最新900t提梁机安装方案汇总Word下载.docx

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9.7米；

⑥起升速度：

空载时0—1.5米/分，满载时0—0.5米/分

⑦大车行走速度：

0—16米/分

⑧整机总功率：

429KW

⑨整机总重量：

360吨

为保证安装作业的安全顺利进行，编制本安装方案，本次安装任务由北京万桥兴业机械有限公司负责施工。

1.2主要安装工作量

主要连接件一览表

序号

名称

规格型号

数量

备注

1

螺栓

M27×

70毫米

1110只

主梁连接

2

M16×

290毫米

225只

上立柱与主梁连接

3

M24×

80毫米

759只

轮组与走行梁连接

4

M20×

90毫米

439只

下立柱与走行梁连接

5

M12×

7毫米

90只

支腿于下立柱连接

1.3主要构件的尺寸、重量

主要构件总成一览表

部件名称

单部件外形尺寸

（L×

B×

H）（mm）

部件重量（kg）

主梁节段A

12000×

3210×

3120

28029

主梁节段B

11000×

3120×

28569×

主梁节段C

4400×

24728×

走行梁

14280×

3420×

4536

注：

如无特殊注明，重量单位为公斤。

2.1《起重机械安全规程》GB6067-85

2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000

2.3《铁路钢桥高强度螺栓、连接施工规定》TBJ214-92

2.4《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82

2.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-86

2.6施工组织总设计

2.7吊运梁机图纸及使用说明书

3.1施工场地事先进行平整处理，场地开阔没有与安装施工相干涉的障碍物，工作区域地基坚实可靠。

3.2安装区域用旗绳圈围。

3.3施工人员熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序的技术安全交底。

3.4对配合安装吊车及人员进行资历审核及技术安全交底，配合机具进行了全面检查。

3.5对所有用于安装作业的工器具进行全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠。

3.6作业中使用的安全带经检验合格。

4.1人员组织与分工

职务

姓名

职责分工

总指挥

陈平

全面负责安装工作。

技术员

于论和

负责安装技术工作。

安全员

陈元杰

安全管理及监护工作。

连接组

李占彬

（8人）

负责部件倒运，部件安装位置、方向的确认，主梁台位的搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。

各部件的连接工作，对各连接部位的检查工作。

抬吊组

李森

（7人）

负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前的各项工作进行检查。

负责试吊工作，对抬吊过程中的支腿位置进行调整。

6

电工组

林义平

（3人）

负责电气部分安装前的检查，电气设备安装位置的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。

5.1施工机械、工机具数量表：

规格/型号

1.

汽车吊

25t、40t、75t、各1台200t2台

共5台

2.

千斤顶

32t，机械螺旋式

20件

3.

套筒扳手

重型、轻型

各1套

4.

大锤

8磅

2个

5.

手锤

2.5磅

6.

套筒

30mm、32mm、46mm

7.

电动扳手

牧田-6910

2套

8.

流动电源盘

50m

1个

9.

开口扳手

24×

27

2件

10.

梅花扳手

10件

11.

钢卷尺

50m、5m

各1件

12.

游标卡尺

200mm

1件

13.

撬棍

大、小

各4根

14.

杉杆

6m、4m

15.

脚手板

6m

6块

16.

木枕

2.5m

80根

17.

铁丝

8#

20公斤

18.

手拉葫芦

2t、3t、5t

2只

19.

卡环

5t、10t

各4只

20.

钢丝绳

6×

37+FC-φ28长12m

1对

21.

麻绳

φ20

80米

5.2施工机械、工机具要求：

5.2.1施工中使用的吊车必须经过检查验收合格，并由技术监督部门频发的准用证。

5.2.2使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标。

5.2.3所使用的卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺陷，且销子松紧自如。

5.2.4电动扳手、流动电源盘等过检验合格后方可使用。

5.2.5所有的测量工具必须经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时的修正值。

5.2.6杉杆、架板等脚手架材料应完好无损，无变形。

5.2.7用于本工程的机械、机具全部要有合格证。

6.1轮组及行走梁安装。

3月13日至3月18日。

6.2主梁拼装。

3月13日至3月24日

6.3台车行走机构定位和连接。

3月19日至3月23日

6.4上、下立柱就位。

3月24日至3月25日。

6.5主梁安装就位。

3月28日。

6.6动力组安装就位。

3月29日

6.7绞车、吊梁车、中心架、液压管安装。

3月28日至4月4日

6.8行走梁上布管，液压软管布装。

4月5日至4月12日。

6.9电缆和控制系统装配。

3月29日至4月12日。

6.10发动机及附属件安装调试。

4月13日至4月20日。

6.11第一片梁试吊。

4月21日。

7.1总体安装步骤

开始→安装轮组传感器底板→走行梁安装→主梁组装→上下立柱安装→液压系统安装→发动机组安装→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束

7.2具体施工工序

7.2.1走行梁安装：

技术员使用经纬仪沿作出行道中心线。

然后以中心线为基准，用吊车将走行梁吊至行道上，使走行梁座立位置不超过规定误差，然后使用枕木支垫。

7.2.2主梁组装

用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固后，依次进行主梁B节、c节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。

7.2.3整体抬吊主梁

用一台200吨履带吊车和一台150吨履带吊整体抬吊主梁，吊车A：

额定起重量200吨；

吊车B：

额定起重量150吨，主梁总重127吨，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。

钢丝绳计算直径38毫米。

现使用32毫米钢丝绳，采用双股捆用。

起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。

起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。

两部吊机协调动作，保持同步。

先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。

重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，进行连接。

在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。

7.2.4操作室安装

用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。

7.2.5电气系统安装

依次接好操作室到各控制单元的电缆，分别预留各安全装置电缆接头。

7.2.6绞车组安装

用履带吊将绞车组吊到主梁平台上，调整间隙，使绞车组车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到绞车组的电缆接好。

7.2.7各安全装置的完善和调整。

安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器等，调整起重量限制器其综合误差±

5%，显示误差≤5%，调整主钩高度限位，其动作位置距主梁部约1米。

8.1试车前准备和检查

8.1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:

各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；

金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

8.1.2检查起重机的组装是否符合要求。

8.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。

8.1.3.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

8.1.3.2切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

8.1.3.3用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

8.2无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。

步骤如下:

8.2.1起重行车试车:

空载时绞车组沿轨道来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

8.2.2空钩升降:

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

8.2.3大车行走:

将绞车组停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，然后往返行走三次，检查运行机构之工作质量。

启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

8.3负载试车:

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。

8.3.1负载试车的技术要求

8.3.1.1起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

8.3.1.2机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

8.3.1.3制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。

8.3.1.5润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

8.3.1.6各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。

如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

8.3.2静负载试车

绞车组起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将绞车组运行到跨中，将重物升到一定高度，静置10分钟，如此连续试验三次，每次试验时间不得少于10分钟。

于上述试验后，可作超额定负荷的10%试车，方法和要求同上。

8.3.3动负荷试车

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

绞车组提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载绞车组沿轨道来回行走3～5次。

最后将满载绞车组开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。

各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。

工序/工作

技术措施

责任人

吊车支立

停车地面竖实，支腿位置必须垫好短枕木，确保吊车不发生下沉。

李建顺

走行梁就位

走行梁就位后必须用木楔和道木垫支靠牢，使行走台车梁保持竖直。