边坡设计说明Word文档格式.docx

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旧有边坡1：

拟建边坡总长约268米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近南东走向。

东高、西低，后边缘陡坎70-85°

前缘较平坦。

①前缘为素填土，以碎石、块石与粘粉粒堆填，层厚5-8m,②坡后缘为强-弱风化花岗岩，层厚5-25m左右，③后缘坡上表层有1-2m粉质粘土。

新增边坡4：

拟建边坡总长约68米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈斜坡，南北走向。

北高、南低，斜坡陡坎坡度25-50°

。

为弱风化中粒花岗岩，前缘公路傍有少量素填土，层厚0.5-1.0m。

新增边坡1：

拟建边坡总长约148米，在平面图上呈半圆形，在空间上呈半圈椅形，近东西走向。

东高、西低，后边缘陡坎65-80°

前边缘平坦。

①前缘为素填土，以碎石、块石与少量粘粉粒堆填，层厚2-5m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚5-15m左右，③后缘坡上表层有小于1.0m粉质粘土。

旧有边坡2：

拟建边坡总长约169米，在平面图上呈半月形，在空间上呈半圈椅形，呈东南向。

西北高、东南低，后边缘陡85-90°

①前缘与中部为填土，以碎石、块石与少量砂、粘粉粒，②山坡之上坡残积土，层厚0-0.5m左右，局部2-4m，③下部为弱风化花岗岩。

TP-03、TP-04：

拟建边坡总长约307米，在平面图上呈半月形，在空间上呈半圈椅形，呈南北向。

北高、南低，后缘较陡-陡，65-80°

，前缘较平，坡度5-20°

①前缘为素填土，以碎石、块石与少量粘粉粒堆填，层厚1-12m,②后缘多为强-弱风化花岗岩，层厚0.5-10m左右，部份后缘为0.5-1.5m粉质粘土。

新增边坡5：

拟建边坡总长约436米，呈半月形，坡向东南，西高东低，后缘陡坎55-80°

，前缘坡度在5-15°

①前缘为素填土，以碎石、块石与粘粉粒堆填，层厚2-15m,②后缘坡强-弱风化花岗岩，层厚8-30m左右，③后缘坡上表层有0.5-1.0m粉质粘土。

新增边坡6：

拟建边坡总长约216米，呈半月形，坡向南，北高南低，后缘陡坎65-80°

，前缘坡度在5-15。

①前缘为素填土，以碎石、块石与少量粘粉粒堆填，层厚2-5m,②后缘强-弱风化花岗岩，层厚3-20m左右，③后缘坡表层局部有0.5m粉质粘土。

第二部分边坡支护部分

一、边坡分析

根据建设方提供的《##市##新区松子坑周边边坡复绿工程岩土工程勘察报告》与对现场考察分析,本次设计对旧有边坡1，新增边坡1，旧有边坡2，新增边坡5，新增边坡6（上边坡），新增边坡7，TP3-03,TP3-04边坡，为原采坑壁与原采石场形成的高边坡，主要由中风化花岗岩组成的岩质边坡，边坡上部有坡残积粉质粘土，上述边坡目前整体稳定，拟对上部土体进行1:

1清坡,坡面绿化，防止上部土体剥落。

拟对TP3-03,TP3-04原采坑填石边坡按1:

1.5-1：

2清坡,坡面绿化，防止大块石滚向高铁。

旧有边坡1，东北端小山坡按1:

1清坡。

上述边坡清坡与完善边坡排水设计。

见绿化设计场地整理。

新增边坡2、新增边坡3，主要由坡残积粉质粘土与强风化，中风化花岗岩组成的混合边坡。

北东段边坡裸露，中上部发生一小滑坡。

北东段裸露边坡为不稳定边坡；

边坡西南段上部发生一处滑坡。

滑坡东北侧处发生一崩塌，发展下去将引起上部山体孤石滚落。

暴雨时，山坡上的水夹带泥石土流入坡下。

裸露边坡为不稳定边坡；

新增边坡4，新增边坡6（下边坡）主要由中风化花岗岩组成的岩质边坡。

中风化花岗岩节理裂隙发育，坡面上见有岩块，易发生坠石与楔形体崩塌。

新增边坡2，新增边坡3，新增边坡4，新增边坡6（下边坡），边坡不但邻近高铁，同时坡下为公路，车辆行人活动频繁。

为保护边坡下车辆行人的安全。

在复绿工程设计时，对新增边坡2，新增边坡3，新增边坡4，新增边坡6（下边坡）四处进行边坡支护工程设计。

二、设计依据

现行国家与地方有关规、标准与规程，主要有：

1.《滑坡防治工程设计与施工技术规》（DZ/T0219—2006）；

2.《滑坡防治工程勘查规》（DZ/T0218—2006）；

3.《建筑边坡工程技术规》（GB50330－2013）；

4.《砌体结构设计规》（GB50003-2011）；

5.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:

2005）

6.《锚杆喷射混凝土支护技术规》（GB50086-2001）；

7.《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；

8.《建筑抗震设计规》（GB50011-2010）；

9.《建筑地基基础设计规》（GBJ50007-2011）；

10.《岩土工程勘察规》（GB50021-2001）2009版；

11.《地基基础勘察设计规》（SJG01-2010）；

12.《混凝土结构设计规》GB50010-2011；

13.《##市##新区松子坑周边边坡复绿工程岩土工程勘察报告》

14.业主提供场地地形图（电子版1：

500）；

15.现场实地踏勘测量结果与类似工程经验。

三、地质环境条件

（一）地形地貌

场地原地貌类型为丘陵坡地。

新增边坡3，边坡为一级坡，坡高8—20.9m，坡度为50-75度，坡倾向127度,坡长173m。

边坡南西段已采用锚杆+格构梁支护，格构梁不规整，上部局部坡度可达75度。

格构梁北端与边坡中部上部，见5~8米高喷砼护面，坡度80度，支护结构未见变形破坏；

北东段边坡裸露，中上部发生一小滑坡，形成长7米宽9米，后缘坡度85度高1米的滑槽。

北东段裸露边坡为不稳定边坡。

边坡离高铁高架桥40-60m,离公路30-40m,坡下为绿化带，人员活动频繁。

为修建高铁时,人工分级放坡。

边坡分2-3级放坡。

坡高23-38m,坡度为45-75度，，坡倾向143度,坡长261m。

边坡东北端2.3级边坡已采用锚杆+格构梁支护。

格构梁不规整，顶部坡度达65度,平台为浆砌块石，不利于绿化。

支护结构未见变形破坏；

边坡西南段上部大致沿土岩界面发生一处宽20米长19米滑坡，后缘坡度60度，高9米的滑槽。

滑坡东北侧处发生一崩塌，长2.5米宽2.7米，后缘坡度70度，高0.5米的塌坑。

坡底北段离高铁高架桥3-18m，南西段接高铁明隧。

坡下人员活动频繁。

旧有边坡1，新增边坡4和新增边坡6下边坡，边坡为一级坡。

新增边坡4坡高6--26m，坡度为45-60度。

新增边坡6下边坡坡高8--15m，坡度为60-80度。

紧邻该边坡的边坡已采用格构梁支护。

坡下为公路人员活动频繁。

（二）地层岩性

新增边坡4，新增边坡6边坡岩石露头清晰,为中风化花岗岩。

新增边坡2和新增边坡3据钻探揭露，场地地层有：

第四系人工填土夹碎石层与坡残积层，下伏基岩为花岗岩，现分述如下：

1、人工填土（Qml）

杂填土：

褐红色、褐黄色，主要由砂质粘性土与花岗岩碎石、块石新近堆填而成，松散状。

碎石、块石大小混杂，20~200cm,，分布不均，含量大于30~60%。

该层在新增3坡分布于坡脚见于ZK2、ZK4、ZK6、ZK8孔，层厚0.50～2.20m，平均厚度为1.70m；

在新增2坡分布于坡脚与坡上见于ZK9~ZK17、ZK23、ZK28孔，层厚0.60～7.50m，平均厚度为2.25m。

2、第四系坡残积层（Qdl+el）

粉质粘土：

黄褐色、红褐色，可塑状，含石英砂砾约25～35%。

遇水易软化。

发育风化球（“孤石”），在ZK24、ZK25、ZK27、ZK29,ZK32一带揭露有“孤石”。

本层在新增3坡分布于ZK1、ZK3、ZK5、ZK7孔，层厚0.90～1.90m，平均厚度为1.20m；

在新增2坡分布于ZK22、ZK24~ZK27、ZK29、ZK31孔，层厚1.00～4.50m，平均厚度为2.87m。

3、燕山期花岗岩层（r53

（1））

本区分布花岗岩，属于早白垩世侵入岩，按照风化程度划分四个风化亚带，其中全风化岩基本缺失或厚度很小。

钻孔揭露各亚带岩性特征如下：

3-1强风化花岗岩：

灰褐色，岩芯呈半岩半土状，岩块手折易断。

原岩结构清晰，裂隙极发育，属于极软岩，呈散体结构,边坡岩体类型Ⅳ类,该层遇水易软化、崩解，局部地段发育有风化球（“弧石”）。

本层在新增3坡分布于ZK1、ZK5、ZK7孔，层厚3.50～11.70m，平均厚度为6.570m，层面标高63.83～76.66m；

在新增2坡，除ZK13、ZK16、ZK18、ZK19、ZK21、ZK27、ZK29孔外，其它钻孔均有分布，层厚0.90～11.60m，平均厚度为3.94m。

层面标高68.77～111.96m。

3-2中风化花岗岩：

黄褐色、浅褐色，细粒花岗结构，矿物风化褪色明显，裂隙很发育，裂隙面充填铁质，岩芯呈碎块~短柱状，属于硬质岩，边坡岩体类型Ⅲ类。

本层在新增3坡各孔均有分布层厚3.00～10.50m，平均厚度为6.56m，层面标高55.35～71.16m；

在新增2坡，各钻孔均有分布，层厚2.20～25.20m，平均厚度为12.06m。

层面标高64.17～114.16m。

3-3微风化花岗岩：

灰白色、肉红色，细粒花岗结构，岩石较新鲜、坚硬，裂隙稍发育，岩芯呈长柱状，属于硬质岩边坡岩体类型Ⅱ类。

该层各孔均有揭露，本层在新增3坡层面标高为49.25～61.56m；

在新增2坡层面标高为54.77～86.66m。

（三）水文地质条件

1、地表水概述

根据现场踏勘和调查显示，场地无常年地表水，地表水主要类型为雨源形坡面流。

仅雨季沿坡面形成临时性水流，对坡面有冲刷作用。

2、地下水特征

该区地下水主要为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两种类型。

第四系松散岩类孔隙水，主要赋存于勘察区土层中，含水性、透水性差，水量贫乏。

基岩裂隙水主要赋存于场地下覆花岗岩的裂隙中，含水性与透水性受裂隙发育影响。

较不均一。

钻探施工时，强风化岩与中风化岩交接处出现漏水情况。

地下水主要受大气降水补给，地下水位埋深与季节关系密切，地下水径流由山体高处向沟底渗流。

3、地下水腐蚀性评价

根据ZK2、ZK5、ZK22、ZK23钻孔中地下水水质分析结果，按照《岩土工程勘察规》（GB50021-2001，2009年版），场地地下水对混凝土结构的腐蚀性判定如表3。

按《岩土工程勘察规GB50021－2001》（2009年版）中的有关规定判定：

场地环境类别属Ⅱ类，场地地下水水质在强透水地层中对混凝土结构具微腐蚀性，在弱透水地层中对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构钢筋具微腐蚀性。

4、土壤腐蚀性评价

根据土壤可溶盐分析结果，腐蚀性判定如表4。

场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构钢筋具微腐蚀性，对钢结构具微腐蚀性。

（四）地震效应

根据《建筑抗震设计规》（GB50011-2001）（2008年版）的有关规定，场地抗震设防烈度为7度，设计地震分组属第一组，设计基本地震加速度值为0.10g。

该场地土的类型为中硬～坚硬土，建筑场地类别属Ⅰ～Ⅱ类,特征周期值为0.25～0.35s。

就