地铁1号线南延线土建2标东寺停车场监理竣工总结Word下载.docx

地铁1号线南延线土建2标东寺停车场监理竣工总结Word下载.docx

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（3）东寺停车场的问题

停车场场地范围内地面架空线主要有双流县电业局所属的35KV华气线和35KV华中线，成都市电业局所属的110KV蓉华线、110KV合华线/华大线和110KV华航线，中国电信的3条民用通信线。

因此，开挖前应对管线进行迁改；

民房拆迁及车场内两条河道的改移，即沙河改移和洗瓦堰河道改移；

东寺停车场场地范围内地下管线主要为东西向横穿停车场的燃气管和南北向贯穿停车场的军用电缆等，埋深1～5m。

开挖前应对管线进行迁改。

（4）交通疏解

土建标由于目前不在繁华地段交通疏解比较简单，主要是出入场线施工时有一条小路需要临时进行交通疏解。

东寺停车场交通疏解压力不大。

2、工程规模

序号

标段

工程名称

建筑面积或线路长度

投资额（万元）

一

土建2标

1.广都北站

17929平方

89417

2.出入场线

850.68米

3.东寺停车场

建筑面积122989平方米

二

轨道标

1.锦江站

正线及支线铺为12.857km，停车场铺轨长度为12.398km

10730

2.科技园站

3.华阳北站

4.华阳站

5.广都北站

6.东寺停车场

7.世纪城站（不含）-东寺停车场

3、工程范围

东寺停车场A.B.C.D.E区、综合楼、牵引变电所、洗车机棚、污水处理站、门卫室、运转综合楼、道路、围墙、综合管网等，含停车场内绿化工程。

4、结构形式

结构形式

备注

土建

2标

广都北站

1.主体：

两层双柱三跨（局部两跨）的岛式车站。

2.附属：

单层单跨框。

出入场线

1.箱型+U型槽+筏板

停车场

1.主要为框架结构

2.A区为钢结构

3.河道改移

轨道工程

1.轨道线路

五站六区间一停车场

5、参建单位

建设单位：

成都地铁有限责任公司

监督单位：

成都市工程质量监督站

BT承建方：

中国中铁股份有限公司

监理单位：

设计单位：

中铁工程设计咨询集团有限责任公司、中铁二院工程集团有限责任公司

施工单位：

中铁七局集团有限公司（土建）

6、开竣工时间

2012年8月15日正式开工，2015年4月15日在地铁公司的主持下和质监站的监督下参建各方进行本工程进行的竣工验收，验收合格。

二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设备

1、监理组织机构

2、监理人员投入和监理设施

监理部配置总监理工程师1人，副总监1人，土建总监代表2人，轨道总监代表1人，合同预算工程师1人，测量工程师1人，试验工程师1人，安全、文明施工、环保监理工程师3人，档案管理员2人，文员1人，合计14人。

本标段共设3个监理组，每个组配总监代表1人，专业监理工程师2人，监理员2人，安全、文明施工、环保监理1人，共6人。

3个组共配18人。

第二组：

负责东寺停车场及其附属工程土建施工的监理。

配总监代表1人，土建专业监理工程师2人，监理员2人，安全、文明施工、环保监理1名，共6人。

监理机构共配员32人，满足合同和施工现场监理工作需要。

本标段投入的办公品主要有电子计算机（联想）、激光打印机、17#液晶显示器各2台，三星传真机1台，数码相机1台，座机电话2部，移动电话10台，铁皮文件柜4套，办公桌13张，椅子13把，饮水机2台，计算器10台，三角板10套，其他办公用品等。

办公用品完全满足工程建设监理工作的需要。

三、监理合同的履行情况

本工程严格按照监理合同（12D0037-2012-024-JL002）条款实施监理，完成了监理合同的全部内容。

我司严格按照监理规范、国家有关文件及业主要求、施工合同等从事监理工作，遵守本公司：

守法、诚信、公正、科学的基本原则，努力为业主提供了高智能的技术、监理服务，严格按照设计文件、施工设计图纸、国家现行法律法规、监理规范、监理合同为依据，坚守现场、深入到各个工作面、精心监理。

按受业主指令并协作业主从事有关的地铁管理工作，对施工企业的施工质量、投资、进度、安全进行了四控，对施工合同、前期迁改等相关事宜进行了友好的协调。

圆满地完成了监理合同和业主给予的重任。

四、监理工作成效

（一）施工准备阶段的监理控制

1、严格按照程序进行图纸的会审工作，在开工前检查场地内三通一平和临建搭设质量，保证开工需要。

2、加强质量预控，把好施工组织设计、施工方案的编制、审查关，严格按照要求搞好主体结构及相关施工方案的审查工作。

在方案审查中重点审查了施工工艺、施工方法、技术措施、设备配置、施工组织安排等问题，对方案中的不足之处提出了修改意见。

在方案审查过程中，驻地监理、监理部提出了具体的审查意见，保证了各种方案编制内容的完整性和施工方法的正确性，进一步增强了施工技术措施的科学性、合理性和可操作性，从而对工程施工起到了较好地指导作用。

施工过程中严格督导施工方案按照方案施工。

3、认真搞好委托试验单位的考核工作，保证委托试验的基本质量。

各分项工程开工前，在施工单位初选、报送委托资料的基础上，最后选定了中铁西南科技院有限公司检测中心作为第三方试验检测单位。

驻地监理配合监理部选定后，正式呈报地铁质安室批准。

过程中实施见证取样、随车送检，见证检测的管理模式进行控制。

委托试验单位的服务质量比较好，检验报告送达时间及时，保证了工程的顺利进行。

4、严格把好混凝土配合比设计关。

根据施工设计图的规定，

东寺停车场主体结构等砼均采用了宝创和远卓两家商品混凝土公司生产的商品混凝土。

驻地监理认真审核了单位资质，并对原材料（水泥、砂、石子）等的检测报告进行审查。

同时审查相应混凝土标号的配比，保证了用于施工现场混凝土满足设计要求。

砼生产过程中监理部多次组织人员对拌合站进行了考察，存在的问题督导总承包商进行了整改。

5、施工测量、放线质量检查。

开工前监理部测量工程师参加了业主组织的交接桩工作，交接桩后督促施工单位及时进行了复测，复测过程、加密点测设均由测量监理工程师实行全过程旁站监理。

各分部工程施工时，驻地监理对结构尺寸、标高进行了认真复核，经测量监理工程师和驻地监理检查，各项测量指标及施工放线误差均符合设计及测量规范的技术要求。

运用库检修平台等关键部位实行全部抽查，确认无侵限后同意浇筑。

6、人员、设备进场报验检查。

开工前驻地监理根据业主要求对施工单位进场人员、设备及机具等实行了严格的报验检查制度，认真检查了施工人员资质、技能和民工上岗前的技能培训，培训合格后方允许进场施工。

各种设备进场时均进行了严格的检查，检查项目包括设备合格证、检验报告等。

进场后，要求施工单位定期进行检维修、保养，设备始终保持良好的性能状态，从而较好的保证了工程施工的顺利进行。

7、认真做好材料采购、供应计划的检查工作。

开工前，驻地监理对供货单位资质进行审查，并按要求进行抽样送检，检验合格后方能用于工程施工。

同时对用于工程的各种材料的采购、供应计划进行了审查，使材料供应工作较好的满足了施工现场的需要。

8、上述各项工作经驻地监理认真检查，满足工程开工需要后，及时督促施工单位提交分部工程开工报告，并报请总监下达开工指令，使得各分部工程具备开工条件后正式开工。

（二）施工过程中的质量控制

本停车场各分部、分项、子单位施工过程中，从施工人员、施工设备进场、施工测量、开工准备、施工方案审查、设计图纸会审、原材料进场验收、见证取样与送检、督促抽检以及分部、分项、子单位报验检查、质量巡查、重要工序或关键部位旁站监理、定期召开监理例会提出施工要求、设计变更等均严格进行了监督、检查。

整个施工期间始终按照设计图纸、施工方案进行监理（需要变更由业主组织各方开会研究后实施），隐蔽工程检查严格实行检查签认制，检查合格后再进行下道工序施工。

总之，各项工程施工过程中，监理单位进行了全程监督、检查，施质量及质量验收工作始终处于可控状态。

有关质量控制如下：

1、原材料、半成品进场质量检查、验收和工程试验情况。

施工过程中，驻地监理按照规范的规定要求对进场的所有原材料（钢筋、水泥、粗细骨料、管桩）进行了检查、验收，并对钢筋、水泥、砂、石料等批量进行了见证取样，检验合格方允许使用。

2、商品混凝土进场质量检查、验收情况。

认真检查核对送货单即混凝土标号符合结构设计混凝土强度等级后进行测试，用于桩基、主体结构、隧道及附属结构等的混凝土，进场时始终保持坚持每车检测制度，即对每车混凝土测试其塌落度、流动性、和易性，按照规范要求留置试件，现场监理进行了见证取样，浇筑过程中旁站监理。

验收过程中质量不合格的砼做了退回处理。

3、分项工程隐蔽检查与施工质量控制。

在桩基、运用库主体、路基、A区钢结构、道路、围墙、门卫室、综合楼、牵引变电所、挡墙等隐蔽工程施工过程中，驻地监理按照业主及监理部的要求，始终坚持按照设计图纸、施工方案施工的原则实施监理，认真搞好分项工程隐蔽检查，严格控制工程质量，有关情况如下：

1）施工测量放线检查：

在结构测量放样前，根据业主测量队提交的控制点，测量闭合符合精度要求后进行施工放线，主体结构及尺寸、场平标高等在施工单位测量合格后，监理测量工程师进行了复核、测量，满足设计及规范要求后进行下道工序施工。

2）钢筋制作安装检查：

钢筋加工时严格按照图纸尺寸、钢筋品牌规格、图式进行钢筋放样检查合格后分类标识堆放，运至现场安装时。

严格按照图纸型号、尺寸、间距、先后顺序进行安装绑扎，绑扎完成后，在施工单位自检合格后报监理工程师检查验收，质量合格后进行隐蔽。

钢筋安装好之后，重点对保护层厚度进行了控制，防止出现露筋现象。

3）脚手架安装检查：

主体结构施工中，脚手架的搭设均按照高支模方案进行搭设，扣件式脚手架拼装。

安装完成后对脚手架架体、纵横水平连接杆、扫地杆、剪刀撑、顶托、底托、水平撑两端支托、扣件等进行了认真检查，较好的保证了架体的刚度。

车站和运用库采用大力神高支模脚手架属于重大危险源施工项目，施工单位不但编制专项施工方案，而且组织专家会进行了论证，施工过程中实行验收制度，组织生产厂家、成投、施工单位共同进行支架体系安全验收，通过后方可浇筑砼。

4）模板安装检查：

主体结构模板采用木模板、木模板根据各工程主体结构断面尺寸进行模板安装。

在模板重复利用时，督促施工单位对模板表面浮浆进行清理，按要求涂刷脱模剂。

模板安装完成后报监理检查，达到线性平顺、支撑牢固、接缝严密、表面清洁后进行下道工序施工，较好的保证了混凝土的施工质量。

5）商品混凝土进场施工质量控制：

商品混凝土进场时对塌落度、和易性、入模温度逐车进行了检查，符合设计要求后浇筑混凝土，混凝土浇筑过程中从开始到结束，均按混凝土浇筑方案进行施工。

施工单位技术员、质检员、实验人员均在场进行质量监控。

监理进行了全程旁站，较好地保证了混凝土的施工质量。

（三）工程造价控制

1、施工承包合同总造价的变化情况

本标段共有12项变更，统计如下：

序号

部位

变更内容

1

停车场站场排水沟

物业开发区预留地范围沿围墙内侧增加排水沟195m，西侧门卫室之上跨桥段排水沟从围墙外侧调整道围墙内侧。

2

停车场站场道路

物业开发区预留地范围新增7m宽道路200m，西侧4m宽道路加宽到6m，西侧门卫连接红星路段道路纵坡调整至8%，路面调整为混凝土路面。

3

停车场综合管网

对局部管线平面位置进行了调整，对B5区电力隧道检修井结构尺寸进行减小调整，