科比变频器KEBLIFT调试说明1Word格式文档下载.docx

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序列号是机器

台变频器进行登记注册和管理。

2•动力线端子动力线

变频器动力线端子是变频器主电路端子，变频器的主电源、电机和制动电阻通过动力线缆连接在动力线端子上：

主电源端子L1/L2/L3：

连接主电源的三相交流电。

电机线端子U/V/W：

连接电梯曳引机，注

意变频器上的UVW端子必须与曳引机上的UVW端子——对应地连接。

主电源端子与电机线端子绝对不能接反，否则导致变频器内模块的烧毁！

制动电阻端子++/PB:

F5电梯变频器都内置了制动单元，可以直接连接相应规格的制动电阻。

电机过热保护端子T1/T2:

有的曳引机内含检测电机温度的热敏电阻，可将其接在T1/T2上。

如不使用请将T1/T2短接，否则变频器将出现故障“E.dOH。

地线端子PE:

连接动力线中的地线。

3•控制线端子

控制线端子是变频器控制电路的端子，是变频器控制主板的一部分。

它是变频器与上位机和外部设备传输各种控制信号的输入输出口。

X2A

控制端一共有29个端子，其包括：

模拟量端子1~9:

模拟量信号I/O，电源，模拟地。

数字量端子10〜23:

数字量信号I/O，电源，数字地。

继电器端子24〜29:

两副继电器输出。

变频器在电梯运行时需要输入的信号主要有：

使能、方向和多段速。

需要输出的信号有：

主接触器控制，抱闸控制，准备好和提前开门。

4.编码器PG卡

PG卡是变频器上的重要部件，也是变频器上比较精密的输入输出端。

PG卡上有两个插口：

X3A插口：

为15孔插口，曳引机旋转编码器反馈电缆插头插在该端口上，该插口为输入插口。

X3B插口：

为9孔插口，电梯控制系统分频输出电缆插头插在该插口上，该插口为输出插口。

注意：

在变频器通电进行调试之前必须确认动力线、控制回路线和编码器线都已正确地连接完毕。

II.操作器的使用

变频器的操作器是用于现场调试的工具，通过操作器我们可以调整和修改变频器的参数设置。

操作器面板上包含键盘、指示灯和显示器三部分：

1•键盘：

共含4个键

方向键f:

J位于上、下两个键，用来调整参数号和参数值。

功能键FUNC.:

位于右边的键，用于参数名和参数值之间的切换。

确认键ENTER:

位于左边的键，修改参数值之后按该键进行确认保存。

2指示灯

故障指示灯：

位于右侧的红色指示灯，变频器正常时该指示灯长亮，发生故障时闪烁。

通讯指示灯：

位于左侧的绿色指示灯，一般不亮，通讯时亮。

3.显示器

可显示5位字符的显示器，用于显示参数名、参数值以及各种状态。

（特殊字符的介绍）

在调试时，用方向键选择需要修改的参数，然后按FUNC.键进入显示参数值，再按方向键作参数调整，之后按ENTER键确认并保存，最后按FUNC.退出。

III.CP模式和应用模式

F5变频器主要有两种模式，两种模式下均可调试，互不影响。

两模式通过密码进行切换：

CP模式：

又称用户模式，参数较少，调试简便，密码为200。

应用模式：

又称完整模式，参数较多，调试复杂，密码为440。

将CP.23值增加16即可。

不可调换电机相

4.速度设定CP.9〜CP.14

电梯各个段速的设定，之后就可以正常快车运行。

CP.9:

电梯再平层速度；

CP.10:

电梯爬行速度；

CP.11:

电梯额定速度；

CP.12:

电梯检修速度；

CP.13:

电梯第1中速；

CP.14:

电梯第2中速。

以上的速度值都是电机的转速，单位转/分。

5.斜坡调整CP.16〜CP.19

以下这些参数用于调整电梯运行曲线加减速段斜坡的斜率，根据舒适感情况调整：

CP.16:

S曲线加速时间；

CP.17:

加速时间；

CP.19:

减速时间

CP.16<

CP.17,CP.18<

CP.19

6.抱闸时限CP.20〜CP.21

以下这些参数用于调整抱闸配合时间，根据实际时序和舒适感情况调整：

CP.20:

抱闸松闸时间。

CP.21:

抱闸合闸时间。

7.运行舒适感调整CP.25〜CP.27

CP.25:

速度调节器比例系数。

CP.26:

速度调节器积分系数。

以上两个参数用于调节电梯稳速段舒适感：

如果电梯稳速运行时感觉颠簸如坐轿子，则将CP.25、CP.26增大；

如果感觉速度振荡，则将CP.25、CP.26减小。

CP.27：

速度调节器积分偏置。

这个参数用于调整起动时舒适感，如果电梯起动抱闸松开时有猛拉的感觉，则可以增大CP.27直到起动平稳没有感觉为止。

8•平层精度调整

平层精度靠调节爬行速度CP.10来完成，如果欠平层则提高CP.10，如果过平层则降低

CP.10。

9.监测参数CP.31~CP.36

根据监测参数可以观察变频器和电机的状态：

CP.31:

设定速度。

CP.32：

实际速度。

电梯运行时实际速度应跟随设定速度。

CP.33:

实际电流。

实际电流与电机额定电流相比较。

CP.34:

输入端子状态。

CP.35:

输出端子状态。

输入输出端子状态为控制端子的信号状态，可用来分析时序、故障等。

CP.36:

变频器状态

变频器状态显示运行各个时段的时序状态，

也显示故障时的信息

V.CP参数调试异步曳引机

CP参数共37个：

CP.0〜CP.36,其中CP.0〜CP.30既可读又可写，CP.31〜CP.36为只读参数。

调试时，请按以下步骤依次进行：

1.输入电机参数及自适应CP.1〜

CP.7/CP.8:

CP.1：

电机额定电流;

CP.2：

电机额定转速;

CP.3：

电机额定电压；

CP.4：

电机额定功率;

CP.5：

电机功率因数；

电机参数一般按照电机铭牌设置，必须注

、、/:

意：

额定频率和

额定转速必须满足关系式，p须为极对数。

自适应：

自适应是指变频器根据电机参数进行优化设置，因此完成电机参数设置后将CP.8

设为1,按ENTER键确认，操作器显示PASS。

2.编码器参数CP.22〜CP.23

根据实际编码器情况准确设置编码器参数：

CP.22：

编码器线数，默认为1024。

CP.23:

编码器反相参数，默认为0。

CP.23的最终设置要根据后续步骤的结果来决定，本步骤先将其预设为0,再进行下面一步的调试。

0开环控制4闭环控制

首先将CP.24设置为0开环调试，在检修速度CP.12里设定需要的检修速度值，按动检修开关，观察设定速度CP.31与实际速度CP.32值的方向是否一致，大小是否接近。

如果方向相反，则把CP.23设置为1。

完成以后将CP.24设为4闭环调试，按动检修开关，观察CP.32和运行电流CP.33是否正常。

CP.9：

CP.17：

CP.18:

S曲线减速时间；

CP.19:

减速时间。

CP.1Q

以下这些参数用于调整抱闸配合时间，根据实际时序和舒适感情况调整：

7.运行舒适感调整CP.25~CP.27

这个参数用于调整起动时舒适感，如果电梯起动抱闸

松开时有猛拉的感觉，则可以增大CP.27直到起动平稳没有感觉为止。

8.平层精度调整

9.监测参数CP.31~CP.36根据监测参数可以观察变频器和电机的状

态：

CP.32:

CP.33：

CP.34：

CP.35：

输入输出端子状态为控制端子的信号状态,可用来分析时序、故障等。

变频器状态。

变频器状态显示运行各个时段的时序状态,也显示故障时的信息。

VI.应用模式

F4操

在应用模式下，操作器的使用方法与作器相同。

参数，参数组，参数集。

常用应用模式参数介绍：

EC.27:

分频系数；

uF11:

开关频率;

Pn.35:

预励磁时间；

dS.OO:

电流调节器比例系数；

dS.01:

电流调节器积分系数；

Ec.OO:

编码器类型；

In.24:

故障记录；

Sy.03:

功率模块