国际货运代理实务1.docx

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国际货运代理实务1

国际货运代理实务

一、认识国际货运代理

1、国际货运代理：

是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自

己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

2、开展国际货代业务的前提：

国际间的港站，航线。

实际承运人。

IT信息网络。

海外代

理网络体系。

3、国际货运代理人的作用：

五个

组织协调。

专业服务。

沟通控制。

咨询顾问。

降低成本。

4、国际货运代理的行业协会：

国际货运代理协会联合会FIATA。

中国国际货运代理协会CIFA。

5、集装箱业务的基本流程：

十个

业务员：

揽货接单。

委托运输。

操作员：

订舱。

安排货物装箱进港。

报检报关。

货物装船。

制作与确认提单。

财务部：

对账结算，签发提单。

客服：

动态通知。

单据核退，文件归档。

6、对国际货代企业的注册资本是如何规定的：

经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币。

航空的，为300万元人民币。

经营陆路国际货物运输代理业务或国际快递业务的，为200万元人民币。

每设立一个分支机构，应增加注册资本50万元人民币。

7、空运业务的基本流程：

十一个

1、销售揽货。

2、委托运输。

3、审核单证。

4、预订舱位。

5、制单。

6、接货及安检入

仓。

7、出口报关。

8、交接。

9、费用结算。

10、航班跟踪。

11、材料归档。

8、案例分析：

辨别货运代理人和无船承运人

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二、销售岗

1、国际货代企业的业务围：

八个

1、揽货、订舱，含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装

2、货物的监装、监卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务

3、报关、报检、报验、保险

4、缮制签发有关单证、交付和收取运费、结算及交付或收取杂费

5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理。

6、国际多式联运、集运，含集装箱拼箱。

7、国际快递，不含私人信函。

8、咨询及其他国际货代业务。

2、揽货的常用程序：

五个

挖掘潜在客户。

做好预约前的准备。

预约。

洽谈业务。

签订合约。

3、接触前的准备，客户的要求：

七个

货物的目的地或来源。

出货时间，是否指定。

货物性质。

运输方式。

时限要求。

操作质量要求。

财务要求

4、影响国际货代客户需求的基本因素：

运价。

服务质量。

社会文化

5、客户来源渠道：

营销。

上门拜访。

网络营销。

关系营销。

6、集装箱班轮的基本运费的计算方法：

班轮运费=基本运费+附加费=基本费率*运费吨+附加费

7、海运的分类：

1、按船舶运营方式:

定期航线。

不定期航线。

定期航线:

又称班轮航线，是指使用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相

对固定的运价经营客货运输业务的航线。

2、按航程远近分:

远洋航线。

近洋航线。

沿海航线。

远洋航线:

航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线。

近洋航线:

本国各港口到邻近国家港口间的海上运输航线的统称。

沿海航线:

本国沿海各港口之间的海上运输航线。

3、按航线围（航线）分:

大西洋航线。

太平洋航线。

印度洋航线。

北冰洋航线。

8、基本港：

是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。

9、非基本港：

凡基本港以外的港口都称为非基本港。

10、附加费

THC

码头操作费

ORC

装货港接货费

AMS

自动输舱单费

PSS

旺季附加费

一次性涨价

WRS

战争附加费

BAF/FAF

燃油附加费

EBS

紧急燃油附加费

CAF/YAS

货币调节附加费

SPS

港附加费

IPI

陆点转运费

DDC

目的港附加费

11、散杂货基本运费计算标准：

①毛重（重量吨，W）。

②体积（体积吨，M）。

③FOB价一定的百分比（Ad,Val）。

④重量或体积从前计收（W/㎡）。

⑤重量，体积或FOB价一定的百分比三者以高计收。

⑥重量或体积从高者，再加上从价运费（W/M）。

⑦每件货物作为一个计费单位收费。

⑧临时议定运价。

⑨起码运价。

12、声明价值附加费:

对于承运人失职而造成的货物损失，丢失或错误等所承担的责任，其

赔偿金额为每斤20美元或每磅7.65英镑或相等的当地货币。

（没有要写NVD）

声明价值附加费=0.5%*（声明价值-20美元*货物重量）

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三、操作岗

1、集装箱的交接地点：

集装箱码头堆场CY。

集装箱货运站CFS。

发货人或收货人的工厂或仓库DR。

2、集装箱的交接方式：

1、CY-CY

整箱交接

承运人不负责陆运输

2、CY-CFS

整箱接，拼箱交

承运人不负责陆运输

3、CY-DR

整箱交接

出口国的陆运输由发货人负责，

进口国的陆运输由承运人负责

4、CFS-CY

拼箱接，整箱交

5、CFS-CFS

拼箱交接

6、CFS-DR

拼箱接，整箱交

7、DR-CY

整箱交接

承运人负责出口国的陆运输，不负责进口国的

8、DR-CFS

整箱接，拼箱交

9、DR-DR

整箱交接

承运人负责全程运输

最广泛的是CY-CY，最方便的是DR-DR，极少用的是CY-CFS。

对承运人不利的:

CY--CFS。

对货主不利的:

CFS--CY。

3、民航机型的种类，代表机型，大致装载量：

窄体机

B737,B757，A318，A319

每件货物不超过80千克，40*60*100cm

宽体机

B747，B767，B777，B787

每件货物不超过250千克,100*100*140cm

全货机

全客机

客货混合机

4、世界十大集装箱班轮公司的中英文名称：

马士基航运MAERSKNSEALAND。

地中海航运公司MSC。

达飞轮船CMA-CGM。

长荣海运股份Evergreen。

美国总统轮船公司APL。

中远集装箱运输COSCO。

中海集装箱运输股份CSCL。

进海运HANJIN。

日本邮船公司NYK。

商船三井株式会社MOSK。

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四、单证岗

1、海运提单的作用：

三个

是证明承运人已接收货物的货物收据。

是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。

是海上货物运输合同的证明。

2、海运提单的种类：

根据货物是否装船：

已装船提单、备运提单。

根据货物表面状况有无不良批注：

清洁提单、不清洁提单。

根据收货人抬头的不同：

记名提单、不记名提单、指示提单。

根据运输方式不同：

直达提单、转船提单、联运提单。

根据情况不同：

过期提单、倒签提单、预借提单。

根据签发人的不同：

主提单、分提单。

3、不清洁提单：

第一，没有明确表明货物或包装不能令人满意，如只批注“旧包装”、“旧

箱”、“旧桶”等。

第二，强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任。

第三，

否认承运人知悉货物容、重量、容积、质量或技术规格。

4、航空货运单的作用：

六个

是承运人与托运人之间缔结的运输合同的证明。

是承运人收运货物的证明文件。

是运费结算凭证及运费收据。

是国际进出口货物办理清关的证明文件。

是保险证书。

是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的收据。

5、集装箱运输下HB/L与MB/L的区别：

货代提单HB/L

船东提单MB/L

签发的主体

是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发

是船公司签发的

抬头

以货代名称为抬头

以船公司为抬头

收货方式

必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单

直接向船公司提货

适用围

只能签发货代单或电放

FCL货物，LCL货物

6、海牙规则、维斯比规则、汉堡规则、鹿特丹规则对承运人赔偿责任及赔偿责任限制的规

定：

海牙规则

维斯比规则

汉堡规则

鹿特丹规则

承运人赔偿责任

“钩至钩”“舷至舷”原则

合同之诉和侵权之诉处于相同的地位

延长了承运人的责任限制，从托运人把货物交给承运人掌管之日起至承运人把货物交给收货人为止，即通常所谓“接到交”原则

在一定程度上增加了承运人的责任，该规则适用于承运人在船边交接货物、港口交接货物、港外交接货物或者“门到门”运输

赔偿责任限制

最高赔偿额每件或每单位的货物损失为100英镑，但托运人在装货前已就该项货物与的性质和价值提出声明并已在提单中注明的不在此限。

将赔偿限额提高到10000金法郎（666.67SDR），同时创造了一项新的双重限额制度，增加一项以受损货物毛重为标准的计算方法，即每公斤30金法郎（2SDR），以两者中较高者为标准

规定每件或每一装运单位的赔偿限额为835SDR或毛重每公斤2.5SDR..如果承运人把全部运输或部分运输委托给实际承运人履行人时，承运人仍须按《汉堡规则》的规定对全程运输负责。

如果承运人和实际承运人都有责任，双方应付连带责任。

承运人赔偿责任限额提高。

规定承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额为每件或者每一货运单位875SDR，或者毛重每公斤3SDR，以两者中较高者为准。

7、案例分析：

备运提单：

是指承运人收到托运的货物后在待装船期间签发给托运人的提单。

已装船提单：

是指承运人已将货物装上指定的船只后签发的提单。

银行是否可以拒绝付款：

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五、报关岗

1、报关：

是指进出境运输工具的负责人、进出口货物的收发货人及他们的代理人，还有进

出境物品的所有人，向海关办理运输工具、货物、物品的进出境手续及海关相关事务的

过程。

2、海关的任务：

监管。

征税。

查缉走私。

编制海关统计。

3、报检：

是进出口商品收货人或其代理人向商检机构申报，接受商检机构对进出口商品检

验的行为。

4、报关的基本程序：

申报。

海关查验。

缴税。

放行。

5、报检的环节：

报检。

抽样。

检验。

领取证书。

6、进出口报关的分类：

三个

按报关的对象不同：

进出境运输工具的报关。

进出境物品的报关。

进出境货物的报关。

按报关的目的不同：

进境报关。

出境报关。

按报关活动的实施者不同：

自理报关。

代理报关。

7、我国的检验检疫制度是由哪三部分组成的：

出入境商品检验。

出入境动植物检验检疫。

出入境卫生检疫。

8、出境货物检验检疫的流程：

报检。

检验检疫。

检验检疫处理。

签证放行。

9、进出口报关单填制的基本要求：

四个

1、进出口货物的收发货人或其代理人应按照《中华人民国海关进出口货物申报管理

规定》《中华人民国海关进出口货物报关单填制规》《中华人民国海关统计

商品目录》《中华人民国海关进出口商品规申报目录》等有关规定的要求向海

关申报，并对申报容的真实性、准确性、完整性和规性承担相应的法律责任。

2、单证相符。

单货相符。

3、不同运输工具、不同航次、不同提运单、不同贸易方式、不同备案号、不同征免性质

的货物，均应分单填报。

4、一份报关单所申报货物，需分项填报的情况：

商品编号不同、商品名称不同、计量单

位不同、原产国（地区）或最终目的国（地区）不同、币制不同、征免不同。

10、产地与报关地不一致的出境货物，在向报关地检验检疫机构申请出境货物通关单时，应

提交产地检验检