实施汽车电器设备维护前照灯教材Word文档格式.docx

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4.1.1汽车灯具的种类与用途

汽车灯具按功能可分为照明灯具和信号灯具两大类；

按安装位置可分为外部灯具和内部灯具。

照明灯具：

前照灯、.雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯。

信号装置：

转向信号灯、危险警报灯、示宽灯、尾灯、制动灯、倒车灯。

1、外部灯具

外部灯具光色一般采用白色、橙黄色和红色；

执行特殊任务的车辆，如消防车、警车、救护车、工程抢修车，则采用具有优先通过权的红色、黄色或蓝色闪光警示灯。

（1）前照灯。

前照灯俗称大灯或头灯，装在汽车头部两侧，用来照明车前道路，有两灯制、四灯制之分。

四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为近、远光双光束灯；

装于内侧的一对应为远光单光束灯。

远光灯功率一般为40～60W，近光灯功率一般为35～55W。

（2）雾灯。

安装在汽车头部或尾部。

在雾天、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善车前道路的照明情况。

前雾灯功率为45～55W，光色为橙黄色。

后雾灯功率为21W或6W，光色为红色，以警示尾随车辆保持安全间距。

（3）牌照灯。

装于汽车尾部牌照上方或左右两侧，用来照明后牌照，功率一般为5～10W，确保行人在车后20m处看清牌照上的文字及数字。

（4）倒车灯。

安装在汽车尾部，当变速器挂倒挡时，自动发亮，照明车后侧，同时警示后方车辆、行人注意安全。

功率一般为20～25W，光色为白色。

（5）制动灯。

俗称刹车灯，安装在汽车尾部。

在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动。

功率为20～25W，光色为红色，灯罩显示面积较后示位灯大。

为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。

（6）转向灯。

主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，用来指示车辆行驶趋向。

一般在汽车车侧中间还装有侧转向灯。

近年来，在小型车上，把侧转向灯安装到左右后视镜上（图6-2）渐成趋势。

主转向灯功率一般为20～25W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。

转向时，灯光呈闪烁状，频率规定为1.5±

0.5Hz，起动时间不大于1.5s。

在紧急遇险状态需其他车辆注意避让时，全部转向灯可通过危险报警灯开关接通同时闪烁。

（7）示位灯。

又称示宽灯、位置灯，安装在汽车前面、后面和侧面，夜间行驶接通前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位等。

功率一般为5～20W。

前示位灯俗称小灯，光色为白色或黄色，后位灯俗称尾灯，光色为红色；

侧位灯光色为琥珀色。

（8）示廓灯。

俗称角标灯，空载车高3.0m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。

示廓灯功率一般为5W。

（9）驻车灯。

装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150m远处能确认灯光信号，要求车前处光色为白色，车尾处为红色。

夜间驻车时，将驻车灯接通，标志车辆形位。

（10）警示灯。

一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型，功率一般为40～45W。

消防车、警车用红色，救护车为蓝色，旋转速度为每秒2～6次；

公交车和出租车为白、黄色。

出租车空车标示灯装在仪表台上，功率为5～15W，光色为红底、白字。

2、组合灯具

目前，大多数汽车都采用组合灯具，即把前照灯、前转向灯、前示位灯等组合在一起，构成前组合灯，把倒车灯、制动灯、后转向灯、后示位灯等组合在一起，构成后组合灯。

鉴于发光二极管LED（LightEmittingDiode）具有省电、环保、寿命长等优点，近年来在汽车后组合灯中的应用日渐广泛。

3、内部灯具

常见内部灯具有顶灯、阅读灯、行李厢灯、门灯、踏步灯、仪表照明灯、报警及指示灯、工作灯等。

常见汽车内部灯具

1—发动机罩下灯；

2—工作灯；

3—仪表照明灯、报警指示灯；

4—顶灯；

5—门灯；

6—阅读灯；

7—行李厢灯；

8—开关照明灯

小结：

复习：

4.1.2对汽车灯具的要求

照明灯具与信号装置应安装可靠、完好有效，不得因车辆振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；

所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

开关的位置应便于驾驶员操纵。

除前照灯的远光外，所有灯光均不得炫目，左、右两边布置的灯具光色、规格必须一致，安装位置对称。

前位灯、后位灯、示廓灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭或发动机熄火时仍能点亮。

危险报警灯、指示灯的操纵装置应不受点火开关和灯光总开关的控制。

汽车转向信号灯在侧面可见时视为满足要求，否则应安装侧转向信号灯。

照明和信号装置的任一条线路出现故障，不得干扰其他线路的工作。

前、后转向信号灯，危险报警闪光灯及制动灯白天距100m可见；

侧转向信号灯白天距30m可见；

前、后位置灯和示廓灯夜间良好天气距300m可见。

4.1.3照明系统控制电路

为了提高工作可靠性，车灯均采用并联电路，在每个灯具支路上还安装了熔断器，以确保某支路出现故障时，不会影响其他支路电器的工作。

为确保照明及信号灯系统正常工作，不但配备了灯光开关、变光开关、雾灯开关、转向灯开关、制动灯开关、倒车灯开关，许多汽车还加装了后位灯继电器、前照灯继电器、雾灯继电器。

灯具开关也由分散的独立式开关发展为组合式开关。

为确保灯具的发光强度，许多汽车前照灯、雾灯等灯具搭铁线的搭铁部位逐渐移到了发动机、变速器等金属机体上。

照明系统工作情况一般服从如下规律：

（1）前照灯位于二挡，示位灯、仪表板照明灯及牌照灯位于一挡。

二挡接通时，—挡接通的灯具仍发亮。

（2）通过变光开关可使前照灯远光与近光交替通电闪烁，作为超车用灯光信号，变光开关一般控制前照灯火线支路。

（3）雾灯不但受雾灯开关控制，其电源电路还受车灯开关控制。

（4）顶灯还兼有监视车门关闭的作用，当车门未关严时顶灯发亮以示警告。

北京切诺基汽车照明电路

4.2前照灯

4.2.1对前照灯的基本要求

（1）前照灯的上缘距地面高度不大于1.2m，外缘距车外侧不大于0.4m。

（2）汽车的前照灯应有远、近光变换装置，并且当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。

（3）四灯制前照灯并排安装时，装于外侧的一对应为远、近光双光束灯；

（4）夜间远光灯亮时，应能至少照清前方100m远的道路；

近光灯亮时，应能照清前方40m远的道路并不得炫目。

（5）前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生事故。

4.2.2前照灯的结构

前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和前照灯灯泡三部分。

1、反射镜

反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向前方。

反射镜的表面形状呈旋转抛物面。

由于前照灯灯泡灯丝发出的光亮有限，功率仅40～60W。

如无反射镜，只能照清车前6m左右的路面。

有了反射镜之后，前照灯照距可达150m或更远。

2、配光镜

配光镜又称散光玻璃，其作用是将反射镜反射出来的平行光束进行折射，使车前路面和路缘都有良好而均匀的照明。

圆形配光镜向左右折射向下折射

3、前照灯灯泡

目前，常用的汽车前照灯的灯泡有白炽灯泡、卤素灯泡和HID气体放电灯灯泡（氙气灯泡）等几种。

1）白炽灯泡

白炽灯泡的灯丝用熔点高、发光强的钨丝制成。

由于钨丝受热后会蒸发，会缩短灯泡的使用寿命。

前照灯白炽灯泡

2）卤素灯泡

现在汽车上广泛使用利用卤钨再生循环原理制造的卤素灯泡。

4.2.3前照灯的防炫目装置

1、采用远、近光束变换

为了防炫目，前照灯灯泡中装有远光与近光两根灯丝，由变光开关控制其电路。

夜间公路行车且对面无来车时，使用远光灯，以增大照明距离，保证行车安全。

2、近光灯丝加装配光屏

上述防炫目措施只能减轻炫目，还不能彻底避免炫目。

因为近光灯丝射向反射镜下部的光线经反射后，将倾斜向上照射，仍会使对面交会汽车的驾驶员炫目。

为此，现代汽车前照灯的近光灯丝下方均装设配光屏（又称遮光罩、护罩或光束偏转器），用以遮挡近光灯丝射向反射镜下半部的光线，消除反射后向上照射的光束，提高防炫目效果。

有些进口汽车的前照灯，还在近光灯丝的前方装设一个遮光罩，遮挡近光灯丝的直射光线，防止炫目。

3、采用不对称光形（E形或Z形）

为了达到既能防止炫目，又能以较高车速会车的目的，我国汽车的前照灯近光采用E形不对称光形，将近光灯右侧亮区倾斜升高15°

，即将本车行进方向光束照射距离延长。

不对称光形是将遮光罩单边倾斜15°

形成的。

前照灯配光光形

有些汽车使用了Z形不对称近光光形（图6-14），该光形明暗截止线呈反Z形,故称Z形配光。

Z形近光光形更加优越，不仅可以避免迎面来车驾驶员的炫目，还可以防止迎面而来的行人和非机动车使用者的炫目，进一步提高了汽车夜间行驶的安全。

4.2.4前照灯类型

按光学组件的结构不同，可将前照灯分为半封闭式、封闭式两种。

1、半封闭式前照灯

半封闭式前照灯的结构如图a、b和c所示，其配光镜是靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上的，两者之间垫有橡胶密封圈，灯泡只能从反射镜后端装入。

a）半可折式（白炽灯泡）b）封闭式灯泡c）封闭式卤素灯泡

2、封闭式前照灯

封闭式前照灯的反射镜和配光镜用玻璃制成一体，里面充以惰性气体。

灯丝焊在反射镜底座的灯丝支架上，反射镜的反射面经真空镀铝。

为实现前照灯更亮、更远、更美观的要求，许多轿车上采用了投射式前照灯、HID气体放电灯。

（1）投射式前照灯：

投射式前照灯外形特点是装用很厚的无刻纹的凸型散光镜，由于反射镜是椭圆形的，所以外径很小。

反射镜有两个焦点。

第一焦点处放置灯泡，第二焦点在灯光中形成。

凸形散光镜的焦点与第二焦点重合。

来自灯泡的光利用反射镜聚成第二焦点，再通过散光镜将聚集的光投射到前方。

投射式前照灯采用的光源为卤素灯泡。

在第二焦点附近设有遮光板可遮挡上半部分光，形成明暗分明的配光。

这种配光特性可适用于前照灯近、远光灯，也可用作雾灯。

（2）HID气体放电灯：

HID是HighIntensityDischargeLamp（高亮度气体放电灯）的简称。

这种灯具放电的气体是氙[xiān]气，故亦称氙气灯，简称氙灯。

HID气体放电灯的灯泡里没有传统灯泡的灯丝，取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氙气（Xenon）及微量金属（或金属卤化物）。

在电极上加上足够高的触发电压后，气体开始电离而导电发光。

HID气体放电灯灯泡发出的光色成分和日光灯非常相似，亮度是卤素灯泡的2.5倍，寿命可达卤素灯泡的5倍。

HID气体放电灯以汽车12V蓄电池为电源，利用一个特制的镇流器，在极短的时间内产生约为23KV的触发电压（亦称引弧电压）点亮灯泡。

HID气体放电灯镇流器

HID气体放电灯通电0.8s其亮度可达额定亮度的20%（等同于同功率卤素灯的亮度），通电4s以内达到额定亮度的80%以上。

在达到灯泡正常工作温度后，镇流器只需提供约80V供电电压（功耗仅为35W）即可保持正常工作，可节约40％的电能。

4.2.5前照灯的检测与调整

为保证前照灯的性能，应及时对前照灯进行检测和调整。