煤矿特殊车辆运行技术安全措施标准版本Word文档下载推荐.docx

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操作指导：

该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

　　一、施工内容：

　　1、 

倒运主运胶带机机头卸载架1套

　　2、 

倒运主运胶带机驱动部滚筒2套

　　3、 

倒运主运胶带机驱动装置3套

　　4、 

倒运主运胶带机拉紧装置2套

　　5、 

倒运主运胶带机机尾架1套

　　6、 

倒运主运胶带机机头硐室配电设备移动变压器1台，高压配电装置3台，高压启动装置3台

　　二、施工时间：

　　20xx年11月9日--20xx年11月26日

　　三、施工人员：

　　施工负责人：

赵荣距

　　安全员：

于海龙

　　技术负责人：

李小飞

　　施工班组：

赵荣距闫昌明

　　安全网员：

仁全德

　　四、主要施工方法：

（一）特殊车辆运行技术安全措施

　　1、特殊车辆是指超长、超宽、超高、超重的车辆，即超过矿车长度、高度、宽度。

以及矿车正常负荷（一般不超过2.0t）的车辆。

　　2、单个驱动装置重约8T（电机、软启动、减速机以及底座），倒运时拆开装车，倒运到安装位置后再重新装配。

　　3、机头配电硐室电气设备最大、最重件为移动变压器，长度3.8m、重量3.7T。

喇叭口等配电装置超过罐笼的部分在运输前先拆除，运输到位后再组装。

　　4、现有运线路有两条：

1）、地面--副斜井--6煤辅助运输大巷--机头检修联络巷--主运胶带机大巷；

2）、地面--风井--6煤南翼回风大巷--主运胶带机大巷。

第一条路线运输时用900mm轨距的矿用平板车装车，第二天路线运输时用600mm轨距的矿用平板车装车。

　　5、运输滚筒、驱动、拉紧等机械部分大件及中间架等超长件时走第一条线路，运输机头配电硐室电气设备时走第二条路线。

两条路线互不影响可同时运输。

　　6、装车前要认真检查车辆的完好情况，不完好的车辆严禁用来装运超长、超宽、超高、超重的物料。

　　7、装车要保证装平装正，防止偏沉，装车后用木楔充分地刹紧，设备位于车辆中间位置，并用手拉葫芦或铁丝将设备与车辆捆绑牢固。

　　8、车辆在大巷用人工推运。

人力推车时，人员位于车辆的后方，不得位于车辆的两侧和前方，当前方10m有行人时，推车必须发出信号，防止车辆撞人。

人员严禁和车辆并行。

　　9、特殊车辆及特殊车辆在平巷和斜巷的正常行驶速度不得超过1m／s。

车辆过弯道、道岔时，车辆运行的速度不得超0.5m/s。

　　10、车辆进入斜巷前，必须由施工负责人安排专人对丰车可靠情况进行认真的检查，并提前通知下滑板信号工、挂钩工进入信号硐室或保险硐室内，禁止其他人员进入斜巷和下车场范围内。

　　11、运输过程中对不够宽度的安全设施影响运输确需拆除，施工完毕必须及时恢复。

　　12、人工推车时，每次只允许推一车，严禁在车辆两侧推车。

同向推车间距，在轨道坡度小于或等于千分之五时，不得小于10m；

坡度大于千分之五时，不得小于30m；

轨道坡度大于千分之七时，严禁推车。

推车车辆接近道岔、弯道、风门时，必须及时发出警号。

　　13、严禁使用铁丝等代替连接装置，严禁使用其它物料代替大销子。

　　14、斜巷内提升或松放特殊车辆时，每钩限松、拉一辆车。

　　15、参与运输作业的绞车司机、挂勾工必须经培训考核合格，持证上岗。

　　16、特殊车辆运行过程中不得停滞，如确需停滞，车辆周围必须有用红色的反光膜在车辆前后、左右进行标志，或用其它设备在车辆前后发出光亮标记。

　　17、岗位人员严格执行各自的岗位责任制、操作规程及斜巷运输有关规定，认真学习并严格执行本措施。

　　18、处理车辆掉道时，严格按拿道技术安全措施执行。

（二）拿道技术安全措施

　　1、现场施工负责人对拿道人员合理分工，并安排专人进行监护。

　　2、在平巷内车辆掉道时，采用手拉葫芦、千斤顶或人力用撬棍进行拿道，不得用小绞车进行强行牵引拿道。

　　3、在斜巷内处理掉道时，下方不准行人，上、下滑板及斜巷内所有甩道口设好警戒，下滑板警戒人员进入保险洞。

并提前通知下滑板挂钩工进入信号硐室或保险硐室内，挂钩提前在下车场向外40m设置栏绳等醒目标志警戒，禁止其他人员进入斜巷和下车场范围内。

　　4、发现掉道，上滑板人员先到掉道现场，发信号后紧余绳。

　　5、拿道前先检查车轮、轮轴、链环钩等，保证完好无缺陷。

　　6、拿道前车辆之间、大钩头与车辆之间必须用马蹬连接好。

　　7、巷道二辆或多辆车辆掉道时，应先拿靠近钩头的掉道车，然后逐辆拿道。

若要脱开拿道时，必须先将下部车辆加可靠地锚固定，然后逐辆拿道。

　　8、平板车装运设备掉道时，要先检查设备与车的连接是否可靠，要防止松动。

　　9、由施工负责人统一指挥，撬、垫、吊时拿道人员应躲开有可能倾倒方向或下滑方向。

　　10、手拉葫芦生根要稳，起吊重物时，操作人员严禁站在起吊点下，手拉葫芦的连接点应直接系于车辆之上。

　　11、现场施工人员认为有可能发生车辆倾倒时，必须采取防止车辆倾倒或下滑的可靠措施（如地锚、支杆、手拉葫芦牵引等），人员在以上保护措施下作业。

　　12、拿道现场要有信号与司机联系，防止误动车。

司机严禁离开岗位。

　　13、拿好道恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道、车辆是否有损伤，确认无问题，人员撤到安全地点后，方可发信号动车。

　　14、对车辆掉道要进行分析，查清原因，及时整改现场存在的问题，纠正不正确的操作行为，杜绝掉道事故的发生。

　　措施编制人

　　20xx年11月8日

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