一级马道运行道路施工方案Word格式.docx

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5.1.3沥青混凝土面层施工7

5.2左岸泥结碎石路面施工10

5.2.1路基开挖和修整10

5.2.2堆料及摊铺11

5.2.3碎石层碾压11

5.2.4拌和整平11

5.2.5碾压11

5.2.6铺封层11

5.2.7外观质量要求12

5.2.8注意事项及安全措施12

6、工程质量保证措施12

7、安全文明施工13

8、资源配置计划14

1、工程概况

南水北调中线一期工程总干渠沙河南~黄河南（委托建管项目）

左右岸一级马道运行道路长度均为5.314km，一级马道堤顶总宽5m，运行道路净宽4m，左岸道路为泥结碎石路面结构泥结碎石路面厚度20cm，路面远离渠道中心线方向呈1%坡度；

右岸道路为沥青混凝土路面结构，路面结构自下而上分别为20cm厚水泥石灰稳定土基层、10cm厚6%水泥稳定碎石基层、0.6cm厚乳化沥青封层及5cm厚沥青混凝土面层，面层采用中粒式粗型密级配沥青混凝土混合料，沥青标号为AH-90，路面远离渠道中心线方向呈1%坡度。

左右岸运行道路下均有连通二级边坡及一级边坡排水系统的横向排水沟。

2、编制依据

招投标文件及相应技术条款

施工图纸

现行的《沥青路面施工及验收规范》和行业标准《公路沥青路面施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路路基路面现场测试规程》相应规范。

3、施工规划

根据现阶段工程渣场使用情况，一级马道运行道路清理土方弃至JQ1-2渣场，施工用碎石等建筑材料均在魏河营地堆存，施工时采用3m3装载机装15t自卸车运至现场作业面施工。

沥青混凝土我部采用从有资质的单位进行购买，由该单位出具试验报告，满足设计要求。

左岸泥结碎石路面施工以跨渠桥梁及左岸二级边坡上修筑的临时施工道路作为进场道路开展，临时道路位置选在每座跨渠桥梁左岸二级边坡；

右岸沥青混凝土路面施工利用右岸沿渠路及二级边坡上修筑的临时施工道路开展，右岸临时施工道路沿右岸二级边坡间距500m布置，马道路面工程施工完成后将临时道路予以拆除。

4、施工准备

4.1施工准备

（1）人机就位、备料：

设备、人员进入现场，材料准备就绪，备好土料和石灰。

土料翻松打碎，其中15～25mm的土块不超过5%；

石灰在使用前5～7天消解完毕，消解后的石灰保持一定的含水量。

（2）测量人员根据设计高程进行测量，埋设指示桩，直线段15～20m设一桩，平曲线5～10m设一桩，必要时设置加密桩。

（3）施工技术人员熟悉阅读施工图纸并根据施工技术方案制定作业指导书，对现场作业工人进行详细的技术交底。

4.2施工用水

本工程的施工用水主要是泥结碎石路面施工及基层施工拌制用水。

所有施工用水为项目部经过检测合格的深井降水水源，工作面用水直接由钢管以及配套橡胶软管从渠道降水井中引用。

供水管道上的配套阀门齐全，便于检修以防止干扰正常施工，同时配备洒水车备用。

4.3施工用电

本工程施工用电主要用于拌制设备运行、现场的施工照明、夯实设备以及其他加工设备的运转，为满足施工要求，施工用电从沿线布设的电网接入施工现场，并严格按照施工供电安全规范的要求进行布设。

施工区照明：

施工场地设置镝灯用来对施工场地大面积照明，工作面另配置一定数量的小型照明灯具，满足局部照明需要。

4.4施工道路修筑

4.4.1场内道路修筑

按照施工规划，左岸路面施工以跨渠桥梁及左岸二级边坡上修筑的临时施工道路作为进场道路开展，右岸路面施工利用右岸沿渠路及二级边坡上修筑的临时施工道路开展。

左右岸临时进场道路自二级边坡修筑至一级马道。

按照道路规划，场内道路按照宽度7m，坡比8%的标准沿渠道边坡回填。

道路修筑标准为简易运输道路，道路表层铺设泥结石（厚50cm），上铺设5cm碎石作为运输道路。

4.4.2场内道路拆除

一级马道以上场内道路垂直高度6m，道路长度72m，拆除采用PC220反铲倒退装15t自卸汽车的方法拆除，依次至原始地面线，临时道路拆除运至JQ1-3弃土场，平均运距6km。

4.5试验段落

正式开工之前，应进行试铺，主要确定以下内容：

（1）验证用于施工的集料配合比；

（2）调试拌和时间，保证混合料的均匀性；

（3）确定铺筑的合适厚度和松铺系数；

（4）确定每一作业段的合适长度；

5、一级马道运行道路施工

5.1右岸沥青混凝土路面施工

右岸沥青混凝土路面施工工序为：

路基开挖和修整→水泥石灰稳定土底基层施工→水泥稳定碎石基层施工→沥青混凝土面层施工。

5.1.1路基开挖和整修

路基整修是对填筑面的整修，采用人工配合PC220挖掘机进行，推土机配合作业，18t振动碾将基底压实，压实度应达到0.97，整修后的基层要符合设计要求。

路基修整施工前，由测量人员按照设计图纸准确放出路基高程及路面边线，推土机进行粗修，人工配合挖掘机进行精修，挖掘机斗齿前焊接一块约2 

cm的钢板作为“刮板”，长度同挖掘机斗宽，宽度约为15cm，前缘与斗齿齐平，为防止破坏已施工渠道衬砌面板及马道纵向排水沟等设施，路基边线位置人工修平，HCD90平板夯夯实，路基修整土方集中后由PC220挖掘机装15t自卸汽车运往JQ1-2渣场，平均运距3km。

5.1.2基层施工

总干渠右侧一级马道沥青混凝土路面基层为水泥石灰稳定土底基层20cm厚、6%水泥稳定碎石级配碎石基层10cm厚，水泥石灰稳定土在施工现场拌和施工。

施工前清除下承层表面浮土、石渣、杂物等松散材料，确保下承层平整、密实，具有规定的路拱，无任何软弱地点。

5.1.2.1水泥石灰稳定土底基层施工

水泥石灰稳定土底基层施工工序为：

基层清理→摊铺整平→碾压取样→养护验收。

（1）基层清理

施工前要先将基层的表面清理干净，不得有杂物等，然后洒水湿润。

将生石灰提前熟化，用0.5cm的筛子筛分，把未充分熟化的部分筛掉。

（2）铺摊整平

水泥石灰稳定土在铺摊时采用铺摊机施工，根据试验段确定铺摊厚度进行摊铺，表面要平整，厚度均匀；

水泥石灰稳定土的拌和采用路拌机拌和，要求拌和均匀，拌和后的水泥石灰稳定土颜色一致无结块、无大颗粒。

铺摊时要注意水泥石灰稳定土的含水率，含水率偏大时要晾晒，含水率小时要加水。

加水时采用沿渠降水井引出水管雾化洒水，不得集中喷洒，以免局部泥泞形成弹簧土。

（3）水泥石灰稳定土碾压

水泥石灰稳定土碾压采用18t三轮压路机压实，碾压遍数6遍。

碾压时，保证路表面平整。

碾压结束后用环刀法进行压实度取样，压实度根据施工图纸按照不低于0.94控制，取样合格方可进行下道工序施工，否则要继续碾压直到合格。

对于施工中出现的弹簧土要挖出。

（4）养护、验收

水泥石灰稳定土施工在碾压好后要进行洒水养护，，以防干裂，影响质量。

施工完成后进行自检，达到设计要求和相关施工技术规范要求后报请监理工程师验收。

5.1.2.2水泥稳定碎石基层施工

施工工艺：

下承层施工准备→施工测量放样→设计材料用量→级配碎石摊铺→含水量检测→摊铺→摆放和摊铺水泥→路拌机拌和→整形→压实度检测→接缝处理→交通管制

（1）下承层施工准备

对水泥石灰稳定土路基按规定进行验收，符合标准。

复检其高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。

（2）施工放样

采用全站仪进行恢复中线。

直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。

在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，用明显标记标出水泥稳定层边缘的设计高，按路面结构的设计宽度定好边线。

（3）设计材料用量

根据各路段宽度、厚度及预定的干实度，计算材料用量。

根据材料含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

根据水泥稳定层的厚度和预定的干实度及水泥用量，计算每平方米的水泥用量，并确定水泥摆的纵横间距。

在预定堆料的下承层上，在堆料前要先洒水，使其表面湿润，但不要过分潮湿而造成泥泞。

堆料要每隔一定距离留一缺口。

料堆在下承层上的堆置时间不得过长，运料堆只宜比摊铺工序提前1～2天。

（4）碎石摊铺

本项目按设计图纸要求为10cm一层铺筑。

摊铺前要事先通过试验确定松铺系数。

摊铺碎石料在摊铺水泥前一天进行，摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。

如第二天有雨，不宜提前摊铺。

将碎石料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整，并有规定的路拱。

摊料过程中，要将超尺寸颗粒及其他杂物清除。

摊铺采用平地机进行，检验松铺碎石层的厚度，要符合预计要求。

除洒水车外严禁其他车辆在土层上通行。

如平整好的集料含水量小，要在集料上层均匀洒水闷料。

洒水闷料时洒水要均匀，防止出现局部水分过多现象。

若使用洒水车时，严禁洒水车在洒水段内停留和调头。

对平地机摊铺的基层整平后，用18t三轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。

（5）摆放和摊铺水泥

计算出每袋水泥的纵横间距，在碎石层上做安放标记。

要将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。

运水泥的车要有防雨设备。

用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。

水泥摊铺完成后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。

（6）路拌机拌和

采用路拌机进行拌合，并设专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合路拌机操作员调整拌合深度。

拌合深度要达稳定层底并宜侵入下承层5～10㎜，以利上下粘结。

严禁在拌合层底部留有素土夹层，拌合要在两遍以上。

在上述拌合过程结束时，如混合料的水分不足，需补充洒水，起洒处要超出拌合段2m以上。

洒水后，要再次进行拌合，使水分在混合料中颁均匀，洒水及拌合过程中，要及时检查混合料的含水量。

在洒水拌合过程中，要配合人工选出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒”窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。

混合料拌和均匀后要色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。

（7）整形

混合料拌和均匀后，要立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平，在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。

必要时，再返回刮一遍。

平地机整形都要达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。

整形过程中严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离板现象。

整形后，检测混合料含水量。

当混合料的含水量为最佳含水量时，要立即用18t振动碾在结构层全宽内进行碾压。

碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。

一般需碾压6～8遍。

压路机的碾压速度控制在1.7～2.0km/h。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证表面不受破坏。

碾压过程中，表面要始终保持湿润，如水分蒸发过快，要及时补洒少量的水。

碾压过程中，如有”弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。

经过拌合、整形的水泥稳定层，要在水泥初凝前完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。

在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。

终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；

对于局部低洼处，不再进行找补，可留待铺筑面层时处理。

（8）养生

压实成型后，在潮湿状态下进行养生7天，养生期间禁止开放交通以保证表面不受破坏，并形成稳定的结构层。

水泥稳定级配碎石基层淋水养生后，经检验各项技术指标均达到设计和技术规范要求时，方可进行下一施工层施工。

（9）接头处理

1）横缝处理：

同日施工的两工