mh铁路动车组作业指导书crh5s0202001车轴探伤辅探42页word文档Word格式.docx
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无电
作业人数
5人
作业时间
115分钟/辆
注意事项
1.在车下检查时，戴好防护用具。
2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。
探伤期间严禁激活蓄电池。
3.做好防溜措施,确保车辆不会溜车。
4.部件运行时会产生高温，在进行任何维护前确保部件已冷却。
5.作业前注意清洁工具和需要作业的区域。
6.作业过程中拆卸的所有螺栓及垫片全部更换新品。
7.轴端拆卸完毕至安装作业前必须在轴端加装防尘堵，避免灰尘、潮湿、杂质对车轴的污染风险。
8.新、旧螺栓须按规定放置在作业车新、旧螺栓存放区内，避免配件丢失。
9.轴端盖安装前必须检查轴端盖密封圈，避免因轴端盖密封不良造成的轴端进水风险。
参考资料
1.二级检修质量标准：
《关于印发<
铁路动车组运用维修规程>
的通知》（铁总运[2019]1501号）中动车组二级检修质量标准：
《CRH5-S-02-02-001车轴探伤（辅探）》
2.《和谐系列动车组空心车轴超声波探伤规定》（铁总运[2019]100号）
备注
1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。
2.：
安全风险
3.：
质检员过程卡控
4.：
质检员拍照留存
5.：
质检员摄像留存
6.人员分工：
以00车1位侧为全列1位侧，00车2位侧为全列2位侧。
其中1号、2号作业者负责1位侧作业，3号、4号作业者负责2位侧作业。
本文以1位侧轴箱端盖拆装为例，2位侧轴箱端盖拆装与1位侧一致，本文不再重复。
其中1号与3号作业一致，2号与4号作业一致（具体分工详见作业步骤）。
版本变更信息
修订日期
更改情况说明
编制
审核
批准
A1
2019.08.01
根据《关于<
CRH380（B）L型动车组一、二级检修办法制订（修订）有关事项>
的通知》（运辆动车电[2019]1774号）进行制定
孙增宇
田金刚
奚向东
V3.0
2019.01.01
根据《关于印发<
的通知》（铁总运[2019]158号）进行制定
吴霄鹏
V3.1
2019.12.31
根据《中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要》进行修订
张宇
V4.0
2019.01.20
咸舒方
V4.1
2019.03.23
根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2019]576号进行修订
张洪涛
V4.2
2019.06.30
根据《中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知》（运辆动车电[2019]1501号进行修订
马德元
工具清单
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
力矩扳手
35N·
.m
把
2
40N·
3
棘轮扳手
4
加长杆
200mm
个
5
13mm套筒
6
16mm套筒
7
17mm套筒
8
19mm套筒
9
13mm长套筒
10
16mm长套筒
11
特制防尘堵四方扳手
12
一字螺丝刀
13
擦轴杆
2.5M
14
轴端防护堵
32
15
17mm双用快扳
物料清单
物料名称
物料号
M10X25螺栓
979000090173
192
NLsp10垫圈
970200090000
H-M10x408.8螺栓
979000090277
256
H-M10x458.8螺栓
979000090153
10弹簧垫圈
979000090031
10平垫片
979000090040
320
M10/1螺母
979000090198
乐泰7063
36454
瓶
40
介子布
17310153
块
100
无纺布
17310155
张
150
防锈油
升
适量
针管
红色荧光漆
桶
红色防松标记笔
作业项目
作业内容、标准及图示
工前准备
1.1
按规定穿戴防护用品
1号、2号、3号、4号、5号按规定穿戴防护用品，戴安全帽、手套和穿绝缘鞋。
穿戴防护用品
1.2
领取派工单
5号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工单。
1.3
领取及运送工具、材料
（1）1号、3号到工具室，领取配送完毕的车轴探伤（辅探）工具、材料，并对其数量及状态进行确认。
领取工具、材料模板
（2）1号检查力矩扳手校验周期不超期，力矩大小符合规定。
检查力矩扳手
（3）1号、3号分别将各自的工具材料配送至作业区域。
将工具材料车配送到作业区域
1.4
作业条件确认
触电风险：
作业前确保受电弓不与高压线相连接。
溜车风险：
车底地沟作业前确认车组施加停放制动。
1号确认车组停放制动已施加，受电弓已降下，接触网有无电显示屏显示已断电，接地杆已挂，防护号志已设置，蓄电池已断开，动车组按规定位置标处停车。
1.5
按派工单作业
1号确认工前准备完毕，并报告工长经其同意后，1号、2号、3号、4号、5号方可按派工单进行作业。
101型轴箱端盖
2.1
拆除LKJ、ATP传感器
1号通知检修车间值班室，由值班室联系电务人员拆除LKJ/ATP传感器。
1号确认电务人员作业完毕后，方可对101型轴端进行拆装作业。
2.2
拆卸轴箱端盖
（1）1号用棘轮扳手配合16mm套筒，逆时针旋转松动轴箱端盖螺栓，手动拆除轴箱端盖上4套螺栓组件（M10×
40螺栓、弹垫、平垫），放入工具车一层轴箱端盖旧螺栓存放区内。
拆卸螺栓旧螺栓存放区
（2）2号手动拆下轴箱端盖，检查端盖上的O型圈无损坏。
如有损坏，用平口螺丝刀撬O型圈一边将其卸下，然后先将新O型圈的一边装入凹槽内，拉紧另一边滚入另一边凹槽内。
2号检查轴箱端盖无裂纹等损坏现象，并清洁轴箱端盖无污渍。
作业完成后由2号将轴箱端盖放入作业车轴箱端盖存放区内。
检查轴箱端盖O型圈轴箱端盖存放区
2.3
拆卸动型板及密封堵止挡
（1）1号用棘轮扳手配合套筒，逆时针旋转将动型板上3套螺栓松动，手动拆除动型板上3套螺栓组件（螺栓、套筒详见下表），放入作业车轴箱内旧螺栓存放区内。
同时1号在一系垂向止档上用粉笔写上“D”字，垂向止档书写不方便时，可写在砂箱上。
螺栓、套筒尺寸标记
（2）2号检查拆下的动型板无损坏，并用LT7063及无纺布清洁动型板。
作业完成后放入作业车一层动型板存放区内。
动型板存放区
（3）2号手动从轴箱内取出轴端密封堵止挡，检查其状态完好无损坏，并用LT7063及无纺布清洁密封堵止挡。
作业完成后将止挡放入作业车一层止挡区内。
取出密封堵止挡密封堵止挡存放区
2.4
检查轴箱内部
2号目视检查集成传感器外观无破损，如损坏将更换集成传感器。
2号目视检查轴承压盖表面无缺损、裂纹，外观状态良好。
轴承压盖3个M16×
60紧固螺栓防松标记无错位，防松铁片与螺栓侧面密贴良好。
如松动用160±
14N•m力矩重新紧固，并用记号笔涂打防松标记。
检查传感器检查轴承压盖螺栓
2.5
清洁轴箱内部
2号用LT7063喷涂在无纺布上，手动对轴箱内壁一周进行擦拭，直到清洁干净为止。
2.6
拆除密封堵
（1）1号使用特制“T”字扳手，逆时针旋下轴端密封堵。
拆卸密封堵
（2）2号目视检查密封堵O型圈状态良好，同时O型圈在密封堵安装槽内，如果损坏应更换密封堵。
2号用LT7063对密封堵进行清洗，用无纺布擦拭密封堵无污渍，放入作业车一层密封堵存放区内。
检查密封堵O型圈密封堵存放区
2.7
清洁空心轴内腔并安装适配器
（1）5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。
介子布如有油渍，换布重复上述步骤，直到介子布上无油渍为止。
5号作业完毕后询问探伤工长是否可以开始探伤作业，如可以，则进行以下步骤；
如暂时不能进行探伤作业，则应在轴端加盖轴端保护盖，以防止空心车轴在检测前被粉尘、杂质污染。
介子布罩在清洁杆上清洁空心轴
（2）5号将适配器从作业小车上取下，目视检查轴端适配器必须完好无变形，以确保能够平稳地跟轴端进行对接，如出现变形或连接部位凹陷更换适配器。
检查轴端适配器内外表面应光洁无锈垢，无磕碰伤，如发现污渍用干净无纺布擦拭。
检查完成后由5号手动将适配器顺时针旋入空心轴内，牢固为止。
最后将接油盘放在适配器正下方。
取下适配器安装适配器
2.8
拆除适配器并清洁空心轴内腔
（1）5号在得到探伤工长探伤完成的通知后，手动将适配器逆时针旋转与空心轴拆下，取下适配器。
再将接油盘收回，与适配器共同放到作业小车上。
（2）5号将干净的介子布罩在清洁杆的清洁头上，清洁杆深入空心轴内，手动来回一次进行清洁。
介子布如有偶合剂，换布重复上述步骤，直到介子布上无偶合剂为止。
2.9
擦涂防锈油
热轴风险：
确认防锈油在空心轴内腔擦拭均匀且无异物。
5号将浸过防锈油的介子布罩在清洁杆的清洁头上，长杆深入空心轴内腔，手动来回一次进行均匀擦涂。
浸过防锈油的介子布罩在清洁杆上
2.10
安装密封堵
确认空心轴内无异物后，两端密封堵安装须同时作业。
配件混淆风险：
恢复部件时原件仍安装到原位。
（1）2号
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