精品西安绕城立交初步施工组织设计Word格式.docx
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(三)施工总体进度计划表
年度
2013年
2014年
月份
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
主要工程项目
1、施工准备
2、路基处理
3、路基土石方
4、涵洞
5、防护及排水
6、路面基层
8、路面铺筑
9、桥梁工程
(1)基础
(2)墩台
(3)梁体
(5)桥面系
10、交安
(1)标志牌
(2)热熔反光标线
(3)防眩板
11、其他
施工期
二、质量目标、工期目标、安全目标
(一)质量目标
确保全部工程达到该段工程交工验收的质量评定:
合格;
竣工验收的质量评定:
优良,力争全优工程。
路基、桥涵、路面、交安等质量自检合格率100%;
工程一次性验收合格率100%,优良率90%。
建立健全质量管理体系。
主体工程质量零缺陷。
(二)工期目标
总工期要求:
计划2013年1月进场,2014年9月全线完工。
各节点工期计划:
2013年2月路基土石方、桥涵工程同时开工开工;
2013年3月防护排水
2014年2月之前完工所有路基、防护排水、涵洞工程;
2014年5月之前完成所有桥梁工程。
2013年10月路面工程施工开始,2014年5月底完成所有拟投工程。
2013年5月交安工程开始施工各标志牌基础,一直到2014年8月完成所有工序。
(三)安全目标
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系。
杜绝大事故、死亡事故,防止一般事故的发生;
无重大责任交通事故、机械设备重大事故、重大责任火灾、风灾事故;
无火工品、重要器材设备被盗和爆炸事故;
预防、控制职业病,防止中毒事故。
本合同段施工的重难点是地理环境复杂,桥梁施工难度大,施工保畅难度大。
雨季施工、冬季施工,对工期影响特别大,如何安排劳动力以及施工机械的配备就显得尤为重要,这些都对施工能否按节点工期完成起着决定作用。
主要工程施工方案如下:
(一)路基工程
1.土方开挖
根据各段情况、土方调运方案等,采用横挖法和纵挖法相结合的方式。
土方开挖自上而下进行,不乱挖、超挖。
路基挖除完成后,采用平地机对基底整平并压实。
2.路基填方
填筑前严格按照规范要求清理场地。
分层填筑碾压,层层检测报验。
需要整形的采用人工补土及机械刮土,边沟挂线整修。
3.防护、排水
a.防护
砌筑按挤浆、座浆法施工,上下错缝搭接,大面朝下,砂浆饱满,必须两面立杆挂线。
勾缝砂浆单独拌制。
砂浆强度达到设计强度100%以上方可逐层回填夯实。
b.排水
施工前校核全线排水系统设计是否完善,必要时予以补充和提请修改。
考虑全线临时排水和永久性排水设施的结合施工。
严格按图施工,操作工艺及流程满足规范要求。
(二)路面施工方案
1.级配砂砾底基层
砂砾经筛选并符合颗粒级配、塑性指数要求。
施工前对下承层进行验收、清扫、放样。
摊铺中视砂砾含水量大小补充洒水,无粗细颗粒离析现象。
工艺流程:
2.水泥稳定基层
提前备足水泥,砂砾料,各种材料试验合格。
确定混合料符合水泥剂量时的最佳含水量和最大干密度。
进行500m的试验段,确定松铺系数,最佳机械组合及达到压实度的碾压遍数等。
验收下承层,摊铺前洒水湿润,碾压结束后封闭交通、养生。
3.沥青面层
检查验收下承层,清扫、冲洗干净,处理各种裂缝。
提前备足沥青、碎石等并做好原材检验,配合比设计。
铺筑试验路段验证拌和机的各项技术参数;
验证目标配合比,提出生产配合比。
确定透层沥青用量、喷洒方法、温度;
确定热拌沥青混合料摊铺温度、速度、碾压顺序、温度及遍数;
确定松铺系数和接缝处理方法。
沥青混合料生产配合比要做到与室内试验相一致。
严格控制拌和机计量系统及拌和时间。
(三)桥涵工程
1.涵洞工程
基坑检查,必须满足承载力要求。
沉降缝与墙身基础一致。
台后和翼墙后1m内采用打夯机分层夯实。
统计各型盖板数量,采用定型钢模集中预制,钢筋统一下料制作。
预制场地固化。
砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,达到设计强度的70%时,方可搬运安装。
2.桥梁工程
a.明挖扩大基础
基坑顶四周做好排水。
基底适当加宽50-l00cm,便于设置排水沟和安装模板。
基坑开挖应一次开挖距基坑底面以上预留20-30cm,验槽前人工一次清除至标高。
保持在无水条件下进行基础钢筋绑扎,连续进行砼分层浇注、捣实。
b.钻孔灌注桩基础
精确放样桩位并复核。
钻机调平对正桩位,等泥浆输到孔内一定数量后,开始钻孔。
钻杆维持垂直状态,连续钻进,不得间断,视土质及钻进部位调整钻进速度。
终孔检查合格后,迅速清孔。
钢筋笼骨架周边安放圆形砼保护层垫块。
水下砼采用导管连续灌注。
桩头在砼初凝后,终凝前清除。
c.桥台、承台
选用经济适合的围堰。
模板采用组合钢模,纵、横椤木采用型钢,进行详细模板设计。
钢筋严格按图制作,准确按设预埋件。
砼集中拌和后流槽或泵车运输,分层浇筑、振捣密实,养生。
达到拆模强度后方可拆模。
d.柱身
事先加工钢筋网片、骨架,整体吊装焊接就位。
将标准钢模组合成分块模板片进行安装。
砼的运输选用混凝土罐车,垂直运输用吊机或输送泵。
分层、整体、连续浇筑。
浇筑时随时检查模板、支撑是否松动变形,发现问题及时补救。
预松模板拉杆透水养生。
e.梁板的施工
现浇梁的施工必须严格要求:
支架基地必须经过严格处理,达到一定的压实度后方可搭建支架。
依据图纸尺寸加工并安装箱梁底模板模板均采用优质竹胶合板(12厚),表面光洁度、平整度、线条平顺均能满足美观要求,其刚度强度能演足要求模板接缝处嵌填海绵条或采用胶带封缝.并设置斜撑和压脚,以防跑模和漏浆。
制作和安装钢筋一定要提前安排好各个部位钢筋安装的先后顺序,确保钢筋绑扎和波纹管安装的一次性成形,安装完毕后反复对各个部件坐标进行检查,全部符合要求后,进行下一道工序。
箱梁混凝土分两次浇筑,箱梁底板和肋板混凝土采用斜层法由低端向上端浇筑。
第一层浇筑混凝士初凝后对施工缝凿毛清理,并用钢丝刷刷净钢筋上的水泥浆。
第二层混凝士由中间向两边均匀摊铺至设计标高并由低向高推进。
混凝士初凝后,用钢丝刷位毛,便其表面粗糙而平植、清洁以便于桥面铺装棍凝土的结合。
预应力张拉:
在混凝土强度达到设计强度95%后,且龄期大于,天后方可进行张拉。
张拉设备在使用前须进行检查和校核。
预应力箱梁采用后张法时,预应力筋为低松弛预应力钥钦线,张拉工艺根据设月图纸分别采用两端同时张拉。
预应力张拉采用双拎.以张拉力进行控制,以伸长量进行校核.实际伸长蟹值与理论伸长值之差若超过规范要求应暂停张拉,查明原因并采取情施加以调整后,再继续张拉。
孔道压浆:
压浆施工过程中城写完备的压浆记录,包括每个管道的压浆日期、水灰比及播加料、压浆压力、障碍事故细节及需要补做的工作。
压满桨的管道应进行保护,使在一天内不受振动,管遭内水泥浆注人后的48小时内,结构混凝土温度不得低于5℃,否则应采取保温措施;
当白天气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
压浆完毕后,锚为了保护外露的锚具不致锈蚀而失效,当灌浆完毕后,将外礴部分进行清洗.并将端面混凝土凿毛,并绑扎钢筋锚后钢筋网与预留钢筋点焊一体,然后安装模板.浇筑混凝土。
压浆封锚后待压浆强度达到80%后可拆卸支顶架。
支架、模板的拆除在压浆强度达90%及封锚完成后拆除所有支架。
拆除支架时从跨中开始对称向两头均匀拆卸,以便使桥休重琶对称、均匀地由两端支座平均承担,同时预防箱梁因受力不均匀产生裂纹。
拆除底模时防止损坏箱梁外观质量
g.桥面系构造
梁体顶面进行凿毛、冲洗。
护栏钢筋必须焊接在梁体边沿预埋筋上。
伸缩缝按要求购买成品安装。
四、保证措施
(一)质量体系与保证措施
1.质量体系
建立健全质量保证体系,由项目经理和总工程师组织项目部各有关部门、各作业队负责人担任体系负责人。
项目经理为质量第一责任人,总工程师与质检、试验、测量形成三位一体的质量保证体系。
质量保证体系:
2.保证措施
结合工程实际,积极开展Q