铁路货物运输中转和粮食购销行业分析报告文档格式.docx

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1、铁路物流行业发展概况及趋势9

（1）行业概述9

（2）行业发展现状9

（3）行业发展趋势11

2、粮食流通行业发展概况及趋势12

（1）行业发展概况12

①粮食流通行业概况12

②粮食流通体制的沿革14

（2）行业现状15

（3）行业发展趋势16

①加快粮食流通基础设施建设，提升粮食市场流通能力。

17

②增强粮食企业市场竞争力，提升粮食产业化经营能力。

③推动关键领域自主创新，提升粮食科技创新能力。

18

四、行业壁垒19

1、铁路物流行业的壁垒19

（1）铁路运输资源壁垒19

（2）资金壁垒19

（3）区位壁垒20

2、粮食流通行业的壁垒20

（1）行业准入壁垒20

（2）资金壁垒21

五、影响行业发展的因素21

1、影响铁路物流行业发展的因素21

（1）有利因素21

①产业政策支持21

②互联网平台在铁路物流行业中的推广应用21

③铁路集装箱运输的迅猛发展22

（2）不利因素22

①宏观经济放缓22

②设备专业化程度低22

③信息化程度不均衡23

2、影响粮食流通行业发展的因素23

（1）有利因素23

①国家一直注重粮食行业的健康稳定发展23

②粮食收购资金扶持24

（2）不利因素24

①国际低粮价与国内库存积压24

六、行业风险特征25

1、铁路物流行业风险25

（1）宏观经济风险25

（2）资金制约的风险25

2、粮食流通行业风险25

（1）自然灾害风险25

（2）政策风险26

一、行业管理

1、行业管理体系及行业自律组织

铁路货物运输中转属于铁路物流行业，粮食购销属于粮食流通行业。

行业宏观管理均由国家发改委牵头，为行业制定发展战略和总体规划。

（1）铁路物流行业主管部门及自律组织

国家交通运输部是铁路物流行业的主管部门，主要职责包括：

负责推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路等行业发展，建立与综合交通运输体系相适应的制度体制机制，优化交通运输主要通道和重要枢纽节点布局；

负责组织拟定综合交通运输发展战略和政策，组织编制综合交通运输规划，拟订铁路、公路、水路发展战略、政策和规划；

参与拟订物流业发展战略和规划，拟订有关政策和标准并监督实施；

负责提出铁路、公路、水路固定资产投资规模和方向，按国务院规定权限审批、核准国家规划内和年度计划规模内固定资产投资项目；

指导交通运输信息化建设，承担综合交通运输统计工作，监测分析交通运输运行情况等。

其中，国家铁路局归国家交通运输部管理，具体负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等职责。

铁路物流行业的自律组织主要是中国物流与采购联合会和中国交通运输协会。

中国物流与采购联合会是由全国性或省、自治区、直辖市、副省级城市物流和生产资料流通专业社团，各种经济成分的生产资料流通企业、物流企业、批发市场以及相关的科研、教学单位等自愿联合组成的全国性行业组织，其主要负责组织实施行业调查和统计，提出行业发展规划、产业政策及经济立法建议，组织经验交流和行业理论研究，举办学术讨论会，参与商品流通与物流方面国家标准和行业标准的制修订，推动物流教育，促进对外合作与交流，组织展览和交易活动等。

中国交通运输协会是由各省、市、自治区交通运输协会和全国性运输、邮电专业协会及有关企业、事业单位等自愿参加组成的非营利社会经济团体，其主要职责是协助政府有关部门建立统一、开放、竞争、有序的综合运输市场体系，配合政府有关部门、根据行业特点探索深化运输、邮电企业的改革措施，研究客货运输（含装卸）的基本情况和存在问题，研究现代物流业的理论、发展战略、规划、政策以及物流标准、物流企业管理等方面的有关问题，向政府主管部门反映并提出调整和改革意见，促进运输信息化和智能运输系统的发展等。

（2）粮食流通行业主管部门及自律组织

国家粮食局是粮食流通行业的主管部门，负责全国粮食流通宏观调控具体业务和行业指导的工作，主要职责包括：

研究提出粮食最低收购价原则的建议、指导协调最低收购价粮食等政策性粮食购销和粮食产销合作；

起草全国粮食流通和中央储备粮管理的法律法规草案和有关政策并监督执行，制定粮食流通、粮食库存监督检查制度并组织实施，负责对粮食收购、储存环节的粮食质量安全和原粮卫生进行监督管理；

负责粮食流通的行业管理，制定行业发展规划、政策，拟订有关国家标准，指导粮食收购市场准入标准的制定并组织实施，指导粮食流通的科技进步、技术改造和新技术推广，拟订国家粮食质量标准，制定粮食储存、运输的技术规范并监督执行，开展粮食流通的对外合作与交流等。

粮食流通行业的主要自律组织是中国粮食行业协会，其是由从事粮油及相关产品的生产、流通、加工、储藏、科技开发等业务的企业、事业单位和社会团体组成的全国性行业社团组织，主要任务包括：

协助政府主管部门进行行业管理和行业指导；

督促和组织会员企业建立自律性运行机制，制定行规行约，维护公平竞争，保护会员的合法权益；

统计汇集粮油信息资料，发布行业信息，开展信息服务；

开展专业培训，提高粮食职工素质等。

另外，中华人民共和国商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、国家质检总局、国家标准委等部门也参与上述两个行业的共同管理。

2、行业主要法规及政策

（1）铁路物流行业主要法规及政策

（2）粮食流通行业主要法规及政策

二、行业上下游的关系

铁路物流行业的上游主要是铁路设施及配套服务的供应商，目前我国铁路机械设备及相关的专业维修服务供应商充足，能够满足铁路物流行业发展的需求。

下游主要是有铁路货运需求的企业，涉及的行业比较广泛，如农作物、矿产、煤炭、机械设备、木材、农副产品、石油等各类贸易型企业。

下游行业的需求易受经济形势的影响，其波动会对铁路物流行业的发展产生影响：

当下游企业的产品需求量增加时，铁路物流行业的需求上升，业务量增多；

反之则铁路物流行业的需求下降，业务量减少。

粮食流通行业的上游是农民、粮食种植商，当气候适宜、风调雨顺的年份，粮食丰收，则进入流通领域的粮食量增多；

而当粮食欠收的年份，进入流通领域的粮食量减少。

下游主要是粮食加工类企业、出口贸易商、饲料企业等，随着经济发展、人口数量增长，以及高品质粮食需求的逐步增加，下游企业将会得到快速发展，并带动粮食流通行业的发展。

三、行业发展概况及趋势

1、铁路物流行业发展概况及趋势

（1）行业概述

铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的货运，在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路。

铁路运输作为我国交通运输体系的骨干和中坚，在现代物流体系中发挥着十分重要的作用。

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品销售范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正经历着剧烈的变革。

与此相适应，被普遍认为企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内兴起。

近年来，随着我国经济的持续快速增长，物流业得到了迅速发展。

目前我国已初步形成公路、铁路、民航、水路、管道等多种方式构成的运输体系，为我国物流业的发展提供了坚实的物质基础。

在这些运输方式中，铁路是大宗物资、长距离运输的主要方式，铁路运输以其运能大、成本低、全天候和安全、节能、污染少等优势，成为我国运输体系的骨干和中坚，对发展现代物流业有着其他行业无可比拟的有利条件。

（2）行业发展现状

截至2013年底，中国铁路营业里程约10.31万公里，仅占世界铁路营业里程的7%，但换算运输周转量却占到世界的25%。

目前中国的铁路承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。

但长期以来，受运能瓶颈的限制，与国民经济的快速增长相比，中国的铁路行业发展相对滞后。

2014年全国铁路累计完成货运量38.1亿吨，同比下降3.9%，铁路货运量在全社会货运占比降至8.70%，为历史最低。

2015年铁路货运量继续下滑，2015年1-5月累计完成铁路货运发送量14.3亿吨，同比下降9.8%，造成货运量下降的主要原因是随着中国经济进入新常态，原先粗放发展方式需要大量煤炭、矿石等原材料（“黑货”）的状况将逐步改变，这也导致占货运量90%以上的“黑货”运量出现下滑，总体货运量下降。

近年来，中国铁路的投资规模迅速提升，铁路运输业平均每年新增固定资产投入近2,000亿元。

铁路物流的设备、技术和能力进一步升级，特别是在全球“低碳”、“绿色”等可持续发展要求下，铁路运输作为能源效率高、低碳排放的运输方式，重新得到包括我国在内的世界各国的重视。

（3）行业发展趋势

面对铁路货运量下降的情况，中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。

铁路改革一直为社会所关注，随着我国经济发展进入新常态，铁路货运市场持续低迷，我国铁路货运亟待转型发展，铁路运输企业向现代物流企业转型成为大势所趋。

未来白货、集装箱化运输将成新的增长点。

2014年全社会完成货运量431.3亿吨，同比增长6.9%，在大宗货物运量需求低迷的背景下，货运量增长主要来自白货运输，以白货为主的公路运输2014年完成货运量333.28亿吨，同比增长8.3%。

而国内铁路运输中“白货”占比不到10%，相比美国铁路白货运量占比达40%，国内铁路白货运输市场仍有巨大提升空间。

未来随着铁路货运改革进一步深化，铁路快运市场的蓬勃发展以及铁路集装箱运输市场的逐渐成熟，白货运量增长将成为拉动铁路货运的新引擎。

从目前我国的铁路发展来看，它面临着前所未有的发展机遇，也面临着众多的挑战。

铁路物流的发展要迎合市场的变化，以市场为主导，更好地为市场服务。

2、粮食流通行业发展概况及趋势

（1）行业发展概况

①粮食流通行业概况

我国对粮食的定义是指稻谷、小麦、玉米、高粱、谷子，薯类及其他杂粮。

粮食是人类赖以生存的主要生活资料，也是人类社会发展的物质基础。

我国人口众多、耕地少，解决吃饭问题，满足人民生活质量提高和国家建设对粮食的需求，不仅关系到经济的正常发展，还关系到社会的长期稳定。

粮食问题是关系我国国计民生和社会安定的重大战略问题。

粮食流通是整个社会商品流通的重要组成部门，是指粮食商品生产出来以后，通过交换方式实现从生产领域向消费领域（包括生产消费和个人生活消费）转移的过程。

粮食流通通常表现为两种形式，一种是价值流通的形式，也称粮食流通商流，一种是实物流通形式，也称粮食流通物流。

商流的主要形式有收购或采购、销售等。

物流是指商品使用价值的让渡，即商品实体从生产地向消费地的转移活动，是物质实体在时间、空间位置上的变化运动。

粮食物流的主要功能包括粮食运输、储存和加工等。

粮食商流和物流，是粮食流通过程中从不同侧面开展具体活动的运动过程，二者相互关联、相互制约又各具特点独立运动。

粮食流通的一般过程是：

上述粮食流通过程中主要包括粮食收购、销售、储存、运输、加工等环节。

粮食流通的基本职能是把农民生产的贸易粮，经过收购、运输、加工和保管，最终转移到消费领域。

粮食流通同粮食生产、粮食消费是紧密联系在一起的，它处于生产与消费的中介地位，是连接贸易粮生产和消费的桥梁和纽带，也是联系工业和农业、城