市政道路雨水污水工程施工组织设计Word文档格式.docx

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_______二水一路工程施工组织设计

一、编制依据

1、根据招、投标文件及工程施工图纸。

2、根据招标单位提供的补疑书、设计变更及相关技术文件。

二、本工程采用的技术规范

1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；

2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；

3、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-95；

4、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97；

5、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90；

6、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90；

7、《市政工程施工技术资料管理规定》建设部城建[1994]469号,以及其它和现行有关的规范和标准。

三、工程概况

本工程位于唐山市----区。

新建部分西起----路，东到----路，全长823.513米，属城市次干道，包括雨、污管道和城市道路。

沿途为商店、农田、居民楼等，地形平坦。

本路无平曲线所用坐标系为唐山城市坐标系。

路段最大设计纵坡0.374%，最小设计纵坡为0.173%，凹型竖曲线半径为10000米，凸型竖曲线半径为15000米，竖曲线最小长度为55.951米，所采用高程系为85年黄海高程系。

路线红线宽30米，为一块板道路，车行道路面宽18米，路侧带宽6米（其中设2米宽行车道树绿化带，2米宽人行道，2米宽外侧绿化带）；

车行道路面采用变方次抛物线（n=1.25），路拱横坡1.5%。

人行道采用直线型路拱，横坡1.5%。

绿化带平坡。

车行道路面结构自上而下依次为：

3cm细粒式沥青混凝土（AC-13型），7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25型），15cm二灰碎石，15cm二灰碎石，15cm石灰土，路表设计允许回弹弯沉[l]=0.32mm；

人行道结构自上而下依次为：

5cm彩色便道砖，2cm厚石灰砂浆，15cm厚石灰土；

直线段及半径>

50m的曲线段，采用1#路沿石（长度75cm），半径R在50m至10m之间的曲线段采用2#路沿石（长度50cm），半径R<

10m的曲线段，采用3#路沿石（长度25cm），路沿石就位后，用1：

3水泥砂浆填勾平缝，缝宽3~5mm，全部采用花岗岩条石路沿石。

翻修部分西起---路东到----，拆除原有道路和原有雨水管道，翻修后道路维持现，雨水管道改为DN1000管道。

主要工程量：

1.拆除部分：

需拆除旧道路4265.5平方米、DN400雨水管道561m，DN300雨水管道59.5m，另外还包括旧路沿石、砖石结构等其他设施的拆除。

2.新建部分：

----路~----路段新建道路17900.8平方米，安砌路沿石1757.8m，DN500污水管道铺设719.93m，DN300污水管道铺设96m，铺设DN1000雨水管道785.58m，砌筑各种雨水检查井18座，砌筑污水检查井24座。

工农路~陡河段路面铺筑4265.5平方米，安砌砼路沿石921m，铺设DN1000雨水管道509m，砌筑各种雨水检查井20座。

四、施工组织与部署

1、施工组织

为保证该工程能优质、快速地完成，进场后我们将组建完善的项目组织机构（见项目部组织机构框图），健全质量、安全保证体系，严格执行ISO9000质量保证体系的规则，派有全面理论知识和丰富施工经验的项目经理和项目工程师到现场组织施工。

2、施工部署

本工程翻修部分在断交的情况下采取行车道全封闭整幅施工，在需断交的路口设置符合规范的断交标志。

整个工程行车道通车后再进行绿化带及人行便道的施工，施工期间项目部设专人管理交通。

本着先地下、后地上的原则，首先进行原有雨水管道的拆除和新建雨、污水管道的施工，雨水管道从陡河向西推进，污水管道从龙泽路向东施工，然后采用流水作业方法分段进行拆除旧路、弃土外运、路床、底基层、基层、面层和便道的施工。

五、施工方案

工程工艺流程按以下工序进行：

测量放线雨、污水管道施工及检查井砌筑拆除旧路和弃土外运路床整平碾压石灰土底基层二灰碎石基层铺装、养生路边石、收水井砌筑沥青混凝土路面铺装安装收水井篦及井圈、井盖便道及绿化带施工交工验收

1、测量放线

开工前测量人员对甲方所交坐标控制点及水准点进行检验符合、加密，闭合后方可使用。

然后，按图纸要求放出道路和管道中线和标高控制桩，指导施工。

2、雨、污水管道施工及检查井砌筑

---路—----段雨水管道由河东路被接入的现状井开始施工，用HITACHIEX220挖掘机开挖沟槽，开槽的同时拆除原有的雨水管道，并装车外运。

现场勘察发现，原雨水管道存在雨污合流现象，多处雨水接户有持续的污水汇入原雨水管道中，所以新雨水管道的铺设需要带水作业。

先对有水流入的支管和干管上游的上一个检查井进行封堵，必要时用水泵疏导，然后快速的把雨水管道连续铺设，不预留井位，在有检查井的位置用小型切割机根据检查井的大小切掉混凝土管道的上半部分，形成一个方形的孔，管道的下半部分作为流水槽（如下图）。

这样，可以快速的把支管的水流导入槽内，工作人员可以在无水的条件下砌筑检查井，有利于保证检查井的质量。

工农路—陡河段雨水管道采用正常的方法施工，首先应根据土质和沟槽深度选择合适的放坡系数开挖沟槽，管材进场后，沿沟槽一字排开，承口向上游方向，检查管材质量，不合格产品决不允许下到沟槽内。

管材检验合格后才能下管，严格检查对口是否到位。

管道铺设完成后即可砌筑检查井，C10基础砼由搅拌站集中搅拌，井身用M7.5水泥砂浆砌MU7.5机砖，砌筑时机砖浸水湿润，井圈井盖采用本市定型产品。

沟槽回填采用人工配合机械进行分层回填，每层压实均采样试验，密实度符合要求后方能进行下道工序施工。

污水管道由龙泽路污水干管的现状检查井接入，计划由龙泽路自西向东铺设，管道接入龙泽路检查井时，首先在龙泽路污水主管道的上游检查井封堵管道，设水泵进行导流。

施工方法与上述雨水管道的施工方法基本相同，龙泽路现状井到1#检查井之间因为有污水汇入，采用切割管道的方法，余下部分采用正常施工方法施工。

污水管道铺设完成和检查井砌筑完毕后，在回填之前要尽可能从管道上游往下游分段进行闭水试验。

上游段试验合格后，可往下游段充水。

闭水试验合格后才能进行管沟的回填。

3、拆除旧路和弃土外运

路基挖方采用挖掘机挖方，旧路结构层及多余土装8T自卸汽车外弃，弃土场采用T140推土机或ZL50装载机平整。

4、路床整平碾压

路床挖方完成后，将检查井用钢板或木板盖严，并在其位置进行标记，以便于井室安砌。

路床采用T140推土机，振动压路机（不起振）初压，18-21T压路机复压，路床如有翻浆按规范要求处理，检验合格后进行下道工序。

5、石灰土底基层施工

石灰土拌和采用厂拌法施工。

按体积比用挖掘机和装载机配合拌和，用汽车运至现场，推土机粗平，拌和机搅拌后及时测定灰含量，石灰含量符合要求后再进行整形碾压，平地机细平，18-21T振动压路机终压，灰土养生采用洒水车养生。

6、二灰碎石基层铺装、养生

二灰碎石采用搅拌站集中拌和，自卸汽车运至施工现场，。

在搅拌站严格控制配合比，及时进行集料筛分、灰剂量含水量试验，发现问题立即调整。

底层采用推土机配合平地机找平；

面层采用ABG423摊铺机摊铺。

碾压采用25T振动压路机（不起振）初压18-21T压路机和25T振动压路机复压，25T振动压路机（不起振）终压，养生采用洒水养生。

7、路边石、收水井砌筑

机动车道路边石采用花岗岩路边石，非机动车道及便道设施带采用砼侧平石；

检查井及收水井采用75#砂浆砌MU10机砖。

并将沿线旧井室恢复至二灰石上平；

盖上铁板，待铺油后接砌至设计高程。

8、沥青混凝土路面铺装

沥青混凝土由沥青搅拌厂集中搅拌，摊铺作业使用自动调平摊铺机（ABG423），使用前根据工程需要调整和选择摊铺机的结构参数和运行参数。

人工配合，分层流水作业进行摊铺，施工现场设专人测油温，保证摊铺和碾压的适宜温度。

碾压作业紧随之后，首先用8-10吨压路机初压2遍；

振动压路机进行复压，碾压遍数根据试压确定（一般4-6遍）；

终压紧跟复压后进行，使用关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍。

9、安装收水井篦及旧井圈、井盖

面层沥青混凝土完成后，按所作标记挖出收水井及旧排水井室，收水井井口部位用切割机按设计尺寸割缝清除再现浇混凝土并安稳球墨铸铁井篦；

用吊车配合人工将井圈、井座按路面高程安装。

10、便道施工

在机动车道完工后，进行非机动车道便道及设施带、绿化带的施工。

按图纸要求，首先平整路床，压实后摊铺灰土，然后平整、碾压，合格后，铺砌便道砖。

11、交工验收

道路工程施工执行规范为《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2000），《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。

工程验收标准执行《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90）和《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）。

六、施工工期进度计划及保证措施

（一）工期控制是施工企业管理的内容之一，也是反映综合管理能力的一项主要指标，为达到目标制定施工进度计划70天，提前6天完工，（见施工进度计划横道图）。

（二）施工进度计划保证措施

1、组建精干的项目班子和有多年从事施工经验的管理人员，

以及在主要工种上配备训练有素、技术熟练的操作人员。

2、每天开一次生产调度会，检查计划安排和生产，协调各施

工队的工作，及时解决施工中遇到问题，要求责任到人。

3、合理安排材料、机具、设备的进场计划，对所需材料准备、

早安排。

4、为保证工期必要时安排两班作业，保证工程连续施工。

七、质量保证措施

（1）建立健全质量管理体系。

（见质量管理组织机构框图）

（2）加强质量技术管理，创样板工程，以样板工程指导工作。

（3）工程技术资料和质检资料是施工中的一个重要环节，因此

必须抓好工程技术资料的收集、整理、保管以利工程需要。

（4）每半月组织一次质量联查，发现问题及时纠正，并以文字

形式下发各施工队。

（5）材料使用合格产品，要有厂家产品合格证的试验报告单，

材料进场后加强自检，不合格材料退回，不能退回的就地封存，绝对不予使用。

（6）严格按国家的有关施工技术规范要求施工，加强薄弱环节

的质量管理（如井室周围、管道两侧回填），同时加强逐级技术交底，质控人员加强现场监督管理，把工程质量隐患消灭在萌芽状态。

（7）各道工序严格管理，交接班清楚，上道工序不合格的不能

进行下道工序施工。

（8）严格实施ISO9001质量体系，进行全员质量管理。

（9）薄弱环节时的细节处理及质量管理

[1]检查井周围、管道附近的回填及压实。

做路基时检查井周围人工清理500mm宽200mm深，用8%灰土回填，人工夯实。

管道附近的回填，视管道埋深而定，以不破坏管道同时保证回填质量，满足路床施工规范要求为准。

[2]技术人员及质检员对施工现场的质量薄弱位置记录册，施工时进行单独交底，加强管理，施工完成后及时进行检查验收。

八、雨季施工保证措施

1、项目部成立防汛领导小组，下设抢险小分队，责任到人，配备交通工具、施工机具、雨衣、雨靴。

2、每天收听天气预报，及时了解近期天气情况，做好防雨准备。

3、安排计划时，集中力量分段突击，完成一段再开一段，不在全段范围内大开大挖。

同时注意保持各道工序衔接紧密，尽量做到工序之间一气呵成。

4、路面结构层拆除后，路床要及时整平碾压，自检合格后，马上报监理、业主验收，以保证下道工序的顺利进行，从而防止雨水浸泡路床。

雨前来不及成活的灰土和二灰碎石要普遍碾压1—2遍。

5、每一道工序完成后，除利用设计横坡