车站6x32m连续梁满堂支架施工方案 沙袋堆载Word文档下载推荐.docx
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32.7+32）m。
902#～908#、933#～939#墩采用8根φ1m钻孔桩，双层承台，其中一级承台高2m，二级承台高1m；
禾形实心墩身，高为9～10m。
梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长196m。
梁高2.6m。
箱梁顶板宽11.4m，箱底宽5.8m。
梁体在支座处设横隔板，全联共设7道横隔板，横隔板中部设有孔洞。
梁体混凝土量为1317.9m3，重约3426.5t。
图3.1-1：
B-B截面（单位：
cm）
图3.1-2：
A-A截面（单位：
每联（32+4×
32.7+32）m梁体工程数量如下表：
主要工程数量：
表3.1-1主要工程材料
梁部主要工程数量表
项目
规格
单位
数量
主梁
混凝土
C55
m3
2147.71
C55收缩补偿砼
4.18
孔道灌浆
34.26
液态阻锈剂
kg
6.74
钢绞线
12-15.2mm
t
90.94
普通钢筋
HRB335
450.85
HPB235
13.79
锚具
M15-12
套
244
M15-12PT
4
金属波纹管
外径97mm
内径90mm
m
6882.1
桥面
防水层
防水卷材
m2
658.5
防水涂料
529.2
保护层
C40纤维砼
51.5
箱顶泄水管
外径160mmPVC管
个
58
箱底泄水管
外径100mmPVC管
12
梁体加强钢筋
29.061
支座
TJGZ-LX-Q5000-ZX-e100-0.1g
2
TJGZ-LX-Q5000-DX-e100-0.1g
TJGZ-LX-Q12500-GD-0.1g
1
TJGZ-LX-Q12500-HX-e100-0.1g
TJGZ-LX-Q12500-ZX-e100-0.1g
TJGZ-LX-Q12500-DX-e100-0.1g
防落梁
Q235钢材
24mm
5.72738
20mm
0.30772
1.27978
M30螺栓
360
φ60套筒
3.2.工期计划
3.3.自然地质条件
3.3.1.地震参数
桥址处的地震动峰值加速度值为0.10g,相当于地震基本烈度七度，场地土为Ⅱ类。
3.4.交通运输条件
4.施工方法及工艺
4.1总体施工方法
4.1.1主要施工步骤
墩身顶帽施工时，埋设支座垫石钢筋、接地端子等预埋件。
支座垫石及支座安装同时搭设满堂支架。
支架搭设完成后，安装底模及侧模，采用沙袋堆载的形式做荷载预压试验，检验支架承载力并消除非弹性变形。
制安隐蔽工程构件，再制安内模，最后安装顶板钢筋，隐蔽工程包括所有预埋件系统。
浇筑梁体混凝土，最后等待龄期及强度达到设计要求，完成预应力张拉。
主要流程如下：
墩身顶帽施工→支座垫石浇筑→支座安装→支架搭设→底模安装→支架荷载试验→侧模安装→底板腹板钢筋及预应力安装→内模安装→顶板及预埋→砼浇筑→养护待强→张拉预应力及压浆→封锚→拆除模板及支架→清理场地。
施工工艺流程图
4.2.永久支座的施工
本桥采用球形钢支座，支座规格及数量见下表。
表4.2-1全桥支座统计表
支座名称
支座类型
支座规格
球形钢支座
固定型
1.00
横向型
TJGZ-LX-Q12500-HX-0.1g
纵向型
4.00
2.00
多向型
4.00
固定支座及纵向活动支座设在梁体左侧或右侧需与前后简支梁保持一致。
4.2.1支座安装步骤
（1）、依据测量组放出的梁缝中心线用墨斗弹出支座中心十字线。
（2）、凿毛支座就位部位的支承垫石表面，顶面须露出碎石，预埋孔须凿除PVC管，砼凿毛深度不小于20mm，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，用水将支承垫石表面浸湿；
（3）、调平支座，待监理质检验收合格后；
再严格按照支座砂浆的调制配合比调制砂浆并在砂浆初凝前进行灌注。
（4）支座预偏设置：
支座安装完成后，待支座砂浆达到设计强度后，在纵向，活动支座上利用支座上下座板连接螺栓进行支座预偏设置，根据设计图纸的设计值情况不同由质检现场指导调节。
4.2.2支座安装方法
支座安装采用重力式灌浆法。
灌注示意图见下图。
图4.2.2-1：
重力式灌浆示意图
重力式灌浆法注意事项：
（1）、凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿，灌浆用模板可采用预制钢模，底面设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。
（2）、支座四角采用钢垫块调整标高，就位后，在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20～30mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。
灌注材料性能应满足《客运专线预应力混凝土预制梁暂时技术条件》的要求。
（3）、灌浆采用重力式灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，估算浆体体积，备料充足，一次灌满，灌浆口不低于梁顶面。
灌注前，应初步计算所需的浆体体积，实际灌注体积数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。
（4）、灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
（5）、强度达到20MPa后，拆除灌浆模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。
（6）、待灌注梁体混凝土后、张拉预应力筋前拆除各支座上下连接钢板及螺栓。
待梁体施工完成后，安装支座围板。
4.3.3支座安装注意事项
（1）、支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标志以及支座的部件是否齐全。
（2）、支座安装前，应检查支座安装方向，支座类型是否有错，避免安装错误。
（3）、安装时，应严格按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上标出支座位置中心线，以保证支座准确就位，活动支座安装时应考虑混凝土干缩和预应力作用引起的梁体压缩，设置支座纵向预偏量。
（4）、支座安装过程中使用的灌浆材料性能应符合设计要求，灌注密实。
（5）、支座安装后，应进行包裹防护，施工时严防灰浆等污物落入支座顶板的不锈钢板表面。
4.3支架施工
4.3.1支架基础
支架横桥向宽度12.6m，顺桥向长度196.7m。
支架基础尺寸为支架尺寸加宽0.2m，采用天然级配砂夹石换填，用压路机进行碾压，控制厚度为0.5m。
待碾压到二级承台顶面以下20cm后，浇筑20cm厚的砼垫层，砼强度等级为C25，详见下图。
图4.4.4-1：
基础加固处理示意图
所有碗扣杆件立柱底部必须设置下托座，分散杆件集中应力。
4.3.2支架搭设
4.3.2.1支架搭设
（1）、墩顶部分模板支撑采用30cm×
30cm碗扣架，横杆步距60cm。
所采用的碗扣式脚手架直径为48mm，壁厚3.5mm。
横向间距布置为1.2m+0.9m×
2+0.6m+0.3m×
2+0.6×
7+0.3m×
2+0.6m+0.9m×
2+1.2m=12.6m，顺桥向间距布置采用墩柱附近6m间距60cm，其余部分90cm，层距为120cm。
顶、底托采用可调托撑，支架搭设严格按照规范要求进行，保证1.8m范围内立杆的竖直偏移不大于5mm。
顺桥向剪刀撑加在底板中线，腹板和支架最外侧，共5处，横向则每隔4排加设，水平剪刀撑设置间距不大于6m，斜撑与碗扣杆件用钢管卡固定在一起，作为剪刀撑的钢管在进行搭接时必须使用3个扣件，且搭接长度不小于1m。
碗扣架平面及立面布置图见附图1、附图2。
立杆底座纵向铺设10cm×
10cm方木；
顶托横向铺设10cm×
10cm方木。
支架高度根据现场实测为10.1～12.4米。
图4.3.2-1：
支架横断面布置图
（2）、通过底脚螺栓初步控制支架底面标高，计算立杆长度。
（3）、测设顶托实际标高，并通过调整顶托螺旋来调整支架标高，调丝器不使用偏心杆件，出丝长度保持一致，并要求越短越好。
（4）、模板拼装时，必须对缝平整，底板与腹板结合部，为防止漏浆采用“底包侧”方式，并加垫“L”型橡皮垫；
腹板与翼板结合部采用“腹顶翼”方式，防止浇筑过程中，因受扰动而造成漏浆。
端部模板制作时应准确量测各部尺寸。
（5）、顶托标高调整完毕后，在其上安放10×
10cm的方木横梁，安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。
支架验算参见附录计算书。
4.3.2.2人行坡道
（1）、人行坡道坡度可为1：
3，并在坡道脚手板下增设横杆，坡道可折线上升，如下图：
（2）、人行梯架设置在尺寸为1.8×
1.8m的脚手架框架内，梯子宽度为廊道宽度的1/2，梯架可在一个框架高度内折线上升。
梯架拐弯处应设置脚手板及扶手，如下图：
4.3.3支架布设注意事项
（1）、当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。
（2）、立杆的接长缝应错开，错开长度不小于100cm。
（3）、立杆的垂直度应严格加以控制，保证1.8m范围内立杆的竖直偏移不大于5mm。
（4）、脚手架拼装时，无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实,随时用榔头将松动的碗扣敲紧。
（5）、斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。
斜撑杆为拉压杆，剪刀撑需与地面成50度夹角，剪刀脚与地面抵死。
斜撑搭接不小于1m，
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