。
数控剪板机:
直接对后挡料器进行位置编程,可进行位置校正,具有多工步编程功能,可实现多步自动运行,完成多工步零件一次性加工,提高生产效率[1]。
2剪板机的工作原理
本机器的工作原理:
剪板机剪切后应能保证被剪板料剪切面的直线度和平行度要求,并尽量减少板材扭曲,以获得高质量的工件。
剪板机的上刀片固定在刀架上,下刀片固定在工作台上。
工作台上安装有托料球,以便于板料的在上面滑动时不被划伤。
后挡料用于板料定位,位置由电机进行调节。
压料器用于压紧板料,以防止板料在剪切时移动。
护栏是安全装置,以防止发生工伤事故。
调整前挡板把后挡板靠紧下刀口,再把样板靠紧后挡板,将前挡板靠紧样板并固定。
松开后挡板,去掉样板,装上板料,进行剪切。
调整后挡板将样板托平对齐下刀口,再把后挡板靠紧样板并固定,去掉样板,再装上板料进行剪切。
调整角挡板先将样板放在台面上对齐下刀口,调整角挡板并固定,再根据样板调整后挡板,剪切过程中同时利用角挡板和后挡板以定位。
3总体传动方案
剪板机主要是通过滑块上刀片的往复直线运动来实现切断功能,能实现这个目的主要由液压传动和机械传动两种。
液压剪板机采用液压传动,使机器工作时平稳,噪声小,安全可靠,可以进行单次连续剪切,剪板厚度也较机械传动的厚,但是液压系统是利用液体作为中间介质来传递动力的,剪切力大时,油压也相应的高,对液压元件的精度、强度要求也高,制造成本也相应的较高,而且液压系统不可避免的存在,泄露问题,会造成污染,油温的变化会引起油液粘度变化,影响液压传动工作的平稳性,所以适应环境能力小。
另外,液压剪板机的维修也不方便,需要掌握一定的专业知识,因此此次设计不选用此方案。
凸轮机构的优点是可以根据从动件的运动规律来选择机构的尺寸和确定凸轮轮廓线。
缺点是凸轮机构一般用于控制机构而不是用于执行机构,因为其工作压力不能太大,否则会严重磨损凸轮的轮廓及推杆,导致该机构不能实现预期的动作要求,不能保证机器的稳定性,因此该方案不予采用。
曲柄滑块机构通过主轴转动带动曲柄转动,曲柄通过连杆使滑块作上下往复运动,实现剪切动作。
该机构具有结构简单、加工容易、维修方便、经济实用的优点,故采用此方案即曲柄滑块机构作为执行机构比较合适[3]。
综合考虑,本次剪板机设计的总体方案为电动机经过一级带轮减速及一级齿轮减速驱动主轴上的曲柄滑块机构,使滑块作往复运动,进行剪切动作,剪板机的剪切力是10吨,行程为22mm,每分钟剪板30次。
。
系统传动简图
4电动机的选择
电动机类型和结构形式的选择
本次设计所选用的电动机的类型和机构形式应根据电源种类、工作条件、载荷大小和性质变化、启动性能、制动、正反转的频率程度等条件来选择。
根据工作环境和要求,选用Y系列三相异步电动机[6]。
电动机功率的选择
该剪板机的剪切力为10吨,根据=把已知数据代入解得:
=。
根据Q11型剪板机技术参数[1],类比实习时工厂的样机,。
转速的确定:
由于传动由皮带和齿轮组成的。
按推荐的传动副传动比较合理的范围,取三角带传动比=2~4。
二级圆柱齿轮减速器传动比=8~40,则总传动比合理范围为=16~160,则电动机转速可选范围为:
=·
=(16~160)·
=480~4800r/min
Y系列三相异步电动机的技术数据[6],选取Y132-M2-6型电动机比较合适,其技术参数如下:
,级数为6,满载时的电流、转速、、960r/min、%。
计算传动装置的运动和动力参数
计算传动装置的合理传动比
总传动比==×
——三角带传动比——圆柱齿轮传动比取=4=
计算运动和动力参数
=r/min=r/min
查得[4]各部件传动效率为:
圆柱齿轮:
~=三角带传动:
~=轴承(每对):
~=
则总传递效率为:
===
====
====
=——电动机转矩;
——电动机功率;
——满载转速[6];
==N·
m=N·
m
===N·
==N·
m=N·
m
5带传动的设计
在同样的张紧力下,V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力,V带传动允许的传动比较大,结构简单较紧凑,造价低廉,传动平稳以及缓冲吸振等优点[4]。
确定计算功率
==kW——传动的额定功率()
——工作情况系数查表8-6[4],载荷变动较大,软启动每天工作时间小于10小时,取=。
选择带型
根据=(小带轮)转速=r/min,查图8-8[4]中选定A型V带。
确定小带轮的基准直径
初选小带轮的基准直径
查参考文献[4]取主动轮基准直径=mm。
验算带的速度
===m/s
由于过小,表示所选的过小,这将使所需要的有效拉力过大,即所需要的跟数过多,于是带轮的宽度,轴径及轴承的尺寸都要随之增大。
取=mm==m/s
=m/s
计算从动轮的基准直径
===640mm并按照V带轮的基准直径系列进行圆整,圆整后
=640mm
确定中心距a和带轮的基准直径
由于中心距未给出,可根据传动的结构需要初步中心距取代入=mm,=mmm
取=mm=mm,根据带传动的几何关系,按下式计算所需带的基准长度≈+++
≈m=mm
由参考文献[7]-9取=mm,由于V带的中心距一般是可以调整的,故采用下式进行近似计算
≈=mm=mm
考虑安装调整和补偿预紧力(如带伸长而松弛后的紧张)的需要,中心距的变化范围为
==mm=mm
==mm=mm。
验算主动轮上的包角
根据对包角的要求,应保证
≈
≈
主动轮上的包角满足要求。
确定带的根数
==根
确定带的预紧力
===N
由于新带容易松弛,所以对非自动张紧的带传动,[4]。
带轮结构的设计
小带轮的结构设计
材料:
HT200确定带轮的形式由参考文献[6]得:
电机轴=38mm,电机轴伸出长度为E=80mm,且已知小带轮的基准直径=160mm,=×
38mm=95mm
<<300mm
所以小带轮采用腹板式结构。
带轮的基准直径为160mm,外径=168mm。
轮槽的尺寸查表8-10[4]得带轮的轮槽尺寸如下:
轮槽基准宽度=
基准线上槽深===15±
第一槽对称面至端面的距离=mm最小轮缘厚=6mm轮槽角=38°
确定小带轮外形尺寸带轮宽:
==(5-1)×
15+2×
10mm=80mm
带轮外径:
==160+2×
4mm=168mm
轮缘外径:
=(~2)=(~2)×
38mm=(~76)mm,取=70mm
轮毂长度:
因为=80mm>=×
38mm=57mm
所以=(~2)=(~2)×
38mm=(57~76)mm,取=60mm。
=(1/7-1/4)=(1/7-1/4)×
80mm=(~20)mm取=15mm
小带轮结构
大带轮的结构设计
材料:
HT200
确定带轮的结构形式初选大带轮的轴径=35mm,已知大带轮的基准直径=640mm>300mm,所以大带轮选用轮辐式结构。
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