无人值守技术方案Word格式文档下载.docx

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硬件基本配置要求：

硬件名称

CPU

内存

硬盘

其他要求

服务器

Xeon2.0G

2GB

150GB

客户端PC

P42.0G

1GB

40GB

磅房使用工控机

PⅢ1.5G

RS232接口不少于3个，PCI插槽不少于3个

服务器操作系统

Windows2003server

客户端操作系统

Windows2000\XP\2003\Vista个人版或专业版

数据库系统

MicrosoftSQLserver2000\2003\2005

软件使用模块简介

模块名称

主要组成部分

功能说明

合同管理

采购管理

主要用于企业严格控制物资购销，方便企业对合同和资金进行系统化管理。

以及对合同执行情况进行细腻查询。

其中分为采购合同、销售合同、运费合同、销售提货单等多种合同模式。

销售管理

运费管理

合同跟踪及报表统计

计量管理

无人值守过磅管理

通过外部设备与大宗物料软件配合，实现过磅过程无人操作管理。

质检管理

采样管理

主要用于对化验物资的化验数据进行录制和管理。

屏蔽供应商与化验员之间的信息沟通，通过隐藏车号、供应商等敏感信息，杜绝化验员作弊。

制样管理

化验管理

结算管理

采购结算

主要用于财务对购销物资和运费进行自动结算。

减少内部之间沟通成本，简化财务结算流程，大大降低结算人员的工作量。

杜绝一票多算。

销售结算

运费结算

系统设计流程

大宗物料管理信息系统是一套企业内部物流管理的软件。

用于针对以大型散装物料为主要生产原料和销售产品的企业在对物料进行采购、销售、结算、仓储等方面出现的管理问题进行修正，对业务数据进行快速准确的处理和传输。

系统通过严密的计算机流程设计对散装物料的计量、质检、仓储、销售等环节进行全程监控，防止人为漏洞的发生；

通过不同的角色分配使使用者权责分明，使不同部门的信息在网络中安全流转；

通过数据库处理系统加强对业务数据的处理速度和安全加密；

通过网络技术使管理数据快速准确的传递。

使用本系统可以降低企业生产成本、增强管理力度、提高企业信息化程度。

无人值守管理系统是大宗物料管理系统的重要组成部分。

适用于山西鲁能晋北铝业有限责任公司的大宗物料管理需求。

主要用于企业中对本公司车辆或固定、非固定运输车辆进行管理，本系统通过IC卡及相应的管理设备和软件对车辆的派遣、货物运输、车辆过磅、质检化验、运费结算等方面进行全面管理，提高员工的工作效率，杜绝舞弊行为，降低企业的生产成本。

本次系统设计包括无人值守磅房管理系统外部设备的安置和无人值守在采购和销售过程进行的使用方式，以下分别从采购和销售两个流程来说明。

采购流程：

1.采购合同签订，

2.磅房执行订单对入场车辆进行计量，

3.入场车辆采样、制样，

4.入场车辆过磅出场，

5.化验样品、填写化验单，

6.采购划价结算。

销售流程：

1.销售合同签订，

2.磅房执行订单，对入场车辆进行计量，

3.货场装货并确认，

5.销售划价结算。

5.1、无人值守磅房管理系统安装示意图

车道设计图：

磅房外围设备使用图：

磅房设备安装效果图：

2009/06/2615：

13

■

5.2、采购流程

合同签订

1.原料采购部门与供应商签订合同，并在大宗系统中签订采购合同，并安排供应商送货。

车辆入场

2.供应商送货到场后，首先到门卫处登记领取车辆登记IC卡。

3.IC卡管理员通过派车单录入车号、司机姓名、承运单位，并根据对方磅单内容选择收货通知单，系统自动带出供应商名称、货物名称。

4.司机入场时，大宗物料系统通过读卡设备判断磁卡的有效性，并控制入场道闸放行通过检测的车辆。

此过程中大宗物料系统会通过外场的LED显示器或语音通知车辆进入或退出。

入场过磅

5.车辆进入自动采样机车道，采样人员通过手持机读取车辆登记IC卡内容并制作采样卡，采样卡将随样品进入质检中心。

6.大宗系统可与自动采样机联动，将同一厂家的车辆样品同放在一只样品桶内，质检部门可通过采样卡进行区分，并对样品进行混样处理。

车辆材料杨

7.完成采样的承运车辆到磅房过磅，大宗物料系统启动无人值守过磅系统，上磅后司机可不下车直接在室外刷卡器上刷过磅IC卡，系统自动读取卡中信息，并自动填写过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、承运单位、供应商、货物品种等信息。

8.无人值守系统自动从电子衡器仪表读取毛重，并驱动红外监磅仪和视频监控系统检测车辆的上磅位置，同时对车辆进行拍照。

9.检查通过的车辆有无人值守系统自动完成过磅操作，并通过外场LED显

示屏或语音系统对司机作出提示。

如：

系统自动保存数据后，LED显示屏上显示“毛重为XX吨，请下磅”。

货场卸货

10.司机凭过磅IC卡到货场卸货。

收货员对本车货物进行目测扣杂，通过手持机将结果输入到磁卡内。

11.未经过自动采样机采样的货物或需要二次采样的货物，采样员通过手持机读取过磅卡信息并制作采样磁卡，采样磁卡会随样品到质检中心。

空车回皮

12.无人值守系统自动判断磁卡的有效性，只有完成上述操作的磁卡可以被

通过，并进行回皮操作

13.过磅结束后，司机根据显示屏或语音提示进行下步操作。

车辆出场

14.出场车道可实行自动收卡或人工收卡的方式进行，在大宗系统判断磁卡的有效性后，可直接打印磅码单，并放车辆出厂。

未被判定成功的车辆将在系统的提示下完成未完成的操作。

单据传递

15.完成过磅操作后，承运车辆的过磅数据和质检数据会通过网络传递到库存部门和结算部门。

16.接到数据的部门不需要再次录入数据，直接对单据进行审核，完成正常的入库操作。

17.结算部门会汇总采购合同、过磅数据、质检数据，通过采购合同中定义的原料单价、质量指标、扣罚标准对每位供应商的原料进行结算。

18.如运费和原料分开结算的，还可以通过运费结算功能对承运单位的运费进行结算。

5.2、销售流程

业务流程

开据销售发货单

根据委托书办理派车

车辆刷卡入场

车辆上磅刷卡过皮重

车辆下磅到仓库装货

Ic卡应用

发货信息写入过磅ic卡

判断ic卡是否登记

出入场控制

道闸自动关闭禁止车辆入场

Led显示屏显示

非法车辆禁止入内

合法车辆请入场

道闸自动抬杆允许车辆入场

自动读取ic卡信息自动采集皮重数据

判断读卡是否成功车辆是否完全上磅

车辆通过道闸后，通过地感

线圈感应自动落杆

读卡错误或请上磅

过磅吨数及请下磅

发货人清点件数、指定

发货仓库

发货员通过手持机把件数仓库、发货人写入ic卡

车辆上磅刷卡过毛重

自动读取ic卡信息自动采集毛重数据

车辆下磅

打印磅单

判断净重是否大于提单剩余数量

净重大于剩余数量禁止过磅

过磅未完成禁止出场

司机把ic卡插入出场自动收卡机中

道闸落杆、收卡机自动吐卡

自动读取ic信息

过磅完成请出场

判断是否过磅完成

收卡机自动吞卡

道闸自动抬杆

1.销售部门与客户签订销售合同后，在大宗系统中开据销售合同

2.根据发货计划，销售部门开具销售提货单，传递到财务部门和相关领导进行审核，如果审核通过，大宗物料系统自动提取销售提货单，控制发货过程。

3.客户派车提货前，首先提供提货委托书，承运车辆凭提货委托书到销售内勤出领取派车单及过磅IC卡。

4.销售内勤录入车号、司机姓名、承运单位，并指定该车提货所使用的提货单号、客户名称、货物名称

5.司机凭卡入场，大宗物料系统自动判定磁卡的有效性，并控制道闸机放行通过检测的车辆。

6.承运车辆到磅房过磅，大宗物料系统启动无人值守过磅系统，上磅后司机可不下车直接在室外刷卡器上刷过磅IC卡，系统自动读取卡中信息，并自动填写过磅单的过磅日期、时间、车号、车型、承运单位、供应商、货物品种等信息。

7.无人值守系统自动从电子衡器仪表读取毛重，并驱动红外监磅仪和视频监控系统检测车辆的上磅位置，同时对车辆进行拍照。

8.检查通过的车辆有无人值守系统自动完成过磅操作，并通过外场LED显

入场装货

9.司机凭IC卡到仓库装货。

保管员通过手持机查询装货的品种及件数，装货后向IC卡中写入实际的装货件数、装货仓库、保管员等信息。

出场过磅

10.司机上磅后，司机不下车直接在过磅控制机刷卡器上刷过磅IC卡，系统自动调出该车的皮重信息，并读取IC卡中的件数、装货仓库、保管员信息写入软件中。

系统自动根据件数计算出包装物重量。

11.无人值守系统自动提取该提货单剩余数量与货物净重比较，如果货物重量不大于剩余重量，系统自动冲减提货单剩余数量，并自动保存数据。

在LED显示屏上显示“过磅数为XX吨，请下磅”，司机下磅出场

12.如果货物重量大于提货单剩余数量，系统自动查找该客户其他提货单，并自动冲减该提货单补货数量。

如果没有提货单或其他提货单的剩余数量不够，系