机动车排气检测中心工程项目建设可行性研究报告Word文件下载.docx

机动车排气检测中心工程项目建设可行性研究报告Word文件下载.docx

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1.1.4可行性研究报告编制单位

########市工程咨询有限公司

证书号：

工咨甲

1.2建设单位概况

################汽车城开发建设有限公司，注册资本1亿元，是########工业区下属国有独资企业，公司主要负责城市维护建设计划中的基础设施项目建设，承担集中成片改造地块开发的前期工作，负责城市道路工程建设，同时广开渠道，招商引资，吸纳境外资金，参与城市建设，实现滚动开发等。

1.3可行性研究工作的依据和范围

1.3.1可行性研究工作的依据

1、《########市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；

2、《########市城市总体规划》；

3、《中共########市委、########市人民政府关于加快推进########生态市建设的若干意见》

4、《########市区进一步深化蓝天工程实施方案》；

5、《################工业区“十一五”时期国民经济和社会发展规划纲要》；

6、《########国际汽车城控制性规划》；

7、《########市机动车排气检测中心建设工程项目建议书》及批复；

8、业主单位提供的其他资料。

1.3.2可行性研究的范围

本可行性研究工作以########市机动车排气检测中心建设工程为研究对象，以项目的建设理由、建设条件、配置标准、工程方案、投资估算和效益分析作为重点，具体研究内容包括：

项目建设理由；

项目位置和建设条件；

工程技术方案；

环保、消防与安全；

节能专篇；

组织机构和项目进度；

投资估算与资金筹措；

效益分析。

1.4可行性研究成果概要

1.4.1建设规模及内容

########市机动车排气检测中心建设工程总投资3970万元，征用土地面积18190平方米，建设尾气检测楼以及办公楼等建筑共建筑面积9560.6平方米，购置尾气检测线15条。

项目的建设有利于有效控制汽车尾气排放，对提高大气质量、改善人居环境将起到积极作用。

1.4.2资金筹措

########市机动车排气检测中心建设工程所需总投资3970万元，其中工程费用2993.3万元；

其他费用732.8万元；

预备费186.3万元；

建设期利息57.6万元。

项目总投资3970万元，其中商请银行贷款资金2000万元，其余资金由################汽车城开发建设有限公司自筹解决。

1.4.3进度安排

根据本项目的具体建设条件和特点，########市机动车排气检测中心建设工程建设期为10个月，项目至2011年3月建成，2011年4月投入使用。

1.5结论与建议

1.5.1结论

1、########市机动车排气检测中心是实施蓝天工程，控制汽车尾气排放而提出的。

项目的建设是加强汽车尾气控制，实施蓝天工程的需要；

是建设########车管所配套设施的需要；

是培育########中国汽车城发展的需要；

是建设########现代化新城的需要。

因此，项目的建设是必要的。

2、########市机动车排气检测中心建设工程总投资3970万元，征用土地面积18190平方米，建设尾气检测楼以及办公楼等建筑共建筑面积9560.6平方米，购置尾气检测线15条。

3、实施本项目，有利于减少汽车尾气排放，改善城市生态环境；

有利于有效管理汽车尾气检测，提高办事效率；

有利于推进商贸########的建设。

项目建设的资金、人员、工程技术条件基本成熟，项目建设基本上是可行的。

4、项目地理位置优越，外围配套条件较完善，社会经济条件良好。

5、项目的建设符合########市城市总体规划要求，符合########大城市发展战略和建设生态市的要求。

6、项目建成投入使用后有明显的社会效益和环境效益。

1.5.2建议

1、建议在项目实施过程中，不断优化实施方案，在设计和施工中积极采用新技术、新材料，合理降低工程造价，提高收益，保证项目优质高效、按期完成。

2、本项目投资额较多，建议有关部门建立良好的管理机制，控制不可预计风险因素，保证项目有序推进。

第二章项目建设的必要性

2.1项目背景

随着老百姓生活水平的不断提高，其对于购车的需求越来越旺盛，2009年，中国人共买了1000多万辆乘用车。

而########人更是出手惊人，据市车管所统计，########市汽车的上牌量为63994辆，其中市区15618辆，全市机动车保有量已经超过35万辆。

但是这也带来一个非常直接的问题，那就是汽车尾气的控制问题，汽车尾气已成为城市空气污染的主要因素。

目前，########生态市建设正在积极开展中，提升空气质量，有效控制CO2排放、SO2排放的是一项主要的控制指标。

在提升空气质量的各项工作中，控制汽车尾气排放一直是########市的一项重要抓手，2008年下半年，########市政府出台了《########市区进一步深化蓝天工程实施方案》，提出要加强汽车尾气监测，建立和健全汽车尾气检测机构，制定汽车尾气检测管理办法，严格执行汽车尾气排放标准。

只有达到“国Ⅲ”及以上排放标准的机动车，才能在########市办理转入手续，对其他不达标机动车不予办理。

目前，########市还没有专门的尾气检测机构，为加强尾气的控制和检测要求，########新区管委会提出########市机动车排气检测中心建设工程，以满足尾气检测的需要。

2.2项目建设的必要性

2.2.1是加强汽车尾气控制，实施蓝天工程的需要

汽车作为人们的代步工具，在人类生活中占据着重要的作用。

随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，汽车尾气产生的危害也越来越严重，城市污染空气中有6种对人体危害最大，其中二氧化碳等4种几乎完全来自汽车尾气，尾气排放已经成为城市空气污染的主要原因。

而且随着生活水平的提高，市民汽车的消费依旧旺盛，2009年########市汽车的上牌量为63994辆，其中市区15618辆，全市机动车保有量已经超过35万辆。

汽车尾气污染也影响着########的空气环境，为有效改善空气环境质量，市政府出台了《########市区进一步深化蓝天工程实施方案》，提出要加强汽车尾气监测，建立和健全汽车尾气检测机构，制定汽车尾气检测管理办法，严格执行汽车尾气排放标准。

因此，本项目的建设是必要的。

2.2.2是建设########车管所配套设施的需要

2008年9月，########市车管所已正式迁至########康宁路新址，为此车辆的管理事项如过户、上牌、交易和备案登记等，车主都将去########新址办理相关手续。

而根据有关规定只有达到“国Ⅲ”及以上排放标准的机动车，才能在########市办理转入手续，对其他不达标机动车不予办理。

为配合相关规定的执行，########新区提出了本项目的建设，以方便广大车主办理相关手续。

2.2.3是培育########中国汽车城发展的需要

2009年，########中国汽车市场城取得了较快发展，汽车城共销售汽车2.15万辆，同比出现了超过40%的高增长，实现销售额58.3亿元，同比增长29.8%。

汽车城品牌4S店也达到了26家，汽车品牌增加到35个。

同时，为进一步促进########中国汽车市场城汽车城的发展，政府配套服务设施也有了进一步完善，目前，########市车管所、车辆检测线以及汽车城汽车展示服务中心都已经入驻汽车市场城。

因此，本项目作为汽车配套服务的组成部分在########新区落户建设是必要的。

2.2.4是建设########现代化新城的需要

近几年来，########的城市建设也得到快速发展，########的综合经济实力已跻身全省开发区前列，城市功能不断完善，一座以高新技术产业为主导的现代化工业新城正在古城########之北崛起。

2007年9月，########新区的挂牌标志着########步入了一个崭新的发展时期，########将主动接轨越州新城建设，不断完善新区城市功能，大力发展现代服务业和商贸三产业，实现先进制造业和现代服务业“两轮驱动”。

一个现代化的新城离不开完善的医疗卫生、教育文化等公共服务体系，良好的投资、生活环境有利于吸引更多的人才工作、生活，为建设########新城作出贡献。

########市机动车排气检测中心建设工程的建设不仅有利于完善汽车市场城的配套基础设施，也有利于让更多的人走进########，入驻########，促进########商贸服务业的发展，使########早日成为省内外一流的现代化工业新区和名副其实的########大城市新组团。

综上所述，本项目的建设是十分必要的。

第三章项目选址和建设条件

3.1项目选址

3.1.1项目位置

项目选址位于项目位于########市########新区，地块东靠丁港直路、南靠########电力分局，西临河流，北为丁港2号支路。

########新区位于########市区北郊，沪杭甬高速公路########出入口处，东接宁波（约为100公里），西邻杭州（约为50公里），距上海230公里，交通十分便利。

同时，########中国汽车市场城也位于########新区，项目选址合理。

3.1.2场址状况

项目范围内属平原水网地区，地形低平，河道纵横。

项目建设地块呈梯形，场地现状为空地，地块地下无重要矿产压覆。

周围供电、供热、通讯、供排水、排污、道路等基础设施条件完备，能满足项目建设的需求。

3.1.3土地利用分析

项目总用地面积18190平方米，为国有建设用地，土地使用性质为公共管理与公共服务用地，土地获取方式为行政划拨。

该项目用地符合城市总体规划，符合土地利用总体规划，是项目建设理想用地。

3.2自然条件

3.2.1气象气候

项目所在地属亚热带季风气候区，温和湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛，受季风影响明显。

据########市气象站近五年（1997-2001年）的观测资料统计，该区年平均气温17.0℃，极端最高气温39.0℃，极端最低气温-6.6℃；

平均气压1015.8Pa，年平均风速2.2m/s。

全年频率在各方位分布较为均匀，风频最高为NNW和ENE，分别为9.05%和8.98%，各风向全年平均风速在1.11-2.44m/s之间。

区域受季风影响较为明显，春季盛行ENE风，夏季盛行SSW风，而秋冬季节则盛行NNW风。

区域内灾害性天气集中在每年4月中旬和7月中旬的梅汛暴雨、7月中旬到10月上旬的台风暴雨。

夏秋季受副热带高压控制，天气晴热，蒸发量大。

3.2.2地形地貌

########处于浙西山地丘陵、浙东丘陵山地和浙北平原三大地貌单元的交接地带。

境内地势南高北低，由北部绍虞平原向南逐渐过渡为丘陵山地。

山地主脉平均海拔在500米以上（黄海高程，下同），丘陵、台地在海拔20-500米之间，河谷盆地的海拔多在10-50米之间，北部的绍虞平原和曹娥江、浦阳江下游地区，地势低平，海拔不足10米，平均海拔在5米左右。

项目所在地属绍虞平原，地势平坦，水系发达。

3.2.3水系水文

########南部丘陵山地树枝状水系发达。

北部平原，河湖密布，交织成网，素以“水乡泽国”享誉海内外。

境内主要有汇入钱塘江的曹娥江、浦阳江、鉴湖水系；

浙东运河东西横贯北部。

萧绍平原正常水文为3.92米（南门站，黄