汽车维修岗位以职业能力为核心的课程体系框架Word文件下载.doc
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1
汽车电子与电气系统线路的检修及元器件的检修
2
汽车发动机构造总成部件的认识与检修
3
汽车底盘构造总成部件的认识与检修
4
汽油发动机电控系统的检修
5
汽车底盘电控系统检修
6
汽车日常维护及保养
7
电控柴油发动机高压共轨系统检修
8
汽车新技术的检测与故障诊断
9
汽车故障诊断与综合检测
10
汽车维修质量检验
表1典型工作任务
汽车检测与维修技术专业的人才培养目标为：
掌握汽车结构、原理以及汽车故障诊断与检测等专业知识，能够使用智能化仪器、设备对汽车进行性能检测和故障诊断与排除，适应从事汽车维修及相关行业需要的生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用型专门人才。
其人才规格为：
（1）职业综合素质：
敬业精神、职业道德、沟通能力、计算机应用能力、团队协作能力、自主学习能力；
（2）职业核心能力：
汽车发动机、底盘、电器的维护与修理能力．汽车车身维修能力，汽车油漆喷涂能力，汽车装饰与美容能力：
（3）职业拓展能力：
汽车营销能力、二手车评估能力、汽车保险与理赔能力、物流与汽车运输管理能力、汽车驾驶能力（见图1）依据职业能力．组织课程内容专业面对的职业岗位（群）的职业能力得以确定后．下一步是由专业教师、行业企业技术骨干、教学研究人员、教学管理人员以及行业企业管理人员组成的课程开发团队依据职业能力进行教学分析、筛选课程内容．这是课程开发的关键环节。
见表2职业岗位能力要求
职业岗位
岗位能力要求
汽车机电维修岗位
1、能够独立制定完整的汽车维修作业计划；
2、能够规范使用维修设备、工具，并能进行设备仪器的维护与管理；
3、能够熟练使用维修手册，读懂英文技术资料，准确获取维修作业所需相关信息；
4、能够严格按照维修手册和操作规范进行快速、正确的维护与修理，并监控维修质量；
5、能够熟练使用计算机和网络；
6、具有良好的工作执行能力、良好的沟通能力及团队合作精神，能与他人合作完成复杂工作；
7、优秀的服务意识与责任心，能高效完成工作任务。
汽车车身修复岗位
1、熟悉汽车构造知识，能够独立制定完整的车身修复作业计划；
2、能够规范、安全使用各种工具设备，并能进行设备维护；
3、能够严格按照操作规范进行钣金维修和喷漆工作，确保工作的安全实施，并监控修复质量；
4、具有一定的沟通能力；
5、较强的团队协作意识，良好的责任心，能按时高效完成工作任务。
汽车维修服务接待岗位
1、能够熟练使用计算机和现代常用办公设备；
2、能够熟练、规范的进行车辆预检、维修合同签订、跟进维修进度及交车结算；
3、能协调维修车间与配件部门的关系，与同事、客户就维修问题进行交流，保持良好的沟通；
4、能够进行客户管理，如建立客户档案等；
5、能够进行简单的外语口语交流；
6、良好的客户服务意识，能够尊重客户的选择，进行一般危机处理；
7、具有强烈的责任心及自我控制能力。
汽车配件管理岗位
1、能够熟练使用现代化办公系统；
2、了解汽车构造原理，熟悉汽车配件；
3、能够利用所学汽车英语知识，看懂进口汽车配件的名称和标识；
4、能够对配件进行入出库管理，做好配件库存计划与调整、配件预约管理；
5、能够进行成本预算与控制，保证配件库存的正确盘点；
6、沟通协调能力强，能与同事、客户建立良好的人际关系；
7、具有强烈责任心、团队协作精神及自我控制能力。
表2职业岗位能力要求
依据本专业人才培养目标和汽车机电维修职业岗位能力要求，优化课程设置，构建“基于汽车检测与维修技术服务”的课程体系。
通过5门专业核心课程建设，带动本专业技术课程并编写特色教材。
专业教师与企业技术人员共同组成课程建设团队，开展教学设计、综合训练项目设计，制定课程标准和能力考核标准，开展教学资源建设，深化教育教学改革，全面提高汽车检测与维修技术高技能人才培养质量。
见图2汽车机电维修职业岗位能力要求
汽车维修企业管理
汽车维护与保养
汽车发动机机械系统检修
汽车综合故障诊断与检测
汽车总成、部件更换
汽车总成拆检
汽车维修竣工检验与试车
汽车复杂维护
汽车一般故障诊断
班组派工及车间协调
汽车简单故障诊断
汽车一般零件更换
汽车一般维护
汽车简单维护
汽车简单零件更换
汽车疑难故障诊断
车间调度
技术指导
汽车安全系统检修
汽车自动变速器检修
汽车舒适系统检修
代表性工作任务
职业发展阶段
机电维修
实习工
技工
技师/组长
技术总监/车间主管
服务经理
汽车底盘机械系统检修
电控柴油机系统检修
汽车电控底盘系统检修
电控汽油机系统检修
汽车电气系统检修
图2汽车机电维修职业岗位能力要求
三、课程体系的构建
1.结合企业资源优势，根据技术领域和职业岗位的任职要求，与企业合作开发课程，构建了以职业能力为核心的课程体系，制定突出职业能力培养的课程标准。
教学分析就是对完成工作过程所需的某一单项素质或单项能力进行分析．列出其全部操作步骤、活动内容、所需的相关理论知识、技能和应具备的素质．即将职业能力分解成相应的技能、知识与态度．建立课程教学目标。
进而对这些技能、理论知识和态度目标进行分解，形成技能和知识模块。
依据已确定的技能和知识模块．按其性质、功能以及内容和它们相互间的内在联系．以技能培养为主线，以知识“必需、够用”为原则．对课程内容进行优化衔接、定向选择、有机整合和合理排序．开设综合化课程和综合实训项目，重新构建实践技能教学系统和基础理论教学系统融会贯通的课程体系。
在确定汽车检测与维修技术专业的职业能力后，围绕工作任务开发专业课程模块的教学及实训内容，形成理论与实践相融合的模块化课程结构。
同时推行“双证书”制度．融职业资格教育于学历教育之中。
在汽修专业的人才培养方案中明确规定学生毕业的条件之一是：
在校期间考取一种由国家劳动部门颁发的汽车维修中级职业资格证书，如汽车维修工证、汽车电器维修工证、汽车钣金维修工证、汽车油漆工证等。
课程开设分为四大部分：
公共课、职业基础课、职业核心技能课和职业拓展能力课。
见图3以职业能力为核心的课程体系开发示意图
工作岗位
职业能力
基本素质与能力
汽车维护能力
发动机故障检测和修复能力
传动系故障检测和修复能力
汽车行驶、转向和制动系统故障检测和修复能力
汽车电路与电子系统检测和修复能力
汽车车身控制系统故障检测和修复能力
汽车舒适系统故障检测和修复能力
汽车综合故障检测和修复能力
……
社会能力
方法能力
汽车维护
发动机检修
素质和基础学习领域
专业学习领域
汽车维护技术
发动机电控系统的检修
汽车行驶、转向和制动系统的检修
汽车舒适系统诊断与修复
汽车综合故障检修
拓展学习领域
基于典型工作过程
汽车机电维修
接车制单
更换机油
更换轮胎
发动机故障诊断
发动机拆装
发动机修理
传动系故障诊断
传动系拆装
传动系修理
汽车行驶、转向和制动系统故障诊断
汽车行驶、转向和制动系统修理
汽车电路与电子系统的检测
汽车电路与电子系统修复
汽车车身控制系统诊断
汽车车身控制系统修复
汽车舒适系统诊断
汽车舒适系统修复
发动机电控系统的检测
发动机电控系统的修复
汽车综合故障诊断
汽车综合故障修复
传动系检修
汽车行驶、转向和制动系检修
汽车电路与电子系统检修
汽车车身控制系检修
汽车舒适系检修
发动机电控系统检修
汽车拆装与调整技术
汽车传动系统的检修
汽车电路与电子系统的检测与修复
汽车车身控制系统诊断与修复
发动机机械系统的检修
专业能力
图3以职业能力为核心的课程体系开发示意图
2.借鉴丰田T-TEP技术教育模式，在本专业的课程体系内，积极引进国内和国际优质教育资源，重点建设“汽车发动机构造与维修”、“汽车底盘构造与维修”、“汽车发动机电控系统检修”、“汽车底盘电控系统检修”、“汽车故障诊断与综合检测”等5门体现职业能力要求的优质核心课程，见图3。
3.构建与职业岗位需求相适应的实践教学、训练体系，在加强对学生技能培养，强调标准化、规范化操作的前提下，重点加强对学生在自动变速器、电控发动机、汽车综合故障检测系统等方面维修能力的培养。
见图4汽车检测与维修技术专业课程
汽车检测与维修技术课程体系
专业基础
汽车识图（CAD）
汽车机械基础
汽车电子与电气系统
汽车实用英语
★汽车发动机构造与维修
★汽车底盘构造与维修
★汽车发动机电控系统检修
汽车保养
★汽车底盘电控系统检修
电控柴油发动机高压共轨系统
汽车新结构与新技术
★汽车故障诊断与综合检测
汽车物流
汽车配件与营销
汽车美容
汽车行业职业道德法律法规
汽车服务企业管理
汽车保险理赔
图4汽车检测与维修技术专业课程
四、课程开发
依据以职业能力为核心的职业能力分析制定的教学大纲，从本行业高等技能型人才所必需的工作能力为出发点，同时结合专业课程的特点进行课程模式设计，采用利用密切结合行业实际的形式，采取6·
2·
1的课程模式。
“6.2.1”课程模式中的“6”是指六位一体，即要突出职业能力需求、职业能力目标、职业能力训练项目、职业活动训练素材、“教、学、做”一体化和形成性考核等六个要素；
“2”是指两个设计，即教学整体设计和教学单元设计；
“1”是指一个考核，即对学生的课程成绩整体考核和单元考核。
在该课程教学模式改革中，从前期的企业调研，到整体教学设计，到最后的教学单元设计，比以往更全面、更深入、更贴近实际岗位操作流程，更能满足培养面向生产、建设、服务和管理第一线的应用型技术人才的需要。
在课程设置上，按照有利于
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