现浇混凝土梁模板支架施工计算全解Word文档格式.docx

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30

80

110

2.5×

8

钉在宽面

130

170

4×

40

75

100

10

120

155

50

70

90

6

钉在窄面

145

60

65

85

135

95

125

12

115

15

2）梁底模板及侧面固定板尺寸参考

梁高

（cm）

梁底模板厚度为4cm

支撑点间距

侧面固定板

用振捣器

用人工捣

截面

（cm×

每一支撑点附近用钉

直径（mm）

长度（mm）

只数

3.0

2

2.6

3.5

3

105

4

5

4.0

4.5

5.0

梁底模板厚度为5cm

5×

3、模板与脚手架联结方式

为了避免引起模板变形，模板不应与脚手架联结；

但模板与脚手架、支架整体设计时除外。

4、支架底部支垫：

可采取铺设垫层和安放支垫，根据现场地基类别和容许承载力确定。

5、芯模抗浮：

为了防止芯模上浮和偏位，应采取有效措施予以固定，并应对称平衡进行浇筑。

三、设计荷载

1、计算模板、支（拱）架荷载组合

1）计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按下表进行荷载组合。

（1）模板、支架和拱架自重；

（2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；

（3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；

（4）振捣混凝土时产生的荷载；

（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力；

（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载；

（7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。

模板、支架和拱架设计计算的荷载组合

模板结构名称

荷载组合

计算强度用

验算刚度用

梁、板和拱的底模板以

及支承板、支架及拱等

（1）＋

（2）＋（3）＋（4）＋（7）

（1）＋

（2）＋（7）

缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板

（4）＋（5）

（5）

基础、墩台等厚

大建筑物的侧模板

（5）＋（6）

2）钢、木模板，支架及拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）的有关规定执行。

3）计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。

设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。

2、普通模板计算参考数据

序号

项目

内容

采用数据

说明

（1）

模板拱架和

支架的容重

1、松林木材

6.0KN/m3

按设计图纸计算

2、落叶松

7.5KN/m3

3、阔叶树木材

8.0KN/m3

4、杉木、枞木

5.0KN/m3

5、组合钢模及连接件

0.5KN/m3

6、组合钢模连接件及钢楞

0.75KN/m3

（2）

新浇混凝土、

钢筋混凝土

或片石混凝

土容重

新浇混凝土和钢筋混凝土的容重

24KN/m3

片石混凝土容重

钢筋混凝土（以体积计算的含筋量）：

25～26KN/m3

≤2%时

25KN/m3

＞2%时

26KN/m3

（3）

施工荷载（包括施工人员、料具、行走运输及堆放的荷载）

1、计算模板及直接支承模板的小棱时均布荷载可取

2.5KPa

另以集中荷载2.5KN验算

2、计算直接支承小棱的梁和拱架时，均布荷载可取

1.5KPa

3、计算支架立柱及支承拱架的其他结构构件时，均布荷载可取

1.0KPa

（4）

振捣混凝土时产生的荷载

对水平面模板

对垂直面模板

2.0KPa

4.0KPa

作用范围在有

效压头高度之内

新浇混凝

土对模板

的侧压力

1、内部振捣，浇筑混凝土速度在6m/h以下，作用于模板的最大侧压力计算式

当v/t＜0.035时

当v/t＞0.035时

Pmax=Kγh

h=0.22＋24.9v/t

h=1.53＋3.8v/t

Pmax—新浇混凝土对模板的最大侧压力（KPa）；

h—有效压头高度（m）；

v—混凝土的浇筑速度（m/h）；

t—混凝土入模时的温度（℃）；

γ—混凝土的容重（KN/m3）；

K—外加剂影响修正系数，不加外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2；

H、R、K1、K2—见下列说明

2、泵送混凝土浇筑入模温度在10℃以上时，模板侧压力推荐用右式计算

Pm=4.6v/4

3、外部振捣时，模板侧压力

采用右式计算

当v＜4.5，H≤2R时

当v≥4.5，H≤2R时

Pm=γH

Pm=γ（0.27v＋

0.78）K1K2

计算简图

混凝土侧压力计算分布图

图中：

H为混凝土浇筑层

（在水泥初凝时间以内）的高度（m）

H—对模板产生压力的混凝土灌筑层高度（m）；

R—外部振捣器作用半径（m），R=1；

K1—混凝土拌和物的稠度影响系数，坍落度（0～2）cm为0.8；

（4～6）cm为1.0；

（5～7）cm为1.2；

K2—混凝土拌和物的温度系数，5～7℃为1.15；

12～17℃为1.0；

28～32℃为0.85

内容（向模板中供料方法）

水平荷载（KPa）

（6）

倾倒混凝土

的冲击产生

的水平荷载

1、用溜槽、串筒或导管输出

2.0

2、用容量0.2m3及小于0.2m3的运输器具倾倒

3、用容量大于0.2m3至0.8m3的运输器具倾倒

4、用容量大于0.8m3的运输器具倾倒

6.0

（7）

其他可能

产生的荷载

如雪荷载、冬季保温设施荷载等，按实际情况考虑

3、其他荷载

荷载计算

1

风荷载

横桥向

横向风力=横向风压×

迎风面积

横向风压按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）第4.3.7条规定计算，作概略计算时，风压可取0.5～1.0KPa，支架高于20m或沿海、海岛、峡谷口地区时取大值，其它情况可取中值或小值；

当支架高度小于6.0m，可不计风载

顺桥向

支架

按横向风压的70%×

拱架、桁

架上部

按横向风压的40%×

流水压力、

流冰压力、

船只、漂

流物撞击力

流水压力

作用于支架桩上的流水压力F可按下式计算：

（KN）

式中：

K—支架桩形状系数。

一般K取0.8

γ—水的容重，KN/m3；

v—水的流速，m/S；

A—支架桩阻水面积，m2；

g—重力加速度，9.81m/S2。

流水压力合力的着力点假定在施工水位线以下0.3倍水深处

船只横桥

向撞击力

内河航道等级

横桥向撞击力（KN）

五级

400

六级

250

设置临时防护结构

不计

漂流物

撞击力

式中：

W—漂流物重力，KN，根据河中漂流物情况，

按实际调查确定；

T—撞击时间，一般用1s；

其余符号同上

4、全国基本风压值迎风面风荷载标准值计算

1）全国基本风压值见《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）附录A；

2）迎风面积可按结构物外轮廓线面积计算：

3）风荷载标准值计算按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）第4.3.7条规定计算。

5、船只和漂流物的撞击力

通航河流中的桥梁墩台所受的船只撞击力，如无实际资料时，可按下表采用。

内河航

道等级

船只撞击力（KN）

船舶吨级DWT（t）

顺桥方向，通航桥跨一侧

横桥方向，桥墩上游端

一

3000

1400

1100

二

2000

900

三

1000

800

650

四

500

550

450

五

300

350

六

200

七

150

漂流物可按下式估算：

W—漂流物重力（KN），应根据河流中漂流物情况，按实际调查确定；

v—水流速度（m/s）；

T—撞击时间（s），应根据实际资料估计，在无实际资料时，一般用1s；

g—重力加速度9.81（m/s2）。

注：

①船只撞击力假定作用在墩台计算通航水位线上的宽度或长度的中点。

②当设有与墩台分开的防撞击的防护结构时，可不计船只撞击力。

③四、五、六级航道内的钢筋混凝土桩墩，顺桥向撞击力按上表所列数值的50%考虑。

6、计算模板、支（拱）架荷载分项系数

计算模板、支（拱）架的荷载设计值时，应采用荷载标