富春山居图水上实景游桐庐旅游码头实施性施工组织设计文档格式.docx
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编制单位:
编制日期:
2016年08月05日
富春山居图水上实景游桐庐旅游码头(东门旅游客运码头)
编制单位:
桐庐旅游码头工程项目部
主编人:
柳坤(项目总工高级工程师)
参编人员:
方伟(质量检查工程师)
吴建均(安全员技术员)
(测量员技术员)
(预算员)
审核人:
王玉海(项目经理高级工程师)
编报日期:
2016年8月5日
富春山居图水上实景游桐庐旅游码头(东门旅游客运码头)项目水工标段施工组织设计目录
第一章、总则...................................................................................1
第二章、总体施工组织布置及规划...............................................2
第三章、船舶机械配备及进场计划...............................................7
第四章、施工场地布置...................................................................11
第五章、施工工艺流程...................................................................15
第六章、施工进度计划...................................................................19
第七章、材料供应和检验...............................................................22
第八章、施工技术措施...................................................................24
第九章、施工质量保证措施...........................................................51
第十章、施工安全保障措施...........................................................54
第十一章、文明施工与环境保护措施...........................................57
第十二章、其它应说明的事项......................................................62
施工组织设计附图
附表一施工总体计划表
附表二斜率图
附表三工程管理曲线图
附表四生产周期图
附表五
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电需求计划表
附表九合同用款估算表
第一章、总则
一、编制依据:
1、施工招标文件、设计图等相关资料。
2、《港口工程桩基规范》JTS167-202012
《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011
《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011
《水运工程质量检验标准》JTS257-2008
《港口工程荷载规范》JTS144-1-2010
《高桩码头设计与施工规范》JTS167-2010
港口工程行业其它相关规范、标准。
3、现场踏勘和对当地材资源,水电路等的实际调查情况。
4、本企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。
二、编制原则:
1、遵循招标文件条款的原则,严格按招标文件的规定,做到统一标准、规范编制施工组织文字说明及附图表。
2、遵循设计文件和规范规程,验收评定标准的原则,在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求。
执行现行技术规范规程。
专用条款规定及质量验收评定标准,正确科学组织施工。
确保工程的质量进度。
3、坚持实事求是,一切以实际出发的原则。
制定施工方案中,根据本公司的施工能力,技术水平和经济实力,科学合理组织安排,平行流水作业。
确保优质、安全高效,按期完成该工程项目建设。
4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,以专业队为基本形式充分发挥专业人员和设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体化的目的。
第二章、总体施工组织布置及规划
一、工程概况
本工程项目位于杭州市桐庐县城老城区东门口原东门头老码头位置,即富春江和分水江交汇处,分水江右岸,紧邻桐君广场和宋都东门新天地项目,东门海事所码头东北侧,距离上游桐君山南桥约70m。
本工程建设规模为改建20m客船泊位2个,可供2艘20m客船同时停泊或1艘40m客船单独停泊,码头总长73m。
主要内容为码头水工结构和码头上景观建筑部分,以栈桥接岸为分界点,包括码头平台、栈桥、景观廊道、景观亭和码头上的水电、消防、照明灯。
该工程的泊位墩基础砼灌注桩位于水中,常水时水位:
约4.56-4.95m.
1、结构形式
高桩梁板式码头结构形式,下部桩基采用φ1000mm和φ800mm灌注桩基础、桩帽与系梁连接、水平梁与踏步连接,上部为立柱、横梁、纵梁、面板构成。
后部接岸方式用接二座栈桥。
桩基采用φ1000mm灌注桩,24根桩长18m,φ800mm灌注桩,18根桩长16m。
桩基持力层位于5层卵石层,桩基施工以标高控制为主,桩端进入持力层不小于2.0D(D为桩径)泊位总长为73m,宽9m。
泊位桩基灌注桩设两个端头为3排、其它设为4排,高桩码头灌注桩计42棵。
桩帽33个;
系梁46榀;
立柱30棵;
横梁11榀;
纵梁34片;
码头面板76块。
2、自然条件
2.1水文站及径流情况
分水江是桐庐县境内主要河流,系钱塘江干流的中游江段。
根据富春江庐茨埠站和1969年以后富春江电站和流量资料统计,平均流量952m3/S,径流在年际变化较大,最大年平均流量1710m3/S,(1954年)实测最大洪峰流量为29000m3/S(1955年)最小流量仅15.4m3/S梅汛期径流量占全年的70%左右。
2.2水位
历史最高水位:
14.99m(85年国家高程基准,下同)
50年一遇洪水位:
14.60m;
10年一遇洪水位:
13.11m;
5年一遇洪水位:
12.31m。
2.3气象条件
本工程项目位于杭州市桐庐县城老城区东门口原东门头老码头位置,地处北亚热带季风季候。
其气候特征为:
四季分明,日照充足,降水充沛。
一年四季光、温、水基本同步增减,配合良好,
气候资源丰富。
根据桐庐气象站提供的多年实测气象资料统计:
(1)降水
桐庐地区多年平均降雨量1525mm,年平均雨日161天。
年平均降水量为1525
毫米,年际间差异较大,1月~6月逐月递增,7月~8月起逐月递减,年最大降雨量1948mm,年最小降雨量1110mm,3月~9月雨量均在130毫米以上,
最多的6月为梅雨期,降水集中,月平均雨量248毫米。
(2)气温
多年平均气温16.5℃,历年最高气温41.7℃,历年最低气温-9.5℃,7月气温量高,平均气温30.3℃,1月气温量低,平均气温4.5℃,日平均气温低于0℃的全年气温天数为10天,日平均气温向于35℃的全年平均日数为15天。
(3)灾害性天气
桐庐每年都会出现灾害性天气,影响比较严重的有:
涝、旱、风、雷、雹、
雪、冰冻等。
3、工程地质
本工程地质参考附近桐庐东门海事所码头地勘资料,根据《桐庐东门海事所码头工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》(浙江省化工工程地质勘察院2014.04),工程位置岩土层分布自上而下依次为:
第1-0层素填土:
灰褐色,松散~稍密,稍湿。
主要成分为粉质粘土,含少量碎石。
最大层厚4.0m.分布于河堤两岸。
第2层:
淤泥质粉质粘土:
灰色,流朔,饱和。
干强度中等,中等韧性,摇振反应无,切面光滑,含有机质及腐殖质,局部含少量薄层状粉土。
最大层厚1.62m,分布于河床两侧。
第3层:
细砂:
灰褐色,中密,饱和。
要矿物成分为石英,长石。
含少量云母碎屑。
层定埋深0.70~0.80m,局部分布。
第4层:
灰色,流塑,夹粉砂,干强度中等,低韧性,摇振反应无,稍有光泽。
含少量有机质。
层顶埋深2.20~4.00m,层厚1.40~7.90m,广泛分布于河堤两侧。
第5层:
卵石:
灰黄色,中密,饱和,20mm-60mm的颗粒含量约为50%,大于60mm的含量约占15%,颗粒呈圆形、亚圆形,级配一般,母岩成分主要为凝灰岩。
含有5%左右粘性土,其余为砂质充填。
第6-1层:
中等风化砂岩:
青灰色,砂质结构,块状构造。
节理裂隙发育,岩芯多呈碎块状。
质量目标:
合格工程;
工期目标:
183天;
安全目标:
确保无安全事故发生。
工程施工技术、验收按现行交通部现行《设计规范》、《水运工程混凝土施工规范》、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)及相关文件。
本工程计划工期:
6个月,缺陷责任期为24个月。
计划开工日期:
2016年8月28日,完工日期:
2017年2月27日。
二、施工组织机构
根据本工程施工特点,本着精简高效、功能匹配的原则,在现场设立工程施工项目部,为保质保量地按期完成任务,在工程中实施项目法管理,组成矩阵式施工管理体系,实行项目经理负责制,建立健全相应职能机构,全面履行合同。
项目部直属公司领导,现场项目部作为工程专职负责的一个集体机构,以项目经理为主体的责任制责权部门。
在施工过程中,公司主管经理将可根据本工程的需要,在技术人员、职工、机械设备、资金等方面,在必须补充和提供的情况下作出决策,并在全公司范围内调动,以确保本工程的质量、安全、进度等各方面得以保证。
三、施工人员组成
1、我公司将安排项目经理1名,项目总工1名,测量负责人1名,质量检验工程师1名,试验负责人1名,安全生产负责人1名,合同负责人1名,技术员2名,水工质检员1名,安全员2名,材料员1名,资料员1名,实验员1名,财务科1名,机务科1名,办公室人员2名等共19人组成项目部管理人员班子。
具体施工由55名具有上岗证施工人员实施(包括特种工、机械工、技术工、民工)。
2、施工动员
我公司接到中标通知后,马上进行施工前动员,主要内容是:
(1)、介绍本标段工程基本情况和建设意义。
(2)、讲述本标段施工概况和工程特点,施工总体进度安排和注意事项。
(3)、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全、环保意识。
(4)、强调本标段高起点,高速度、高标准建设的具体要求。
(5)、做好设备上场准备工作。
施工动员逐级进行,普及率达95%以上,使参战人员以饱满的热情、高昂的士气,以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。
2、人员、物资、设备上场计划
人员、设备将主要分二批进场。
第一批进场时间为:
在接到中标通知书后组织主要人员如项目经理部成员、行政、测量、试验、内业等技术人员及生活办公;
第二批进场时间为:
人员和设备将在第一批进场后10天内进场。
人员进场计划
职能部门
人数(个)
动员周期(天)
准备期间的主要工作
项目经理部
1
5
组织机构建设、与各主管部门接洽、总体指挥前期准备工作
总工程师室
2